125mn锻造液压机组技术协议(编辑修改稿)

125mn锻造液压机组技术协议(编辑修改稿)内容摘要：

技术协议 Page 5 of 12 XXXX 液压机电工程有限公司 靠四根立柱作导向上下运动。 主油缸采用柱塞式结构，输出力为。 上梁 上梁由 Q235A 优质钢板焊接而成，焊接采用二氧化碳气体保护焊，焊后消除应力。 上梁上有主油缸、回程缸安装孔和四个立柱孔。 滑块 滑块为 Q235A 优质钢板焊接结构，焊接采用二氧化碳气体保护焊，焊后消除应力，滑块上平面与主油缸柱塞杆用对 开法兰螺栓连接，滑块下平面加工有定位装置，具体尺寸供方设计，需方确认。 四角处加工有立柱孔，孔内装有导向套。 工作台 工作台由优质钢板 Q235A 焊接而成，焊接采用二氧化碳气体保护焊，焊后 消除应力，工作台四角位置加工有立柱孔，上平面装有导轨板，导轨板材料为耐磨材料。 立柱 立柱材料为 45锻钢，两端加工有 45186。 矩齿形螺纹，靠近工作台处配有立柱保护套，导向套材料为 ZQSn663。 立柱 正火 处理，导向部分 中频淬火 处理，硬度为 HRC4552。 螺母 螺母材料为 45锻钢，内孔加工 有 45186。 矩齿形螺纹，与圆立柱上的螺纹相配，锁紧机身。 油缸 本机主油缸和回程缸均为柱塞式油缸，油缸内的关键密封元件可选择优质国产件。 缸体选用 35锻钢件，柱塞杆均为 45锻钢件，表面堆焊不锈钢或淬火处理，其硬度 HRC45～ 52，外圆磨削加工，缸内导向套材料为ZQSn663，柱塞一端插入滑块刚性连接。 移动工作台推拉缸为两柱塞式油缸，缸体材料为 20冷拔管，柱塞 锻造液压机技术协议 Page 6 of 12 XXXX 液压机电工程有限公司 材料为 45锻钢件，表面淬火 HRC42～ 52，外圆磨削加工，柱塞杆一端与移动工作台体连接。 油缸导向套材料为 ZQSn663。 移动工作台 移动工作台用于方便模具更换和锻件移动，移动工作台台体材料为 ZG270— 500 铸钢件或轧板，台体承受模具重量及工作载荷，并将载荷传递到机身工作台上，台体下面装有导轨板，导轨板材料为 45锻件，其淬火硬度为 HRC42～52，移动工作台的前后移动由二只水平缸驱动。 液压控制系统 液压控制系统由油缸、油泵电机组、二通插装阀、管路、油箱、充液装置等组成。 借助于电气系统的控制驱动油缸，带动滑块运动，完成各种工艺动作。 油泵电机组 组成本机液压控制系统的油泵电机组共有十套，八套主油泵 电机组，一套辅助油泵电机组，一套冷却过滤油泵电机组。 辅助油泵电动机组，由一台 63YCY14— 1B 压力补偿轴向柱塞泵和一台Y180L— 4— B5 电动机组成。 辅助油泵电动机组竖直安装在油箱上面，用于控制充液阀。 冷却过滤油泵电机组由一台 CB— B200 齿轮泵和一台 Y132S— 6— B5 电动机组成。 二通插装阀 本机的液压系统的控制阀块采用的是二通插装阀，这是目前国内外广泛使用的一种液体传送阀门，特别适宜于大功率大流量的液压控制系统。 由于本机有快锻工艺要求，该液压控制系统的主缸卸压回路采用三级泄压控制回路，以满足提高主缸快速泄压能力，减小泄压冲击和噪声。 锻造液压机技术协议 Page 7 of 12 XXXX 液压机电工程有限公司 油箱管路 本机的液压控制系统的主油箱放置在地面上，油箱的回油和吸油区分开，并配有单独的液压油冷却过滤系统。 油箱为钢板焊接结构，并进行钝化防锈处理。 油泵电动机组分别排列在油箱两侧，部分控制阀块，冷却电机泵组均。