1-k1管理手册(编辑修改稿)

1-k1管理手册(编辑修改稿)内容摘要：

使用情况进行水压试验，鉴定裂纹性质，并设法消除，否则更换； ； ，以及槽面有无裂纹存在； 、槽宽、侧向间隙、开口间隙，并检查活塞环弹力大小，确定是否更换活塞环； 60 ： 曲轴、主轴瓦的测量、检查与修理曲轴一般情况下不拆卸，只有在特殊情况下，如机座找正或更换时才拆卸； 、主轴瓦； 、曲柄销和主轴瓦表面无毛刺、无烧伤痕迹，有毛刺需要打磨； ：曲轴的变形度是曲轴在瓦内旋转 360 度的变形数值之差。 把磁性千分表架固定在任意两个曲柄之间，盘车每转大约 90 度测量一次，测得的最大与最小数值之差即为曲轴的变形度，注意曲轴的变形度不能超过允许范围之内，否则需要校正或更换； ，检查有无缺陷，以及缺陷发展情况，尤其是在主轴径与曲拐连接的根部； 、剥落情况 ，磨损面积不能超过总面积的 15%； 、侧瓦背与斜铁、斜铁与轴承座孔所在平面之间的间隙。 连杆的检查修理 ，杆身须做无损探伤，检查有无内部缺陷； 更换 2环槽宽度度 3环槽宽度 1环槽宽度 着色探 伤 更换 更换 外观检查 合格 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格 活 塞 合 格 活 塞 不合格 更 换 可修复 4环槽宽度 合格 不合格 不可修复 61 ，瓦的内外表面磨损情况； ，并检查磨损情况，如果磨损太大或内径太大可更换小头瓦，更换小头瓦的方法有热装法与冷装法之分，热装法是将连杆烤热，再将小头瓦压入连杆，冷装法是将小头瓦冷却后再压入连杆。 ，拆卸后检查连杆螺栓螺纹，必要的话 可做磁粉探伤； ，可用连杆校正器进行检查，并在虎钳上或特种板钳上敲击校正，弯曲时，可用压床或手动螺杆顶使之板直，也可用火焰校正法进行校正； 活塞杆的检查修理 ，丝扣部分必须清洗干净后检查有无裂纹或其它严重缺陷，如有严重缺陷，应更换； ； ，拆卸后应检查圆度、圆柱度。 气缸的检查修理 ，用干净 的布擦除气缸内表面的油污，查看气缸内表面有无裂纹； 、圆柱度，测量前、中、后三个截面的垂直、水平内径，校正 检查 巴氏合金 测量大头 更换 检查 巴氏合金 合格 不合格 合格 不合格 合格 不合格 测量小头 外观检查 合格 连杆 合格连杆 更 换 不合格 可修复 不可修复 更换 检查内径 扭曲检查 62 同时检查气缸内表面的粗糙度是否良好。 十字头的检查修理 、中部、后端三个位置，用塞尺分别测出上、下滑道与十字头之间的间隙，作好记录； ，并作记录； ，滑板上轴承合金的破裂、剥落等的面积不能超过总面积的 30%； 、圆柱度，大于规定值时应进行磨圆；。 填料的检查 填料盒解体之后，清除油污，取出密封圈清洗干净，检查密封圈的内表面和两端面有无划伤、磨伤、断裂等缺陷，如果有任何缺陷，最好更换，以保证密封性。 2 压缩机零部件的测量检查与修理 气阀的检修 、磨损，断裂或严重磨损时须更换； ； ； 、变形、失去弹性等；。 63 ： 活塞、活塞环的检查修理 ，并作记录； ，测量等分的三个截面，每个截面上、下、作、右测 4 个点； 、活塞槽、活塞与活塞杆锁紧螺母接触的内圆等处有无裂纹，如果有裂纹，根据使用情况进行水压试验，鉴定裂纹性质，并设法消除，否则更换； ； ，以及槽面有无裂纹存在； 、槽宽、环高，并检查活塞环磨损情况，确定是否更换 活塞环； （参看发动机活塞的检修工序图）。 连杆的检查修理（参看发动机连杆检查修理部分）。 活塞杆的检查修理（参看发动机活塞杆检查修理部分）。 合格气阀 组装试漏 更换 更换或研磨 更换 更换缓冲片片 更换弹簧 更换阀片 检查弹簧 检查缓冲片 检查阀芯 螺栓 检查阀座 检查升程限制器 检查阀片 合格 合格 合格 合格 合格 合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 气阀 试漏 不合格 合格 64 气缸的检查修理（参看发动机气缸检查修理部分）。 十字头的检查修理（参看发动机十字头检查修理部分）。 填料的检查（参看发动机填料检查部分）。 3。