高地应力下硬岩岩爆与软岩大变形专项方案(编辑修改稿)

高地应力下硬岩岩爆与软岩大变形专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

隧道在深埋段施工中可能产生局部洞顶掉块、剥离、洞壁片帮现象。 本次初勘施工的所有钻孔，孔底岩心仍主要呈柱状，长柱状，未见高初始应力释放的饼状化软岩芯，故证明隧道区地应力是低的，但也不排除由构造应力集中产生的岩爆及软岩大变形的可能性，施工时应加强监测量测。 地震烈度 根据《中国地震烈度区划图》 (1990 年 )资料， 抗震设防烈度为6 度，地震动反应谱特征周期为 交通、运输条件及服务设施 本合同段接八台山至堰塘乡公路，交通条件相对方便。 但施第 6 页 共 24 页 工现场要跨越小河，需做便桥，以便施工机械进入。 本合同段堰塘乡可通过移动电话网络和固定电话直接进行国际、国内的电话服务。 本合同段地处山区，筑路材料虽较为丰富，但线路附近的无生产料场不能满足工程需要；沿线水量较小不能满足工程用水要求，需 远距离抽水。 二、 本隧道 高地应力下硬岩岩爆与软岩大变形 分布 情况 深埋隧 道高地应力下的硬岩岩爆与软岩大变形：八台山隧道最大深埋约为 856m，隧道深埋段主要岩性为三叠系下统大冶组、二叠系上统吴家坪组、下统茅口组、二迭系上统长兴组灰岩、页岩、煤层。 其中灰岩为较坚硬岩，炭质页岩、煤层为极软岩～软岩。 本次勘察施工的所有钻孔，孔底岩心仍主要呈柱状、长柱状，未见高初始应力 释放的饼状化岩芯，故证明隧道区地应力较低，但从隧址区周边在建和已建的隧道情况来看，软质岩大变形和高应力的情况可能存在，但不会很严重。 因此可能存在岩爆与软质大变形情况的可能，施工时需加强监测。 重点注意：主洞 K43+950～ K45+830 段可能会发生岩爆，主洞 K43+840～ K43+88 K44+354～ K44+400、 K45+300～ K45+349 、 K45+752～ K45+797 段可能会发生大变形，避难通道与之对应段落也可能发生岩爆或者大变形。 硬岩岩爆 段 施工 方案 ① 岩爆的特征 从爆落的岩体看，有体积较大的块体和体积较小的薄片，体积较小俱多，形状呈中间厚四周薄的贝壳状，其长与宽方向尺寸相差不悬第 7 页 共 24 页 殊，但周边厚度方向参差不齐。 块体的形状多为有一至两组的平行裂面，其余的一组破裂面呈刀刃状。 岩块几何尺寸均较小，一般在 40cm 50cm (5～ 20)cm范围内，弹射程度 不等。 ② 防治岩爆的施工方案及措施 根据本隧洞实际情况，所采用的防治岩爆的方法是在施工阶段中进行的，立足于减轻或避免岩爆伤人、毁机及导致围岩大面积失控的目标，按照“安全第一，稳扎稳打，不盲目冒进”的指导思想，遵循“预防为主，防治结合，多种手段，综合治理” 的原则进行施工和防治岩爆，具体方法如下： a、 岩爆地段的防护措施 在岩爆段开挖前，注意收集开挖过程中的岩爆地质资料，包括岩爆类型、规模、分布里程与岩爆具体位置，作到事先预报，提前做好岩爆防治的技术准备和施工准备工作。 给施工人员配戴钢盔、穿防弹背心，主要防止弹射型岩爆伤人。 在支护区设专职安全员，随时观察围岩状态。 如发现险情，及时向带班干部汇报，作到及时支护或组织人、机暂时躲避。 在岩爆地段，开挖后及时向掌子面及洞壁进行喷洒高压水，降温除尘，润湿岩面，提高围岩的塑性，这在一定程度可以减轻岩爆的强烈程度。 对施工打眼台车进行改造，在台车上方及侧面设立钢筋防护网。 在进行钻眼施工时必。