省道施工组织设计(编辑修改稿)

省道施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

情况，掌握各方面的数据，并得到监理工程师的认可。 施工方案（1）沥青混合料采用大型集装箱式沥青砼拌和站拌料，先将热料贮存在热料仓中，铺筑前装自卸车。 （2）沥青混合料铺筑，采用ABG423型摊铺机成梯队联合摊铺方式。 （3）沥青混合料铺筑找平方法：①上面层采用非接触式平衡梁找平方式，它的主要作用是提高上面层的平整度。 　②下面层采用“基准钢丝法”，每隔5m设一钢丝支架，以减少钢丝挠度影响。 沥青混合料的施工。  （1）沥青混合料拌和采用大型集装箱式沥青砼拌和站拌料，为了使摊铺机连续不间断的摊铺，采取提前2h拌料，将热料贮存在热料仓中，存满后即装在自卸车上，盖上蓬布运往工地，准备铺筑。 拌和站连续拌料贮存。  （2）沥青混合料出厂，须经试验中心派员目测并逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，发现花白料、离析或温度不合要求者，按废料处理。 （1）沥青混合料由自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。 （2）拌和站运输车装料必须坚持“前、后、中”三段放料，出第一车料时，必须将拌和站储料仓储满后开始，避免混合料在储料仓中形成较大落差，造成离析，同时降低了混合料热量散失，有助于连续施工，在正常施工时，也应坚持储料仓够一车后方可卸料的原则。 （3）料车到工地后，设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。 （4）严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。 （5）运料车辆都应配备保温、防雨蓬布，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布。 沥青砼面层均采用最大摊铺宽度12m的ABG423型摊铺机，由于对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。 　 （1）下面层，是联结基层与面层的沥青砼层。 其作用除路面结构的要求外，还为了弥补基层局部的不平整，使下面层的标高及层厚等符合设计要求。 ①下面层调平采用“基准钢丝法”。 ②支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。 （2）为进一步提高路面平整度，上面层采用非接触式平衡梁找平方式。  　 （1）摊铺前严格按要求对基层和透层进行全面检查，当验收合格后方可开始施工。 前后两台摊铺机成梯队距离控制在20m左右。 （2）摊铺前将熨平板预热30～60min，使其接缝处原路面的温度符合要求。 　 （3）调整摊铺机熨平板。 ①在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。 　　②在接着已铺好的沥青砼层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度，再在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。  （4）调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。 　　 （5）摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持缓慢、匀速，连续不间断地铺筑。 沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，良好的压实效果是保证沥青路面整体稳定性、提高抗渗水能力、提高路面平整度的重要环节。 （1）少量喷水，保持高温，梯形重叠，分段碾压。 　 （2）由路外侧(低侧)向中央碾压。 　 （3）每个碾道与相邻碾道重叠1/2轮宽。 　 （4）压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青砼层上停机。 　 （5）振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。 沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。 碾压过程中各碾压段落设置明显标志，便于司机辨认，做到既无漏压，也无超压。 ：由于摊铺中断时间较长或每日施工结束时要设置横向接缝。 摊铺机在接缝近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷透时用切缝机将此断面割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工时形成平缝连接。 ：接缝处继续摊铺时，先将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量黏层沥青，摊铺新混合料时用热料预热横向冷接缝至少10min，新铺面与已铺的冷铺面重叠5cm，碾压前整平接缝并对齐，趁热横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次压15～20cm，以后逐渐展向新铺面直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 ：沥青砼摊铺采用摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向热接缝，接缝为斜接缝。 在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。 十二、水泥砼路面施工浇注砼前，下承层应通过验收，各项技术指标均应符合质量检验评定标准的要求。 模板采用新制作槽钢，为搬运、制作方便，平曲线处的模板应符合曲线要求。 按设计位置在模板上钻Ф18的孔，以安装拉杆。 模板采用上、下插销式，并配合木楔加固，内外利用钢钎、木楔找正，抄平后用木块将模板垫起，然后重新用钢钎固定，并利用45176。 角铁斜撑加固，模板支设加固完成后确保顺直度符合要求。 模板与下承层之间的间隙，应预先用同标号细石砼填塞。 砼摊铺整平 砼浇注前，下承层表面先洒水一遍，施工过程中应随时补洒。 砼运至现场倾倒在模内，人工摊平，首先对侧边用反铲法加砼，防止因砼离析造成的石子集中，砼摊平后。 用插入式振捣器对砼进行振捣，振捣棒的移动方式沿纵向由边向中间进行。 振捣时间直至砼不再下沉、表面均匀泛浆、不再冒出气泡为止。 振捣过程中设专人检查模板、钢筋位移，随时调整以减少误差。 用水泥砼摊铺整平机进行振捣提浆整平，即可达到满意的振实、提浆、整平效果。 摊铺机行走过程中，辅以人工找平。 表面修饰 砼初凝后，人工用3m铝合金尺沿横向刮平，每次搭接1/2杆，为确保平整度95%以上达到要求，刮平操作一般重复3次，选用技术熟练、责任心强的操作工人。 遇有不平处，应用石子较细的砼拌和掺补，严禁用纯砂浆找平。 用抹光机沿纵向对砼表面进行抹平、提浆，抹光盘搭接1/2行走，待提出浆后，人工用抹子抹压3～4遍。 第一遍放平抹子拖着走，以消除局部不平。 ，严格按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用专用机具刻槽，保证砼路面的抗滑要求。 砼养护：严格按要求选用湿治养护和塑料薄膜养护等方法，确保养护质量。 砼养护时间满足规定要求，养护期间严禁通行。 拆模：拆模时砼的强度应符合要求，拆模时应仔细轻轻敲打，以保持砼角棱良好，拆模后，任何麻面及板边损坏应予以修整。 每日施工结束或砼浇注因故中断时，应设垂直于路中线的横向施工缝，施工缝的位置宜与胀缝或缩缝位置重合，设在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同，设在缩缝处的施工缝，采用平缝加传力杆型。 施工下一段时，应采取妥善保护措施，防止已施工部分砼表面受到污染。 填缝在砼养护期结束后，及时填缝，填缝材料性能指标符合设计要求，并经监理工程师认可。 将搅拌均匀的填缝料灌入专门的嵌缝枪内进行灌缝。 一般填缝料平面低于砼路面1～3mm，嵌缝应密实、均匀，不得有断头或空洞，否则应及时修补。 十三、涵洞工程（一）圆管涵工程工艺流程施工放样→机械开挖沟槽→人工清理沟槽→垫层→基础→下管→稳管→浇注管座、接口处理→分层对称回填。 沟槽开挖开挖尺寸按基础外形留工作面放坡开挖，除有特殊地质情况外不设支撑，设专人负责控制标高，严禁超挖。 在挖掘机开挖时，可按原设计标高保留10cm土层不挖，用人工清理至设计标高。 管道基础管道基础施工前先支设模板，砼严格按要求振捣密实，并严格找平，使管道与基础结合良好，防止管道产生不均匀沉降、断裂、错口等现象。 通基砼浇注凝固后立即养生，并防止坑内积水。 管道敷设本工程考虑从大型专业预制场购置采用离心法旋转成型的优质管节，入场后监理旁站抽样破碎检测，合格后方可使用。 考虑采用沿沟槽分散下管的方法，采用汽车式起重机下管。 这种汽车式起重机吊起物品后能平稳行走，下管速度快、灵活、安全且能减轻工人劳动强度。 在下管的同时，人工在槽内稳管，稳管包括对中和对高程，稳好后的管节用预制砼块垫牢，稳管后确保管节位置、高程、坡度符合要求，平口管接缝宽度均匀，管道内不能含有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物，并及时按要求将管基与管座结合部位进行凿毛处理，冲洗干净后浇注管座砼。 水泥砂浆抹带接口施工时，先将管口用水清洗干净，管外严格按设计厚度进行抹带，圆管接头缝隙用砂浆嵌缝，抹带接口时确保表面平整、密实，不得有间断、裂纹和空鼓现象。 严格按设计图纸设置沉降缝，并按要求进行施工。 管道回填：在砼管基及管座强度大于设计强度的75%以上时，在涵洞顶及涵身两侧不小于两倍孔径范围内采用符合设计要求的优质材料对称分层回填，两侧回填的高差不得大于30cm，并确保相对密实度达到96%以上。 （二）盖板涵基坑开挖：技术人员准确测定基础轴线、边线及标高，经校核无误后进行开挖，周围各留出50cm的施工空间，用挖掘机清除，开挖至设计标高时，用人工整平。 桥台施工： 工艺流程:测量放样 开挖验槽 底板施工 墙体模板支设 墙体钢筋绑扎 砼浇筑 养护拆模 台背回填 桥台分两次浇筑完成,先施工底板,再施工桥台,施工缝留在两者相交处，施工时要凿毛并冲洗干净。 砼在搅拌站集中拌和，砼运输车运至现场后用吊车吊斗法送入模内。 涵板预制及安装：，严格控制砼配合比，钢筋按设计要求进行制作、焊接、安装到位，模板采用新制作大块钢模，浇注时由熟练工严格按振捣程序操作，确保砼内在及外观质量。 %以上时，吊起采用两点搁置堆放。 前场具备条件时用拖车将桥板从预制场运输至施工现场，利用起重机吊放就位。 在吊装前划好墨线，安装一次就位成功，就位后不得用撬棍移动。 铰缝：当涵板安装完成后，及时进行涵板铰缝工作。 铰缝前，应先清理涵板表面的杂物、浮皮，并用水冲洗。 铰缝砼要做到密实，表面平整，并加强铰缝养护工作。 十四、其他附属项目边沟、护坡、锥坡施工 砼预制空心砖及六棱砖根据设计强度要求严格按试验确定的配合比进行拌和及预制，空心砖及六棱砖的质量符合设计规定要求。 砌筑砂浆饱满，无孔洞，砌筑上层时应避免振动下层砖。 排水沟、急流槽施工 人工配合机械开挖基槽，人工清底到设计标高，模板采用竹胶板制作，支设要稳固，浇筑混凝土，振捣密实，覆盖养生。 急流槽干砌片石要稳固，表面大体要平整，PVC管铺设、铁篦子安设要顺直牢固。 砌体挡土墙、裙墙及植物护坡施工 浆砌块石应分层砌筑，石料在使用前应清理干净，表面泥土、水锈等应清理掉。 先将基底顶面杂物清理干净，砌筑时每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝相互错开大于8cm，不得贯通。 外圈定位及转角石，应选用表面较平整、尺寸较大的石块，并长短相间的与里层砌石咬接，砌缝宽度2～3cm，尖锐突出的部分应敲除掉。 所有石块应坐在新拌合（以2小时控制）的砂浆上，坐浆挤紧，要求石块平铺卧砌、砂浆饱满，无孔洞，砌筑上层时应避免振动下层石块。 砌筑工作一般应一气呵成，因特殊原因中断时间较长，再行砌筑时，原砌筑表面必须加以清扫和湿润。 植草灌要牢固、整齐，植草要牢固、平整。 路缘石 砼路缘石根据设计强度要求严格按试验确定的配合比进行拌和及预制，路缘石的质量符合设计规定要求。 第三章 工期保证体系及保证措施一、根据我们的施工总体部署、主要项目施工方案和工料机的配备情况合理安排施工进度，计划于2011年12月10日进场开工，我们精心组织，认真施工，确保全部工作量在合同工期内完成，同时完成清理、恢复、竣工资料整理等工作。 根据配备的人员、机械及现场工作面、施工段划分等情况，各主要项目施工日期（见施工总体计划表）：二、保证措施超前作好各项施工准备工作，保证在最短时间内进场开展工作，确保进场快、安家快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端。 组建一个精干高效的项目班子，委任具有丰富施工和管理经验的项目经理，选派经验丰富、事业心强的人员担任项目总工，选派长期在各个项目管理岗位、具有丰富生产组织指挥经验的人员担任项目各主要部门负责人。 安排年富力强有较强管理和业务能力的技术人员组成一线管理队伍，配备足够的业务尖子担任技术主管、质检、测量、试验工程师和各项业务主管，确保项目顺利实施。 安排平行流水作业，组织均衡生产，对施工进度实行动态管理。 根据招标文件和合同要求，编制好实施性施工组织设计，不断优化施工方案，重点作好进度和资源的优化，设置重点部位和关键工序的控制节点。 推行工期目标责任制，并将工期目标作为考核项目领导班子的重要指标，将工期目标分解到班组和个人，并将其与职工的经济利益挂钩。 项目部开展日碰头、旬检查、月调整的工作制度，对落后工序就地组织攻关，制定措施，赶上计划；对难点工序有预备方案，必要时调整资源配置加大技术攻关力度，确保工期目标落到实处。 确立合理的分阶段工期目标，分阶段进行工期控制。 对重点和难点工程仔细分析，采取得力措施，实现分阶段工期目标，从而保证总工期目标实现。 强化计划管理，加强协调指挥。 根据实施性施组的总体安排和网络计划进度，编制季度和月、旬、周生产作业计划，并落实到各个施工队。 同时加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。 组织得力的材料设备及后勤保障系统。 项目将组建得力的材料设备及后勤保障机构，按计划组织物资、材料、设备、配件的订货采购供应，计划好供应周期和采购运输方案。 现场设置机械设备修理站，配足常用机具和熟练修理工种，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，保证施工。