城市轨道交通测量技术(编辑修改稿)

城市轨道交通测量技术(编辑修改稿)内容摘要：

包商工地实验室的情况 和其实验的合法性，审核其它人员资质； 建立监理的检测工作体系，按照规定的频率独立开展监理工作； 批准承包商人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验。 承包要拟用于本工程的机械装备性能与数量是否满足技术规定的工质量标准的要 求； 21 审查承包商人实施本工程的施工方案及主要方法或工艺； 协助业主审查分包合同和分包人的资质，控制外购品件或半成品件的质量； 会同业主审批承包人提交的总体进度计划，检查和督促承包人实施进度计划，核批 承包人的修正计划； 要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序 进行施工，通过旁站、巡视、检测、 试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量； 签发中间交公证书； 调查、处理工程质量缺陷和事故，出现重大质量事故时，督促承包人按规定上报有 关部门； 发布停工令； 对已完全质量合格的工程进行准确的计量； 办理中期支付凭证手续，会同业主审核后签发； 办理变更手续，会同业主根据审核后发布变更令； 受理合同事宜，协助业主根据合同规定进行评估和处理； 根据合同规定处理违约事件，协调争端，在仲裁过程中作证； 22 编制监理月报、季报和年报； 承包人的交工申请进行评估，会同业主组织对拟 交工工程的检查和验收； 在业主和监理工程师认交工验收和交工资料符合合同要求后签发交公证书； 2督促、检查承包人按业主的要求编制竣工文件； 2编制监理方面的竣工文件； 督承包人认真执行缺陷责任期的工作计划，检查和验收剩余工程，对已交工工程中 出现的缺陷，病害调查其原因并确定相应责任； 签发工程缺陷责任终止手续； 办理最终支付手续，会同业主审核后签发； 协助业主的峻工验收和工程移交工作； 审查施工图纸及设计提交的施工组织； 协助业主对设计合同进行管理，主要指需图计划、出施工图质量、对设计单位的有 关支 付、设计变更审查、投资分析等； 按业主要求对设计单位的限额设计把关并进行控制； 其它。 23 第四章 监理工作目标 坚持工程利益第一、业主利益第一的原则，积极主动配合业主，抓住工程的重点和难点，采取强有力和规范化的监理措施，依据监理合同，圆满顺利完成业主委托的“三控两管一协调”的监理任务。 投资控制目标：工程总造价不超过合同总价； 进度控制目标：达到合同要求的关键工期和总工期。 质量控制目标：满足该工程合同的各项要求，杜绝质量和安全事故的发生，确保工程 达到优良工程的标准。 安全、文明施工目标：确保安全施工，杜绝重大安 全事故的发生，争创文明工地，并符合业主的规定要求。 第五章 监理工作依据 国家和建设部颁发的有关基本建设监理的通知及施工监理的规定； 建设部和广东省、广州市关于开展建设监理的通知及监理的规定； 24 现行的国家和部门（行业）的有关设计规范、施工验收规范、试验及检验规定、工程 质量检验评定标准等； 业主制定或指定的验工计价、竣工验收和结算办法； 业主制定或指定的变更设计管理办法； 业主与承包商签定的施工合同； 业主与监理单位签定的监理委托合同； 经批准的设计文件； 承包商提交并经施工组织设计和施工进度计 划； 业主有关现行施工管理办法的通知； 1经业主、监理单位和承包商三方协商后达成的有关协议或会议纪要； 1广州市关于地铁建设的有关规定； 1建设工程监理规范； 第六章 项目监理机构的组织形式 针对本项目的项目特征，组建如下适应本项目的监理班子。 根据工程的进展情况，将进行适当 25 的补充和调整。 总监理工程师连同授权的一个总监代表，分别承担 D标段、 E标段的工程监理任务。 目录 第一章 某 地铁一期 7标段 施工组织设计 ....................................................................27 第 1 节 设计依据 ....................................................................27 第 2节 工程概况 ..........................................................28 第 3节 主要技术标准及设计原则 ............................................29 第 4节 工程自然条件 ......................................................36 第 5节 盾构法隧道 ........................................................46 第 6节 联络通道及泵房 ..................................... 错误 !未定义书签。 总监理工程师 1人 总监代表 1人 D标段合同 驻地办公室 总监 1人 给排水工程师 2人 通风空调工程师 2人 低压配电工程师 2人 装修工程师 4人 FAS工程师 1人 EMCS工程师 1人 造价工程师 1人 D标段合同 驻地办公室 总监 1人 给排水工程师 1人 通风空调工程师 1人 低压配电工程师 1人 装修工程师 3人 FAS工程师 1人 EMCS工程师 1人 造价工程师 1人 26 第 7节 地层加固 ........................................... 错误 !未定义书签。 第 8节 防水工程 ........................................... 错误 !未定义书签。 第 9节 盾构隧道与车站的接口技术条件 ....................... 错误 !未定义书签。 第 10节 环境保护与沉降控制 ................................ 错误 !未定义书签。 第 11节 补充地质勘测要求 .................................. 错误 !未定义书签。 第 12节 设计质量保证体系及 进度计划 ........................ 错误 !未定义书签。 27 第七章 某地铁一期 7标段施工组织设计 第 1节 设计依据 第一节业主提供的资料 业主提供的标书 业主提供的 `标书《深圳地铁一期工程第七标段施工隧道 盾构工程招标文件》包含：第Ⅰ卷商务部分第Ⅱ卷技术规范第Ⅲ卷工程量清单第Ⅳ卷业主的图纸第Ⅴ卷现场参考资料除招标文件外，还包含业主发出的有关补遗通知 业主提供的图纸 业主提供的图纸包含业主招标文件第Ⅳ卷第十章第 103 节 “ 业主的图纸 ” 内容。 第二节设计施工联合体协议 设计施工联合体协议 《成立设计施工联合体对 “ 深圳地铁一期工程第七标段盾构隧道工程 ” 进行投标的协议》 设计投标协议 《关于 “ 深圳地铁一期工程第七标段盾构隧道工程 ” 设计投标的协议》 28 第 2节 工程概况 第一节 工程概述 深圳地铁一期工程由两条线组成：一号线从罗湖至会展中心，四号线从皇岗至文化中心。 干线总长 公里，包括 17 个车站（ 16 个地下车站和一个地面车站）。 本次投标的盾构第七标段为天虹 ~岗厦区间。 第七标段天虹～岗厦区间隧道从天虹站西端顺深南中路向西延伸，穿过华富路至福天路口，然后向南离开 深南中路，下穿福天河，经过一片荔枝园，过福华路立交桥和福华新村后，再向西到达岗厦站。 盾构区间隧道起讫里程 CK5+338～ CK7+， 总长度 ， 其中右线隧道长 ， 左线隧道长 （右线长链 m，左线长链）。 隧道纵坡为 “ V” 型坡，最大纵坡 25‰， 盾构始发井为设置在区间中部的中间井，在天虹站端、岗厦站端设置起吊井。 盾构中间井起讫里程为 CK6+～ CK6+（左CK6+ ～左 CK6+）， 中间 井至天虹站的盾构推进长度为 （左线推进长度 ），至岗厦站的盾构推进长度为 （ 左线推进长度为 ）。 该标段盾构机从区间中部的中间井下井始发，一台盾构机沿右线掘进至天虹站后解体、起吊，运至中间井安装，再沿左线掘进至天虹站后起吊；另一台盾构机沿右线掘进至岗厦站后解体、起吊，运至中间井安装，再沿左线掘进至岗厦站后起吊、拆卸退场。 29 第二节工程范围本工程的设计包括第七标段的区间圆形盾构隧道，以及该标段两段区间内双线隧道间的 1 条联络通道 /泵房、盾构区间中间井以及与车 站和中间井相连接的 8 个洞门等永久工程的 `设计和其它临时工程的设计。 第 3节 主要技术标准及设计原则 本工程的设计主要技术标准及设计原则应满足业主招标文件的要求。 第一节主要技术标准 线路 平面最小平面曲线半径： 300m 曲线间水平夹直线最小长度： 20m 纵断面最小竖曲线半径： 3000m 最大坡度：一般为 30‰ 限界 标称隧道限界为 5200mm。 实际的隧道直径和轮廓，应使一个虚拟的标称直径为 5200mm 的以理论轴线为中心的圆盘，在任何一个垂直于业 主图纸所定义的隧道理论轴线的平面内通过隧道而不碰触隧道的任何地方。 隧道管片的内径不应大于 5500mm。 30 地面沉降控制 除非在一些特定情况下需要考虑更为严格的控制值，地面沉降应控制在 30mm 以内。 在任何情况下最大允许隆起量为 +10mm。 建筑物的不均匀沉降应小于有关规范的规定值。 如果估算的最大沉降大于 15mm，。