高速公路公众出行信息服务平台项目建设方案v11(编辑修改稿)

高速公路公众出行信息服务平台项目建设方案v11(编辑修改稿)内容摘要：

科学有效的管理 方式。 2. 抢占先机 ，巩固现有业务 贵州省交通 运输 厅编制的《贵州省公路水路交通运输“十二五”发展规划》中 ， 第六章第三节信息化建设部分提到贵州交通运输信息化在“十二五”期间的建设目标，其中一 项 就是要全面提高 交通公 众 信息服务质量 ， 推 进交通出行信息服务体系建设。 目前，厅还未搭建相关系统。 若 营运中心 在此之前 建立起出行信息服务平台 ， 整合了相关 的信息 资源， 受到了 社会的 广泛关注， 今后厅 在建设 出行信息服务体系 时，就会考虑是否 依赖于现有的平台， 平台将来 的 发展就 能 得到厅 的 大 力 支持 和帮助 ，有利于巩固 营运中心 现有的业务。 3. 符合 国家“ 以人为本 ” 的 时代 精神 公众出行信息服务 平台 以服务大众为出发点，保证了公众对 高速公路 信息的知情权， 满足了公众 对高速公路出行信息的需求，能够 增强 公众 对 高速公路营运管理部门 的认同感 ，为构建和谐高速打下坚实的基础。 4. 有 利于 树立良好 的企业 形象 公众出行信息服务 平台是贵州 高速公路 向公众 提供 信息 服务的窗口，发挥着相当重要的 宣传作用。 做好 公众出行 信息服务 能够帮助贵州高速公路开发总公司树立起良好的企业形象， 同时 也 标志着贵州交通 信息化 建设 往前 迈进 了 重要 的 一步。 5． 能够 提高 路网利用率 ， 节能减排 公众出行信息服务平台 通过多种途径向公众发布出行前、出行中和出行后的高速公路 信息 ，引导公众出行， 可以 在一定程度上 减少高速公路拥堵 情况 的发生 ，提高路网 利用率， 从而达到节约 路途 时间、降低 汽车 能耗、 减少 尾气 排放， 均衡路网负载、保障出行安全的效果 ， 另 外 还可以 减轻 高速公路营运管理部门 的工作强度。 6． 具有一定的经济效益 公众出行信息服务平台 运行到 中后期会 产生一定的品牌效应 ， 通过增值服务，可以带来 可观的经济效益。 项目 目标 项目总体目标 基于 营运中心现有的 12122 呼叫 系统 ，整合 集成 更多相关的信息资源， 构建一个 综合性 的出行信息服务平台，通过多种 方式 向公众 提供出行 信息 服务 ， 同时为 管理 部门的 决策 提供 支持 依据， 并 从中 寻找 出 新的商机 ， 为公司带来 长久的 经济效益。 项目分期目标 第一期 —— 以 “ 春运 、 凝冻 ”特殊时期 为契机，在此之 前搭建出 服务网 站 ，实现基础 信息 和部分动态 信息 的 模块应用 ， 在 全省 收费站 架设 LED 显示屏，作为信息的重点发布渠道， 并结合其他发布 方式 为公众及时提供出行 信息 服务 ， 保证“春运、凝冻”期间 省内 高速公路 的 通畅。 第二期 —— 全面整合贵州高速公路路网 的 信息资源 ，完善平台的动态信息模块， 采用更多发布 途径 为公众出行提供信息服务。 第三期 —— 借鉴其他公司的盈利模式， 通过增值服务，实现经济创收。 2 项目需求分析 用户定义 公众出行信息服务平台的服务对象非常广泛，最主要的用户群体是社会公众，还包括交通运输企业、 管理部门 以及旅游公司、宾馆 、饭店等其他用户。  社会公众 社会公众主要包括贵州 本地居民、外地游客和外来公务人员等。 根据 出行方式的不同，可划分为 自驾车出行用户和长短途客车出行用户。 随着贵州高速公路建设的进一步发展和出行车辆的不断增加， 高速公路的交通状况日趋复杂。 为降低出行成本、提高出行效率，社会公众开始普遍接受利用 出行信息服务来选择出行模式和制定出行计划，同时通过出行中对交通信息的及时掌握，来决定改道或换乘，以提高出行效率。  交通运输企业 交通运输企业主要包括物流运输企业和客运公司。 随着信息技术的不断发展和广泛应用，及时有效地获取交通信 息，以便合理组织和调配资源，已经成为交通运输企业提高运营效率和服务水平的关键。 由于受到技术和资金等方面的限制，大多数企业不具备独立进行信息采集、处理和传递的能力，缺乏对在途车辆进行运行监督和合理调度的手段。 因此，这些企业迫切需要一个第三方的出行信息服务平台为其提供综合性的服务。  管理部门 管理部门 主要包括营运中心、交警、路政和医院等部门。 对以上 管理部门 的用户来说，也特别需要一个统一的出行信息服务平台为其提供服务，通过平台可以及时全面地掌握全省高速公路的路网信息，以便快速制定应急措施，合理调度救助资源，还可以 对危险品、化学品运输车辆进行监控，有效保障道路运输安全，提高管理水平。  其他用户 此外，公众出行信息服务平台还能为旅游公司、宾馆、饭店、商场及其他移动增值信息服务提供商提供服务，它能成为这些用户的第三方信息发布渠道，既能够保证这些用户快递有效地传递信息，同时又能够满足社会公众用户对住宿、餐饮、购物等多方面的信息需求。 用户需求分析 社会公众对平台服务的需求 社会公众是本平台的主要服务对象，其对本平台的需求可大体分为高速公路基础信息与出行动态信息两类。 目前条件较为成熟，需求比较迫切的具体 需求 如下表所示： 服务需求 内容描述 出行规划 输入出发地和目的地，系统能够为用户规划出最合适的出行路线 路线查询 查询出发地和目的地之间的最佳行驶路线和所需时间 收费站查询 查询收费站位置、收费方式和收费标准等信息 服务区查询 查询服务区位置，提供的服务种类等信息，包括可否住宿、有否餐饮、停车场容量等信息 加油站查询 查询加油站位置、规模、油品种类等信息 行车路线指引 通过车载终端或 手机终端 等方式接受行车指引 路况信息查询 查询高速公路实时路况信息，若出现拥堵，可改道行驶 施工信息查询 查 询道路施工情况，以调整出行路线，避免施工对出行造成影响 天气信息查询 查询高速公路上的天气状况，避免恶劣天气对出行造成影响 政策法规查询 在出行前对新出台或不了解的规章制度进行查询，以免违规 汽修点信息查询 查询符合查询条件的汽修点的位置、等级、规模、经营项目等信息 救援信息查询 查询相关救援机构的信息，包括联系方式、业务范围、服务方式、具体地点等，提供电话转接服务 旅游景点查询 查询沿途各主要旅游景点的简要介绍、地理位置、门票价格、开放时间等信息，以及与旅游网站的链接 长途客运信息查询 查询长 途客运站的基本情况，包括位置、线路、班次、票价和到开时间等信息 交通运输企业对平台服务的需求 交通运输运营企业是本平台的重要服务对象，其对平台的需求主要是希望通过平台获得实时路况信息，查询最短最省时的路线，遇险时能够快速获取救援机构的信息 以及 实现车辆的实时监控和智能调度。 具体需求见下表： 服务需求 内容描述 行车路线指引 通过车载终端、 手机终端 等方式接受行车指引； 道路信息查询 通过平台获取实时路况和车流量信息； 查询最佳行驶路线和所需时间； 汽修点、加油站等信息查询； 桥梁、隧道 限 载、限高、限宽、限长 标准查询。 监控调度需求 物流公司对在途货物的跟踪需求 ； 客运公司对 车辆的监控调度需求。 遇险救援需求 车辆遇险时能及时查询获取到救援机构的信息（如：事故处理、路政管理、拖车服务、医疗急救等）。 管理部门 对平台服务的需求 管理部门 对平台的需求主要是希望通 过平台及时发布或全面掌握高速公路的路网信息，以便快速制定应急措施，合理调度救助资源。 具体需求如下表所示： 服务需求 内容描述 管理决策支持需求 通过平台及时发布或全面掌握高速公路的交通状况； 道路施工和紧急事件（如 ：自然灾害、重特大交通事故）发生时，根据位置分布，能够辅助制定临时交通管制措施，引导疏散人员，合理调度资源，进行医疗救护； 收集“春运、凝冻”等特殊时期的相关数据，为将来的相关决策提供支持依据。 其他用户对平台服务的需求 旅游公司、宾馆、饭店、商场及其他移动增值信息服务提供商对平台的需求主要体现在：希望通过平台的多种渠道来为他们发布商业广告和相关宣传信息，以提高信息传递的针对性、时效性和有效性，从而在客观上满足出行者对住宿、餐饮、购物等方面的信息需求。 3 系统架构 总体框架 系统 总体框 架大体如下图所示： 分层架构 系统 采用 ESRI ArcGIS Server 为 GIS 服务平台，构建高速的地图缓存，结合 AJAX 等技术，提供良好的用户体验。 公众出行 信息服务平台 高速 路况 高速 相关 出行 规划 出行 参考 旅游 指南 辅助 服务。