铁路站场施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要:
程 吊顶工程 墙面装饰 地面装饰 电气安装工程 给排水工程 暖通安装工程 站场施工 管道安装 给水管道 安装 排水管道 安装 卫生器具 安装 地基与基础 室外工程 安装工程 主体结构 屋面工程 围护工程 装饰工程 桩基工程 桩帽及基梁 土方工程 钢结构工程 混凝土结构 屋面板施工 防、排水工程 外墙板施工 砌体工程 门窗工程 吊顶工程 墙面装饰 地面装饰 电气安装工程 给排水工程 暖通安装工程 站场施工 管道安装 采暖管道 安装 通风管道 安装 散热器安装 通风设备 安装 地基与基础 室外工程 安装工程 主体结构 屋面工程 围护工程 装饰工程 桩基工程 桩帽及基梁 土方工程 钢结构工程 混凝土结构 屋面板施工 防、排水工程 外墙板施工 砌体工程 门窗工程 吊顶工程 墙面装饰 地面装饰 电气安装工程 给排水工程 暖通安装工程 站场施工 管道安装 动力系统 安装 照明系统 安装 避雷接地系统安装 20 水泉南站修所新建工程 招标编号: SHIL07599 项目名称: 万水泉南站修所新建工程施工 编号 工作内容 单位 工程 数量 费用(万元) 主要材料 完成 用时 备注 ZX1 房建工程 M2 8680 1733 钢材、水泥、木 材 、塑钢窗 等 240日历天 ZX2 站场工程 M2 80000 1383 路基填 料、钢轨、轨枕等 316日历天 ZX3 给排水工程 M 3910 153 PE管、球墨铸铁管、双壁波纹UPVC管等 51日历天 ZX4 电力工程 M 5510 376 导线、电缆、变 压器、配电柜等 51日历天 ZX5 通信工程 M 3000 36 电缆、光缆等 20日历天 ZX6 车辆工艺 台 39 49 工艺设备 31日历天 工作分解对应表 招标编号: SHIL07599 项目名称: 万水泉南站修所新建工程施工 编号 工作 内容 单位 工程 数量 费用 (万元) 主要 材料 完成 用时 备注 地基与基础 M2 6254 129 钢材、水泥、 砂石料等 130日历天 主体结构 M2 6254 732 钢材、水泥、 砂石料 、砌块 60 日历天 屋面工程 M2 6254 压型钢板、铁皮、防水卷材、水落管 30 日历天 装修工程 M2 6254 聚苯板、塑钢窗、地砖、水泥、铝合金条板、矿棉板、50 日历天 21 油漆、涂料等 给排水安装 M2 6254 11 PE 管、 UPVC管、 镀锌管、卫生器具等 45 日历天 暖通安装 M2 6254 49 镀锌钢管、热 量表、散热器 45 日历天 电气安装 M2 6254 412 电线、电缆、 配电箱、灯具 50 日历天 22 计划开工时间为 2020年 6月 10 日, 2020 年 5 月 15 日前完成房屋及配套铁路、水、暖、电、通信和设备安装工程,总工期 341日历天。 具体阶段性节点工期安排如下: ⑪施工准备: ~ ⑫站场土石方施工: ~ ⑬房建工程 (含地基处理) 施工: ~ ⑭轨道施工 : ~ ⑮给排水、电力及通信工程施工: ~ ⑯站场 设备 工程施工 : ~ ⑰车辆工艺设备安装: ~ ⑱工程清理及综合调试: ~ ⑲竣工验收: ~ 2020 年 12月 31 日~ 2020年 3月 15 日安排冬休。 工程进度网络图 (见附图) (见附图) 23 24 工期保证体系框图项目 副经理 总工程师 项目副经理 保证机械 到位率 完好率 及 时 进 行 现 场 试 验 工 作 协调各工序衔接 抓好现场施工管理 保 证 试 验 资 料 及 时 准 确 制 订 落 实 进 度 计 划 合理调配资金 实施监督避免返工 保 证 既 有 线 施 工 安 全 保证材料供应 提 供 施 工 技 术 保 证 及时检查签证 实现工期目标 保证人力资源 项目经理 落 实 经 济 岗 位 责 任 制 编 制 实 施 性 施 组 设 计 25 26 、技术措施、施工工艺和方法 站场 土石方工程包括 清除地表土 及 土方 填筑。 土方 填筑 : 严格按照三阶段、四区段、八流程的流水作业施工程序,采取全宽水平分层填筑压实。 填筑前先进行试验段填筑,取得松铺厚度、最佳含水量及压实遍数等数据后,再进行正式填筑。 土方采用挖掘机、装载机挖装,自卸车运输,推土机摊铺,平地机整平,重型压路机压实。 清 除地表土 : 施工机械采用推土机、平地机,清除施工范围内的树木、树根、草皮、树叶等杂物,将原地面用重型压路机压实。 路基附属工程:按“先主体后附属”原则安排施工,施工前做好临时排水设施,保证路堤的稳定。 路基防护及加固工程随路基土方施工完成情况,及时组织施工。 本工程房建工程均坐在高填土层上,采用强夯方法进行处理。 夯锤为 直径 2m的 圆柱形,重量 17 吨,起重设备采用履带式起重机,起吊高度为 10m 左右,夯击能不低于。 夯击点呈等边三角形分布,间距为夯锤直径的 3 倍, 单点夯击数为 3~ 10击,夯击遍数为 2~ 3遍,两遍之间间隔时间为一周左右,最后用低夯能满夯一遍。 具体单点夯击数和夯击遍数以最后一击夯沉量和地基承载力检测结果确定。 强夯处理范围每边超出基础外缘宽度为设计处理深度的 1/2~2/3,且不小于 3m。 基坑开挖土方量较大时采用机械开挖,少量土方采用人工开挖。 27 采用机械开挖时,基底预留 20cm由人工进行清底。 基坑边坡根据土质情况进行放坡,保证边坡稳定。 现场设钢筋加工棚,钢筋统一在加工棚内弯曲制作成型,运到作业面进行绑扎。 φ 16以上竖向粗直径钢筋采用电渣压力焊方式进行 连接,φ 16以上水平粗直径钢筋采用闪光对焊和电弧焊方式进行连接,其余采用绑扎搭接的方式连接,重要部位φ 20及以上粗直径钢筋采用滚压直螺纹机械接头方式进行连接。 地面以下模板均采用组合钢模板,地面以上采用竹胶模板,模板支撑系统由φ 48钢管和方木组成,做到尺寸位置准确、接缝严密、支撑牢固、 安 拆方便。 梁板等水平构件按三层配备,其余按一层配备,满足周转需要。 除设计注明采用预拌混凝土外,其余均 采用现场 自 搅拌混凝土。 现场设混凝土搅拌站,采用混凝土搅拌机拌合均匀,用插入式振捣棒或平板振捣器振捣密实,常温下采用自然浇水养 护或涂刷养护液等方式进行养护。 现场配备塔吊和龙门架起重设备,并辅以机动翻斗车和手推车,解决材料、机具垂直及水平运输问题。 建筑物外脚手架采用钢管扣件式双排落地脚手架 ,内脚手架采用满堂脚手架。 ⑪ .控制测量 项目经理部组织精测组,采用全站仪、经纬仪和水准仪对设计桩位及水准基点进行复核测量,复核无误后测设线路控制桩及房建工程定位桩,测量中各项精度及技术要求满足“测规”规定,控制桩满足施工和控制网的要求,复测成果上报监理工程师审批。 28 对所交 基 线点、水准点进行现场固桩,在附 近固定物上做好固桩标记,并填写固桩记录。 精测组选派测量经验丰富的工程技术人员,测量误差符合“测规”要求,测量工作实行“双检制”。 ⑫线路测量 以线路控制桩为依据,进行线路中线桩和路基边桩测设 ,直线段桩位间距为 50m,曲线段为 10~ 20m。 将水准基点引测到路基边桩上,作为路基填筑标高控制的依据。 ⑬房建测量 ①定位放线 以设计桩位和工程定位桩为依据,测放出建筑物主要轴线,建立闭合的轴线控制网。 控制网用平面坐标法测设,角度闭合差控制在 20″之内。 测放完毕将控制点引测到基坑开挖范围以外,通视且易于保护的位置。 ②高程引测 将水准基点引测到建筑物附近且在建筑物压力影响范围以外的位置。 引测采用往返闭合平差法,闭合差应在规范允许范围内。 ③轴线传递 采用经纬仪交叉投测法进行轴线传递。 轴线投测到楼层后用经纬仪进行复核,角度闭合差在规范规定范围内。 楼层放线应以控制轴线为基准,用钢卷尺放出其他轴线。 ④标高传递 标高传递:用水准仪将地面标高控制点引测至基坑边坡上,作为垫层、基础底板施工的依据。 楼层标高引测:建筑物一层主体结束后,在靠窗口的外墙上测设出向上引测的 +,用钢卷尺沿垂直方向,向上 29 量至施工层 ,并划出+ 米水平线,然后将水准仪架设在施工层上,根据下面传递上来的标高水平线进行抄平测量,各层抄平时,后视其它两条水平线进行校核,误差控制在规范规定内。 ⑤沉降观测 在建筑物外墙上预埋角钢设置沉降观测点。 施工期间每月观测一次,验收后第一年每三个月观测一次,以后每半年观测一次,持续三年。 测量使用的仪器为精密水准仪。 ⑬管沟测量 以设计桩位为依据, 按照图示位置用经纬仪对管沟位置和走向进行测量。 并将水准基点引测到管沟附近,对管沟深度进行控制。 、构造柱等竖向构件模板 地面以上 均 采用竹胶模板,先根据配板图在模板加工场地拼装成整体,然后进行安装。 具体施工程序为:面板切割下料并与内木楞拼装成整体→模板初步就位→安装外钢楞→穿对拉螺栓→安装斜向支撑→精确校正→质量验收。 内木楞采用 50 100木方竖向布置,间距不大于 25cm。 外楞采用 2Ф 48 45cm 与内楞垂直布置,最下面一道钢楞距地高度不大于 30cm。 对拉螺栓纵向间距为 60cm,与外钢楞之间用“ 3”形扣件或钢垫片连接牢固。 斜向支撑间距为 ,一端与外钢楞连接 ,一端固定在楼面预埋短钢筋上(附图 a)。 梁模板 由底模和侧模构成。 内楞采用 5cm 10cm 木方沿梁长通长设置,并与面板用钢钉钉牢,内楞上下间距不大于 25cm。 底模外楞采用 10cm 10cm木方,安装在支架顶托上,侧模外楞采用 2φ 48 30 ,纵向间距为 60cm,高度超过 60cm的梁应用对拉螺栓固定。 外部斜撑一头固定在侧模顶部,一头与底部支架固定,纵向间距为。 梁底模应按要求进行起拱,起拱高度为梁跨度的 3‰。 侧模完成后,全面检查模板上口尺寸、平直度,侧面垂直度,底模标高、位置,支撑及接缝情况(附图 b)。 模板 采用厚度 10mm高强复合竹胶板作面板,主龙骨采用 10 10cm木方,次龙骨采用 5 10cm间距 25cm木方与竹胶板钉牢。 支撑系统采用碗扣式钢管脚手架,立杆纵横向间距为 90cm,横杆步距为 ,立杆底部设支座以增加稳定性,分散荷载,顶部设可调式顶托以便调整模板高度以及与木方可靠连接 (附图 c)。 对拉螺栓2φ48 间距45 0斜撑510c m木方间 距250附图a多层板预埋钢筋附图b斜撑砼结构梁多层板510木方φ48钢管当梁高大于6 00时 加 对拉螺栓 31 梁、柱侧模待混凝土强度达到 件边角的前提下,开始拆除。 梁底模及楼板底模应根据同条件 试块强度情况确定拆除时间,拆除顺序按照先支的后拆,后支的先拆的顺序进行。 拆下的模板及配件及时进行分类整理,清理修整并涂刷脱模剂后转入下一施工段。 主体结构施工阶段外脚手采用双排落地脚手架,并用密目安全网全封闭施工。 ⑪必须使用满足质量要求、进行防锈处理的钢管,钢管内壁涂两度防锈漆,外壁涂防锈漆一度、面漆两度。 ⑫脚手架使用的配件必须与使用的钢管相适应并符合质量标准,不得有裂纹、扭曲、锈蚀,表面应进行防锈处理,活动部位能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于 1mm。 ⑪本工程采用扣件式钢管落地脚手架,立杆。铁路站场施工组织设计(编辑修改稿)
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理 2020 版 29 本章小结: 主要概念 风险、金融风险、金融风险管理 金融风险产生的机理 金融体系风险配置功能的实现 金融产品、金融机构、金融市场 金融风险管理的发展历程与前景展望 背景、演进轨迹 金融工程在金融风险管理领域的应用及其局限性 外部监管与市场约束在风险管理中的作用及其途径 金 融 风 险 管 理 2020 版 30 第一节 总体框架概述 第二节 金融风险文化 第三节
r r S r %%, 左边= 2( , )ymy m fmC o v r rE y S E r r %%%% (1 , )( ) ( )y y m mfmmS C o v r rE y E r rrr %%%%%% [ (1 ) , ]( ) ( )y y m mfmmC o v