焦炉除尘设计方案(编辑修改稿)

焦炉除尘设计方案(编辑修改稿)内容摘要：

自动调控技术，采用闭环控制，利用 PLC 具有强大的逻辑判断功能和适当的人工智能功能，优化系统。 提高了控制系统执行机构的动作灵敏度和动作精度。 形成了侧装捣固焦炉装煤烟气回收净化工艺。 该净化工艺既节省工程材料，降低能耗，又无需额外增加工人。 经实践检验该技术稳定、可靠，烟气收集处理效果明显。 经对比，本设计采取第二种方案。 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 17 5. 设计方 案编制的环保指标 本设计的技术指标与 GB162971996《大气污染物综合排放标准》二级标准的比较 分 类 污染物名称 最高允许排放浓度（ mg/m3） 本系统技术指标 装煤（ mg/m3） 出焦（ mg/m3） 有 组 织 排 放 颗粒物 120 ～ 35 ～ 35 苯并芘 103 103 林格曼黑度 ≤ 1级 1 级 1 级 SO2 550 50～ 106 25～ 86 本设计系统的技术指标与 GB161711996 《炼焦炉大气污染物综合排放标准》二级标 准的比较 分 类 污染物名称 最高允许排放 浓度（ mg/m3） 本系统技术指标 （ mg/m3） 无 组 织 排 放 颗粒物 ～ 苯并芘 ～ 苯可溶物 ～ 该装煤、推焦烟尘控制系统，烟尘捕集率达到 95%以上，烟尘净化率达到99%以上，可使焦炉装煤、推焦过程中产生污染物有组织排放低于 GB16297— 1996《大气污染物综合排放标准》表二中二级标准。 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 18 第三章 工艺设计的简介 装煤过程大炉 门逸散烟气量： ＜ 3万 m3/h (装煤过程中炭化室内烟气进入废气管路系统。 因此装煤过程只需考虑大炉门逸散烟气 )。 出焦过程系统设计总风量 1822 万 m3/h 系统阻力： ＜ 5200Pa 装煤时间 35min（可调） 出焦时间 1min 拦焦收集罩上口处烟尘温度 300℃ 机侧大炉门逸散烟气温度 120℃ 阻火型低压脉冲式布袋除尘器入口温度小于 120℃ 烟气出口浓度： ≤ 50mg/m3 艺流程 （ 1）该系统分装煤过程的烟尘收集系统、输送系统、除尘系统；出焦过程烟尘收集系统，输送系统，地面除尘工作站两大部分组成。 （ 2）工艺方框见下图。 机侧大炉门逸散烟气 烟气收集罩 集气干管 除尘系统 达标排放 装煤工艺流程图 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 19 30 万吨 /年（ 孔）焦炉装煤、推焦除尘系统工程 ,型号为。 整体方案为出焦采用地面除尘系统，即用一套输送系统和地面除尘系统。 从除尘系统上说分为装煤收集系统、出焦收集系统、输送系统和 地面除尘工作站四大部分。 出焦收集系统包括拦焦车第三轨立柱基础、立柱、钢梁、轨道等，拦焦收集罩等。 输送系统包括烟气转换阀（共 套）及集尘干管，连接管道等。 地面除尘工作站包括，吸附装置，蓄热式冷却器，阻火型脉冲除尘器、喷涂装置，非常阀，通风机组及附属设施，排气筒，连接管道，采暖、电器自动化控制等内容。 装煤收集系统包括：机侧烟尘收集装置、集气干管、除尘系统等组成。 A 装煤除尘系统工艺流程 准备装煤，装煤车就位，此时车载风机由自控系统所发出的指令开始由低速转入高速运转，机侧大炉门逸散烟气收集装置到位， 开始装煤。 装煤过程中散逸的烟尘，由机侧烟尘收集装置收集，利用车载风机送入除尘器处理后，经风机，排气筒达标排放；装煤结束，风机转至低速运转。 除尘器收集的灰尘定时通过除尘器下方卸料阀排至指定地点。 由于烟气中含有水蒸汽、焦油，会使滤袋除尘效率降低，故布袋除尘器应对滤袋作预喷涂处理。 装煤停止后 , 除尘风机低速运转。 非常阀平时处于关闭状态，当除尘器入口烟气温度≥ 120℃时，非常阀打开，起到保护除尘器的作用。 B 出焦过程除尘系统工艺流程 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 20 入炉煤经过高温成焦后，拦焦车就位， 准备出焦， 拦焦车上的拦焦收集罩与烟气转换阀对 接，此时风机由自控系统所发出的指令开始由低速转入高速运转，开始出焦。 推焦车推焦开始，焦炭通过导焦槽落入熄焦车车箱内，焦侧炉门框顶部逸散的烟尘、推焦过程中焦饼向熄焦车塌落时以及熄焦车内红焦与周围环境中空气燃烧后产生的大量烟尘、导焦栅顶部逸出的烟尘，在热浮力和除尘风机的作用下，进入拦焦收集罩内，通过烟气转换阀、集尘干管和输送管道的输送进入地面除尘工作站。 烟尘在地面除尘站首先进入吸附装置吸附净化（吸附净化是吸附烟气中的絮状烟尘和呈粘性的焦油烟）（吸附材料为从筛焦楼取用的粒径为≤ 20mm 的焦炭），再进入蓄热式冷 却器灭火降温，除去大颗粒或着火的煤粉，温度降至 120℃以下，然后进入阻火型低压脉冲式布袋除尘器，除尘后烟气排放浓度 50mg/m3。 净化后的气体经风机通过排气筒排入大气。 工作结束，系统导入低速空运状态。 布袋除尘器，冷却器收集下来的灰尘，经卸灰阀、螺旋输灰机、输送至灰槽。 除尘风机通过液力偶合器调速。 当拦焦车给出推焦信号时 , 关闭非常阀，连通固定集尘干管上对应的翻板阀，接着除尘风机高速运转 ,进行除尘工作。 推焦停止后 , 除尘风机低速运转，达到节能目的。 开启气动非常阀，蓄热式冷却器降温，为下一循环作准备。 当除尘器入口烟气温度≥ 120℃时，非常阀打开，起到保护除尘器的作用。 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 21 出焦工艺流程方框图 碰口对接 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 22 第四章 单元单项设计的说明 1．装煤逸散烟尘收集系统 装煤逸散烟尘收集系统包括：机侧烟气收集装置、集气干管、预喷涂装置、非常阀、车载布袋除尘器、风机、储灰斗、大炉门密封装置（装煤车 应已配套）等组成。 在装煤车上设置的大炉门密封装置，最大限度的减少炉门处烟尘的散逸。 此装置是由大炉门密封框（正面设由专门的密封材料）、支架、和电液推杆等组成。 在装煤开始，由电液推杆推动大炉门密封框与护炉柱密封，大大减少了炉门处烟尘的散逸。 大炉门密封框、支架由钢板、型钢、及机加工件焊接和组合而成。 贵方的装煤车上应已配套有 ,故造价不于考虑。 在机侧设烟尘收集装置，收集大炉门处散逸的烟尘，通过集气干管送入车载除尘系统。 根据装煤车与炉门之间的空间位置，在装煤车上设置小抽 气罩，确保小抽气罩不影响装煤及不与捣固塔发生干涉。 小抽气罩由钢板焊接、型钢固定。 与集气干管联通。 集气干管 实现烟尘收集罩与布袋除尘器，布袋除尘器与风机之间的联通。 及烟尘的传送。 当量直径φ 650，约 30 米。 预喷涂装置 由装煤烟气含湿量大、含焦油等特点，布袋除尘器前加装预喷涂装置。 罗茨风机 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 23 型 号 —————————————————————— L36 全 压 —————————————————————— 风 量 —————————————————————— m3/min 电机型号 ————————————————————— Y132M4 电机功率 ————————————————————— 电机转速 ——————————————————— 1450r/min 星型卸灰阀 型 号 —————————————————————— DXVY2 电机型号 ————————————————————— Y8014 电机功率 ————————————————————— 电机转速 —————————————— ————— 1500r/min 车载布袋除尘器 型号： MC384 处理风量： 2202030000m3/h 过滤面积： 310m2 过滤风速： 设备阻力： 14001700Pa 滤袋规格：Φ 130 2020mm 滤袋条数： 384 条 压缩空气压力： 压缩空气耗量： 1m3/min 卸料器： YJDA26 型 车载风机 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 24 风机型号 ———————————————— YB919II№ 10D 全 压 ——————————————————— 5000Pa 风 量 ————————————————— 30000m3/h 电机型号 ————————————————— Y280M14 电机功率 —————————————————— 90KW 电机转速 —————————————————— 1450r/min 风机旋向角度 —————————————————— 左 90176。 2．出焦烟尘收集系统 出焦收集系统包括拦焦车第三轨立柱基础、立柱、钢梁、轨道等，拦焦收集罩等。 拦焦收集罩 用途： 用于收集出焦过程散逸的烟尘，并将烟尘送入烟气转换阀。 拦焦收集罩能与炉顶导烟车对接，收集出焦过程散逸的烟尘，并将烟尘借炉顶导烟车送入烟气转换阀。 操作环境：拦焦收集罩固定在拦焦车上，能与拦焦车一起行走，工作时罩面 300℃。 拦焦收集罩罩面用型钢做骨架 ,耐热不锈钢做罩面。 第三轨 第三轨指拦焦车第三轨道 ,因环保的要求需设计拦焦收集罩 ,为了保证拦焦车平稳运行 ,在熄觉车外侧设计拦焦车第三轨道。 第三轨部分包括立柱基础、立柱为钢筋混凝土结构，箱式梁为钢板焊接。 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 25 3．输送系统 烟气转换阀 在焦侧，沿炉 长设计了烟气转换阀，即翻板阀。 由工艺的要求，设置。 用途：该阀门用于导通出焦集尘干管与拦焦收集罩，使烟尘通过此阀进入地面除尘站处理，是移动尘源与固定设备之间的连通设备。 工作原理：当焦炉生产时，拦焦收集罩的液压推杆将该翻板阀的翻板推开，阀门控制杆旋转 75 度使阀门打开，拦焦收集罩导管的可伸缩接口与该翻板阀端面对接，使含尘烟气由拦焦收集罩进入由固定翻板阀组成的集尘干管；出焦完成后，拦焦收集罩上的液压推杆及可伸缩接口退回，该翻板阀关闭，完成一炉除尘计划。 集尘干管 钢板焊接、型钢加强，沿炉长设计，当量直径φ 1340，约 330 米。 由单个阀门连接成的集尘干管，阀间应严密，漏气率 3%；单体阀门开启应灵活可靠，漏气率 3%。 阀体使用寿命 15年。 输送管道、管道支架 钢板焊接，当量直径φ 1340，约 60米。 管道支架型钢焊接。 地面除尘工作站系统包括吸附装置、非常阀、蓄热式冷却器、阻火型低压脉冲袋式除尘器、喷涂装置、通风机组和排气筒、连接工艺管道等。 占地面积约为 500m2。 吸附装置 利用从筛焦楼取用的粒径为≤ 20mm 的焦炭层吸附净化是吸附装煤烟气中的絮状烟尘和呈粘性的焦油烟， 装置设置两层焦炭层。 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 26 非常阀 （气动阀门）φ 1400 一个，安装在蓄热式冷却器进口处。 非常阀 用途及工作要求：作为两次出焦除尘启闭冷风管道所用，即除尘风机高速运转，本阀关闭；除尘风机低速运转，本阀开启；另当进入蓄热式冷却器的气流超温时，本阀开启，系统混入冷风。 开、闭时间：均为 ；配带开闭限位开关，并有信号输出；此阀动作范围开闭，不作调节用；每 10～ 15min 开、闭一次，要求充分考虑其灵活耐用。 蓄热式冷却器 用途：设置在除尘地面站内，用于降低焦炉装煤时的烟气温度，使进入除尘器的烟气温度低 于 120℃，保证了除尘器的正常使用。 同时，具有蓄热和预除尘的作用。 构成及工作原理 蓄热式冷却器要由箱体、灰斗、冷却板、进、出风管、卸灰装置、支架等组成。 焦炉出焦时产生的高温烟气，在除尘风机的作用下，由管道进入灭火式冷却器中，穿过冷却器板组，在惯性碰撞、重力沉降的作用下，使烟气中大颗粒及火星类物质直接进入灰斗，并在冷却板的作用下，烟气温度得以迅速降低，由 180℃降至 120℃以下。 从而保证了除尘器的正常使用。 出焦完成后，风机低速运转时，管路旁通非常阀开启，使室外空气进入灭火式冷却器中，由于该气体温度较低，可将 冷却板组蓄积的热量带入除尘器中，使除尘器保持一定的温度。 同时，也使冷却板的温度得到降低，为下一次的出焦冷却做好准备。 （ 1）处理风量： 22 万 m3/h。 1个仓 （ 2）含尘气体入口工作温度： 180℃，最高温度 250℃； 气体出口工作温度： 120℃。 （ 3）配仓壁振动器，手动插板阀 300 300。 （ 4）配星型卸灰阀 1个 性能要求 焦炉装煤、推焦烟尘控制工程项目设计方案 27 （ 1）蓄热式冷却器可连续清灰；。