惠兴路岳王路_施工组织设计(编辑修改稿)

惠兴路岳王路_施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。 测量放样、挂设钢丝线 试验段施工区域测量放样按每 10 米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按 预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。 钢丝直径采用 3mm 钢丝，每段长 200 米，每次两侧 4 根交替使 用。 每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于 600KN，以保证摊铺成型面的平整度。 市政道路施工组织设计 第 20 页 材料检验 水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。 ①碎石应符合规范规定的级配要求。 碎石压碎值不大于 30％ ，单个颗粒的最大粒径不大于。 应选用储藏量大、品质稳定的料场。 ②水：不能含有有害物质，一般采用地下水。 ③水泥：采用普通硅酸盐水泥， 低强度水泥。 混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。 ①拌和 a 拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。 b 混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。 若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调 12%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。 c 拌和站拌和混合料必须连续、均匀。 拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。 ②运输 a 每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。 b料车必 须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至 2/3 时才能揭开盖布。 市政道路施工组织设计 第 21 页 c 卸料时，运料车在摊铺机前方 2030cm 停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。 d 车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。 为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 e 执行运输车辆发单制度，每车一单。 装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。 在前 场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。 ③摊铺 a 水稳基层施工采用 2 台摊铺机、 3 台振动压台路机、 1 台胶轮压路机。 摊铺时 2 台摊铺机并联单幅全断面摊铺。 摊铺系数暂按 考虑，即松铺厚度为。 b 水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。 两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初 始密实度。 c 在料车到达现场 4～ 5 台后开始摊铺，摊铺速度控制在 ～，保证拌和摊铺及压实机械施工连续（拌和、运输、摊铺能力计算后附）。 在摊铺过程中应量减少拢料（收料斗）的次数，而拢料时只收拢 2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。 市政道路施工组织设计 第 22 页 d 摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理。 遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。 同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。 ④碾压 a 混合料摊铺一定长度后（ 30～ 80m）立即进行碾压。 b 摊铺机摊铺后人工配合整型后，立即进行碾压。 直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠 1/2 轮宽。 c 碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。 用灌砂法分别对碾压 3～ 5 遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。 d 碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。 e 路肩墙等边角处 ，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。 碾压过程的注意事项：  碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应重叠 5～ 8m，为避免漏压、少压 ,应在碾压区间插小彩旗予以标示。  碾压时的含水量宜控制在最佳含水量177。 %。 若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增加 1%。 市政道路施工组织设计 第 23 页  碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。  混合料摊铺后应及时碾压，一般以 30～ 80米为一个碾压段。 碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。  压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。 压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。  压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符 合要求。 任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。 发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。  所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（ 510m后）开振 振动碾压 停振 （ 510m后）停机 — 重起”的顺序进行，不要拉动铺筑层。 严禁在起动或停车时打开振动。 ⑤接头处理 横缝处理 ： 施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。 再次施市政道路施工组织设计 第 24 页 工前用 3 米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。 碾压接头可进行横压和 斜压，并安排专人用 3 米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。 纵缝处理 :在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致，尽量不留纵缝。 在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。 交通管制 : 水稳基层在施工完毕后禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌。 C20 混凝土基层施工方法： 清理基层：浇注混凝土垫层前，应清除基层杂物；基层表面平整度应控制在 15mm 内。 找标高：根据木桩上水平标高控制线，向下量出 基 层标高。 混凝土 采用商品混凝土，铺设混凝土前要实测混凝土塌落度，塌落度需符合技术标准。 铺设混凝土 混凝土铺设从一端开始，由东向西铺设。 混凝土应连续浇筑，间歇时间不得超过 2h。 如间歇时间过长，应分块浇筑，接槎处按施工缝处理，接缝处混凝土应捣实压平，不显接头槎。 振捣混凝土：用铁锹摊铺混凝土，用水平控制桩控制标高，虚铺厚度略高于找平桩，然后用平板振捣器振捣，确保混凝土密实。 混凝土表面找平：混凝土振捣密实后，以木桩上水平控制点为标志，带线检查平整度，高出的地方铲平，凹的地方补平。 混凝土市政道路施工组织设计 第 25 页 先用水平刮杠刮平，然后表面用木抹子槎平。 混凝土取样强度试块应在混凝土的浇筑地点随机抽取，取样与试 件留置应符合下列规定： 100方以内取样 3组试块，超过 100方每100方混凝土取样增加一组（ 3块 /组）。 成品保护 1） 、浇筑的垫层混凝土强度达到设计强度 80% 以后，才可允许人员在其上面走动和进行其他工序施工。 2） 、拆除模板时，应能保证不损坏混凝土构件的棱角。 三）、 透水 混凝土路面 施工方法 : 施工前的准备：施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。 1）组织准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。 2）物质准备 ：透水混凝土施工实质上相似于水泥混凝土施工，其原料中仅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（胶结料、高料）。 搅拌机械的设置场地，透水混凝土的搅拌是采用小型卧式搅拌机。 搅拌机最佳的设置方案是施工现场的中段，因透水混凝土是属干料性质的混凝土，其初凝快，为保证运输时间应尽量短。 为防止混凝土粘污施工场地，搅拌机下部的一定范围需用防护板设防措施。 3）施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备；水、电设施到位，生活用水、电以及施工用水、电。 施工用电：三相电，施工用水 ：普通自来水连接到搅拌设备旁。 市政道路施工组织设计 第 26 页 4）施工前的技术准备：了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。 5）配合做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。 施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进 行 施工。 1）立模： 施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛 水坡度等的问题。 2）搅拌： 搅拌器：根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止水和物料散落的接料设备（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。 透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约 30 秒后，使其初步混合，再将规定量的水分 23次加入继续进行搅拌约 分钟。 视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。 注意事项： （ 1）施工 现场须专人负责物料的配比。 （ 2）严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分 23次加入，不允许一次性加入。 市政道路施工组织设计 第 27 页 （ 3）为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。 3）运输 透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在 10 分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。 4）摊铺、浇筑成型： 透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。 对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为。 将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整 度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。 捣实不宜采用高频振动器。 最后用抹合拍平。 抹合不能有明水。 注意事项： （ 1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用 之间。 （ 2）平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。 （ 3）摊铺时尽量快和正确。 （ 4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于 35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。 4）养 护 ： 透水混凝土与水泥混凝土属性类似，。