高滩盆左线大桥施工方案(编辑修改稿)

高滩盆左线大桥施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

槽内，然后由自卸汽车运至指定地点集中处理。 钻机在较坚硬岩层中采用牙轮钻头，其它岩层用刮刀钻头。 钻孔过程中要根据岩层的变化，及时调整钻进的速度和孔内泥浆的浓度。 （ 5）清孔 钻孔至设计高程经检查孔径、 孔位、垂直度、孔深和孔形合格后，即进行清孔。 清孔采用换浆清孔。 清孔时要保持孔内水头，防止塌孔。 清孔后的泥浆浓度及沉淀厚度要符合设计及施工规范要求。 严禁使用加大孔深的方法来替代清孔的沉淀厚度。 （ 6）钢筋笼制作和吊放 钢筋笼在工厂分节加工制作，然后通过栈桥及汽车运至平台旁进行焊接安装。 为使钢筋笼下到孔内时不靠贴孔壁而有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔 “钢筋耳环”。 钢筋笼用吊车吊装，在孔口搭焊连接，焊接接头错开。 最上一段钢筋对称接长四根主筋至孔口，并固定在钢护筒上。 钢筋笼焊接时应快捷迅速 ，尽量减少焊接时间。 钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转、弯曲，安装钢筋笼时，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。 钢筋笼的主筋净保护层不宜小于 50mm，其允许偏差为177。 10mm。 钢筋笼制作允许偏差要符合设计及规范要求。 （ 7）水下混凝土灌注 水下混凝土灌注用采用直径 300毫米的导管，使用前应进行试拼、试压和水密性试验， 用水压试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受最大压力的。 混凝土初灌时采用坠球法。 水下砼灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、孔底沉碴厚度及泥浆指标（比重、粘度、含砂率） ，检查有无坍孔现象，待符合要求后即开盘灌注，先向灌注斗内加一盘不低于水下砼标号的水泥砂浆于隔水球塞周围，以防止集料卡球而堵塞导管，再继续加入砼使灌注漏斗和储料斗装满。 砼的初存量必须确保首批砼入孔后导管埋入砼中的深度不小于。 水下砼的灌注工作要连续进行，不得中途停顿，襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程 XYNS05 标段 龙殿寺 1左线大桥施工方案 16 灌注过程中要经常用测锤探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深（埋深控制在 2～ 6m）。 当灌注到钢筋笼底口以下 3m至以上 1m之间时应减缓灌注速度以防止浮笼。 待导管口高于钢筋笼底部 2m后，则以正常速度灌注。 为保证成桩质量，水下砼灌注面高出设计桩顶 ～。 灌注过程中指定专人认真详细填写灌注记录。 （ 8）桩基质量控制与检测 当混凝土达到设计强度后，凿出桩头浮浆至设计标高，然后进行成桩质量检测，钻孔桩要 100%进行无损检测。 水中承台施工工艺和方法 根据现场水深确定不同的围堰方式，当水深在 3m以下时，采用草袋围堰；当水深在 3m以上、 10m以下时，采取混凝土围堰或钢板桩围堰。 （ 1）施工准备 承台水下封底混凝土达到强度要求后，抽水、割除钢护筒，处理桩头及封底混 凝土表面。 （ 2）钢筋加工 钢筋的加工、焊接、绑扎遵循规范的要求，在施工时要特别注意焊接质量，将钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。 （ 3）灌注砼及养生 采用砼输送泵或泵车施工，砼灌注分层进行，一般以层厚不超过 30cm为宜，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。 采用插入式振动捣固，砼捣固密实，不得漏振、重振和过振。 砼施工时，安排专人负责检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。 采用覆盖洒水养护或防水纸、塑料布养护，养护期不少于 14天。 旱地承台施工工艺和方法 见“ 旱地承台施工工艺流程图 （图五） ”。 襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程 XYNS05 标段 龙殿寺 1左线大桥施工方案 17 旱地承台施工工艺流程图 图五 （ 1）承台基坑开挖 承台基坑开挖尺寸每边均比设计大 ，在靠近铁路既有线或公路施工时用，先沿坑壁按 P43钢轨和 5cm厚的木板，加强对坑壁的支护，挖掘机按竖直法进行开挖，开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高 20～ 30cm后，改由人工进行清除。 （ 2）凿除桩头、支立模板 桩头采用机械凿除，承台模板采用大块组合钢模板，用钢 管和方木进行加固。 模板经检查满足规范要求后，在承台范围内铺设一层厚 10cm 的碎石垫层。 （ 3）承台混凝土灌注 承台钢筋的绑扎，混凝土的配制、组织供应、浇注及养护的施工工艺施工准备 测量放线 承台基坑开挖 绑扎承台钢筋 立承台模板 灌注承台砼 混凝土养护 制作混凝土试件 凿除桩头 基坑排水 混凝土拌合 拆除模板、支撑、回填基坑 襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程 XYNS05 标段 龙殿寺 1左线大桥施工方案 18 和方法同水中承台施工。 本标段桥梁墩高小于 30m者采用实体墩。 详见“ 实体墩墩身施工工艺流程图 （图六） ”。 实体墩墩身施工工艺流程图 图六 （ 1）施工准备 操作人员提前进行培训；模板提前进行试拼、调整。 根据砼强度设计要求，提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量；选择合格的材料供应地。 墩身施工前，承台立模位置要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。 在承台基础顶面测定中线、高程，划出墩身底面位置。 （ 2）钢筋加工 钢筋的加工、焊接、绑扎遵循规范的要求，在施工时要特别注意焊接灌筑墩身、托盘混凝土 测量放样 基础凿毛 绑扎墩身钢筋 养 护 立墩身、托盘模板 墩身整体组合钢模加工 墩身整体组合钢模拼装 混凝土运输 砼输送泵车 入模 搭设脚手架 混凝土拌制 混凝土 配合比设计 襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程 XYNS05 标段 龙殿寺 1左线大桥施工方案 19 质量，将钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。 （ 3）模板安装 根据设计图制作大块定型整体钢模板，模板采用人工配合吊车设备安装。 （ 4）灌注砼及养生 采用砼输送泵或泵车施工，砼灌注分层进行，一般以层厚不超过 30cm为宜，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。 采用插入式振动捣固，砼捣固密实，不得漏振、重振和过振。 砼施工时，安排专人负责检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。 采用覆盖洒水养护或防水纸、塑料布养护，养护期不少于 14天。 本标段桥梁墩高大于 30m者采用空心墩。 详见“ 空心墩墩身爬模施工工艺流程图 （图七） ”。 采用内爬外挂双臂塔吊式爬模施工，爬模结构详见 “ 液压爬模结构图（图八） ”及“ 爬模墩顶实心段施工图（图九） ”。 空心段按“安装工作平台→提升外模→调整固定好外模→绑扎钢筋→提升内模→调整安装好内模→安设橡皮圈→灌注混凝土→接高工作平台→养生混凝土→提升外模”的施工顺序施工。 实心段按“搭设高于墩身实心段 1m的外架→安装外模→安装橡皮圈→绑扎钢筋→灌注混凝土→养生混凝土→提升模板→调整安装就位”的施工顺序施工。 提升工作平台：爬模组装后，第一次提升平台是在混凝土灌入达到一定强度后进行，为便于施工，在灌完第一节（ ）后提升，时间控制在混凝土强度达到不小于 10MPa拆模强度。 总高以平台提升能满足一节模板组装高度即可。 平台提升过程若发现工作平台偏斜，及时进行纠偏、调整。 模板爬升：模板解体前，对模板进行标识，然后将其它模板视情况分为若干大块进行整体爬升；解体前先用吊钩挂住模板并悬吊在倒链葫芦吊钩上，然后拆除拉筋、连接螺栓等；解体分 4组人员于墩身对称位置，同时 襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程 XYNS05 标段 龙殿寺 1左线大桥施工方案 20 空心墩墩身爬模施工工艺流程图 图七 分别向相反方向进行拆除、爬升，拆除后对模板进行及时的清洗整修。 提升过程中设专人检视 ，以防模板与固定物挂碰。 模板组装时按设计图确定墩身各边长，画好模板装配图进行装配。 经检查模板组装质量达墩身设计要求后，紧固各部连接螺栓，安放内外模间支撑木，拧紧拉筋，上好围带。 爬模拆除：循环至墩顶时进行爬模拆除。 拆除按与组装的相反顺序进行。 拆除前先清除平台上堆放的材料和机具。 拆除工作严格对称进行，边拆边运，一时运不走的整齐放置在平台中部。 拆工作平台先拆吊架，再拆除钢环、提升架、平台铺板、液压控制台、千斤顶，然后卸下导管连接螺栓，用塔吊整体将平台吊于地面上，最后抽顶杆、灌孔。 拆降作业完成后，将各部件清洗干净 ，分类存放标识并补充损耗零件。 托盘施工：灌注完墩身混凝土，外模固定不动，用墩身通风孔设置支点，搭设外井架，支承托盘，顶帽施工荷载。 托盘、顶帽采用大模板，内设通长拉杆，外设围带，待顶帽混凝土达到设计强度的 80％时，拆除模板。 准备工作 爬模组装与调试 安装模板拉杆 吊钢筋 立内外模 绑扎钢筋 灌筑混凝土 爬 升 收尾、验收 养护混凝土 灌注墩顶帽，拆除爬模 运送混凝土 纠偏纽 襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程 XYNS05 标段 龙殿寺 1左线大桥施工方案 21 （ 1）避免砼圬工表面出现蜂窝、麻面的措施 砼搅拌时严格控制配合比，控制砼自由倾落高度在 2m 以内，所以桥梁砼圬工均采用大块整体钢模板，使用时必须刷脱模剂，振捣棒密实；砼浇注时严格掌握好每点的振捣时间，砼灌注过程中注意避免用力过猛过急，注意保护棱角。 （ 2）避免桥梁预埋件位移的措施 预埋件根据情况必须与模板或钢筋骨架进行连接固定，如果预埋件的锚固筋与骨架钢筋相碰，可适当改变锚固筋的位置，使预埋件顺利入模。 （ 3）避免桥梁砼圬工出现表面收缩裂缝的施工措施 配置砼时，应严格控制水灰比和水泥用量，选配级配良好的石子，减小空隙率和沙率；同时要捣固密实，浇注砼前将其基层浇水湿润，并对模板涂刷脱模剂；砼浇注后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。 详见“ 桥台台身施工工艺流程图 （图十） ”。 台身、台帽及道碴槽均采用大块面整体拼装钢模，模内绑扎托盘及道碴槽钢筋；台身混凝土灌注至台帽、道碴槽下约 30～ 50cm时，则停止灌筑，以上部分与台帽、道碴槽混凝土一次灌筑完毕。 台身、台帽及道碴槽混凝土采用混凝土拌合站集中拌制，混凝土 输送泵直接 输 送 入模。 避免桥台台后填筑沉陷的措施 桥台 背采用砂砾石填筑和圬工挡护，施工严格按照设计标准进行，砂砾石填料要分层夯实，没层松铺厚度不得超过 20cm，用专门的手扶振动打夯机进行夯实；锥体的片石圬工砌筑在锥体填筑一段时间后 再进行施工，让锥体填土充分自由沉降，避免锥体砌筑后出现开裂。 锥坡、护坡施工方法 （ 1） 桥台锥坡在桥梁锥坡土方施工经沉降稳定后安排施工，砌筑浆砌片石护坡，边砌筑边设置砂砾垫层。 襄渝线安康至重庆增Ⅱ线工程 XYNS05 标段。