路基路面试验检测01-10(编辑修改稿)

路基路面试验检测01-10(编辑修改稿)内容摘要：

3）计算 （ 1）各级压力的 回弹变形加上该级的影响量后，则为该级计算回弹变形值； （ 2）将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上，必要时，进行原点修正； （ 3）利用改正的 lp 曲线计算土基回弹模量： 测定路面平整度常用的方法有哪些。 各方法适用场合是什么。 答： 常用的方法有： （ 1） 3 米直尺法，用于测定压实成型的路基、路面各层表面平整度以评定路面的施工质量及使用质量，根据“评定标准”规定，不能用于测定高速公路、一级公路沥青混凝土面层和水泥混凝土面层的平整度。 （ 2）连续式平整度仪：用于测 定路面表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于已有较多的坑槽、破损严重的路面上测定。 （ 3）车载式颠簸累积仪：适用于测定路面表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用的舒适性，但不适用于已有较多坑槽、破坏严重的路面上测定。 试论述摆式仪法测试过程。 答： 1）准备工作 （ 1）检查摆式仪的调零灵敏情况，必要时，对仪器进行标定； （ 2）随机选择测点位置。 2）现场测试 （ 1）仪器调平，旋转调平螺栓，使水准泡居中。 （ 2）调零，调整摆的调节螺母，使摆释放后，能自由摆动（ 与路表无接触）至另一侧水 11 平位置（即指针指向零），调零允许误差为177。 1BPN。 （ 3）校核滑动长度，转动立柱上升降把手，使摆在路表的接触长度为 126mm。 （ 4）洒水浇洗测试路面。 （ 5）测试，再次洒水，按下释放开关，使摆在路面滑过，指针所指刻度，即为摆值（ BPN）。 不记录第 1 次测量值。 （ 6）重复测定 5 次， 5 次数值中最大值与最小值的差值应≤ 3BPN，取 5 次测定的平均值作为该测点的摩擦摆值。 （ 7）温度修正，把非标准温度测得的摆值换算为标准温度（ 20℃）的摆值。 灌砂法测定压实 度的适用范围是什么。 检测时应注意哪些问题。 答： 1）灌砂法适用范围 适用于在现场测定基层（或底基层），砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。 2）检测时应注意以下问题 量砂要规则； 每换一次量砂都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应每次重做；地表面处理要平整，表面粗糙时，一般宜放上基板，先测定粗糙表面消耗的量砂；在挖坑时试坑周壁应笔直，避免出现上大下小或上小下大的情形；灌砂时检测厚 度应为整个碾压厚度。 六、实例计算题 1．用贝克曼梁法测定某路段路基路面的综合回弹模量，经整理各测点弯沉值如下： 34 3 4 3 3 4 5 4 4 4 3 4 44（ ）。 其中，测试车后轴重 100KN（轮胎气压为 ，当量圆半径为 ），请计算该路段的综合回弹模量。 （注： E= ),1(2 2  rLpr ) 解：经计算得： 平均值 l =（ ） 标准偏差 S=（ ） 代表值 Lr= )( mmSl  回弹模量 E = )1( 2rLpr = )()(0 4 63 2 M P a 2．用连续平整度仪测定某一级公路沥青混凝土面层的平整度，检测结果为 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、。 规定值为 σ =、 IRI=。 请计算 平整度指标的得分（规定分为 15 分）。 解：大于规定值 的测点有 4 个，总测点数为 20 个 则合格率为： （ 1－ 4／ 20） 100％＝ 80％ 按照《公路工程质量检验评定标准》 JTJ07198 规定： 合格率不小于 95％时可得规定满分，合格率小于 70％得零分，合格率在 95％～ 70％ 12 之间时用内插法扣分。 故 最后得分为： 615%70%95 %70%80  分 七、分析评定题 1．请简述目前沥青面层质量检测方面存在的问题和改进的措施。 2．某二级公路仅有 路基、路面两个单位工程，经检验评定土方路基工程得分 91 分，路面工程得分 89 分，涵洞工程得 85 分，浆砌排水沟工程得 79 分，请评定此二级公路各分部工程和单位工程的质量等级。 答： 分部工程：路基土石方工程 91 优良 排水工程 79 合格 涵洞 85 优良 路面工程 89 优良 单位工程：路基工程 185179291  优良 路面工程 89 优良 路基路面试验检测》试题 （第 03 卷） 一、填空题 1．路基的压实度评定时，用 代表值 反映总体压实水平，用 规定单点极值 来限制局部隐患，并应按 [规定值 2%]的测点数占总测点数的百分率 计算扣分值。 2．公路几何线形检验包括 平面 、 纵断面 和 横断面。 ，应考虑 基本要求 、 实测项目 、 外观状况 和 质量保证资料 等四个方面。 4．沥青混凝土面层实 测项目包括 压实度 、 平整度 、 抗滑 、 弯沉值 和厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡等九个项目。 5．常用平整度测试方法的技术指标分别是： 3m直尺法 最大间隙 、 连续式平整度仪法 标准偏差 、颠簸累积仪法 颠簸累计值。 路面的横向平整度用 车辙 表示。 6．沥青混凝土面层抗滑指标为 摩擦系数 或 构造深度。 二、单项选择题 1．半刚性基层材料无侧限抗压强度应以 A 龄期的强度为评定依据。 2．交工验收时测定水泥稳定碎石基层的压实度，应采用 B。 3．高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的 A 验收。 4．测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在 B 位置。 A. 轮隙中心 B 轮隙中心稍偏前 C. 轮隙中心稍偏后 D 轮隙中任意位置 13 5．回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括 D 修正。 6． 和 两个数的有效数字分别为 D 个。 ， 2 ， 3 ， 2 ， 3 7．水泥混凝土路面是以 B 为控制指标。 8．对水泥混凝土路面质量评定影响最大的实测项目是 A。 9．在交工验收时， A 应进行回弹弯沉检测。 10．当压实度代表值小于压实度标准时，其得分为 D。 分 规定分 11．用贝克曼 梁法测定回弹模量时，各测点的测试值取舍的依据是 C。 倍标准偏差法 12．填隙碎石基层压实质量用 C 表示。 13．沥青面层应按 A 进行质量评定。 14．厚度代表值 h 按 C 公式计算。 A. SZhh a  B. SZhh a  C. Snthh  / D. Snthh  / 15．在 E0= 4D )1( 20 iilp中， il 的含义是 C。 级计算回弹变形值 ≤ 1mm 的各级计算回弹变形值 ≤ 2mm 的各级回弹变形值 16．工程质量评定按 A 顺序逐级进行。 、分部工程、单位工程 、分项工程、单位工程 、分部工程、分项工程 、分项工程、分部工程 17．目前，回弹弯沉最常用的测试方法是 B。 18．水泥混凝土路面在低温条件下测得的构造深度 B 高温条件下测得的构造深度。 19．水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面中的水泥混凝土路面与普通混凝土路面比较，不必检测 D。 20．平整度测试仪分断面类和反应类两种， 3m直尺和簸簸累积仪属于 C 测试仪。 14 ，后者是反应类 、后者是断面类 三、多项选择题 1．测定沥青混合料试件密度的方法有 ABC 等。 2．水泥稳定粒料基层交工验收时，应检测 AC 等。 3．施工质量控制中， AD 等需检测弯沉、压实度。 4．根据“评定标准”规定，属于路基单位工程中的分部工程的有 AC。 5．反映数据离散程度的统计特征量有 BCD。 6．应用核子密度仪测定压实度，下列说法正确的是 BCD。 可以作为仲裁试验 7．下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是 ABCD。 ，一般情况下应进行原点修正 ，采用逐级加载、卸载的方式 8．有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列情况正确的是 BCD。 20177。 2℃或沥青面层厚度小于等于 5cm时，不必进 行温度修正 ，即评分值要么得规定的满分，要么得零分 ，否则应进行季节修正 9．中线偏位的检测方法有 ABCD。 10．钢尺量距 的基本要求是 ACD。 四、判断题（对者打“ √”，错者打“”） 1．在分项工程质量等级评定时，只要实测项目得分大于等于 85 分，则认为该分项工程质量为优良。 （ ） 2．沥青面层的压实度是工地实际达到的干密度与室内马歇尔试验得到的最大干密度的比。 （ ） 3．路面的摩擦摆值应换算为温度为 25℃ 时的摩擦摆值。 （ ） 4．路基各施工层的压实度保证了技术指标的要求，则认为该路基的内在施工质量可 满足设计文件的要求。 （ ） 5．在用 的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。 （ ） 15 6．对路面面层应检验平整度，路基由于不影响路面的平整度，所以不需检验。 （ ） 7．摩擦系数反映了路表干燥状态下的抗滑能力。 （ ） 8．路面的回弹弯沉越小，表示路基路面的整体承载能力越大。 （ √ ） 9．小桥工程在质量评定中，属于路基单位工程中的分部工程。 （ √ ） 10．半刚性基层配合比设计时，无侧限抗压强度试验用的试件的密实度应与工地预定达到的密实度相同。 （ √ ） 11．根据“评定标准”规定，纵断高程一般用水准仪测定。 （ √ ） 12．路基工程实测项目质量标准按高速公路、一级公路、二级公路和其他公路四挡设定。 （ ） 13．半刚性基层材料强度评定合格时得满分，不合格时得零分。 （ √ ）。