北方重型汽车公司bpr项目(编辑修改稿)

北方重型汽车公司bpr项目(编辑修改稿)内容摘要：

部已积累的有关用户信息，如某台车上的发动机编号，应让有关部门 共享 物流方面 问题 A：物流畅通性差 问题 B：生产参数（如生产提前期）凭经验多、定量少 问题 C：业务流程中有些环节不严密，漏洞 多 例如： 1. 零件加工过程中必要的刀、卡、量具、模具与其他工装没有时间准备，影响加工进行 2. 库房的退货的发运，国内配套件，在库房滞留时间长，如需国产化部提供单据，才能完成退货，工作协调存在问题 3. 散件到厂后，应及时按批录入，有的产品已下线，散件还未办理入库 4. 索赔库房内返回件越堆积越多，索赔件发运要有考核（备件部对备件有索赔发运时间） 5. 生产计划中的总装配套计划、配套程序应按装配先后程序下库房出库计划，如下 10 台车，在时间上、先后程序上没有规定，应与技术性的部门配合给予指令 （仓库管理部门 要求按不同的生产提前期投料。 ） 6. 缺乏较为接近生产提前期，生产提前期依靠经验，缺乏积累与专门的修正 7. 通用工具、量具、刃具计划的编制，目前是按以往常用品种作计划，自制当件与国产需要的非以往品种，要预提需求，纳入计划 8. 库房和三个车间（机加、结构件、总装）的零件流通卡（零件控制卡），有外协工序（如淬火、镀铬等）时，计算机打印的为主卡，外协用的零件控制卡（手工书写）为副卡，由于主副卡之间没有联系，（主卡有编号，副卡没有编号及分号）使零件位置、数量造成混乱 9. 国产化件外验后，经过偏差批准同意入库，装配发生问题，没有人签字 （没有责任人），由于没有人来判定该件不合格，又回到库房，产生往复循环的过程，造成冗余工作 10. 总装时觉得轮胎不合格，在库房提走一个（用借条），该轮胎还在帐上，并未及时补办出库手续，造成库房管理混乱，占用库存资金，同时还给计划造成模糊 11. 库存管理的职能：收、发、存、报还要加上物资回收和综合利用功能，并需要对消耗进行监控，目前只有前四个职能 NHLBPR 项目 目标业务流程优化设计报告 2020/10/28 8 12. 低值易耗品验收，如刀具、量具、设备配件由保管员自检，质量取决于保管员的水平，有的质量问题检不出来，在使用部门发现时，但已入库已入帐，再处理很难。 另外库房不知道什么时候用什么，那些 需要提前准备 13. 量具的技术管理和计划要有人管 14. 当工艺结构改变时，如加长丝锥（直径一样），工艺上没有标出，在量、 刀具准备上有问题 资金流方面 问题 A：资金流与物流脱节情况严重 问题 B：备件应收款控制较弱，资金管理尚需加强 例如： 1. 采购物品进来，价格、数量与采购合同不一致，库房没有按采购计划入库，财务无法监控 2. 国外采购，东西已到，发票后到，运杂费半年、一年才开过来，缺少跟踪和监控 3. 库存物资与财务脱节，物品入库后，财务才知道，造成价值差越来越大，库和库之间的物资调拨，财务不知道 4. 没有半成品库核算，半成品库只有数 量，未与财务联在一起 5. 同一零件，散件价格便宜、备件价格高，有的客户要备件从散件库拿，价 格不准确 6. 企业外部 7~8 个寄售库的货物对照、数量控制、资金核算不清 7. 销售备件的价格控制，库里送入价格，实际买给客户时打折，备件库和财务对不上 8. 哪台车进行了索赔。 索赔了多少。 没有出厂号，没有纳入财务核算 9. 国内铸件入库后通过加工来检验质量，出现质量问题打白条再领，有的物品已装在车上，却未办入库手续。 财务与库房脱节 10. 有的国产化件已经过批准，但 Terex 仍发件过来，如水箱，成本没有降下来 11. 备件销售为了赢得客户，采用赊销政策，大部分 企业赊帐 2~3 年，应回拢资金达到 亿 12. 帐龄分析工作薄弱，不利资金运作 13. 目前产品实际核算不准确、信息滞后，缺少差异分析和成本控制的手段 14. BOM 不准确带来废品及索赔的旧件库物品量大（供应部的索赔件废品库需清理） ,需要物资回收和再利用，以便转化成资金 15. 由于企业资金运作状况良好，财务许多问题被掩盖，如成本问题 内外供应链上各环节的畅通性方面 问题 A：客户对产品的多样化与生产面向客户快捷化的矛盾 问题 B：国外采购、国产化与自制件能否满足生产周期的需要 例如： 1. 产品品种越来越多，客户对交货期、质量、 服务要求越来越高 NHLBPR 项目 目标业务流程优化设计报告 2020/10/28 9 2. 销售计划形同虚设，一订合同就要车，没有给采购、制造留出余地 3. 制造缺乏合理的生产周期，加工车间要加工时，铸毛坯没有来，刀、卡、量具等工装不齐，要总装时，缺少零件，如缺轮胎。 国产化件、外购件来了不能用，要修理 4. 散件、国内采购件缺乏外验手段 5. 国产化件由于批量小，许多厂家不愿干，加上订货时间不够，质量更不容易保证，有些件只好在厂内修理 （生产周期不够） 6. 散件质量由于自动免检，质量有时不能保证， Terex 有时有错发件现象，也不容易发现 7. 售后服务、质量信息归口及处理工作没有制定具体部门或人来管 企业（ 各部门）面向 客户方面 问题 A： 产品跟踪服务、 客户与客户群、客户需求、客户动向等信息不足 问题 B：企业“一切面向客。