某商住项目可行性研究报告(编辑修改稿)

某商住项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

发区，九个乡，五个镇，七个街道办事处。 市区内河道纵横，水网发达，水资源综合利用潜力较大；通扬运河、通吕运河、九圩港河、通启运河等为流经市区的骨干河流。 某市作为国家首次正式批准的 14 个沿海开放城市之一 ，改革开放二十多年来，经过全市人民的共同努力，其辖区范围内已积累了大量的社会、物质财富。 市区范围建有一大批蜚声海内外的工矿企业，不少国外大财团、大企业纷纷相继在此落户；港口、道路、桥梁、水利电力设施、邮电通讯、金融等基础设施建设具备了雄厚的基础。 因此，某市城区防洪除涝具有重要的现实意义，更具有深远的历史意义。 2020 年度主要解决濠河周边水系防洪除涝矛盾，目前随着东部新城区大规模开发建设，原有河道除涝标准不能满足防洪规划要求，且绝大部分市区河道的管理范围不是非常明确除，二十多年来未进行清淤，目前河内水草丛生 ，污水横流，淤积较为严重，阻塞河床，致使现有河道断面萎缩，影响了河道蓄水、排涝能力的发挥。 每逢汛期，遇有大暴雨，涝水难以及时排出。 加之沿岸居民和企事业单位的污水直接排入河中，导致河水腐蚀、发黑发臭，河床面貌极差。 严重影响某市民身心健康，损坏了南通全国卫生城市的形象。 现根据《某市河道整治规划》和《某市城市防洪规划》对某市河道进行分批分期实施，根据轻重缓急的原则现拟对其水环境整治。 2020 年度河道整治主要针对东部主要骨干输水河道，高、低水系控制，主城区排涝水系调整、调向河道。 市区河道整治设计思路主要采用仰斜式 挡土墙加草皮组成的复合式护岸形式。 挡土墙顶高程取汛期高水位加 40～ 60cm 超高；草皮护坡从挡土墙顶护至河道两侧道路；河道疏浚底高程取原设计标准；同时考虑到市区小区内河道较小，蓄水能力很差，在满足排涝要求的基础上，尽量放大河口宽度，增加小区内河道蓄水能力，以改善小区内人居环境。 根据对市区水系主要水利矛盾的分析，原河道在防洪除涝等方面难以满足当前城市发展和社会进步，为此，整治市区河道，改善市区水系的水环境显得尤为迫切。 《江苏省水利工程可行性研究报告编制规定（试行）》，江苏省水利厅， 1996年 12 月； 《海港引河、运料河、通甲河等市区河道断面测量报告》，某市江海测绘院，2020 年 11 月。 《某市城市防洪规划》某市水利勘测设计院 2020 年 8 月 《某市主城区河道整治规划报告》某市水利局、某市水利学会 2020 年 8 月 《水利工程水利计算规范》 SL10495 《水利水电工程设计洪水计算规范》 SL22493 《某市统计年鉴》 《某市水利志》 工程静态总投资为： 万元。 附表： 2020 年度主城区河道整治工程项目一览表 分类项目名称 序 号 主要内容 估算经费 （万元） 建筑物 运料河涵洞 1 新建净宽 3m涵洞 河 道 东 片 海港引河 2 河道疏浚 3100m，新建护坡 1800m 通甲河（五一路至海港引河） 3 河道疏浚 300m，新建护坡 400m 南川河（海港引河以西段） 4 河道疏浚 1400m，新建护坡 1400m 北 片 前进河 5 河道疏浚 1000m，新建护坡 400m 运料河 6 河道疏浚 240m，新建护坡 260m 工农河 7 河道疏浚 360m，新建护坡 460m 总 计 第二章 水文气象 某市地处 江苏省东南部、南临长江、东濒黄海，南以长江为界与上海、无锡、苏州市的张家港、常熟、太仓隔江相望，背依广袤的苏北平原、素有“江海门户”之称。 市区中心位置位于北纬 3101,东径 12057。 现状市区国土面积 224km2,下辖崇川区、港闸区及富民港办事处，九个乡，五个镇，七个街道办事处。 市区内河道纵横，水网发达，水资源综合利用潜力较大。 根据《某市城市总体规划》（ 19942020）确定未来市区规划用地范围将发展到 ,人口将达到 100 万，包括某市 市区及通州市的平潮镇、观音山镇、兴仁镇、小海镇、竹行乡、先锋镇部分地区、兴东机场净空控制区、南通农场、东方红农场、良种场等。 城市发展方向以主城区和开发区为基础，相向靠拢，两头延伸，形成沿江带状发展态势。 规划形成港闸区、主城区、开发区、江海港区四个各具特色、城市职能各有侧重、相对独立的城市组团，形成带状组团式产业结构形态。 水文气象 ⑴ 气温 该地区多年平均气温 ℃，最高月平均气温 ℃，最低月平均气温 ℃；极端最高气温 ℃（ 1995 年 9 月 7 日），极端最低气温 ℃（ 1977 年 1 月 31 日）。 ⑵ 降水 该地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流的影响，具有四季分明，降水充沛、时空分配不均的特点。 本区多年平均降水量为 ，最大年降水量 ，最小年降水量 （ 1978 年）。 因梅雨水和台风的影响，全年约 %的降水量集中在 5～ 9月份。 67 月间梅雨和 69 月间的台风雨常造成本地区的严重涝灾。 最大 24 小时降水量（节制闸站），全年平均降水日数为 天。 ⑶ 风 春夏多东风，冬季多东北风和西北风，历年平均风 速 ，年最大风速 （ NE， 1960年 7 月 7 日），瞬时最大风速 （ SW， 1975 年 7 月 14 日）。 常风向 E、 ESE 频率为 10%，次风向 NE， ENE 频率为 8%，各风向频率见下表： 表 21：各种风向频率 风 向 N N N E N E E N E E E S E S E S S E S S S W SW W S W W W N W NW N N W C 频 率（ %） 6 7 8 8 10 10 5 5 6 4 3 3 4 4 4 7 8 19491997 年本地区受台风影响共 110 次，平均每年 次。 台风风力一般 68 级，最大 12级； 1987 年 7 号台风经过某市附近，瞬时风速。 ⑷ 冰雪 长江水域终年不冻，陆域最大冻土厚 20cm，年平均降雪 6 天，多集中于 12 月间，最大积雪厚度 17cm。 ⑸ 雾与日照 多年平均雾日天数为 天，年最多雾日数 60 天，最少雾日数 5 天，大雾平均为 天，年平均日照数为 小时，日照面分率 50%。 ⑹ 内河水位 通吕水系（高水系区，老岸田） 正常控制水位 中高水系（中沙田区） 正常控制水位 ⑺ 地下水位 市区地下水位基本与当地河网正常水位接近。 ⑻ 潮汐 长江南通河段的潮汐属非正规半日潮，由于潮波受径流和河形阻力作用十分明显，前波陡直，后坡平缓，涨潮历时短，落潮历时长。 涨潮历时为 2 小时 10 分 6 小时 40 分，平均历时 3小时 32 分，落潮历时 7 小时 10 分 10 小时 30 分，平均 8 小时 52 分。 涨潮周期为 12 小时24 分。 ⑼ 潮位 长江水位受海洋潮汐及径流丰、枯的影响，潮型为不规则半日潮。 据天生港验潮站多年观测，潮位特征如下表： 表 22：天生港验潮站潮位特征 潮 位 名 称 潮 位 （ m） 备 注 潮 位 名 称 潮 位 （ m） 备 注 最高潮位 10年一遇低潮位 最低潮位 20年一遇低潮位 平均高潮位 50年一遇低潮位 平均低潮位 100年一遇低潮位 最大潮差 100年一遇高潮位 最下潮差 200年一遇高潮位 平均潮差 300年一遇高潮位 最大水位差 ⑽ 地震烈度 根据《中国 地震动参数区划图》（ GB183062020），场地区地震动峰值加速度为 （ g 为重力加速度）、地震动反应谱特征周期为 ，基本烈度可按Ⅵ度考虑。 据江苏省地震年表统计， 1505～ 1949 年南通地区共发生地震 16 次，一般强度在 5 级以下；1984 年 5 月 21 日南黄海洋面曾发生过 级地震，建筑物摆动明显。 历史灾情及成灾原因 ⑴ 历史灾情 建国以来，我市发生过多次洪涝灾害，每次都给国家和人民的生命财产造成严重的损失，其中 194 195 1960、 197 197 198 198 199 199 1997 年的灾情最为严重，其灾情统计情况见表 23。 表 23 解放以后历次灾情统计 时 间 天生港潮位 （ m） 出险地点 灾情统计 发灾原因说明 市区沿江 农田受淹 3万亩 台风暴雨 沿江圩区 农田受淹 洪水过境 市区范围 农田受淹 暴雨 芦泾、东港 农田受淹 100亩 台风、大潮 市区范围 树 1万棵、房屋 100间 台风 桃园以东 外小圩 250米被冲 暴雨、洪水过境 姚港口两侧 280米滩面被冲 大潮、洪水过境 市区范围 360间房屋倒塌 暴雨 天生港电厂西 外小圩决口 10米 台风、大潮 二十八丈等 主江堤受损 台风、大潮 二十八丈等 抢险费 562万元 上游洪水过境 1949 年 7 月 25 日主要遭受了 6 号强台风影响，风力达 11～ 12 级，潮水位猛涨，天生港潮位高达 米 ,此时又陡降 暴雨 ,区市江堤共有 19 处决口 ,受淹农田达 万亩； 1954 年 8 月，长江出现持续大径流下泄， 8 月 1 日，长江大通站流量达 926000 立方米 /秒，8 月份大通站平均流量达 84200 立方米 /秒； 8 月 17 日，天生港站潮位 米； 8 月 25 日，一次性降水 毫米，内河水位陡涨，某市区范围受淹面积达 万亩，沿江圩区积水深度达 米； 1960 年全年降水量 毫米，从 7 月 7 日起连降暴雨，时间长达一个多月，内河水位居高不下，市区农田大面积受淹；加上 8 月 3 日至 8 月 5 日受第七号台风倒槽影响， 3 日雨量达 毫米，最大一日雨量达 毫米，市区范围全面积水，农田受淹面积达 万亩； 1974 年 8 月，受天文大潮和 13 号台风影响，天生港站出现有记录（ 1915 年）以来的历史最高潮位， 8 月 20 日，天生港站潮位达 米，同时造成 米的涌高，为百年少见。 在洪水的袭击下尽管主江堤未出大险，但市区沿江堤防仍出现 10 多处滑坡、塌陷，主江堤以外芦泾、东港等 30 多处小圩子决口或漫顶，近 100 亩农田受淹， 30 多间房屋倒塌； 1977 年 9 月 10 日，受 8 号台风影响，主江堤外小圩子因标准低、堤身单薄，被冲塌多处，市区高大 树木被连根拔起数以万计，吹倒房屋 100 多间； 1988 年 9 月，受长江中游普降暴雨影响 ,加之上游大流量径流，大通站水位、流量由 8 月底的 米、 40000 立方米 /秒急剧上涨至 9 月 15 日的 米、 65500 立方米 /秒，比历年同期增长 60%左右，市区沿江持续 20 多天承受 60000 立方米 /秒以上的流量下泄。 9 月 22 日，长江退潮时，市区桃园涵洞以东外小圩坍塌口宽达 250 米，距主江堤脚仅 30 米左右；市防汛部门组织人力物力突击抢险，出动 1890 人、车辆 99 辆，累计抛石 15647 吨； 1989 年 7 月至 9 月，由于径 流、天文大潮的共同影响， 9 月 12 日，长江姚港两侧滩面突发崩塌，塌口长度达 280 米，严重威胁着燃料公司煤码头、石油公司码头、华能煤码头的安全，市防指立即组织有关部门抢险，出动 1946 人，抛石 22672 吨； 1991 年 7 月长江流域普降暴雨形成了特大洪涝灾害 ,某市全年降水量 1577 毫米 ,比正常年份多约 500 毫米。 同时长江上游来量大 ,洪峰叠起，又值农历大潮汛， 7 月 14 日天生港潮位达 米。 江堤险情重重，三面受敌：一方面，内地大量的农田普遍受涝，农田建筑物毁坏。