塔吊安拆安全专项施工方案(编辑修改稿)

塔吊安拆安全专项施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

位置的下面并排成一排，以便于按顺序吊起并安放在引进平台的外伸框架上，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节 过程所用时间最短； ，保证其有足够使用长度。 ，平衡臂处于套架的后方。 顶升操作 接套上，然后吊起标准节并安放在引进平台外伸框架上（见图）。 安装和安放时都应注意标准节踏步的方向。 11 顶升示意图 8 件 M33 高强度螺栓 ，将顶升横梁两端的轴头准确地放入相应的踏步槽内就位，同时将顶升横梁两端的防脱装置安装到位，检查无误后，开动液压系统使活塞杆伸出2030mm，使下支座与标准节结合面刚刚分开，然后变幅小车从臂根处向外运行，同时观察套架四周 16 个导轮与塔身间的间隙基本均匀（约 2mm）时，变幅小车即停住（司机应记准此平衡点位置）。 ，继续开动液压系统使活塞杆伸出，将塔机上部顶升到所需高度时，稍缩活塞杆，使爬爪可靠地搁在标准节的踏步上支撑被顶升的塔机上部，打开顶升横梁两端的防脱装置，然后回缩油缸活塞杆， 使顶升横梁的轴头在标准节的上一组踏步槽内准确就位，安装好防脱装置，再次伸出油缸活塞杆，直至塔身上方有能装入一个标准节的空间，停止伸出活塞杆，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的定位销，回缩油缸活 12 塞杆至上下标准节的定位组件对正，相应端面接触后，停止回缩油缸活塞杆，穿上 4 件 M33 的高强度螺栓，继续回缩油缸活塞杆，至引进轮与引进平台分开，取下 4 个引进滚轮，穿上另外 4 件高强度螺栓，用 8 件高强度螺栓将上、下标准节连接牢固（预紧力矩不小于2kNm）。 调整油缸活塞杆的伸缩长度，将下支座与 标准节用高强度螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。 若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。 顶升作业全部完成后，缩回油缸活塞杆至根部，将顶升横梁在套架上固定好并使油缸卸荷，切断液压泵站的电源，整理好塔机电源线。 注意： a 顶升过程中必须利用回转机构制动器将起重臂制动住，严禁起重臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致； b 若要连续加几节标准节，则每加完一节后，至用塔机自身起吊下一节标准节并安放在引进平台外伸框架上之前，塔身各主弦杆和下支座必须有 1 件共计 4 件 M33 的高强度螺栓连接。 如不再继续加 节，则下支座与标准节之间的 8 件高强螺栓必须全部连接好； c 所加标准节上的踏步必须与已有标准节的踏步对正。 d 设专人在顶升过程中注意顶升横梁轴头在踏步槽内准确就位，防脱装置的安装、打开是否完好；爬爪适时可靠地就位及提起，检查无误后才可进行下步动作，确保安全。 紧固塔身 塔机加节完毕，应旋转起重臂至塔身不同的对角线方向，检查塔 13 身各接头处和底架与基础节的紧固情况，哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，就此把所有螺母从下到上全部拧紧。 至此塔机才算安装完毕，此时应检查塔身的侧向垂直度，侧向垂直度为 1‰。 然后经过调试后即可进入正常工作状态。 若还须加节按上述方法进行即可。 顶升工作全部完成后，为减少迎风面积应将顶升套架降到塔身底部斜撑杆处，将爬爪搁在标准节的踏步上支撑顶升套架，用木楔将滚轮与标准节主肢楔紧并固定到标准节上。 安全保护装置 安全保护装置主要包括起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、回转限位器和幅度限位器、风速仪等。 塔吊拆除安全技术要求 拆卸注意事项 塔机拆卸前应对塔机进行全面安全检查，顶升系统由于长期停止使用，应对顶升系统进行保养并 做压力试验和伸缩试运转。 在试运转过程中 ,应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。 在塔机标准节已拆出，但套架及下支座与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。 塔机拆卸对顶升系统来说是重载连续作业，所以应对顶升系统的主要受力件严密检查。 顶升系统工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间）， 14 如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应立即停止上升，并立即下降。 起重机的拆卸 方法： 塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程。 即：后装的先拆，先装的后拆。 由于塔机拆卸一般是在工程基本竣工时进行，有的还是在长期闲置后拆卸，设备在技术状态和完好程度上很有可能存在一些问题，所以对拆塔前的准备工作和拆塔过程都应高度重视。 在认真检查、充分准备的基础上，按现场具体情况制定切实可靠方案后，才可进行拆塔作业。 拆塔前应仔细检查各主要受力部件是否完好，焊接部位是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴、挡板是否齐全完好。 认真检查电气系统是否正常、完好、可靠。 检查各机构，特别是液压 顶升机构的运转是否正常，其技术状态是否可靠。 将起重臂回转至标准节引进窗口方向上，并使用回转制动器可靠定位。 拆下最上面一节标准节与下支座相联的八条螺栓，开动泵站，使油缸活塞杆伸出大约标准节两踏步纵向间距的长度，将顶升横梁的轴头按要求落在下面第二个标准节相应的一组踏步槽内，然后微微顶起塔机上部结构，使下支座下平面与第一节标准节刚刚脱离接触，然后变幅小车由臂根处向外运行，观察套架的前后导轮与塔身的间隙， 15 待间隙均匀时即是基本平衡，小车停止运行（应记准此平衡点位置）。 拆下第一节与第二节标准节之 间的八条联接螺栓，然后安装左、右引进轮，继续开动泵站，使油缸活塞杆外伸，使两标准节间接触面脱开 50mm 左右，使引进轮置于引进平台的轨道上，停止外伸活塞杆，将第一节标准节沿引进平台推出套架。 操纵换向阀，回缩油缸活塞杆，同时注意适时将爬爪放入踏步槽内，要有专人观察爬爪入槽的情况。 停止回缩油缸活塞杆，拆下顶升横梁上的防脱装置，继续回缩油缸活塞杆，直到顶升横梁从相应的一组踏步槽内提出。 操纵换向阀，使油缸活塞杆外伸，直到顶升横梁两端轴头准确地放入下一组踏步槽内，并顶起 50～ 100mm，提起爬爪拉手使爬爪向内旋 下，以便套架继续下落。 操纵换向阀，回缩油缸活塞杆，直到下支座的下平面与第二节标准节上平面接触落实后，在四角各穿一条标准节联接螺栓并紧固。 塔机吊钩吊起引进平台上的标准节下放到地面，再将小车开到平衡点的位置。 卸下联接下支座和标准节的四条螺栓，重复 6～ 9 的动作，即可将标准节逐节拆下。 但应注意的是：在装有附着装置时，应在套架下落到装有附着装置的那一节标准节时，将相关附着装置拆下，切不可过早拆除。 1套架下落到最低位置时，拆下起升钢丝绳及吊钩组，将起升钢丝绳如安装起重臂拉杆时按图穿绕固 定并张紧，将载重小车在臂根 16 处固定。 将起重臂上的电缆线拆卸下来，然后把配重腔内的配重组解体，并将腔中的配重卸下来一部分，。