城市轨道交通工程总工期策划(编辑修改稿)内容摘要:
备监控系统:具备车站级、并具备与主控系统的接口联动条件。 给排水系统中排水管网与市政接通,能排污且畅通无倒流;市政进水接通,获得卫 生防疫部门出具的检验报告,生活饮用水水质质检验合格报告。 通风空调系统:车站通风空调系统、区间隧道及车站隧道通风完成安装调试并开通。 扶梯及电梯:自动扶梯、无机房电梯全部按设计要求完成安装调试并通过政府相关部门验收,取得安全检验合格证,各项功能均正常,可以正式投入使用。 屏蔽门及安全门:实现站台级( PSL)手动功能控制,并具备与信号的联动条件。 自动售检票系统:实现中央级功能。 1主控系统:完成设备安装及调试,实现车站级功能及中央级电力监控、车站设备监控、消防设备系统监控功能等中央级功 能;配合实现乘客信息显示系统列车信息及应急信息发布功能;实现车站自动广播功能。 1车辆: *列车辆全部到货和完成调试,具备上线条件(含备用列车 2 列) ,在试运营前确保车辆数达到行车间隔 **分钟的标准。 五、关键工期目标 里程碑事件: *年 *月完成土建施工招标 —— *年 *月土建工程全面开工 —— *年 *月底车站主体结构全部完成 —— *年 *月底区间隧道贯通(不含沉管段) —— *年 *月初开始轨道敷设 —— *年 *月 *日“短轨通”—— *年 *月 *日“长轨通” —— *年 *月 *日完成限界检查和冷滑 —— *年 *月 *日“电通” —— *年 *月 *日前完成热滑后“三权”移交 —— *年 *月 *日至 *年 *月 *日进行系统联合调试 —— *年 *月 *日至 *年 *月 *日“不载客试运行” —— *年 *月 *日“开通试运营”。 关键工期目标因策划的阶段不同而异, 在总工期策划中各个专业均需要明确关键工期目标,在调整策划或开通策划中对于已经完成的项目可以不在明确关键工期目标(此内容在第三部分截止目前工程进 7 展中应有所体现)。 总工期策划中关键工期目标一般应包含: (一) 规划报建 明确车站完成 总平面审查 时间。 明确 完成 各 工点《临时用地复函》 、 《拆迁用地选址意见书》报建 时间。 (二)勘察设计 明确初勘、详勘完成时间,尤其是车辆段的初勘、详勘时间。 明确工点设计完成招标完成时间。 明确总体设计、初步设计、初步设计(预)审查时间。 明确各工点(尤其是第一批开工工点)围护结构施工图设计时间。 明确主体结构施工图完成时间。 明确 完成 车站风、水、电施工图及机电系统施工图设计 时间。 (三 )前期 工作 明确 管线综合平衡设计或规划局批复 时间。 明确各工点主体工程范围内征借地、管线迁改、交通疏解、绿化迁移、临水临电安装等前期工作完成时间。 明确车辆段、主变电站前期 工作完成时间等。 ( 四 )招标工作 明确设计、设计咨询招标完成时间。 明确土建监理、施工招标完成时间。 明确车辆段监理、施工招标完成时间。 明确 车辆 和信号系统设备招标 完成时间。 明确 主要机电设备 招标完成时间。 明确轨道监理、施工招标完成时间。 明确 车站设备安装、装修和系统施工招标 完成时间等。 ( 五 )土建工程 明确土建全面开工时间。 明确车站主体结构全部封顶,区间全部贯通时间。 (六)轨道工程 8 明确开始短轨敷设、 短轨贯通 、 长轨贯通 时间。 (七)主变电站 明确 主变电站具备送电条 件 时间。 (八)供电工程 明确时限 全线变电所送电 时间。 (九)车辆段工程 明确车辆段具备接车条件、具备停车条件、“三权”移交时间。 (十)机电系统 明确 综合监控系统、通信系统、信号系统和其他子系统(自动售检票、门禁系统、自动扶梯等)完成安装与调试时间。 (十一) 车站设备安装及装修 明确车站设备安装及装修完成并达到移交条件时间。 (十二) 热滑 明确热滑 时间。 (十三) 系统联调 明确系统联调时间。 (十四) “三权”移交 明确“三权”移交时间。 (十五) 系统联调 明确 系统联调 时间。 (十六) 不载客试运行 明确 不载 客试运行 时间。城市轨道交通工程总工期策划(编辑修改稿)
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传统 SBR 法 ~ 15~ 30 - - 4000~ 6000 4~ 12 DATIAT 法 ~ 20~ 30 - 200~ 400 4500~ 5500 8~ 12 CAST 法 ~ 12~ 25 20~ 35 - 3000~ 5500 16~ 20 LUCAS/UNITANK 法 ~ 15~ 20 - - 2020~ 5000 8~ 12 MSBR 法 ~ 8~ 15 30~ 50
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