北京轻轨13标段施工组织设计(编辑修改稿)

北京轻轨13标段施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

，主要由施工设计图、文件提出要求和划分，各负其责，相互配合，共同管理。 土建结构施工前，参加业主组织各专业监理、承包商和相关设计单位召开的设备安装与土建界面接口协调会，明确机电设备的外形尺寸、重量、预留孔洞及预埋件的位置和形状尺寸等的技术条件；凡有设备安装的土建结构施工前，应与设计单位和监理核对以上技术条件是否齐全，共同办理签证手续认可，确保施 工质量合格，为设备安装创造条件。 5． 4． 2 与相邻标段的接口管理 施工期间与相邻标段之间应切实加强对工程测量的界面接口管理工作。 在工程施工前和施工过程中应对测量工作互通信息，对中线控制桩点和水准点的贯通测量和检测应相互闭合，这些工作控制测量工作应与测量监理工程师、测量监理单位、相邻标段施工单位测量队彼此协调配合，避免测量事故的发生，以确保工程施工顺利进行。 5． 5 与设计、监理的协调 严格照图施工，未经设计同意不得随意变更设计。 对施工图中出现的问题，及时向甲方监理汇报，并向设计提出征询意见， 征得设计人员同 26 意，办理设计变更方可进行施工。 在施工过程中，严格按照经甲方及监理工程师批准的“施工大纲”、“施工组织设计”进行质量管理。 在班组“自检”和工程部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。 贯彻质量控制、检查、管理制度，并据此对各工区予以检控，确保产品达到优良。 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备完全符合设计要求。 按 部位或分项、分工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。 对可能出现的工作意见不一致的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。 协调方式 （ 1）按总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制定、修正、调整下一个节点的实施要求。 （ 2）由主管生产的项目副经理负责主持施工协调会，一般情况下，以周为单位进行协调。 27 （ 3）项目经理部定期（半月）或不定期地组织对重点、工程质量、现场 标准化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等的检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣。 （ 4）项目经理部以周为单位，提出工程简报，向业主和有关部门反映，通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。 根据工程进展，我们还将不定期的召开各种协调会，协助业主、协调与社会各业务部门的关系，以确保工程进度。 5． 6 与业主拆迁部门协调 施工期间由项目经理部办公室牵头组织，项目经理部相关部门参加，积极与业主拆迁部门配合，依据工程实际情况，制定拆迁方案，核定 拆迁范围、数量，做到合法、有理，尽可能地少征地，降低拆迁费用。 第 6节 施工进度计划与工期保证措施 6． 1 施工区段划分 6． 1． 1 路基工程 路基工程工区分为两个作业班组分别同时施工不同区段路基工程，分工如下： Ⅰ工区 1组： K36+~K36+ 28 K36+~K36+ K36+~K37+ K37+~K37+ Ⅰ工区 2组： K37+~K38+ K38+~K38+ 6． 1． 2 车站工程 车站施工流水段划分详见图 101。 和平里车站以 78轴变形缝、 14 轴为界，划分施工段流水作业。 和平里北街车站以筏板基础部分和框架基础部分分为两段施工，然后再划分成小流水段进行施工。 6． 1． 3 桥梁工程 根据现场情况陆续安排施工。 6． 2 施工进度安排 施工进度安排见施工计划横道图图 61，施工计划网络图图 62。 6． 3 车站施工进度安排 29 和平里车站施工进度见表 6和平里北街车站施工进度见表 62。 和平里车站网络控制计划见图 6和平里北街车站网络控制计划见图 64。 6． 4 工期保证措施 如若中标，我单位将按照投标书承诺书的保证，以最快的速度进场，边建设临时设施，边进一步深入现场调查，依据设计图纸，编制实施性施工组织设计，积极做好开工准备，为下一步全面开展施工创造良好的条件。 我方保证按投标书承诺的机械设备力量和人员组成投入施工，严格按照批准的施工组织设计安排施工进度，确保工期。 实现机械化、标准化作业以加快施工进度。 抓好施工黄金季节 的计划安排，充分利用网络技术，根据优化的网络安排，从技术、设备、劳力上保证关键线路的需要，实施平面、立体交叉作业，同时抓好非关键线路，同步展开，整体推进工程进度。 建立键全完善的技术保障体系，确保施工生产顺利进展和加速施工进度，实行总工程师质量总负责的技术责任制， 配备足够的有施工技术经验的工程施工技术人员， 除编制好实施性施工组织设计外，对关键工序还必须编写施工方案；认真执行技术交底制，实行分项工程施工 30 前的现场技术交底制度，技术交底必须成为施工生产的依据，确保施工质量和安全生产，加快施工进度。 提 高分项工程质量一次合格率，杜绝返工。 加强现场指挥调度，减少施工干扰。 安排好职工生活，开展劳动竞赛，加快工程进度。 认真遵守国家和地方行政主管部门颁布的各项法规，加强同业主、设计、监理、科研部门的联系，加强与地方政府及各有关部门、周围居民的联系、协调、合作，减少扰民和民扰。 本标段和平里车站、和平里北街车站均划分流水段进行流水施工，加快施工进度。 1对和平里车站、和平里北街车站施工进度控制，编制网络控制计划，优化施工方案，把握关键路线的施工进度，以达到进度计划的落实，确保本标段工程工 期目标实现。 1加强工程进度的计划性 （ 1）施工期间建立进度控制的组织系统，按进度控制计划进行阶段工程进度目标分解，确定其进度目标，编制月、旬作业，做到日保旬，旬保月，并做好施工进度记录。 （ 2）加强施工中进度控制，将实际进度与计划进度对比，及时调整。 （ 3）建立现场会、协调会制度，每周召开一次现场会，每天召开生产调度协调会，加强住处 31 反馈，及时协调各工种进度，确保工期实现。 1采用 “四新”技术，保证工程进度 （ 1）积极采用新技术、新工艺、新材料，并充分利用我单位现有的先进技术和成熟的工艺保证质量 ，提高工效，保证进度。 （ 2） 柱和顶板混凝土按清水混凝土要求施工，省去了抹灰工作量，缩短工期，节约投资。 1加强土建、水电专业的配合工作 （ 1）装修、水电设备工程采取提前插入、与主体结构交叉作业等综合措施，尽可能减少其实际占用工期天数。 （ 2）加强水电安装与土建配合工作，要互相协调，配合默契，安装工程要及时了解，掌握土建工程施工进度，使预埋、预留以及安装项目得以及时完成，减少返工，加快施工进度。 1加强成品保护工作 （ 1）做好成品保护工作，减少不必要的返工、反修浪费，加快施工进度。 （ 2）对全体 员工加强教育，晓之以理，在施工过程中做到自觉自律。 在每天的班前会上，要求班长要强调职工的成品保护意识，提高员工的职业道德和素养。 （ 3）建立一套严格管理体系和管理制度，做到成品保护有制度，成品保护工作有人负责。 32 第 7节 资源配备计划 7． 1 劳动力计划 组织施工力量，做好施工队伍的编制及其分工，做好进场三级教育和技术操作培训。 劳动力需用量计划见表 71。 各工区劳动力动态图见图 7 7 7 74。 本标段综合劳动力动态图见图 75。 7． 2 施工主要设备（包括检测设备）配置计划 组织施工机械设备进场 ，提前安装、调试，做好开工前准备工作。 主要设备配置计划见表 773。 7． 3 材料供应计划 根据施工进度和预算，提出材料供应计划，编制施工使用计划，落实主要材料，并根据施工进度控制计划安排，制定主要材料、半成品进场时间计划。 主要材料使用计划见钢材供应计划见图 76，商品混凝土供应计划见图 77，木材供应计划见图 78。 33 第 8节 路基工程及附属工程 8． 1 一般路基施工 本标段一般路基共有 6 段，为 K36+~K36+、 K36+~K36+、K36+~K37+、 K37+~ K37 + 、 K37 + ~ K38 + 、 K38 + ~ K38 +，线路经过地区的地形起伏不大，右线中心填挖高度范围为~。 本段线路的地质水文情况： 人工堆积层：粘质粉土、粉质粘土素填土①层，地基承载力约 70~80KPa；房渣土① 1层，主要成分为建筑垃圾和生活垃圾，需清除 ,卵石素填土① 4层。 第四纪沉积层：包括粘质粉土、粉质粘土层③、重粉质粘土层 ③ 砂质粉土层③ 粉 细砂层③ 粘质粉土粉质粘土层④、重粉质粘土层④ 1，地基承载力均大于 150KPa。 局部区段的地下水埋深较浅，主要接收大气降水、生活降水、生活用水及管线渗漏补给。 地震基本烈度为 8度，地面以下 20M深度范围内饱和粉土和砂土均不液化。 最大冻结深度。 本标段有以下市政管线，电力、电信、煤气、上水、雨水、污水，施工前应详细查明，并与管线所属单位协商改移或加固措施。 34 本标段挖方 ，填 AB土 ，填普通土 ，填级配砂砾石 487m3，强夯填土。 8 . 1 . 1 既有线路的拆除 既有线路的拆除须在路基施工前进行，其作业程序如下： （ 1）、基本工作 ①、施工前向业主和监理单位上报拆除计划。 ②、切断轨道接续线，卸下所有接头的鱼尾螺栓，起下道钉或卸下轨枕扣件、螺栓。 ③、人工抬运旧轨到指定地点。 ④、人工抬运轨枕到指定地点。 8． 1． 2 土石方调配计划 根据设计和规范要求，路基施工中遵循“以挖作填、减少弃方和借方”的原则，充分利用挖方进行填筑。 AB土采用就近借方，使用前对土质进行检验。 施工前对当地地形、地质进行详细分析，选择 恰当的调配方向和运输路线，做出最合理的土石方调配方案，使土石方运输无对流现象。 8． 1． 3 填方路基施工 35 路基施工以机械化作业为主。 配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、震动压路机压实。 为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段 — 施工阶段 — 竣工验收阶段 四区段：填筑区 — 平整区 — 碾压区 — 检验区 八流程：施工准备 — 基底处理 — 分层填筑 — 摊铺整平 — 洒水（晾晒） — 碾压夯实 — 检验签证 —路面整形（边坡整修）。 路基施工四区段 、八流程作业程序图见图 81。 路基施工工艺流程图见图 82。 36 图 81 路基施工四区段、八流程作业程序图 施工区段划分 在施工准备完成后，根据土石方调配方案多工点同时展开，每一段一般路基为一施工区段，各施工区段组织平行流水作业，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。 施工中做好机具的配备及各工序间的配合工作，组织好土石方运输，做到挖、装、运、卸、夯等作业工序连续、紧凑和互不干扰。 施工准备 （ 1）测量放线 施工前对线路中线及水准基点进行复测，起终点处与相临标段的施工单位交换和核对复测资四区段 八流程 填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段 施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾晒 机械碾压 检验签证 坡面 整形 边坡 整修 37 料，复测资 料核对无误后进行放线施工，施放线路中线桩和路基边桩。 （ 2）地质调查核实 施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。 结合实际情况，在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。 （ 3）设置排水系统 根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。 基底处理 根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工。 （ 1）地基容许应力 [σ ]＜ 120kPa时，表层进行翻挖，并分层回填用碾压机碾压密实。 （ 2）当地 基土密实，达到设计要求时，路堤可直接填筑在天然地面上；路堤高度小于基床厚度的地段需清除草皮。 （ 3）若地基表层为松散土层，其天然密实度小于设计值时，若松土厚度不大于 ，将原地面夯压密实，若松土厚度大于 ，将松土翻挖，分层回填压实。 （ 4）地面横坡为 1： 5～ 1： ，原地面或边坡采用混凝土六边形框格 38 并植草防护。 （ 5）根据不同的地表土采用不同的试验方法进行试验，路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备见表 81。 路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备表 表 81 序号 检测 项目 检测方法 检测频率 主要试验仪器设备 1 土质。