冶河大桥施工组织设计(编辑修改稿)

冶河大桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

及时对外联系；同时整个施工现场设置无线对讲系统，配置一定数量的对讲机，确保通讯及时、畅通。 五、 本工程大桥采用为 10 孔 30m 和 5 孔 40m 装配式后张法预应力混凝土 I 型组合梁结构及 1 孔 50m 后张法预应力混凝土 T 梁结构，在起点桥台后微矿路基上建厂集中预制。 六、 全桥设 2 个拌合站，其中在 307 国道附近河滩上 (冶河以西 )设一个，主要供应冶河以西 8 个桥梁基础、墩 台身及全桥预制梁施工用砼；另一个设在冶河以东靠铁路货场处，主要供应冶河以东 9 个桥梁基础、墩台身施工用砼。 本工程所需的主要大临工程见大临工程数量表。 大临工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备 注 1 施工便道 进场道路整修 公里 整修既有公路至工地段 2 给水管路 水 池 座 3 给水管路 公里 3 临时电力线 公里 沿线路贯通 4 临时通讯 套 1 (1)程控电话 部 5 (2)移动电话 部 10 (3)无线对讲设备 套 1 配对讲机 12 台 5 制梁厂 m2/座 4000/1 桥台后路基上 6 架桥机拼装场地 m2/座 2500/1 7 砼拌合站 座 2 307 国道边沙滩空地一处，治河以东靠货场一处 第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法 施工方案概述： 下部工程：钻孔桩基础采用冲击钻成孔；桥墩采用整体钢模板施工，墩台身混凝土输送采用泵送作业，由于墩身较低，采用满堂钢管脚手架搭设施工。 上部工程：桥梁在微矿路路基上现场预制，同时在 0台台尾路基进行架桥机拼装；梁体安装采用公路专用架桥机逐孔架设，待全桥梁体架设完毕后，进行 桥面铺装，即采用先简支后连续施工方法。 混凝土的生产采用自动计量拌合站集中生产（为方便砼的运输，在冶河东西两边各设 1 个拌合站），预制梁体砼采用砼输送车运输，龙门吊吊料斗入模。 墩台身砼采用砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。 第一节 桥梁钻孔桩基础施工 主要采用冲 击钻机成孔。 一、施工工艺 （ 1）准备工作 钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，做好如下准备工作： ① 施工前平整场地，更换软土，夯 填 密实。 使 钻机座置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。 ②处于治河中的三个桥墩基础 ，根据水深采用草袋围堰筑岛法施工（旱季施工），岛顶面高出施工水位 — 米。 ③作好桩孔定位测量 ④埋设好护筒 为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于开钻前埋设护筒。 护筒坚实有一定刚度，接头严密不漏水。 护筒的内径大小比钻头约大 40cm。 护筒顶比岛面或原地面高 左右，与地下水位或施工水位差，为 ～ 2m。 在冶河 水中筑岛，护筒埋入河床以下。 ⑤准备好泥浆 （ 2）钻孔 冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂， 破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。 其主要工序及注意事项： ①冲击成孔时为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕 24h 或砼强度达到 后，方可开钻。 ②开钻阶段：钻头采用十字形，开孔前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于15cm 的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重 左右，钻进 ～ ，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。 ③如发现有失水现象，护筒内水位 缓慢下降时，采取补水投粘土措施。 ④钻孔时仔细察看钢丝绳的回弹和回转情况。 耳听冲击声音，借以判别孔底情况。 要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。 ⑤冲击过程中，要勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。 ⑥在不同的地层，采用不同的冲程： A、表层素填土层，宜用低冲程，简易钻机冲程 1～ 2m。 B、砂卵石层，用中等冲程，简易钻机冲程 2～ 3m。 C、基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，用高冲程，简易钻机冲程 3～ 5m，最高不超过 6m。 D、流砂和淤泥层，及时 投入粘土和小片石。 低冲程进，必需反复冲砸。 E、砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。 ⑦当孔内泥浆含渣量增大时，将钻进速减慢，并及时抽渣，抽渣时采取以下措施： A、抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣，然后提出。 B、采用孔口放细筛子或承渣盘等办法，使过筛后的泥浆流回孔内，不得将泥浆到处流放，污染环境。 ⑧为保证孔形正直，钻进中，经常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的 46 倍，直径与钻头直径相同。 更换钻头前，先经过检孔，将检孔器检到孔底方可放入新钻头。 ⑨为控制泥浆比 重和抽渣次数，需使用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。 （ 3）清孔和下钢筋笼 钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行 ,清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检 ,报检合格后即下钢筋笼。 钢筋笼在钻进过程中就要提前进行加工制作，钢筋笼整体吊装，确有困难时分段制作，其搭接长度应满足规范要求；钢筋笼四周每间隔 2m 左右对称设置四个“钢筋耳环”，以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层。 钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。 （ 4）灌注 水下砼 采用导管法，导管直径 25cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底 30cm。 砼灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度，并射风以冲射孔底，翻动冲淀物，然后立即灌注水下砼。 水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深度不小于 1m。 水下砼的灌注工作连续进行，不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测设导管的埋深和水下砼灌注标高，并做好记录。 为保证成桩质量，水下砼灌注面应高出设计桩顶高程 ～ ，以便凿除浮浆。 （ 5）凿除桩头和检测 桩基质量 每个承台下所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可凿除桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面，然后进行超声检测或动测，检查成桩质量。 钻孔桩施工工艺流程详见本篇表 5《钻孔桩施工工艺流程图》。 二、钻孔施工质量要求 按照《公路桥涵施工规范》办理。 三、钻孔遇岩溶、裂隙段（不良地质段）施工措施 岩溶、裂隙发育段采用钢护筒跟进冲击成孔的施工方案。 首先在覆盖层中以十字型钻头冲击成孔，泥浆护壁，下沉外层钢护筒至灰岩面，其作用是防止孔壁坍塌，这是岩溶钻孔的特殊性所决定的。 其次，在岩溶地层中仍以十字型钻头冲击 基岩成孔，当钻穿岩溶顶板时暂停钻孔，将小于外层钢管直径 20 厘米的内层钢管（应比设计桩径大 10～ 20 厘米）沉入岩溶层，并随钻孔跟进至稳定性岩面。 小钢管作用是防止溶洞中填充物涌入钻孔，并为钻孔过程中清碴和终孔后清孔创造较好条件。 第二节 墩台身（系梁）及盖梁施工 柱式桥墩立柱采用整体钢模一次立模到盖梁底部，一次性将砼立柱灌注完毕，立柱模板安装采用汽车吊进行；盖梁施工 采用整体钢模，模板可固定于墩身牛腿平台上，一次灌注成型。 有系梁的墩身，系梁与墩柱一起立模浇注。 桥台设计为肋板式桥台形式。 采用特制定型钢模板 ，台身一次性立模灌注成型方案。 墩台身 砼施工采用 拌合站 集中生产， 砼输送车运输， 砼输送泵 泵送入模 的方法。 一、墩台身施工 （ 1）施工工艺详见表 5《墩台身施工工艺流程图》。 （ 2）施工方法 ①施工准备 、调整。 ，提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量。 ，混凝土基础（桩顶）要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。 在基础顶面测定中线、水平，划出墩台底面位置。 ②钢筋加工 钢筋的加工、绑扎应遵循规范的要求，在施工时要特别注意钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。 ③灌注砼 ，砼灌注对称分层进行，按层厚不超过 30cm 进行。 ，捣固密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。 ，经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。 ，养护期不少于 14 天。 二、盖梁施工 （ 1）模板 墩台身混凝土至盖梁下约 30～ 50cm 预埋型钢牛腿，支撑盖梁作业平台，盖梁采用整体钢模，模板可固定于墩身牛腿平台上。 盖梁模板除四周侧模板外，尚有固定在外模顶面上的支承垫石模板或预埋件、预留孔。 垫石模板（或预埋件），应通过测量准确定位，并固定稳固，灌注时不移位。 盖梁支架牛腿布置见示意图。 （ 2）盖梁混凝土灌注 桥梁盖梁支架牛腿布置示意图预埋支承靴下玄梁立玄 胶结节点板水平横梁II水平横梁预埋支承靴II剖面图模板墩身支承斜梁 ①施工前 ,在墩台身顶面标出中心线及垫石、螺栓孔的位置，安装模板进行测量定位，以保持其位置的准确。 ②安装盖梁钢筋，施工时将锚孔位置留出，如因钢筋过密无法躲开螺栓孔，适当调整钢筋位置。 ③灌注盖梁混凝土采取一次完成的方法。 混凝土骨料粒径根据钢筋的网孔大小选择，并加强内部振捣。 灌注至垫石部分时，倾倒混凝土及振捣不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，垫石顶面应平整，高程正确。 ④将模板与墩身混凝土 连接处固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。 ⑤灌注完成后，及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面，加强养护。 第三节 梁体施工 本桥有后张法预应力 30m 工形梁 80 片， 40m 工形梁 40 片， 50m T 梁 8 片，施工采用现场预制，架桥机吊装。 一、梁体预制 （ 1）预制场的布置 桥梁预制场设在起点桥台后微矿路路基上。 整平场地后将预制场内场地硬化，设9 个制梁台座， 2 台 LMD75 型轨道走行式龙门吊，跨度为 20 米，最大净空为 12米，最大起重量为 75t，自重 65t，走行方式为轮轨式，天车具有横移功能，两台配 合能在制梁场内吊梁横移。 同时在此段路基上存梁。 预制场的布置详见《预制场平面布置图》 )。 （ 2）主要机具材料 ①模板 拟定加工 30mI 型梁边梁模 1 套，中梁模 3 套； 40mI 型梁边梁 1，中梁模 2 套；50mT 梁边梁模和中梁模各 1 套。 模板按设计图纸设计和加工，设计时模板的全长和跨度要考虑压缩量。 模板采用大块整体钢模， 分底模、侧模和端模三部分进行加工，侧模分两块加工，栓接成整体，底模现场整体加工，与台座连在一起，端模、侧模和底模栓接成型。 模板加工采用 5 毫米厚的钢板和 ∠ 75 50 角钢、 [120 槽钢加工， 5mm 厚 钢板用于制作面板，∠ 7550 角钢、 [120 槽钢加工成桁架，通过槽钢设置模板的上下拉杆，共同构成制梁的模板系统。 选择有资质的厂家加工模板。 加工时施焊严格按焊接工艺规 后张法预应力砼梁桥头制梁场平面示意图JQG160/50架桥机拼装场地75走行式龙门吊50m40m施工便道制梁场地存梁区30m存梁区存梁区架桥机运梁轨道存梁区制梁台位龙门吊轨道桥 台架梁方向线路中线桥 台 定操作，焊缝的高度和长度均符合设计要求，不得有气孔和夹渣，确保模板具有足够的强度、刚度和稳定性，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。 ②底模 底模由 3mm 厚的钢板和 50mm 厚的木板构成，直接置于台座上，梁体吊点处设长40cm 的弹性板。 ③台座（共设 9 个制梁台座） 台座用 30砼浇注，厚度不小于 40cm，端部 2m 范围内不小于 80cm，置于良好的地基上，下沉量不超过 2mm。 制作台座时，按设计要求及制梁实际情况设置反拱。 ④震动器选型及布置 梁的马蹄部分和腹板采用附着式高频振动器，按梅花形布置，间距≯ 2m。 跨中设两排，梁端减少到一排。 梁体两侧的震动器要交错布置，以免震动力相互抵消。 插入式振动器与平板式振动器配合使用。 ⑤锚具和张拉设备 由于设计文件采用 OVM156～ 9 群锚体系，采用经国家质量认定和监理工程师认可的锚具厂产品。 施工时则选用配套的 YCW150、 YCW250 柳州产张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。 梁体混凝土强度达到 100%设计强 度（掺早强剂后混凝土龄期达约 7 天后即可达到）开始张拉油泵与千斤顶配套，届时由厂家指导操作。 ⑥主要材料及性能 ：主要选用 525普通硅酸盐水泥，进料时出厂合格证、试验报告必须齐全，并进行复检后方可应用。 ：天然中粗砂，其泥圬含量及物理力学性能必须符合规范要求。 ：采用坚硬的石灰岩，其粒径为 520mm，级配由试验确定。 ：选用 FDN 外加剂，目的是降低水灰比，增大砼的流动性。 ：采用饮用水 ：按设计要求购买，其质量应无损伤、无死弯、无严重锈蚀。 进料应有出厂合 格证和试验、化验单。 使用前逐盘抽样作抗拉、抗弯试验，性能符合GB/T5224 的要求。 （ 3）劳力组织 预制施工人员共 112 人，其分工。