7电子商务与物流(编辑修改稿)

7电子商务与物流(编辑修改稿)内容摘要：

题。 (3)供应链再造 即根据货主在供应链战略上的要求，及时改变或调整战略战术，使其保持高效率运作。 2)第四方物流的优势 (1)提供综合性供应链解决方案 第四方物流向客户提供了综合性供应链解决方案，通过供应链的参与者将供应链规划与实施同步进行，或利用独立的供应链参与者之间的合作提高规模和总量；通过业务流程再造，将客户与供应商信息和技术系统一体化，把人的因素和业务规范有机结合起来，使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施，使物流的集成化上升为供应链的一体化。 (2)整体功能转化 通过战略调整、流程 再造、整体性改变管理和技术，使客户间的供应链运作一体化；通过改善销售和运作规划、配送管理、物资采购、客户响应以及供应链技术等，有效地适应需方多样化和复杂的需求，提高了客户的满意度和忠诚度。 (3)降低物流成本 利用运作效率提高、流程增加和采购成本降低实现物流企业的低成本策略。 流程一体化、供应链规划的改善和实施将使运营成本和产品销售成本降低。 通过采用现代信息技术、科学的管理流程和标准化管理，使存货减少而降低成本，使物流企业的综合经济效益得到大幅度提高。 电子商务物流配送 以计算机网络化为基础的电子 商务推动着传统物流配送的改革。 物流配送的发展历程经历了三次改革。 初期阶段就是送物上门。 为了改善经营效率和企业的竞争力，国内许多商家较广泛采用了把货送到买主手中，这是物流的第一次改革。 第二次物流改革是伴随着电子商务的出现而产生的，这是一次脱胎换骨的变化，不仅影响到物流配送本身，也影响到上下游的各体系，包括生产商、供应商、消费者等。 第三次物流改革就是物流配送的信息化及网络技术的广泛应用所带来的种种影响，这些影响将使物流配送更有效率。 电子商务物流配送的概念和特征 电子商务下物流配送，就是信 息化、现代化、社会化的物流配送。 它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等过程，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。 可以看出，这种新型的物流配送是以一种全新的模式和方法进行的。 新型物流配送最终实现与全球的信息化、 12 现代化和社会化相结合，自身不断向智能化、自动化、合理化以及简单化等方面发展，使货畅其流，物尽其用，既可以减少生产企业库存，又可以加速资金周转，提高物流效 率，降低物流成本，满足社会需求，有利于整个社会的宏观调控和提高整个社会的经济效益。 新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下主要基本特征： 信息化 物流信息化是当今电子商务发展的必然结果和趋势。 物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。 因此，条码技术、数据库技术 (Database)、电子订货系统 (EOS)、电子数据交换 EDI、快速反应 QR、有效的客户反映 ECR 及企业资源计划 ERP 等技术 与观念在我国的物流中已经逐步在普及。 信息化是一切的基础，没有物 流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。 自动化 自动化的基础是信息化，任何自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，除此之外，自动化还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少物流作业的差错等。 物流自动化的设施非常多，如条码／语音／射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。 这些设施在发达国家已普 遍用于物流作业流程中。 物流自动化程度越高，电子商务活动的优势越明显。 网络化 网络化的基础也是信息化。 物流网络化有两层含义： ①物流配送系统需要运用计算机通讯网络化，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出订单这个过程，就可以使用计算机通讯方式，借助于 VAN 上的 EOS和 EDI 来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的订货的过程也可以自动完成。 ②物流组织的网络化，即建立的物流管理组织内部网 (Intra)。 比如，台湾的电脑业在 20 世纪 90 年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户订单组织生产，生产采取分散形式，例如将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。 这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。 智能化 这是物流自动化、信息化向更高层次发展的人工智能应用技木的体 现，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输 (搬运 )路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决，所以需建立相应的物流知识库和规则库。 在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。 专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成 13 熟的研究成果。 为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。 柔性化 柔性化的物流系统是从以实现“以顾客为中心”理念过程中的生产领域提出的，也是适应 现代化生产、网上交易与消费者的需求发展起来的一种新型物流模式。 但需要真正做到柔性化，即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。 20 世纪 90 年代，国际生产领域纷纷推出弹性制系统 FMS、计算机集成制造系统 CIMS、制造资源系统 MRPⅡ、企业资源计划 ERP 以及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产，安排柔性化的物流活动。 因此，这种新型的柔性化的物流模式，要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批 次、短周期”的特色，灵活组织和实施柔性化的物流作业。 7． 4． 2 配送中心的分类 配送中心是指为了实现物流系统化、效率化，在社会物流中心下专门从事商业配送业务的物流基地，也称物流中心、流通中心、配送中心、集配中心等。 配送中心作为专门从事货物配送活动的经济实体，随着市场经济的不断发展，商品流通规模的日益扩大，其数量也在不断增加。 根据配送中心的功能不同、服务范围不同、服务对象不同，对配送中心可以有几种不同的分类方法。 按经济功能分类 ①供应型配送中心。 专门向某些用户供应货物、充当供应商角色的配送中心。 ②销售型配送中心。 以销售商品为主要目的，以开展配送为手段而组建的配送中心。 ③储存型配送中心。 有很强存储功能的配送中心。 按物流设施的归属分类 ①自用型配送中心。 指包括原材料仓库和成品仓库在内的各种物流设施和设备归一家企业或企业集团所拥有，作为一种物流组织，该配送中心是企业或企业集团的一个有机组成部分，只服务于集团内部各企业，通常不对外提供配送服务。 随着经济的发展，大多数自用型配送中心正在逐步转化成公用型配送中心。 ②公用型配送中心。 面向所有用户提供后勤服务的配送组织或物流设施。 只要付费，任何人都可以 使用。 ③合作型配送中心。 由几家企业合作兴建，共同管理的物流设施，多为区域性配送中心。 按服务范围和服务对象分类 ①城市型配送中心。 向城市范围内的众多用户提供配送服务的物流组织。 由于在城市范围，货物的运输距离较短，一般采用载货汽车。 ②区域型配送中心。 是一种辐射能力较强，活动范围较广，可以跨市、跨省进行配送活动的物流中心。 14 配送中心的功能 配送中心的主要功能有以下几种： ①商品储存功能。 配送中心的基本功能是储存。 由于配送中心同时担负多个客户的要求，它需要准确、及时地将各种货物送到客户手 中。 在这个强大功能需求的支配下， 配送中心依靠简单地货仓管理显然不能满足实际需求，所以，配送中心必须配有现代化地仓储来储存大量的货物以满足多个客户的要求。 ②商品有效分类功能。 配送中心的服务对象少则通常有十几家，多则可以达到上百家甚至是数百家。 而每个客户对货物的数量、质量、种类、搭配等各个方面都有诸多不同。 因此，如何高效并有组织地完成每个客户的不同要求是对配送中心的一个基本考验。 配送中心在客户允许的时间范围内，在客户配送要求的指导下，将货物按照一定的模式分装并配搭起来，即形成一些分类仓库，使配送中心能最经 济、最及时、最高效的完成配送任务，满足客户需求。 ③商品周转功能。 商品流通是一个连续不断的过程，任何一个环节的延误，都将造成不可估量的后果和损失，这就要求配送中心要起到一个中介周转的功能。 ④商品加工功能。 配送中心在配送过程中，有时还根据客户的要求，对其所要求的货物进行一定的加工，这些配送组织能够按照用户的各个不同的要求将货物加工成不同规格、尺寸，或者简单包装等，这就在很大程度上减轻了生产商的负担，使生产商可以全心全意地将资金、人力等运用于生产商品中，从而提高商品的质量和竞争力。 ⑤商品的信息功能。 配送中心 利用现代的信息技术，可形成一个较为完善的信息流的管理系统。 例如，配送中心利用车载通信系统将本中心运行中的车辆与中心的计算机网络相联系，这样就可使配送中心能直接进行车辆的调度与相关物流作业。 配送中心的流程 物流配送流程是指物流配送中一系列物流配送作业，按照一定顺序排列而成的连贯环节的集合。 这种集合具有交集的一些特征，但不仅仅是交集的那部分，还包含了原来的整个作业环节，如图 72 所示。 电子商务发 出配送单位 电子商务发 出配送单 备货 储存 分拣 配货 配送 15 图 72 物流配送流程 7． 4． 5 电子商务物流配送的设计原则 设计物流配送方案既要充分考虑有利因素，又要考虑操作上的可能性。 物流配送方案是对将要进行的物流配送设计分配配送量的方法，有以下六条基本原则。 ①适用性原则。 适用性原则要求物流配送方案必须适合特定的商品和企业，也就是说要为不同的企业量身定做物流配送方案。 ②最小费用原则。 这是物流配送方案的最基本原则。 物流配送优势之一就是节约成本，任何物流配送方案设计都应该降低企业的整体成本。 ③最大 配送量原则。 在不增加物流配送成本的前提下，追求资源配置的最大化。 最大配送量原则给车辆配载提出了更高的要求，一方面要将商品的物流属性，尤其是规格属性汇兑并计算出商品的总体积；另一方面，需要有空间设计能力，合理利用车厢体积。 ④网络化原则。 把各个配送中心、配送点连成一个物流配送的网络。 多点配送的联网使物流配送实现了及时调拨，快速地将商品送达消费者手中，缩短了从电子商务订货到收到商品的时间。 ⑤就近原则即就近配送。 决定物流配送网络上哪个结点是最靠近配送目的地的，有无足够库存。 配送完成后，通过其他结点的调拨来补充该 结点的库存。 ⑥短路化原则。 考虑车辆调度的方便性、适用性以及配送成本的降低。 一方面提高了时间效率，加快了商品配送速度；另一方面减少了车辆耗费，延长了车辆的使用寿命。 物流信息技术 物流技术一般是指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称，可以包括各种操作方法、管理技能等，如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等；物流技术还包括物流规划、物流评价、物流设计、物流策略等；随着计算机网络技术的普及，物流技术中综合了许多现代信息技术，如 EDI、 GPS(全球定位系统 )、 GIS (地理信息系统 )等。 物流信息技术是指现代信息技术在物流各个作业环节中的应用，是物流现代化的标志。 随着物流信息技术的不断发展，产生了一系列新的物流理念和经营方式，推进了物流的改革。 射频 RF技术 基本原理 RF(Radio Frequency)技术的基本原理是电磁理论。 射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据，难以伪造，且有智能。 近年来，便携式数据终端 (PDT)的应用多了起来， PDT 可把那些采集到的有用 16 数据存储起来或传送至 — 个管理信息系统。 便携式数据终端一般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并带有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘。 在只读存储器中装有常驻内存的操作系统，用于控制数据的采集和传送。 PDT 存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。 操作时先扫描位置标签，货架号码、产品数量就都输入到 PDT，再通过 RF技术把这些数据传送到计算机管理系统，可以得到客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量等。 射频技术在物流管理中的适用性 RF 技术适用于物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换。