20款车型实驾油耗(编辑修改稿)

20款车型实驾油耗(编辑修改稿)内容摘要：

开空调百公里油耗：最低为 ，最高为 升，平均油耗 升 蒙迪欧 自动挡 (14 份 ) 理论油耗： 升 /百公里 (90 公里 /小时 ) 市 区不开空调百公里油耗：最低为 升，最高为 17 升，平均油耗 升 市区开空调百公里油耗：最低为 升，最高为 升，平均油耗 升 郊区道路 (含高速公路 )开空调百公里油耗：最低为 升，最高为 升，平均油耗 升 以上数据仅为参与调查车主的油耗分析 节油心得之驾驶篇 省油高招，一列就是 27 条 本报讯 看着油价还在不断向上攀升，如何降低油耗，已成为车主们关注的焦点。 本报展开的“说出你的真实油 耗”有奖调查，引得车友们的节油秘籍如雪片般飞来。 我们整理和 采访了部分车友，发现节油好办法五花八门，各有各的招。 节油心得 之 驾驶篇 车友们正在逐渐意识到，良好的驾驶习惯可以一定幅度地节省油耗。 在我们收到的近百份“节油心得”中，从热车 (冬天时需要 )开始，到起步、车速、选路、刹车，可以说，整个驾驶过程的每一个环节，在车友们的手脚中，都暗藏着节油的秘籍。 多热车一分钟，就是少开一公里 驾驶索纳塔的沈国伟在节油心得中提到，“多热车一分钟，就是少开一公里。 ”不管这个比喻是否准确，但热车时 间过长，无疑是白费油。 但如果冬天时不热车，冷车起步急驶则除了费油外，还可能导致维修费用的增加。 福克斯车主林峰提到了一个折中的好方法：“车子无需热身过度，可以热车 30 秒后，让车子通过低速行驶一段路来达到热身效果。 ” 起步，要的就是一个“稳”字 起步，要的就是一个“稳”字。 不少读者提到柔和起步、缓慢加速的驾驶习惯，因为这样无形中就减少了急加油和突然加速所带来的汽油浪费。 针对这一点，飞度车主来先生直指起步过快的弊端：“不仅容易造成机件的损坏，而且造成油耗的增加。 因为汽车起步时，发动机需输出较大的功率，以克 服自身重力和静止时的惯性力„„”而对此，驾驶“千里马”的姚可鸣却有不一样的说法了，他凭自己的经验觉得“大家普遍认为的缓步起动省油也不是绝对的。 在路况好时，平稳起动同时适当加快提速，减少在低挡位的行车时间，并不见得费油。 ” 尽量匀速行驶 按照车辆设计的经济速度进行驾驶，无疑也是节油的好方法。 千里马车主吴冲就提出，“车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持相适应的低速行驶。 对一般车子而言， 80 公里的时速是最省油的。 ”的确，大部分车主都懂得超速行驶很费油。 其中，具有 4 年驾龄的来先生还具体提到了一种不良驾驶习惯 —— 路上一有空档就抢。 他认为，日常行车中，这种驾驶习惯屡见不鲜，特别是在道路不畅、等候红灯、变换车道时，这种现象更为突出，这种驾驶习惯不但增加了行车中的不安全因素，而且车辆的油耗量比匀速行驶时的油耗量大约增加2 至 3 倍。 红灯超过一分钟，要熄火 如果经常遇到道路不畅而怠车，或者让车子低速行驶，也是非常耗油的。 节油试验证明，发动机空转 3分钟的油耗可让汽车行驶 1公里。 有 12 年驾龄的沈国伟提到：“等红绿灯超过一分钟，我就会熄火，因为重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少。 ”一些车主为了避免此类情况，开车过程中 总会有意识地选择合适道路。 比如驾龄 10年的林峰就建议使用“错时”和“电台”这两种方法。 “不赶时间的话可以错时出门，避开高峰时间；即时了解交通状况，避开拥堵路段。 ”而面对阻力很大、上下坡情况较多的路面，怎样克服高油耗呢。 伊兰特车主沈先生建议“利用公路的坡度和惯性，上坡提前加速，下坡带挡滑行。 ” 不要到万不得已才踩刹车 节油试验显示，踩刹车会使动能变成热能，油门踩到底比低速行驶费油 2 至 3 倍。 那么遇到堵车或者红绿灯等需要紧急刹车的情况时，我们的车主们又有什么对策呢。 “预见性制动”，标致 307 车主钱茵莺在 节油心得中详细提到：“根据交通状况提前松油门减速，不要到万不得已才踩刹车。 这需要平时多观察前方路况，与前车保持距离等。 比如看到红灯亮起或出入高速路时，可以借剩。