f1十大惊诧时刻(编辑修改稿)

f1十大惊诧时刻(编辑修改稿)内容摘要：

排，但是有几位车手对这种不顾安全的做法十分不满，其中就包括尼基 劳达。 比赛刚过一圈，抱有抵制态度的布拉伯汉姆车手帕金斯选择弃权，刚进行到第二圈，一位车手冲出了赛道。 目睹赛道上发生的一切后，尼基毅然将自己的法拉利缓缓开进了车库，再也没有出来，接着又有两名车手主动弃权。 詹姆斯 亨特最终获得了比赛的第三名，当时的第三名可以获得 4个积分，因此亨特仅以 1分的优势战胜劳达获得了当年的世界冠军 ，而法拉利只获得了安慰性的车队冠军。 亨特把尼基的退出称为是一次壮举，但是整个意大利却把尼基视为懦夫。 “ 昏旗 ” 5 和足球裁判不同， F1的赛事仲裁并不会过多干预比赛的进展，只有当比赛中出现违纪事件时，他们才会做出相应的处罚。 但是在 1985年的英国大奖赛上，我们见识到了 F1比赛中罕见的一幕，由于在比赛 终点处负责举旗通知车手们完成比赛的赛会干事犯了迷糊，大多数车手在还没有跑完全部路程时就结束了比赛。 1985年 7月 21日银石赛道，各路群英汇集于此，那个年代的 F1车迷真是有眼福，包括普罗斯特、塞纳、劳达、皮奎特、罗斯博格、曼塞尔等诸多名将在内的 26位车手将在这里展开厮杀。 排位赛中，威廉姆斯车队罗斯博格第一次在银石赛道跑出了 160英里以上的时速，并获得了杆位，布拉伯汉姆车队的皮奎特获得第二，迈凯轮双杰普罗斯特和塞纳分获三、四位。 比赛的过程精彩绝伦，塞纳依靠发车冲到了首位，皮奎特掉到了第 6位。 在第一个弯道，多辆赛车因为碰撞冲出了赛道。 第九圈时，普鲁斯特暂时保持住了第三的位置，随后曼塞尔在 17圈时因为离合器的故障退出了比赛， 4圈之后，罗斯博格的赛车引擎出现了问题。 此后，塞纳和普罗斯特对第一名展开了激烈的争夺，倒数第 12 圈，塞纳的引擎出现问题，退出了比赛。 就在比赛接近尾声时，意想不到的事情发生了，由于迈凯轮赛车在银石赛道具有绝对的优势，在普罗斯特完成比赛冲过终点后，负责举旗的赛会干事错误的认为普罗斯特身后的车手都完成了比赛，并向他们出示了比赛结束的旗语，而事实上他们都还要再跑上一圈。 就这样 ，在少跑一圈的情况下，法拉利车队的米克利 阿尔伯托第二个冲过终点，纳吉尔车队的雅克 拉菲特第三个撞线，内尔森 皮奎特获得第四。 6 比赛就这么结束倒也没有争议，可是获得第三的拉菲特的赛车在冲过终点后因为燃料耗尽停了下来，这也就意味着比赛如果正常结束，在他身后的车手都有机会上升一位。 尤其是皮奎特更是非常恼火，因为裁判的失误，他登上领奖台的愿望破灭了。 比赛结束后，国际汽联和国际足联一样，没有因为裁判的失误更改比赛结果。 6.“ 错位 ” 发车 1985赛季， F1的比赛组织和管理总是显得非常混乱，在赛季最后一站澳大利亚大奖赛。