九龙园区c区商务中心项目可行性研究报告(编辑修改稿)

九龙园区c区商务中心项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

个商务中心空间布置上有张有弛，空间感受丰富。 （二）交通道路组织 项目主入口设置于商务中心正南面，主要供人流车流进出，出入安全，次入口设置于商务中心东面的城市道路上，主要为缓解主入口的压力，满足使用要求。 在商务中心内的道路边，可考虑一些室外停车场。 （三）配套设施 根据本项目为 商务 区的功能特点，其主要配套设施 齐全 ，相配套的 有 道路广场、绿化。 五、建筑设计 （一）平面设计 写字办公楼 部分 本项目建筑平面设计考虑了 安置房 特点和单元面积，同时考虑了充分利用地块周围环境及景观，包括 写字楼周边 的开敞式绿化空间，在要求功能合理、舒适实用的前提下，结合了景观与朝向，保证各个单元的开敞、明快，同时满足私密性要求。 写字楼位于场地西侧， 设计为 2 层 ，层高 ，正面设有 2个出入口。 写字楼正门外设有一个较大的室外停车场；写字楼主要用于为周边企业提供品牌咨询、战略策划、融资租凭、信用担保、信用评定、法律咨询、会计等商务服务。 商务宾馆和超市 商务宾馆和超市布置在场地中部，商务宾馆内又分为宾馆和茶楼，茶楼设计为 3层，宾馆、超市均为 2层。 商务宾馆和超市主要为了方便园 区内的居民购物、住宿和休闲。 餐厅 餐厅分为大小餐厅两种，餐厅内均配置厨房一个，大小餐厅位置相距较近，布置在场地靠东，均为单层建筑，餐厅外设有停车位。 餐厅主要是方便园区居民用餐。 小别墅 小别墅主要用于居住或者办公，布置在场地中部靠北，紧邻餐厅，设计层数为 3层。 小广场 小广场位于场地中部，是写字楼和商务宾馆之间的过度区域，可供人们休息和活动。 （二）立面造型 建筑立面总体采用多段式，用暖色为基色，给园区居民温馨的感觉，配以灰兰色坡屋顶并和已建成的还建房相互呼应协调，形成视觉社区感和标志感。 将 出屋面的楼梯间结合坡屋顶加以重点处理，立面形成高低错落，整个商务区风格统一，以达到具有鲜明个性的建筑群体形象。 （三）剖面 写字楼 ： 写字楼 建筑总高度 米，层高 为 ， 2 楼 均为，屋顶高 2米。 商务宾馆、超市和茶楼：商务宾馆、超市和茶楼 建筑总高度 米 ，茶楼部分为 ，层高均为 ， 屋顶高 2 米。 餐厅和小别墅：餐厅为单层建筑，建筑总高度 ；小别墅为 3层，建筑总高度 ，层高 ， 屋顶高 2米。 第四章 建设内容及规模 一、 设计构思 建筑平面布置根据房间使用性质 .功能要求，做到动静分区；干湿分区，所有房间全明设计，避免产生过道空间，浪费有效使用面积。 项目房间采用集中布置，方便管线集中合并。 建筑设备和管线的配置，在楼梯位置设置了有线电视、通讯、网络、安全监控，三表出户等线路必要的集中空间，便于管理与维修。 二、建设内容 建设内容主要包括 写字楼 、 商务宾馆（包括超市和茶楼） 、 餐厅 、小别墅 、 广场、物业 管理办公室 以及相配套的 变电所 和绿化。 三、建设规模 根据 园区规划 ，综合确定本项目的建设规模为： （一）总占地面积： ； （二）总建筑面积： 7698m2； 写字楼部 分 写字楼主要分为大厅和办公室，楼内还设有卫生间、值班室、 会议室、电脑室、文印室、技术监控室、物证保管室、图书资料室。 写字楼总建筑面积 ㎡。 商务宾馆 商务宾馆内包括宾馆、茶楼和超市，总建筑面积 3215㎡。 餐厅 餐厅分为大小两种，总建筑面积 600㎡，其中大餐厅 350 ㎡，小餐厅 250 ㎡。 小别墅 小别墅总建筑面积 424㎡，每层约 141㎡。 广场 广场总建筑面积约为 800㎡。 四、项目建筑指标表 项目建筑指标表 项 目 计量单位 规划要求指标 数 值 所占比例 总用 地面积： 亩 建设用地面积： m2 5630 总建筑面积： m2 7698 绿地面积 m2 2120 一、按功能性质划分 1）商业建筑面积： m2 ％ 2)广场面积： m2 800 ％ 3）配套设施建筑面积 m2 200 ％ 二、按地上地下部分划分 1）地上建筑面积 m2 7698 100％ 2）地下建筑面积 m2 0 0％ 停车泊位 200 200 ①地面 辆 200 ②地下 辆 0 容积率： 不大于 建筑密度： ％ 不大于 35 ％ 绿地率： ％ 不少于 30 ％ 第五章 项目选址及建设条件 一、项目建设地址 项目场地位于 重庆市九龙园区 C区内。 二、气象水文条件 项目区属于南亚季风环流控制范围，具备亚热湿润季风气候特性，复杂多样的地貌类型，使其具有较明显的气候垂直带谱结构。 区内气候特点是：气候温和、四季分明、雨量充沛，具东暖、夏热、秋长的气候特点。 多年平均气温 ℃ ，极端最高气温 ℃ ，极端最低气温 ℃ ，年总 积温 5390℃ ，最热为每年 7 月中旬至 8 月中旬，最冷为每年 12月下旬至次年 1月中旬。 全年平均降水量 毫米，其中 2~4 月春季平均降水 毫米， 5~7 月夏季 ， 8~10月秋季 ， 11~1月冬季，降水量最多集中在夏季，占全年降水量的 43%，冬季降水量最少，只占全年降水量的 8%。 年平均无霜期为 335天，霜冻一般出现在每年小雪至次年立春前后，（即 12~1月）轻者地面草丛上白霜，重者水田起薄冰，多发生于每次寒潮过后的晴天。 整年多云雾，全年日照时间不超过 1276 小时 ，全年日照平均率为 25%， 8 月日照时间最多为平均 223小时， 10 月平均日照时间 20小时。 春天为纯东南风，风力一般 1~2级，夏季多东南风和西北风，风向不稳定，往往夹着雷暴，风力为阵性大风，最大可达 8 级，伏天午时多南风，一般 1级微风，秋冬季节为西北风，风向较稳定，最大 5级。 冬春季节多为高积云和层积云，云积稳定，终日笼罩，不见天日。 夏季多为积雨云和雷雨云，云层变化大，分布不均，积散较快。 秋天多为云朵，移动缓慢，显得秋高气爽。 三、工程地质条件 （一）地形、地貌 九龙园区 内地貌类型多样。 一面靠山，三面环水，内部 山脊呈鱼骨状南北向延伸，在地质构造上为西南地台，分三种地貌，一是组团西部的背斜中梁山脉低山槽谷；二是组团中部的浅丘平坝；三是与嘉陵江接界部分的沿江向斜地带。 道路所在区域地形比较复杂，地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显。 （二）地质构造 据区域资料， 拟建场地 位于观音峡背斜南端南东翼，拟建场区内无区域性断裂构造通过，场区内地质构造简单。 根据现场调查，场区内岩层倾向 120176。 左右。 根据地面地质调查，道路沿线边坡岩体中有两组主要裂隙发育：① 275176。 ～ 290176。 ∠ 68176。 ～ 74176。 ，裂面平直，有少量粘土无充填，裂隙宽度1～ 3mm，间距 ～ ， 延伸长度一般 3～ 7m，裂隙结合程度一般。 ② 172176。 ～ 182176。 ∠ 70176。 ～76176。 ，裂面平直，无充填或有少量粘土充填，裂隙宽度 1～ 3mm，间距 ～ ，延伸长度一般 3～ 6m，裂隙结合程度较差。 （三）地层岩性 场地 沿线主要分布亚粘土层，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组的砂、泥岩层，地层岩性自上而下分述如下： 第四系土层 亚粘土：灰褐色、黄色，呈可塑 ~硬塑。 无摇震反应、稍有光泽、干强度中等、韧性中等。 主要分布于整个道路沿线。 系冲洪积及残坡积成因。 厚度 ~。 基岩 拟建工程沿线基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩、泥岩层，呈互层状分布。 砂岩（ J2SSS）：黄色、灰白色，主要矿物成份：石英、长石、云母等，中 ~细粒结构，厚层 ~巨厚层状构造，钙质胶结，局部含泥质条带及薄层。 砂岩露头主要同露于线路沿线中陡崖地带。 泥岩（ J2SMS）：紫红色。 主要由粘土矿物组成。 泥质结构，中厚层 ~巨厚层状构造，局部含砂质重，局部夹泥质砂岩薄层，与砂岩呈互层状分布。 沿线范围内田埂上常见岩露头。 基岩强风化带，由于该拟建场地为构造剥蚀带，强风化带变化较大，大多随基岩面起伏，强风化层一般厚约。 基岩面与上覆土层呈不整合接触。 据区域资料，组团内地下水类型多为重碳酸钙型水或重碳酸钙一镁型水，矿化度下于 /升，地下水无侵蚀性。 项目建设 场地岩土层序正常，无断层、滑坡等其它不良地质现象，场地稳定，水文地质条件简单。 适宜建设重庆市 九龙园区 道路工程。 四、地震及不良地质现象 经地面调查，拟建场区内没有发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。 根据钻探资料，拟建场区内没有发现软弱夹层、地下采空区、地下硐室等。 根据区域地质资料，场区内没有断裂构造通过，适宜建设纵四路道路工程。 据《公路抗震设计规范》 （ JTJ004—89），拟建场区抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度为 ，设计地震分组为第一组。 场区内拟建构筑物抗震设防类别为乙类。 拟建场区属于建筑抗震一般地段，可采用简易抗震措施。 五、工程地质勘察结论 （一）经岩土工程地质勘察，未发现土坡变形、开裂等不稳定现象存在，土体现状稳定，基岩未发现滑坡、泥石流、断层等不良地质作用存在，区域稳定性良好，适合建设道路。 （二）场区岩体属较完整 ~完整，岩石为大块状，软质岩石。 岩层产状约为：倾向 100~120；倾角 5~20。 （三）场地水文地质条件：低洼地段和 冲沟具地下水存在，地下水对基础施工有一定影响。 地下水对混凝土无腐蚀性。 （四）场区抗震设防烈度为 6度，建筑场地类别为 I、 II 类。 综上所述，该场地适宜兴建拟定构筑物。 六、工程建设其他条件 九龙园区区位优势明显，基础设施建设完善，港口、航空、公路、铁路等交通运输网络健全。 几年来，九龙园区秉承 “筑巢引凤 ”的理念，科学运作资金，投入建设资金 30亿元，进一步完善水、电、气、通讯管网等建设，建成火炬大道、华龙大道、蟠龙大道、红狮大道、华福大道九龙园区段、翼龙路等城市一级干道。 水、电、通信等设施 初 具规模，便于接入 ，比较利于道路建设。 七、交通条件 九龙园区位于重庆市 1小时经济圈核心，是主城向西拓展不可逾越的空间，也是成渝经济区的重庆门户。 东邻渝中区，北壤沙坪坝区，南接市经济技术开发区，西踞成渝高速公路大门，是重庆主城核心区之一。 水陆交通便利，有利于外向型经济的发展。 目前，九龙园区 C区规划水准一流，优势项目启动建设。 园区直接投入 35亿元，建设主干道、次干道长达 39公里，建成城市一级干道6条，支线道路近 20条，形成火炬大道、翼龙路、华龙大道等纵横交汇的交通网络，与周边保持着紧密的交通联系。 区域内有二郎、华岩寺 2个高速 公路入口，现有陈庹路大桥 1座，恒胜路口立交、蟠龙路口立交 2座，区域通行公交线路 12条。 八、 配套设施条件 该项目紧靠城市主干道，有市政给水管，供水压力约。 附近有市政污水管和市政雨水管，可接纳本住宅小区的污、雨水量。 天然气管道供应采用二级管网系统，从中压管道上来的天然气经天然气用户调压箱减压后，分别至各用户使用。 建成 220KV和 110KV变电站各一座，开闭所 4座，新建水、电、气、通讯管网突破 200 公里，其中电力管网 45 公里，给水管网 26公里，燃气管网 54 公里，为项目建设提供了充分的基础保障。 园 区新建绿化 50 万平方米，建成市政公园 2 个，创造了路畅灯明，花红树绿的窗口形象。 第六章 结构设计 一、设计依据 GB 500092020建筑结构荷载规范 (2020年修订版 )； GB 500072020建筑地基基础设计规范 ； GB500102020混凝土结构设计规范 ； 其它有关的规范、标准、规程。 二、设计要求 基本风载。 地震基本烈度： 6度。 设计地震分组：第一组。 设计基本地震加速度 :。 结构安全等级：二级。 防设置及等级：本工程采用异地人 防。 三、构特征及选型 本项目拟建建筑大多为多层建筑，最高为三层，层高 ，不设置地下室，主屋面标高最高为 米，结构体形简单规则，属对抗震有利结构。 根据各建筑形状特点，本工程拟采用砌体结构， 并按照建筑抗震设计规范（ GB 500112020）的要求在建筑物的适当位置设置构造柱及在每层楼面标高处设置钢筋混凝土圈梁，以增强结构的整体性。 四、拟采用主要基础类型 拟采用墙下条形基础。 伸缩缝、防震缝、沉降缝设置：本工程各建筑各单体形、高度、墙体布置基本一致，无需设置沉降缝。 五、结构材料 墙体： 一～二层 页岩实心砖 Mu10 砂浆 M10 二层以上 页岩实心砖 Mu10 砂浆 现浇构件 : 混凝土强度等级： C25 钢材： HPB235级（ 216。 ）， HRB335 级（Ф） 第七章 给排水方案 一、设计依据 《建筑给水排水设计规范》 GB500152020； 《室外给水设计规范》 GB500132020； 《室外排水设计规范》 GB500142020； 国。