东江大桥盖梁施工方案(编辑修改稿)

东江大桥盖梁施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

度试验（检测其工作性能：即保水性、和易性、流动性）经检验合格后方可准许运往施工地点；龙江东江大桥及引道工程 盖梁开工报告 广东恒大路桥建设有 限公司 15 砼入模时应离模板顶面不宜过高，以防砼离淅；砼应连续浇筑中途不得中断，若遇到特殊情况中断间隔时间不得超过 45 分钟；在砼运至施工地点后若发现砼拌和性能欠佳则不得强行使用，避免导致不必要的损失。 砼浇筑完成后，应及时对构件的下部（立柱 表面的残浆）进行认真冲洗；若砼浇筑时间过长时，则应在中途对立柱表面急时清洗，确保砼的外观工程质量不受污染。 振捣方式采用插入式振捣器，砼振捣时要振捣充分，不得漏振、少振或过振，至砼表面平坦、泛浆、不再下沉和冒出气泡为止。 防震挡块与盖梁砼一次性立模浇筑，砼浇注完毕后人工将顶部整平收光。 (2)、脱侧模 砼强度达到 以上方可脱模，脱模时先将联接螺栓松除，用人工撬动模板使其脱离砼后，再用吊车起吊移走。 侧模拆模过程中应注意保证砼结构外观完整性，不损坏砼表面及盖梁结构棱角。 (3)、砼养生 砼初凝后进行二次收 浆抹面，然后用土工布和塑料薄膜覆盖养生，养生用水必须无色无污染无腐蚀，养生必须保证砼表面经常湿润；尤其是在早期、高温期更应加强对砼的养护，养护期间应保持砼构件表面的充分湿润，只有这样才能真正起到砼养护作用。 养生时间不少于 7d。 (4)、脱底模 支架的卸除要在砼强度达到设计强度的 80%以上方可进行，并不得少于 3天，脱模时先将千斤顶松除顶力，人工配合使得底模板脱离砼后，再用吊车起吊移走，之后依次吊走分配梁、横梁、千斤顶、牛腿以及钢销棒。 在底模脱除后用干砸砼封预留孔，并予以磨光修饰。 盖梁施工其它注意事项 （ 1） 、立柱顶面必须认真凿毛 ，凿毛时一定要认真细致，确保不损坏柱顶侧面砼。 立柱的强度达到 70%以上方可进行盖梁施工，确保立柱砼养生期和后期砼强度达到设计要求。 对已凿毛清理干净的立柱其顶面由测量组放出龙江东江大桥及引道工程 盖梁开工报告 广东恒大路桥建设有 限公司 16 盖梁底中心线 ， 以便控制盖梁底模位置。 （ 2） 、要加强盖梁底模和立柱接触面的模板安装工作，确保不露浆，要用木条和海绵、铁皮密塞，确保无空隙。 （ 3） 、盖梁支架用型钢，其安装要按设计要求安装，确保支架不变形。 （ 4） 、拉杆要紧固牢靠，要反复检查，确保盖梁外形尺寸，不得有滑丝现象。 侧模及底模接缝螺栓要上全、上紧，保证拼 缝无错台，并在浇筑砼时不会有明显变形。 底模下横梁采用型钢，间距要经过计算确定，其长度要满足侧面的支撑和安装模板行走工作平台的所占空间。 （ 5） 、桥墩严禁偏压，混凝土浇筑前必须检查模板的平面位置。 （ 6） 、混凝土所用的各种材料，必须符合技术规范的要求，对试验不合格的材料严禁用于混凝土施工。 同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。 （ 7） 、钢筋在钢筋场集中制作加工后运输至现场直接安装，选用的钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯 曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不大于 2%； II 级钢筋的冷拉率不大于 1%。 （ 8） 、钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。 同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。 钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计要求。 （ 9） 、混凝土在浇筑过程中，应随时振捣，使混凝土均匀、密实、平整。 （ 10）、为防止由高处向模板内倾卸混 凝土产生离析现象，自由倾落高度一般不大于 2 米，大于 2 米时应采取必要措施，以防混凝土出现离析。 （ 11） 、支架和底模拆除一定要在砼强度达到设计强度的 80%以上时才可拆除，拆除前要经过技术人员的同意和根据试验室提供的数据为准，不允许龙江东江大桥及引道工程 盖梁开工报告 广东恒大路桥建设有 限公司 17 强度较低时拆除，以防造成盖梁出现质量问题。 拆除模板时不允许撬棍损坏砼表面及盖梁结构棱角，确保砼结构外观完整。 （ 12） 、拌和混凝土时，均采用带电子配料斗的搅拌设备拌和，严格按照施工配合比进料，对骨料的含水量按规范要求进行检测，并据以调整骨料和拌和水的用量。 （ 13） 、对盖梁施工露浆的 立柱表面要认真清除并不得损坏立柱表面砼，确保立柱外观质量。 （ 14） 、技术人员要对施工班组认真交底，特别是销棒牛腿、支架安装等关键部位更要交待清楚，责任到人。 九、 分项工程的质量控制指标、检验频率和方法 钢筋加工及安装质量控制指标、检验频率和方法 针对本工程盖梁工程施工内容，参考《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/12020)表 钢筋安装实测项目表要求，采用以下检测项目、允许偏差及检查方法、频率对本工程盖梁进行钢筋各类质量指标进行控制。 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距（ mm） 两排以上排距 177。 5 尺量：每构件检查 2 个断面 同排间距 177。 20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（ mm） 177。 10 尺量：每构件检查 5～ 10 个间距 3 钢筋骨架尺寸（ mm） 长 177。 10 尺量：按骨架总数 30%抽查 宽、高 177。 5 4 弯起钢筋位置（ mm） 177。 20 尺量：每骨架抽查 30% 5 保护层厚度（ mm） 墩台 177。 10 尺量：每构件沿模板周边查 8龙江东江大桥及引道工程 盖梁开工报告 广东恒大路桥建设有 限公司 18 处 盖梁和台帽质量控制指标、检验频率和方法 针对本工程盖梁和台帽工程施工内容，参考《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/12020)表 墩、台帽或盖梁实测项目表要求，采用以下检测项目、允许偏差及检查方法、频率对本工程盖梁各类质量指标进行控制。 盖梁或台帽实测项目 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（ MPa） 在合格标准内 按附录 D检查 2 断面尺寸 (mm) 177。 20 尺量：检查 3个断面 3 轴线偏位 (mm) 10 全站仪或经纬仪 ：纵、横各测量 2点 4 顶面高程 (mm) 177。 10 水准仪：检查 3～ 5 点 5 支座垫石预留位置（ mm） 10 尺量：每个 十、 质量保证措施 质量目标及理念 质量目标：合格率 100%。 确立“百年大计，质量第一”的质量意识；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创鲁班奖工程目标，积极开展争创优工程活动。 坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工的施工原则，确保盖梁质量符合设计要求。 质 量保证体系 为保证本工程顺利实现投标承诺的质量目标，结合我公司以往施工经验，龙江东江大桥及引道工程 盖梁开工报告 广东恒大路桥建设有 限公司 19 我部按“横向到边、纵向到底、管理全面、控制有效”的原则，建立健全的盖梁施工质量保证体系和实施全面工程质量管理。 从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等方面建立符合本项目实际的工程质量保证体系。 （ 1） 、质检体系 项目经理部设立技术部、质检部、测量组和试验室，实行工艺技术自检和工序质量自检的管理制度。 项目部为质检部的质检工程师、质检员配备与其职责相匹配的质检仪器、设备工具和工具书等，为其履行质检职责提供充分的准备。 每道工 序都必须在作业班组自检、质检员复检的基础上，报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。 质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展工程质量检查，并且每月定期组织一次质量大检查和评比工作；作业班组实行上、下工序交接检查制度。 对特殊过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。 （ 2） 、试验体系 项目经理部为试验室配备与其职责相应的试验仪器，保证满足工程试验需要。 试验室要严把施工材料进场关，所有结构用材料，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件。 （ 3） 、测量体系 项目经理部测量组配备全站仪、水准仪等足够的测量仪器。 测量组负责测量和施工放样工作。 测量工作严格按测量规程操作，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确，完整地反映结构物几何空间尺寸。 详见： “质量保证体系框图”。 龙江东江大桥及引道工程 盖梁开工报告 广东恒大路桥建设有 限公司 20 项 目 及 经 理 部质 量 保 证 体 系合 约部质检部生产部财务部物资部办公室技 术 保 证 措 施思 想 教 育 物 资 供 应 保 证 施 工 保 证 机 械 保 证 经 济 责 任 制为用户服务思想质量第一思想监督检查制度制定质量目标全面质量管理质量管理教育岗前培训制度材料购进制度材料保管发放制度技术交底制度实行三检制严密组织作业试验检测手段完善机械使用制度机械保养制度制定奖罚条例签定经济责任状完善考核手段先培训后上岗成立Q C小组工地试验和检测保障提高全员素质自检和监理检查制度下道工序是用户制定创优规划质量监督机构检查检验检测及时明确作业程序及标准合理安排使用责任落实到人取 得 上 岗 证Q C 小 组 课 题 研 究施 工 作 业 促 进 施 工 生 产。