2000－20xx年山东电力城网(编辑修改稿)

2000－20xx年山东电力城网(编辑修改稿)内容摘要：

可靠性的主要因素汇总表 序号 影响 10KV中压用户可靠率的主要因素 停电比例 % 平均停电时间（小时 /户） 影响可靠性百分点 1 10KV网架结构的影响，供电半径大 ,拉手线路不能完全达到 N－ 1 48． 2 1． 06 0． 012 2 城网装备水平的影响， 10KV 开关无油化率及线路绝缘水平不能完全满足要求 31． 48 0． 6922 0． 0079 3 受自动化程度低的影响 11． 4 0． 2511 0． 00285 4 管理因素的影响 7． 82 0． 1762 0． 002 5 其他 1． 1 0． 0245 0． 00025 合计 100 2． 204 0． 025 第三部分 提高用户供电可靠性的技术措施规划情况及完成情况 本技术措施的制定就是确保 2020 年用户供电可靠性达到%以上，供电可靠性指标规划目标及完成情况见下表。 指标 年份 2020年 2020年 2020年 2020年 RS1 % 规划目标 99． 975 99． 980 99． 985 99． 99 实际完成 99． 975 99． 984 99． 989 99． 9906 平均停电时间(小时 /户 ) 规划目标 实际完成 2． 17 1． 401 0． 886 0． 824 一、提高 35kv 及以上高压用户供电可靠性技术措施规划及完成情况 （一）提高输电线路装备水平 99 年底现状： 99 年参加统计 35kv 及以上电压等级非合成绝缘子线路 1224公里，占参加统计线路总长度的 65％，影响高压用户供电可靠率平均 个百分点 /公里。 8 规划目标： 规划到 2020 年，统计范围内 使用合成绝缘子线路长度达到1785公里，占 35kv220kv线路参加统计长度的 ％以上。 规划2020 年至 2020 年，每年更换 375 公里非合成绝缘子，每年可以提高可靠率。 三年共增加合成绝缘子线路 1125公里，可以提高供电可靠率。 实际完成： 实际三年共增加合成绝缘子线路 3532 公里，完成原计划的314％，比原计划多增加 2407 公里，详见下表。 35kv 110kv 220kv 合计 增加 长度（ km） 比例（％） 长度（ km） 比例（％ ） 长度（ km） 比例（％） 长度（ km） 长度（ km） 2020 年 1278 36 2847 60 5277 66 9402 2020 年 1563 43 3455 64 6065 69 11083 1681 2020 年 1860 51 3737 68 6657 72 12254 1171 2020 年 2088 55 3757 70 7089 75 12934 680 三年共增加合成绝缘子长度（ km） 3532 （二）提高变电设备装备水平 提高变电设备免检修、免维护 比例 99 年底现状： 99年底全省 35110KV变电站仅有 49座是 GIS型式，组合化比例为 %。 规划目标： 加强推广采用免检修、免维护设备如 GIS组合电器、 SF6开关、真空开关等。 实际完成： 近三年大量采用免检修、免维护设备如 GIS 组合电器、 SF6 开9 关、真空开关等，共增加 47座 35110KVGIS 变电站， 35－ 110kvGIS变电站由 1999年底的 49座增加到 2020年底的 96座，组合化比例达到 %，其中构成城市主网架的 110KV 变电站 组合化率达到36%；同时 220kv变电站也逐步大量采用 GIS 设备，截至 2020 年底，全省已有 19 个 220kv 变电站采用 GIS 设备。 另外，全网增加 SF6开关 2559台，增加真空开关 303台。 提高 35KV 开关无油化率 99 年底现状： 99年底全省城网有 538台油开关、无油化率仅为 26%。 全网有1574 台油开关，无油化率仅为 %。 规划目标： 更换全部 35kv油开关，到 2020年 35kv开关无油化率 100％。 实际完成： 更换 1182台油开关， 2020年城网 35KV开关无油化率实现 100%，全网 35kv开关无油化率达 ％，详见下表。 1999 年－ 2020 年全网 35kv 开关情况一览表 单位：台 SF6 开关 真空开关 少油开关 多油开关 合计 1999 年 321 212 718 856 2107 2020 年 786 522 520 431 2259 2020 年 1487 531 320 348 2686 2020 年 1608 515 313 215 2651 2020 年 1821 515 216 176 2867 四年共增加无油、减 少油开关 1500 303 502 680 2985 由上表可知，四年共减少 1182 台 35KV 油开关，城网 35KV 开关无油化率虽然实现 100%，但全网未达到 100％的目标，主要原因是受资金制约，对于仍然能够运行且不危机电网安全的油开关暂不10 立即更换。 提高 110220KV开关无油化率 99 年底现状： 99 年底在山东城网有 411 台油开关，其中 164 台运行 20 年以上。 全网共有油开关 1536台，无油化率为 %。 规划目标： 淘汰所有 运行 20 年以上的 110kv220kv 油开关。 计划 2020－2020 年每年更换 57 台运行 20 年以上的油开关， 02 年更换剩余 50台。 今后新上 110kv－ 220kv开关，全部采用无油开关。 实际完成： 所有运行 20 年以上的 110kv－ 220kv油开关全部淘汰， 包含部分不到 20年但运行可靠性差的油开关，四年共更换 786台 110kv、220kv 油开关，其工作量远远超过更换 164 台油开关的规划目标，无油化率达到 86%。 详见下表。 1999 年－ 2020 年全网 110220kv 开关情况一览表单位：台 SF6 开关 少油开关 多油开关 110kv 220kv 110kv 220kv 110kv 220kv 1999 年 449 348 909 242 1 0 2020 年 655 442 789 169 1 0 2020 年 1024 562 525 116 0 0 2020 年 1212 660 403 89 0 0 2020 年 1508 733 309 56 0 0 四年共增加无油、减少油开关 1059 385 600 186 1 0 （三）消灭单电源变电站 11 99 年底现状： 99 年底有 17 个 35110kv 单电源变电站 规划目标： 至 2020年 在 城镇及以内消灭 35kv110kv单电源变电站和单变压器变电站，全部实现双电源供电。 实际完成： 上述 17 座单电源变电站全部改造完毕，但由于资金原因，在城网中，近几年新建的 100座变电站中有 8座为单电源，所以虽然规划初存在的单电源变电站已经全部改造完毕，同时又新增加了 8座单电源变电站。 （四）消灭变电站卡脖子现象 消灭单变压器变电站 99 年底现状： 99 年 底全省有 17 个 35110kv 单变压器变电站 规划目标： 至 2020年 在 城镇及以内消灭 35kv110kv单变压器变电站，全部实现双主变（多主变）供电。 计划 2020年及 2020年每年改造单变压器变电站 6个。 三年改造 17 个单变压器变电站。 实际完成： 全省 17 个单变压器变电站有 16个进行了改造，济宁龙桥变电站虽然未进行改造，目前也有第二台变压器在现场运行。 消灭变压器过载现象 99 年底现状： 有 5座 变电站运行超过 20年， 1座变电站变压器过载卡脖子。 12 规划目标： 至 2020年彻底改造完运行 20年以上变电站，无变压器过载、卡脖子问题现象。 对 全省现有 5座运行在 20年以上， 1座变压器过载变电站进行改造。 实际完成： 全省 5 座运行 20 年以上变电站中，已对 3 个站进行了改造，有 2 座未改造，原因如下： 北镇变电站负荷很轻，处于线路末端，由于道路改造等原因，市政府规划中属于搬迁工程，从电网规划角度属于异地改造项目，其负荷近几年已经部分转移。 110kv 无棣变电站位于趸售无棣县，行政区域属于农网供电范围，但资产属于市局， 三年城网工程结束后由于资金紧张，在城网项目中只能暂时考虑城区、开发区直供部分，未顾得上考虑该站，计划近期安排改造。 110kv沙营变电站变压器过载已经改造，由 2万更换为 5万 KVA变压器。 综上所述，当初的四项七条规划措施全部完成。 规划中的单电源、单变压器变电站虽然已经按照更换改造完毕，但同时由于受资金制约，近几年新建变电站大多为单电源和单变压器，出现了老的单电源、单变压器变电站改造了，而新建变电站又出现了单电源、单变压器供电新问题，详见附件五表 1。 （五）提高高压用户可靠性技术措施及完成指标汇 总如下： 13 1999年度 规划到 2020年度 到 2020年实际完成 提高线路合成绝缘子水平 有 1413 公里非合成绝缘子线路 共增加 1125 公里绝缘子线路 ,减少停电 小时 /户 ,提高可靠率 增加 3532 公里合成绝缘子线路 更换 35KV油开关 有 538 台35KV油开关 共更换 538台 35KV油开关 ,减少停电 ,提高可靠率 实际更换 35kv 及以上油开关 1182 台，增加SF6开关 1500台，增加高压真空开关 303台 更换 110KV－ 220KV 运行 20年以上油开关 共更换 145台 110KV,19台 220KV 油开关 ,减少停电 小时 /户 ,提高可靠率 实 际 更 换 786 台110220KV 油开关，增加 1444台无油开关。 改造单电源变电站 改造 17 个单电源变电站 ,减少停电 / 户 , 提 高 可 靠 率 改造 17 个单电源变电站 改造单变压器变电站 减少停电 小时 /户 , 提 高 可 靠 率 改造 16 个单变压器变电站 改造运行 35年以上变电站和过载变压器 共改造 6个变电站，减少停电 小时 /户 , 提 高 可 靠 率 改造 3 个运行 20 年以上变电站，改造 1个卡脖子变电站 （六）如果没有该规划，上述措施不能有计划的实施，也就不能有组织地解决，每年不可能提高 个百分点，使 RS1 有可能仍在 %徘徊。 二、提高 10kv中压用户供电可靠性技术措施规划及完成情况 （一）完善供电网架，优化配电网络，到 2020年，城网供电必须全部达到 N－ 1要求，具体措施分析如下： 14 99 年底现状： 99 年底城网只有 727 条 10KV 线路实现了手拉手，平均 公里 /条、 公里 /段 、 18 户 /条、 户 /段、 6748KVA/条。 规划目标： 计划 20202020 年每年增加 240 条拉手线路，三年增加拉手线路 719 条。 今后所有新增加线路达到拉手条件以后投入运行。 拉手原则：在 10kv 主干线路加装分段开关、环网开关和环网开关柜，平均分 23 段 /条，平均不超过 公里 /条， 公里 /段，用户数不超过 56 户 /段 ,当负荷密度较大时，按照负荷密度分段，平均负荷不超过 2200kva/段。 实际完成： 20202020三年增加 拉手线路 668条（包含对原来未拉手线路进行拉手改造）。 新增加的 501 条 10KV线路达到拉手条件以后投入运行。 通过在 10kv主干线路加装分段开关、环网开关和环网开关柜，到 2020年，全省城网线路平均分 /条，平均 /条， 公里 /段，用户数不超过 户 /段 ,当负荷密度较大时，按照负荷密度分段，平均负荷不超过 2992kVA/段。 （二）大力提高装备水平 提高变电设备装备水平： 99 年底现状： 99。