国际物流中心环境影响报告表(编辑修改稿)

国际物流中心环境影响报告表(编辑修改稿)内容摘要：

准 土石 方 推土机、挖掘机、装载机等 75 55 打桩 各种打桩机 85 禁止施工 结构 混凝土搅拌机、振动棒、电锯等 70 55 装修 吊车、升降机等 65 55 国际物流中心（无水港） 项目环境影响报告表 ２１ 建设项目工程分析 工艺流程简述 (图示 )： 施工期工艺流程（图示）： 营运期工艺流程简述（图示）： 说明：根据建设单位提供的资料，预计工期 12 个月，建成以物流库为依托，物流为主要服务载体，凭借资金、技术和管理上的优势，建立面向国际市场的物流平台，向社会 提供低成本、高效率的运输、仓储、通关等服务，形成一个第三方专业性物流保税仓储中心。 该项目不进行加工作业、也不宜经营危险物品配送仓储。 施工期主要污染工序： 主要是土地平整、主体建筑物和配套设施建设、装潢过程中产生的噪声、粉尘、废水和建筑垃圾等，对环境影响程度如下： (1)废水污染：施工人员的生活污水、施工过程的砂石冲洗水、混凝土养护水。 废水主要含泥沙等，因此废水中 COD、悬浮物含量较高。 (2)空气污染：项目土方量较大，施工和运输过程中产生的粉尘对空气中 TSP 的浓度影响作用明显。 (3)噪声：主要为建 筑时搅拌机、震动器、砂浆机等设备的噪声。 (4)固体废物：主要是建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。 土石方阶段 基础施工阶段 结构施工阶段 装修阶段 使用 噪声粉尘粉尘粉尘 货架 外运 物流库 货车 /集装箱 货架 装卸 噪声 装卸 国际物流中心（无水港） 项目环境影响报告表 ２２ 国际物流中心（无水港） 项目环境影响报告表 ２３ 营运期主要污染工序： 库房 (物流仓库 )： 废气：作业过程中由于包装物的运输、运动和摩擦而产生粉尘污染。 废水：来往人员生活污水；固体废物：仓储物出库后的包装废物和人员生活垃圾；噪声：汽车等车辆运输在行驶中会产生瞬间较高噪声值 ， 货物进出 装卸噪声。 其它配套设施： 废气：配送中心运输汽车扬尘、汽车尾气；废水：办公区、休息区等生活污水；废渣：办公区办公垃圾、办公区、休息区生活垃圾；噪声：港区物流运输汽车交通噪 声，空调通风设备噪声和货物装卸噪声。 营运期 主要污染源及污染物产生情况： 废水： 主要是生产区机器设备及车辆养护清洗污水和办公区、休息区等生活污水。 按物流中心定员 113 人、流动人口 113 人，平均每人综合生活用水量 50L/人天计取，年用水量 3955吨；招待所床位 20 个，平均每人综合生活用水量 240L/人天计取，年用水量 1680 吨；机器设备及车辆养护清洗频次按每天 50辆（台），每辆（台）次用水 300L 计取，年用水量 5250t，合计年总用水量 10885 吨（用于道路、绿化喷淋的用水喷淋后散发 或地面吸收不外排，未计用水量）。 排污系数按 80%计，年产生废水 8708 吨 ,依据工程分析及类比调查材料，本项目污水水质情况见下表。 表 污染源 水 质 （ mg/l， pH 除外） pH CODcr 石油类 SS 氨氮 生活污水 6～ 9 250～ 350 150～ 250 40 生产废水 6～ 9 120～ 160 15～ 20 250～ 300 废气： 作业过程中由于包装物的运输、运动和摩擦而产生粉尘污染和汽车扬尘、汽车尾气等。 粉尘污染和汽车扬尘：根据物流企业资料，物流配送货 物基本是带有完整包装，没有散装产品，不进行分装，可有效防止卸货、搬运过程产生的粉尘，同时本项目仓库不是露天仓库，且港区设置绿化带隔离、绿化面积达 26718 平方米、绿化率达 %，可有效防止库房内作业过程中由于包装物的运输、运动和摩擦而产生粉尘污染。 本项目普通仓库由于作业过程产生的扬尘对环境影响较小。 项目建设时采用防尘地面设置，并定时对地面进行水雾喷淋（道路及绿化等年用水量 6132 吨），汽车扬尘，得到有效控制。 同时，参照现有物流基地的厂界进行的 TSP 监测，现有物流基地对外环境的贡献值≤。 本环评按最大值国际物流中心（无水港） 项目环境影响报告表 ２４ 程的扬尘对环境影响较小；建议项目建设时采用防尘地面设置，并定时对地面进行水雾喷淋，使汽车扬尘得到有效控制。 同时，参照现有物流基地的厂界进行的 TSP 监测，现有物流基地对外环境的贡献值≤。 本环评按最大值。 本项目增加的主要空气污染源为汽车尾气，主要污染物为碳氢化合物、氮氧化物及一氧化碳。 根据《公路建设项目环境影响规范》中平均车速≤ 50km/h 时，车辆单车排放因子推荐值见下表。 表 单位： g/ 车型 大型车 中型车 小型车 NO2 CO 表 单位：辆 车型 大型车 中型车 小型车 流量 40 50 50 每辆车在港区内按日行驶 1km计，则日最大排污量为： 表 单位： kg 污染物 大型车 中型车 小型车 合计 NO2 CO 年作业天数按 350 天，每天按日最大排污量的 80%计，则： 表 16. 年排污染量表 单位： t 污染物 NO2 CO 年排污量 固体废物： 物流中心定员 113 人（包括综合楼、拆装箱库、储运中转库、集装箱拆装分类库及保修车间），外来流动人员流量 113 人，每人每天 ， 350 天计年排污量 40t。 包装废物按现有的物流中心类比，现有物流量为 10万 TEU/年，年产生包装废物量 250t，包装废物为可回收固体废物。 国际物流中心（无水港） 项目环境影响报告表 ２５ 噪声： 作业区噪声污染主要来自装卸机械、运输、震动、辅助机械、机修、车辆等交通噪声，根据类比监测结果，车辆连 续等效声级为 62～ 78dB(A)。 港内行吊和货物装卸噪声的噪声为80dB(A)。 国际物流中心（无水港） 项目环境影响报告表 ２６ 项目主要污染物产生及预计排放情况 种类 排放源 （编号） 污染物 名称 产生 浓度 mg/Nm3 产生量 t/a 排放浓度mg/Nm3 排放量 t/a 排放去向 *大气 污染物 工艺 粉尘 粉尘 ≤ 3 — ≤ — 环境空气 汽车 尾气 NO2 CO — — 无组织 排放 产生量 t/a 排放量 t/a — — — — — — 水 污染物 生产废水 污染物名称 废水量 t/a 产生 浓度 mg/L 产生量 t/a 排放浓度mg/L 排放量t/a 排放去向 COD SS 石油类 4200 140 280 20 100 70 5 城市污水管网 生活污水 COD SS 氨氮 4508 300 200 40 100 70 15 固体 废物 产生量 t/a 处理处置量 t/a 综合利用量 t/a 外排量 t/a 备注 一般工业 固废 250 — 250 — — 危险废物 — — — — — 生活垃圾 40 40 — — — 主要生态影响 该项目对周围生态环境基本无影响。 *备注：按排气筒给出。 噪声源 ： 重点说明 ≥ 85dB(A)d 高噪声设备名称、噪声源强、距厂界距离等情况。 序号 设备名称 等效声级 所在车间 (工段 )名称 距最近厂界位置 m 1 运输车辆 62～ 78 场内 — 2 行吊 80 库内 50 3 装卸 80 场内 50 国际物流中心（无水港） 项目环境影响报告表 ２７ 环境影响分析 施工期环境影响分析 一、施工期扬尘环境影响分析 1. 扬尘影响分析 施工期扬尘主要来自以下几方面： a. 土方挖掘扬尘及现场堆放工程土产生扬尘； b. 施工垃圾的清理及堆放产生扬尘； c. 车辆及施工机械往来造成的道路扬尘。 施工扬尘的浓度与施工现场条件、施工管理水平、施工机械化程度及施工季节、建设地区土质及天气等诸多因素有关，本评价采用类比法对施工过程可能产生的扬尘情况进行分析。 距施工场地不同距离处空气中 TSP 浓度值见下表： 表 19。 施工近场大气中 TSP 浓度变化表 距 离（ m） 10 20 30 40 50 100 200 浓度（ mg/m3） 由上表可见： 建筑施工扬尘的影响范围在工地下风向 200m 范围内，受影响地区的 TSP 浓度平均值为291g/m3，为上风向对照点的 ，相当于环境空气质量标准的。 2. 施工扬尘污染控制措施 本评价根据《大气污染防治条例》及本工程具体情况，提出如下建议： ⑴ 引入激励机制鼓励安全文明施工。 ⑵ 当出现 4 级及以上风力天气情况时，禁止土方施 工，并作好遮掩工作。 ⑶ 施工现场必须采取围档（围挡高度可按 2m 设置）、喷淋（每个施工段安排 1名员工定期对施工场地洒水以减少扬尘的飞扬）、封闭、地面硬化等有效防止扬尘污染的措施，施工车辆经冲洗后方能进入市政道路。 有关环境监测部门曾对施工现场进行过类比监测，监测结果表明，施工场地洒水与否所造成的环境影响差异很大，类比结果如下表所示。 国际物流中心（无水港） 项目环境影响报告表 ２８ 表 20. 施工场地扬尘污染状况分析表 监测点位置 场地不洒水 场地喷洒水后 距场地不同距离处 TSP的浓度值 10m 20m 30m 40m 50m 100m ⑷ 运输施工垃圾等易产生扬尘的物料，必须采取密闭措施，逐步实行密闭车辆运输，并实行运输准运许可制度，防止运输过程发生遗散或泄漏情况。 ⑸ 避免现场搅拌混凝土，应使用预拌混凝土。 ⑹ 施工人员炊事必须使用液化石油气等清洁能源，禁止使用散煤、木材、锯木等非清洁燃料。 ⑺ 对沙石料、水泥等易产生扬尘的建筑材料应进行苫盖。 ⑻ 加强环境管理，施工单位应将有关环境污染 控制列入承包内容，在施工过程中有专人负责，对环境影响严重的施工作业（如夜间施工）应按照国家有关环保管理制度要求，经环境主管部门批准并在规定时间内施工。 ⑼ 将整个施工期分成若干施工阶段，在每一阶段都应坚持“三同时”的原则。 二、施工期噪声影响分析 1. 施工机械噪声源强 施工噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声。 主要施工、运输设备为推土机、挖掘机、发电机、振捣棒、空压机等，除发电机噪声源强较高约 98dB(A)外，其余机械设备噪声源强约为 84～ 92 dB(A)。 2. 施工噪声环境影响分析 施工机械作业 时环境噪声的评价标准为 GB1252390《建筑施工场界噪声限值》。 本项目土建内容包括场地填垫土、建筑物桩基灌注和上部结构施工以及厂内路面施工等。 各施工阶段的设备作业时需要一定的作业空间，施工机械操作运转时有一定的工作间距，因此噪声源强为点声源，噪声衰减公式如下： LA=LO20lg(rA/ro) 国际物流中心（无水港） 项目环境影响报告表 ２９ 式中： LA距声源为 rA处的声级， dB(A)； LO距声源为 ro处的声级， dB(A)。 通过上式计算出施工机械噪声对环境的影响范围，见下表。 表 声级 dB(A) 施工机械 标准值 dB(A) 达标距离（ m） 昼间 夜间 昼间 夜间 噪声源强为 84 dB(A)的机械设备 75 55 ** *** 噪声源强为 92 dB(A)的机械设备 75 55 ** *** 由计算可知，施工机械噪声在无遮挡情况下，如果使用单台机械，对环境的影响范围为白天 **m，夜间 ***m。 在此距离之外可满足 GB12523－ 90《建筑施工场界噪声限值》的要求。 ⑴ 如果使用单台施工机械，昼间在距施工场地 **m 以外可达到 GB12523－ 90《建筑施工场界噪声 限值》，夜间在 ***m 以外可达到标准限值。 ⑵ 随着工程竣工，施工噪声的影响将不再存在，施工噪声对环境的不利影响是暂时的、短期的行为。 3. 施工噪声污染控制措施 为确保厂界施工噪声达标，减轻对附近声环境的影响，建议建设单位采取以下措施： ⑴ 尽量采用低噪声设备，如以液。