制浆造纸企业干部科尼行车电气原理培训讲义(编辑修改稿)内容摘要：
无线控制，过程计算机 MS 多步控制（ 24 步为标准） − 对速度分档基准需要可编程的数字输入 五、刹车控制器： 刹车控制单元 ESD141 是一种用于直流制动的线电压全波整流器。 当刹车被打开时，刹车接触器 K7 连接两相主电压到端子 1， 2 和 3，用于构成一全波整流器。 全波方式用于快速打开刹车，另外，刹车接触器短接端子 4 和 5 以形成直流回路经过时间延迟后（通常 )，刹车接触器的延时触点断开，切断来自端子 3 的电源，使整流器变为半波方式，半波运行能防止刹车线圈发热且足以保持刹车打开刹车关闭时，刹车接触器断开接到端子 1 和 2 的电源，释放的刹车接触器也断开刹车直流回路线圈，用于快速关闭刹车。 可变电阻的作用为对 K7 接触器和刹车线圈进行过压保护。 六、变频器 控制单元各类板件： 控制板位于 Vacon NX变频器控制单元内。 NXS与 NXP的控制板上一共有 5 个插槽（从 A 到 E）不同选件卡与不同插槽的连接取决于板的型号。 变频器出厂时，控制单元至少包含了两个基本板的配置（ I/O 板与继电器板），通常这两块板都插装在插槽 A 与插槽 B上。 变频器的型号编码里会显示出厂缺省装配的 I/O 板。 三个扩展槽 C、 D 和 E 可。阅读剩余 0%
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