农业开发工程项目投标文件(编辑修改稿)

农业开发工程项目投标文件(编辑修改稿)内容摘要：

（ 6）疏浚土方用于修筑生产路或沟口 2m 以外平整，不得以任何借口堆土。 弃土部分人工就近整平，多余部分采用推土机堆平或送填平废沟塘，最终达到坡面平整、无凹陷、凸出和弃土、上下级沟河做 好过渡段，沟底考虑好排水比降，底角分明，顺直，不少挖，不超挖，底面平整，沟河口应顺直要求等标准。 （ 7）未端与河道交汇处应挖成不短于 20 米的喇叭口形。 （三）海堤河疏浚工程 依照招标文件的要求，我单位拟组织 6 寸泥浆泵进行施工，施工前放好“四”条放样线，根据施工标准，导线桩放出疏浚中心线，两边的河口边线，河底角线。 弃土全部用于填平废坑塘，及低田洼地，运距≤ 1500 米， 取土后河下无明显坑塘，边坡顺平，切忌超深超宽 (水下冲浆结束后邀请有关部门对河床情况进行专题验收 ,如出现超深超宽 ,由我单位采取措施 ,确保不出现地质 灾害事故 )。 （ 1）开挖过程中，测量人员随时对作业面进行检测，并设置控制标高，保证开挖最终清基轮廓，严禁欠挖，避免超挖。 （ 2）对已完工断面及时清理并报请监理进行查验，若监理确认有不良地质段无法满足设计要求时，则根据监理要求进行处理。 （ 3）施工断面经监理验收合格后，立即进行下道工序，确保早日完工。 （ 4）加强施工人员组织管理、协调以及各施工队进度的控制，认真做好各项工作，保证施工进度要求的使用率。 （ 5）充分满足各废塘和低洼地的需要，做到各项土方任务均完成。 （四）上坡道工程 依照招标文件的要求，我单位拟 组织挖掘机和自卸汽车到业主指定的地方进行土方开挖、调运，在上坡道地段，层层堆积，采用 812T 压路机返复碾压（边压边洒水，同时时刻注意路基土的适宜含水率），碾压至稳定成型。 并由现场监理验收合格方才撤机械。 （五）涵洞工程施工 （ 1）土方工程施工 开挖部分先人工清理施工现场，拆除原有建筑物，采用人工和机械开挖土方相结合的原则，将沟内淤泥清理干净，轮式挖掘机在沟中心挖掘宽，深 1m 左右的沟槽，部分段面用人工按要求挑抬开挖，泥土堆放在路两侧，并堆积好以备后用，同时做好开挖后的排水措施，确保施工区内不渗水。 人工素土夯实。 回填部分用人工破土分层回填，在砖墙、涵管两侧回填没有杂、渍的含水量较小的好土，回填土时应分层夯实每层厚度不超过 30 厘米，如在回填土时遇有较大的土块时应用人工破碎，回填至真高路面 20cm，夯实做足标准。 （ 2）建筑物施工 按规范和设计要求浇筑底板。 按放涵洞，涵洞的埋设需在指定位置，基底密实，安放顺直。 如涵管为平口，则接头用 100砂浆砖砌护拱；如涵 管为承插口，则用 100砂浆填充捣实，并用 40cm 宽的 300g/m178。 土工布包裹二层，再绑二道铁丝扎牢；埋设深度：涵管上口低于路面不得少于 65cm；涵管下口除图纸另有规定外，一般应低于该沟标准沟底 10cm。 涵管应无破损、裂痕；两端设一字式挡土墙，入土深度≥ 25cm，上部为 水泥砂浆砌筑砖墙 ,砂浆饱满度≥ 85%，设 6cm 厚砼压顶，内外墙面用 1： 2 水泥砂浆双面粉刷厚 2cm。 （五）桥梁工程 旧桥拆除 购买招标文件后，我单位组织项目经理、技术负责人、质检人员等拟建本项目工程项目部人员，对施工现场进行了认真实地多次踏勘，并对工程重点施工项目进行技术性、操作性等方面进行了深入研究和讨论，特别对旧桥拆除一致达成以下施工方案： （ 1）、经过现场踏勘 需要拆除的旧桥位置。 （ 2）、在桥梁拆除前首先在相应交通入口处设置醒目的禁行和绕行警示牌。 （ 3）、我们将做拆迁物拆迁前的各项准备工作，落实拆除物的堆放地点（原桥址 100m 范围内，面积 100m2），办理被拆迁建筑物的移交手续，及时协调处理拆迁过程中，可能出现的外部矛盾，确保拆除顺利进行。 （ 4）、根据旧桥特点制定不同施工方案，对于挖掘机能到的地方，将采用挖掘机进行从上而下，逐步进行拆除；机械不得到的地方，人工拆除为主，辅助部分简易机械，扒杆调除。 并将编制详细的拆桥方案报招标人（监理部）批准后实施。 在施工过程 中应严格执行国家有关安全生产的法律、法规。 精心组织，文明施工，明确安全责任，落实安全措施，确保安全无事故。 在拆迁过程中如果发生安全事故，其一切责任由我单位自负，发包人不承担任何连带责任。 （ 5）、我单位将拆除的全部建筑物清理完毕后，由招标人组织有关人员进行验收，经验收合格后方可进入新桥的安装。 新建桥梁工程 （Ⅰ）土方工程施工： （ 1）土方开挖 经现场查看，先人工清理施工现场，将沟内淤泥清理干净，用人工按 要求挑抬开挖，并堆积好以备后用，同时做好开挖后的排水措施，确保施工区内不渗水。 （ 2）土方回填 在 桥 主体工程施工完后，用人工破土分层回填，在砖墙、桥头两侧两侧回填没有杂、渍的含水量较小的好土，回填土时应分层夯实每层厚度不超过 30 厘米，如在回填土时遇有较大的土块时应用人工破碎，回填至真高路面，做足标准。 （Ⅱ）砼工程 （ 1）预制方桩 平整场地用水准仪将测好水平然后铺平砂浆底模，将钢筋绑扎，对桩顶部位主筋应焊接牢固，立模应顶直稳固，模板表面光滑无杂物，再浇筑砼，采用插入式振捣器振捣。 （ 2）承台 在桩位校正无误后，先破除桩头然后准确地放进承台的位置，处理好承台与基桩，承台与立桩的钢筋，并将立桩的钢筋安装稳定牢 固后采用木模立模，用钢管手架固定，在业主监理验收后方可浇筑。 （ 3）立柱 按照图纸要求将预埋在承台里的立柱钢筋位置校正准确，然后立模，采用定型的新钢模立模，用钢管脚手架将其稳定牢固，并注意钢筋的保护层，然后进行浇筑。 （ 4）盖梁及台帽 盖梁及台帽同样要求位置准确，外观尺寸符合图纸要求，表面无麻面现象。 （ 5） T 型梁预制 T 型梁采用定型木模板，底模在砖砌基础上铺设定型木板，模板用∮12 圆钢作对销螺丝，固定浇筑时先浇筑梁肋部位，然后再浇筑梁面层，振捣梁肋采用插入式振捣器振捣，梁面板采用平板式振动器振动密实。 （ 6）桥面铺装 桥面铺装层的施工应由一侧向另一侧进行，施工时严格按配合比控制其用水量，浇筑前将绞缝钢筋搭接好，布置好桥面钢筋，放好伸缩缝，控制好横纵向桥面坡比，浇筑一次性完成，采用平板振动器振动密实，磨光 机磨光，人工收面，压纹器压纹，技术人员随时检查高程及平整度，确保桥面平整。 （ 7）其它砼 其它砼的施工，同样要注意按配合比标准执行、控制其用水量，并且振捣密实。 （Ⅲ）钢筋工程 钢筋制作 钢材通过试验合格后方可使用，为确保质量，钢材焊接必须做好焊接试验，卷型材机械调直，线材人工调直，弯曲机弯曲，并按规定排 放，规范除锈。 钢筋安装 （ 1） T 型梁板 ：在绑扎钢材之前，应在砂浆底模上放好钢筋大样，然后进行钢筋安装，安装时应先将骨架钢筋进行安装，对于骨架钢筋应先绑扎，成型后再按规范进行焊接，然后装装桥面层钢筋，最后绑扎隔板钢材。 （ 2）承台、盖梁及台帽钢筋 首先在底模上放好钢筋大样，然后按照钢筋大样进行分布钢筋，并控制好保护层，盖梁中的弯起钢材应焊接牢固，钢筋绑扎规范要求。 （ 3）其它构件 其它构件钢筋的制作和安装，应同样注意保护层的控制和外围尺寸的控制，按规范绑扎，满足焊接或搭接长度。 （Ⅳ）模板工程 模板工程 是建筑施工的重要环节，是保证砼外观质量的关键，本工程主要采用组合钢模并结合木模，对于异型结构需特殊加工模板，如承台、 T 型梁采用木模，其它采用钢模，为确保工程外观质量，我们一律采用新模板，并在模板缝隙处垫海绵垫，为防漏浆。 （Ⅴ）脚手架工程 承台、盖梁脚手架 采用双排脚手架，其搭设宽度不得低于 1 米，并采用斜撑将其支撑牢固，使其模板不跑位。 （Ⅵ）安装工程 （ 1）方桩安装 首先搭设水上打桩的工作平台，采用 4 米长直径 20CM 的圆木打桩，横木铺板搭成桥面需搭面积在 63M2 左右，在打桩前应认真组织测量放样，用高压泵先将方桩冲入不超过桩长的 1/10 深度时，将桩竖定牢固，然后用振动打桩机将方桩打至设计高程，并要求桩位置准确且竖直，允许偏差在规范的范围内。 （ 2） T 型梁安装 先在盖梁上确定 T 型梁的位置，然后进行吊装， T 型梁吊装时应用扒杆，两边用钢丝绳将扒杆固定平衡，吊装时应要求梁板就位准确稳固，然后将 T 型梁预埋钢筋焊接牢固。 （六） 新建 3 米宽砼路工程 施工顺序： 一是测量放样，开挖路槽补土，整平压实 (挖槽的土堆在路两边 ,留做泥结碎砖路肩 )。 新做道路路基结合路基两侧排水沟开挖，不足部分土方用自卸式汽车运送调土至施工位 置 ,施工前先在路两侧留足泥灰结石所用土方，然后进行翻耕并分层铺土，分层压实，每层铺土厚度 20～ 30cm，上下层接缝相互错开，碾压采用推土机进行碾压，碾压前先用推土机平整，新做的路基土填筑厚度及排水沟深度大于 40cm，旧砂石路采用挖掘机对表层实施挖翻、耕旋和压实处理，并在路两侧留足泥灰结石所用土方。 所有路基须高于同地段田面 25cm 以上，施工时先清理土基层面的杂物及软土，然后耕旋 2～ 3 遍（软基及土坑应换土分层填夯至统一高度），再用 8～ 12T 碾压式压路机压实 1～ 2 遍，碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后 快以及轮迹重叠的原则压实。 施工过程中严格控制土的仿水率，压实后的密实度达到 90%，并无弹簧层。 在路基压实结束后，用人工对路面及边坡进行整修达标，并确保路拱符合设计要求，压实后路拱显现、顺直，路面应平顺，无凹凸起伏，边坡顺直、顺接。 二是做铺 14cm 厚灰土结碎石 , 碎石粒径≤ 6cm．≥ 2cm，碎石应有棱角，无风化石及其它杂物，扁平率不得超标，均匀摊铺，碾压密实。 三是灰土结碎石中，灰土与石子重量比为 15： 85，干石灰与正常含水率粘土的重量比为 15： 85，灰土结碎石应采用大型机械进行返复旋耕 ,深度不得超过 14cm。 四是先用轻型压路机碾压 23 遍，后用 812T 压路机碾压（边压边洒 水，注意路基土的适宜含水率），碾压至稳定成型。 同时随时检查标高和平整度，如有不合格的立即找补。 五是浇筑 16cm 厚、宽 、 C30 水泥砼路面，应严格按照设计配合比和坍落度施工，拌和均匀，摊铺平整并有一定路拱，振捣充分。 浇筑完毕后，养护要及时到位，并按要求适时压纹（压纹必须连续和明显），每 180m设一道 2cm 宽胀缝、 设一道缩缝 ,缝内均需在清除杂物、灰土后灌满沥青。 六是砼路面两边各做 宽泥结碎砖路肩，压实厚度 10 cm， 压实度达 85℅以上，路两侧坡比为 1： 2。 最后是清理道路两侧弃土垃圾，出新道路形象。 水泥砼路，两边线型应为直线，不得歪歪扭扭；交叉路口用园弧连接，线形须园顺、美观。 水泥砼路表面应平整，压纹明显、连续，无浅塘、不规则纹斑和裂缝。 更不得有翘皮、泛沙、孔洞等现象，砼强度和厚度应达到设计标准。 主要机械设备情况及进场计划表 设备名称 规格型号 数量 制造厂名现在何处进场时间推土机 802 3台 东台 随时挖掘机 1 m3 3台 东台 随时潜水泵 3台 东台 随时平地机 1台 东台 随时自卸式汽车 4辆 东台 随时振动压路机 812T 1台 东台 随时钢轮压路机 812T 1台 东台 随时蛙式打夯机 2台 东台 随时振动压路机 1 T 1台 东台 随时装载机 3 m3 2台 东台 随时洒水车 5T 1辆 东台 随时拌和机 120 5台 东台 随时起重机 15T 4辆 东台 随时 我单位本着“百年大计，质量第一”的方针，合理组织，精心施工，为达到招标文件各项要求，保证施工计划的实施，我公司拟建立完善的施 工组织机构，根据工程具体情况，配足施工人员，合理组织施工。 根据该工程工作量结合以往工程施工实践，根据施工进度计划要求投入相应数量的各工种工人，合理搭配各工种人员等。 进行劳动力的优化组合，最大限度地减少窝工、浪工现象，提高工效，有计划有步骤地组织流水施工（详见劳务计划表）。 一标段劳务计划表 4月 5月 6月 7月 8月机械操作工 25 25 25电工 2 2 2普工 40 50 50合 计 67 77 77 工 种备注2020年 确保工程质量的技术组织措施 建立完善的质量保证体系 以本工程实行全过程、全方位、全员、全天候的质量监督。 建立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，对本工程的施 工质量进行全面管理。 质量管理小组把本工程的《技术条款》和《施工技术规范编制》印发给各部门和有关人员并制定质量奖惩标准，明确各职能部门的责任，根据工程质量情况进行奖罚。 质量保证体系中组织机构、人员与试验设备的配备，保证能够满足本工程的需要、切实实行、质量三检制和以重大质量事故“三个不放过”原则，搞好质量管理工作。 工程质量及材料检测，内业资料及时整理同步进行，且人员要有丰富施工经验，较高的业务素质及文字叙述详细的能力。 质量保证措施 （ 1）选派有经验的经验的工程技术人员对施工现场的各个施工环节和工程质量进行 检查。 按照有关质量管理规定，落实施工企业对工程质量的三级质检制“自检、复。