公路工程雨季施工安全技术交底方案(编辑修改稿)内容摘要:
至路床设计标高以上 3O~ 50cm 时应停止开挖 ,并在两侧挖排水沟。 待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。 ( 4) 雨季开挖岩石路堑 ,炮眼应尽量水平设置。 边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡 ,并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。 ( 5) 开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业; ( 6)弃土下方和有滚石危及范围内的道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行; ( 7)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 桥涵施工: ( 1)模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气情况,以防隔离层被雨水冲掉; ( 2)遇到大雨应停止浇筑混凝土,已浇筑的部位应加以覆盖。 现浇混凝土应根据结构情况和可能,多考虑几道施工缝的留置; ( 3)雨期施工时,应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定,及时调整用水量; ( 4)大面积的混凝土浇筑前,要了解 2— 3 天的天气情况。 尽量避开大雨。 混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料,以备浇筑时突然遇雨进行覆盖; ( 5)模板支撑下回填要夯实,并加好垫板,雨后及时检查有无下沉; ( 6)下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作,急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行;刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋,以免接头骤然冷却发生脆裂影响构筑物的质量。 ( 7) 涵洞施工前一定要修建好临时便道,保证交通顺畅。 同时做好涵洞四周的临时排水设施, 涵洞部位及时进行排水,不得积水。 料场建设: ( 1)构件堆放地点要平整坚实,周围要作好排水工作,严禁构件堆放区积水、浸泡,防止泥土粘到预埋件上; ( 2)雨后吊装时 ,应首先检查吊车本身的稳定性 ,确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊 ,将构件吊至 1m 左右 ,往 返上下数次稳定后再进行吊装工作。 ( 3)雨天可能会影响起重机司机的视线 ,若司机没有在雨天进行吊装的经验 ,停止吊装工作。 或请有。公路工程雨季施工安全技术交底方案(编辑修改稿)
相关推荐
A、 3 B、 4 C、 5 D、 6 3在粉煤灰化学成分中, ( C )约占 45%— 60%。 A、 Al2O3 B、 Fe2O3 C、 SiO2 D、 CaO 3一组 混凝土试件的抗压强度值分别为: 、 、 ,则此组试件的强度代表值为 ( A )MPa。 A、 24 B、 C、 20 D、 普通减水剂的减水率不小于 ( B )%为合格。 A、 3 B、 5 C、 8 D、 10
承包单位 合同号 监理单位 编 号 钢丝、钢绞线先张法质量检验评定表 C78 工程名称 施工时间 桩号及部位 检验时间 项次 检验项目 规定值或允许偏差 检验 点数 合格 点数 合格率(%) 权值 自评分 监理 评分 1 镦头钢丝同束长度相对差(mm) L> 20m L/500 及 5 2 20≤ L≤ 60 L/3000 L< 6m 2 2△ 张拉应力值 符合设 计要求 3 3△ 张拉伸长率
环境。 第二个评价重点 为 冻土层保护 及水土保持方案 评价标准 环境质量标准 ( 1)地表水环境 —本公路经过 甜水海、阿克塞钦湖、 红山湖、泉水湖和松木西错流域。 按照 GB38382020《地表水环境质量标准》,根据这些 入湖 河流的状况及功能,其水域功能类别确定为 Ⅰ 类,环境质量标准采用 Ⅰ 类标准。 ( 2) 环境空气 按照 GB30951996《环境空气质量标准》
安全 手册 14 4)根据上级交底向本队各工种进行详细的书面安全交底,履行签字手续,针对当天任务、工作环境等情况,做好班前安全讲话。 5)经常组织检查本队人员作业现场安全状况,发现问题,及时纠正、解决,重大隐患应立即上报; 6)发生因工伤亡事故及未遂事件,保护好现场,做好伤者抢救工 作,并立即上报。 8. 19 各类人员共同职责 1)认真执行劳动保护法规、标准和安全操作规程
,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。 J、在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。 K、进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响, 每天填筑的土层要当天碾压成型。 工艺流程框图 L、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护
的整治方案,在党和地方政府的关怀下,陆续迁出了解放初期进驻山庄 XX 园 的 单位居民,房屋拆迁后,立即着手进行园林绿化整治工作。 清理建筑废址,垫土平整后栽种草坪和各种风景树 ,引进了观赏效果较好的栾树、西府海棠等乔木和具有草原植被特点的紫花苜蓿、草木樨、红豆草、油菜等,大范围播种于 XX 园,现人工草坪已达 300 余亩,乔木树种达 30余种, XX 园的植物种类有 100 余种。 近年来