上报施工组织设计(编辑修改稿)

上报施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

如果试验显示该材料无法使用，应选择放弃该材料或在料堆内掺入其它集料使其达到标准。 掺和料必须在掺和前通过质量测试，而且要保证掺和后能合成稳定的级配。 （ 4）拌和料的级配及乳化沥青用量必须满足 设计 要求。 （ 5）、撒石屑 石屑的撒布应按以下原则。 a、在无机结合料稳定类半 刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即用专用的石屑撒布车装载石屑，按用量 2～ 4m3/1000 ㎡向透层沥青表面撒布石屑或粗砂。 在粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂。 此种情况下，透层沥青用量应增加 10%。 b、石屑要求坚硬、清洁、无风化、无杂质、活性物质含量低、岩性宜为石灰岩、人工扎制的谜砂。 采用的粒径规格为 S13 或 S14，并控制小于 的含量不超过 15%。 其中 S14 适宜在气温 10℃～ 20℃范围， S13 适宜气温在20℃～ 35℃的范围使用。 前一幅石屑 撒布应在与后一幅搭接的边缘留出约20cm 宽不撒布石屑，留待撒下一幅路的搭接。 石屑可少量露黑。 (6)、碾压 撒布石屑或粗砂后，应用 6～ 8t 钢筒式压路机静力稳压 1～ 2 遍。 压路机应行使平稳，并不得刹车或调头。 当通行车辆时，应控制车速。 在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，当有多余的松动石屑或砂时也应予扫除。 透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。 当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于 24h。 （ 7）、养护 a、施工单位应对洒好透层、粘层 或封层油的基层和面层保持良好状态，以便与后续工作相衔接。 b、碾压完毕后原则上封闭交通 7d。 必须行使的施工车辆最少在 12h 后才可上路，并保证车速低于 5km/h，不得刹车或调头。 c、从养生期间到后一层铺筑完毕之前，洒过透层油的表面，采用路帚拖扫的办法养护，并防止产生车辙。 沥青砼路面面层施工 （ 1）、 材料 材料要求 材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中表面层质石料的场地应用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。 A、粗集料 各种粗 集料≥ 碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值〈 25%,对沥青粘附性≥ 4 级。 特别强调：当其短边与长边或厚度与长度之比小于 1:3时均属针片状颗粒材料，其总含量应不大于 15%，（不准使用颚式碎石机生产的石料，碎石应用锤式机生产），其检测方法应按《公路工程集料试验规程》JTJ05894 实测。 不准含有山皮土和软弱颗粒。 面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石，根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。 B、细集料 细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无 杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂， 细集料在加工过程中应具有吸尘或水洗设备，石屑中水洗法＜ 的颗粒含量不得超过 3%，不得含有杂物；机制砂中水洗法＜ 的颗粒含量不大于 3%。 细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低 ；若条件不具备时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等）生产的石屑，但其用量不得超过细集料总量的 50%。 细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。 细集料的泥土含量须小于 3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止 雨淋。 C、填料 填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的 30%。 矿粉要求洁净。 为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的 2%。 E、沥青 沥青采用 A110 型道路石油沥青，其各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。 沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青延度（ 15℃）、软化点、针入度进行日常的 检查。 A、目标配合比 首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。 然后，遵照试验规程 JTJ05293 和模拟生产实际情况，以 6 个不同的沥青用量（间隔 %） ,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验 (包括浸水马歇尔试验 )测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求 ,确定最佳期沥青用量。 该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。 以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。 B、生产配比 必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量177。 %等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 （ 3）、准备下承层 A、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必 须用洗刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。 B、 试验路段 施工前要首先完成试验段（ 200m），用以确定以下内容： a、确定合理的机械、机械数量及组合方式； b、确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺； c、确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等； d、确定松铺系数、接缝方法等； e、验证沥青混合料配比； f、全面检查材料及施工质量 ； g、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式； h、完成总结上报审批。 （ 1）、施工设备 A、拌和 a、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。 b、拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供 准确的 试验资料。 c、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力 200t/h。 B、运输设备 a、应采用干净有金属底板的载重大于 12 吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。 b、为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备， 车槽四角应密封坚固。 c、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机 前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。 C、摊铺及压实设备 a、用 2 台摊铺机一次性整幅摊铺。 摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。 整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚 度在车道宽度内摊 . b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，面层的摊铺速度按2m/min 控制 . c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。 d、 压实设备应配有震动压路机 2 台、轮胎压路机 2 台， 能按合理的压实工艺进行组合压实。 （ 4）、混合料的拌和 A、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 B、每种规格的集 料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 C、沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在 160～ 170℃范围内，矿料加热温度为 170～ 180℃ ,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在 150～ 165℃不准有花白料、超温料，混合料超过 200℃者应废弃 ,并应保证运到施工现场的温度不低于 140～ 150℃。 b、沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为 30－ 50s（其中干拌时间不得小于 5s）。 c、拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现 象 ，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 d、出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 e、拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过 6 小时。 (5)混合料的运输 A、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 尽量缩小贮料仓下落的落距。 B、当运输时间在半小时以上或气温低于 10℃时，运料车应用篷布覆盖。 C、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 10－ 30cm 处停住，不得撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 D、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 E、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施。 （ 6）混合料的摊铺 A、在铺筑混合料之 前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 B、为消除纵缝，采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺。 以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚末冷却为度，一般为 15～ 25M。 相邻两幅的摊铺应有 5～10CM 左右宽度的摊铺重叠。 C、摊铺温度不低于 130～ 140176。 ， 不超过 165176。 ， 摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 D、摊铺机一定要保持摊 铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要保持 3 辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。 摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 E、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 F、对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 G、在雨天或表面存有积水、施工气温低于是 10℃时，都不得摊铺混料。 （ 7）混合料的压实 A、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 B、压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。 C、压实 分三个阶段、 初压 （ 压路机 ） 、复压 （压路机） 终压 （压路机 ） 三个阶段。 压路机应以均匀速度行驶。 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压）， 用静态二轮压路机完成（ 2 遍），初压温度控制在 130176。 ~140176。 初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。 碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。 初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。 复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压 3~4 遍，再用轮胎压路机碾压 4~6 遍，使其达到压实度。 终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度＞ 80℃）。 （ 8） 接缝的处理 A、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。 接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。 B、纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。 纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。 C、在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。 碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。 D、纵向接缝上下层间的错位至少应为 15cm。 E、由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。 横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。 横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开 1m。 横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。 在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板。