第三石油公司管理指引(编辑修改稿)

第三石油公司管理指引(编辑修改稿)内容摘要：

、等待司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精神监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。 十三、卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸 净，关好闸阀，折卸卸油管，盖严罐口的卸油帽，收回静电导线。 十四、每日检测储油罐存油量，正确运用计量及计算方法，做好数据记录，并将结果及时交记帐员做帐。 及时清除油罐中的积水。 10 十五、按月对站内油品进行计量盘点，填制库存及损溢报表，及时查明非正常盈亏原因。 损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假。 十六、按期校验加油机记量精度，做好记录，发现问题及时报告站（班）长。 十七、妥善使用、保管、保养计量器具，按期送检。 卸油操作规程 一 )准备 (1)送油罐车进站后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐 车至计量场地。 (2)连接静电接地线，按规定备好消防器材，将罐车静置 15min 经计量后准备接卸。 (二 )验收 (1)卸油员会同驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好。 (2)卸油员登上罐车用玻璃试管抽样进行外观 (颜色、气味等 )检查，如油品质量有异常，应报告站长，拒绝接卸。 (3)测量油高、水高，计算油品数量。 超过定额损耗，但在规定的 0． 2％互不找补幅度内，可直接接卸；超过定额损耗，又超过互不找补幅度，应报告站长，通知发货油库派计量员共同复测，复测结果记录在案， 油品应予接卸，超耗待行处理。 (4)逐项填制进站油品核对单，由驾驶员、卸油员双方签字确认实收数量。 (三 )卸油 (1)核对卸油罐与罐车所装品种是否相符。 (2)通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的空容量，防止跑、冒油 事故 的发生。 (3)按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。 (4)检查确认油罐计量孔密闭良好。 (5)司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。 同时，罐车司机不得远离现 场。 (6)卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸净。 关好闸阀，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线。 (7)引导油罐车离站。 (四 )卸后工作 (1)待罐内油面静止平稳后，通知加油员开机加油。 (2)将消防器材放回原位，整理好现场。 (3)根据进站油品核对单及油品交运单，填写进货验收登记表和分罐保管账。 清罐操作规程 a、每隔 35 年，应对油罐进行一次清洗。 b、对油罐进行清洗作业时，一班作业人员应在罐外。 c、作业程序：排空余油；拆断管线；用水冲洗；蒸汽 吹扫；再次用水冲洗；排出或者抽吸污杂并以低压通风吹干。 d、蒸汽吹扫：使用温度 65℃ 70℃ 、压强 的蒸汽通入罐底，管孔盖适度开启，通风 68 小时。 蒸汽喷嘴应跨接并接地。 e、抽吸甲、乙类油品时，应使用手摇活塞泵。 f、抽吸污杂时，可用防暴电机驱动的真空泵或者往复泵。 注意电机外壳接地，泵应距油罐 11 3 米以外。 g、油气测试应严格遵守有关的安全技术规定。 h、有条件的加油站可采用油罐清洗车进行油罐清洗。 开据发 票规程 (一 )销售 (1)使用文明用语，询问顾客要求，主动向顾客介绍商品 性能、价格。 (2)整装油品销售：提示客户确认品种、规格、数量，确认包装是否完好。 (3)加油票销售：提示客户确认品种、复核数量。 (4)记账卡销售：事先由主管公司 (或加油站 )与购油单位签定供销合同；根据合同按购油单位开立记账卡 (单 )并留存单样；建立记账卡单位挡案，将记账单位名称、联系电话、车号存档；将记账卡 (单 )，按油品编码进行分类保存。 (二 )收款． (1)收取现金与加油结算现金收取相同。 (2)收取支票时，查验支票无折损，印鉴清晰齐全，日期、用途无涂改后，登记持票人身份证等有效证件，当面填写支票，待款 到账后付油 (或油票 )。 (三 )开发票 (1)根据客户购油数量、金额开据发票。 (2)根据加油员提供的加油数量开据发票。 (3)当加油员提供加油金额时，须按单价转化为升数，并取整再开据发票。 (4)开据发票应项目齐全，无涂改现象。 (5)将发票联交给顾客，并文明送客。 (四 )结账 (1)汇总当班所收现金、支票总额，与已开票总额相核对。 (2)汇总现金、支票、油票、记账卡 (单 )等购油形式加的汽油、柴油数量，与泵码数相核对。 (3)汇总核对煤油、润滑油、润滑脂等石油产品及其他商品销售数量、金额。 (4)依据发票及 实际销售各类成品油的数量、金额编制当班销售成品油日报表及其他商品日报表。 加油机安全操作规程 加油员在使用加油机前，应检查加油机运转是否正常及有无渗漏油品现象，并要保持加油机的整洁。 无技术监督部门发放合格证的加油机，或计量器无技术监督部门铅封，或铅封不完整的加油机，不得给用户加油。 加油员在启动加油机前，汽车必须灭火并打开油箱盖后方可启动加油机。 加油机计数器回零后方可加油，加油中油枪不得交给顾客，由顾客自行加油。 加油过程中，应注意加油机的工作状况，发现异常，应停机检查，清 除故障后，方可继续使用 6 、 加油员加油时要精神集中，严防油品洒冒。 7 、 操作加油机时要注意油枪轻拿轻放，加油胶管不得拆扭，或强行拉长，不得用油枪支撑身体，防止损坏设备。 加油作业中，如遇有暴雨、雷电时应暂时停止作业。 特殊情况处理规程 12 a、 跑漏油：油枪跑漏油时应立即关闭油枪和加油机， 用 不能产生静电的棉纱、毛巾进行回收，难以回收的用沙土覆盖，待油干后清除沙土，不准立即启动车辆；油罐跑漏油时，应及时关闭油罐车卸油阀，切断总电源，停止营业并向站长汇报，在溢油处上风向，布置消防器材，做好记录，分析员原因。 b、卸车混油：储存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车油阀，停止卸油，相应的加油机应停止加油，向站长汇报。 c、加错油品：加油员发现加错油品时，应立即停止加油，向顾客说明原因，并赔礼道歉，同时向站长汇报。 征求顾客同意后抽出混合油品，清洗油箱，加入合格油品。 赔偿经济损失，礼貌送客。 防静电安全技术操作规程 范围 本标准适用于加油站 电气设备、避雷装置和防静电安全技术的一般规定。 所有电器设施的安装与运行。 必须严格遵守有关规定、规程、标准和制度，尤其是满足防爆、防雷和防静电的要求。 加油站 的电气设 备可按 G2 级爆炸危险场所的要求执行，防雷按“第二类”的要求执行。 罐区的动力、通风和照明设备（包括开关等附属设备）必须是防爆型的，临时灯、局部灯也必须是防爆型的，不得使用不防爆的手灯或手电（如特殊情况下请上级批准，有安全措施可以使用）。 电气线路应尽量选用电缆线路，若是普通绝缘电线必须敷设在钢管中，钢管丝扣接头应焊跨接线，以保证整个钢管成为连续导体。 防爆电气设备得安装施工按 GB5003892《爆炸和火灾环境电力装置设计规范》执行。 露天储罐要做防雷接地。 防雷接闪器可采用避雷针，也 可采用 5~10M的屋面避雷网，避雷网引下线的距离不大于 24M，每一建筑物至少设两根引下线。 引下线在地面上 2M 长的一段，用竹管或木槽板保护。 所有防雷装置的金属件必须镀锌，锌层要均匀。 接地极、避雷网及引下线必须采用焊接，焊接处应补涂沥青防腐。 防雷等级按 GB5005794《建筑防雷设计规范》的“第二类”设计执行。 不宜在加油站的生产区内建立变配电室，不应敷设架空电力线路。 加油 站宜采用中性点接地的 380/220V低电压配电系统。 电气设备严禁带病或超负荷运行。 电气设备、线路、各种开关应经常检查 ，损坏、老化、失去防爆性能的应及时更换。 储配站的接地系统、除遵守一般规定外、尚应： 接地装置的安装施工，应按国家现行标准执行。 应采取有效措施，防止接地系统产生火花。 必须将整个电气设备和其它金属设备、金属管道及建筑物的金属结构全部接地，并使之成为连续导体。 必须敷设人工接地线。 电缆金属外皮及配线钢管等自然导体不能作为专门的接地线，仅能当作补充措施。 接地短路电流必须大于熔断器额定电流的四倍，或大于自动开关整定电流的两倍。 接地干线至少在建筑物的两端与接地体相连。 防爆设备的接线端钮，应采取防止松动措施，电机及电器的接线盒内，应设有专门 13 接地螺丝，接地导线（或电缆芯）都应接在此螺丝上。 用电设备采用铠装电缆接地时，电缆接线盒的外部应有一个接地螺丝。 不宜在有爆炸危险的建筑物内进行接地电阻的测量（在无泄露的情况下可以测试）。 必须采取防止静电的接地措施 加油 站的管道必须接连成一个连续的导电体，并进行接地。 相距 100mm 以内的金属管道平行敷设时，每 2030m跨接一次，交叉管线应做交叉跨接。 能产生静电的管道若是由非导 电材料制成的，应在管道的内部或外部绕以金属线，并将金属线接地。 非导电材料制成的管子金属接头，必须接地。 应配备一定数量的维修电工和值班电工，在有关部门的组织领导下，负责全站电气设备的检查巡视、测验和维修工作，必要时也可做少量的安装工作。 发电间、配电间应经常整洁卫生，严禁堆放易燃物品和其他杂物。 电气设备下方严禁堆放可燃物品。 每日有电工值班，每班对全站电气设施在负荷较高时进行正常巡视二次，特殊情况下酌情增加巡视次数，例如恶劣天气时要及时巡视，新设备投入使用或设备检修、试验、改变运行方式时应半小时巡 视一次，直到确认无异常方按正常巡视进行。 巡视应有记录，并在交接班时移交。 在巡视中发现紧急情况，应立即采取措施并进行汇报。 1应对电器设施和工具进行电气测量和试验，本站无能力，可委托有关单位进行。 经试验不合格，应停止使用。 1建立健全电气设备维护检修制度。 维修电工应根据巡视检查记录、电气测量结果和检修周期，对电器设备进行计划维修；维修电工还要负责临时修理和事故修理，并填写维修卡片。 保护接地和保护接零安全技术规程 一般规定 380V及以下的三相四线制网路的中性线必须直接接地。 1000V及以上的网路中，所有设备的外壳均应采用保护接地。 即在中性点不直接接地的网路内，所有设备的外壳应做保护接地。 而在 1000V以上且中性点直接接地的网路内，所有设备的外壳不仅接零，还必须采取重复接地。 4Ω。 ，不允许将电气设备一部分接零，而另一部分保护接地。 ，不允许将电气设备一部分接零，而另一部分保护接地。 2 、 保护接地和接零的范围 、变压器、电器和照明器具的金属外壳。 ，但继电保护方面另有规定者除外。 、电缆架以及钢管配线的钢管等。 接地装置的运行保护 为了保证接地装置可靠运行，应依据季节情况及时做好接地电阻的测量和外露部分的检查，这种检查每年至少一次，并做好记录。 检查主要内容为： 14 （须经过季节换算）。 、腐蚀和损伤。 防爆场所的接地和接零 ，须将整个电气设备和其他金属设备、金属管道及建筑物金属结构全部接地，管道接头应设跨接线。 — 零回路的可靠性，应设人工接地线。 电缆金属包皮及电器配线钢管，不能作为专用接地线，仅做改善安全条件的辅助措施。 ，除采用人工接地外，还应采用自然接地线作接地的并联回路，降低接地电阻。 、构筑物，不采用中性点不接地系统供电，因这种系统不能切断单相接地短路电流。 地和接零干线至少在建、构筑物的两端与接地体相连。 ，应采用防止接触松动的措施，所有电机、电器接线盒都应有专用接地螺丝。 柴油发电机组安全操作规程 柴油机在使用前，应根据具体使用的环境和条件，选用适当规格的机油、柴油和冷却液； 起动前的准备 a 检查柴油机各部分是否正常，各附件是否可靠，并排除不正常的现象； b 检查电起动系统电路接线是否正确。 蓄电池是否充足。 c 向油底壳内加注机油至规定油面位置。 d 向冷却系统内加注冷却液。 e 用柴油机上的手泵向燃油系统压注燃油。 f 对新机或停放 5天以上未用的柴油机，起动前应先转动曲轴 3－ 5转。 g 为了能在急用时迅速起动运行，在停放期内，每隔 3－ 5天应起动试运行一次至水、油温度达到 60℃以上。 电工安全技术操作规程 工作前必须认真检查电笔性能，工具绝缘情况，穿戴好个人防护用品，操作时思想必须集中。 拆、检、装电器和线路时，必须停电检修，在没有弄清是否停电时，严禁作业。 新装、新修电器设备、线路时，必须符合有关部门的安全规范，要对整修、安装的电器设备和线路负安全责任。 一般情况下，不得带电作业。 特殊情况下，必须两 人配合在指派专人监护的情况下进行作业。 所有的电器设备必须有牢固可靠的接地或接零。 一般情况下，不准乱拉，乱接临时线路，如特别需要，须经安全负责人同意后方可施工。 室外电器开关要有防雨措施，临时线路用后立即拆除。 高空作业时必须停电，做好三相可靠的连接和接地，带好安全用具，在有关人员监 15。