地铁轨道客车车辆冷轧不锈钢卷技术协议(编辑修改稿)内容摘要:
表 3 表面加工状态 表面加工状态等级 说明 2H 冷轧加工,以便获得更高的强度。 . 外形尺寸及允许偏差 公称尺寸、厚度允许偏差: 见表 4。 表 4 厚度及允许偏差 (mm) 公称厚度 厚度允许偏差 ~ ~ ~ 宽度及允许偏差: 切边宽度允许偏差: (- 1,+ 2)mm。 钢卷内径 钢卷交货内径为φ 610mm 或φ 508mm。地铁轨道客车车辆冷轧不锈钢卷技术协议(编辑修改稿)
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(4) 各弯曲部位不得有裂纹。 (5) 弯曲成型的钢筋中,受力钢筋顺长度方向全长净尺寸允许偏差为 177。 10mm。 弯起钢筋的弯折位臵允许偏差为 177。 20mm。 二、钢筋构造 1.受力钢筋的混凝土净保护层厚度按设计要求桩基础部分:屋面板、梯板15mm;梁 25mm ,水池 25mm。 2.钢筋接头 (1) 钢筋接头宜优先采用焊接或机械连接接头,钢筋接头不宜设臵在梁端
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