泾县城东工业集中区基础设施建设工程可行性研究报告(编辑修改稿)

泾县城东工业集中区基础设施建设工程可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

常由以下三部分组成： 趋势型交通量：指现有交通量按其固有的发展规律，自然增长的交通量。 诱增型交通量：指拟建道路通车后，由于时空距离的变化，导致区内产业结构的调整及相互依赖关系的变化而诱发的交通量。 转移交通量：指拟建道路通车后，从其他道路及由于竞争关系而从其他交通运输方式转移过来 的交通量。 本项目财富路和创业路为新建道路，无现有交通量，其建成后交通量主要为诱增型交通量。 根据交通部《水运、公路建设项目可行性研究编制办法》规定，预测年限为道路建成后 20 年。 本项目拟于 2020 年终建成通车，结合泾县市建设和经济发展规划，预测特征年定为 2020 年、 2019 年、 2029年，预测基准年为 2020 年。 本项目交通量的预测分为趋势型交通量预测和诱增及转移交通量预测两个方面，趋势型交通量预测采用简化的四阶段法，即根据项目直接影响区的社会经济、交通运输资料，在分析区域的社会经济、交通运输现状的 基础上，预测其社会经济及交通运输发展速度，从而计算未来各道路发生、吸引量，然后进行交通量的分布和路网 分配工作，从而获得趋势型交通量。 诱增及转移交通量采用定性分析与定量更多精品文档下载尽在我的主页 专业打造 分析结合的方法预测。 根据泾县工农业增长速度及其和客货指标，交通量增长的关系综合考虑，预测其中交通量的增长率拟采用： 20202020 年为 10%；20202019 年为 7%； 2019 年 2029 年为 3%。 通过分析，未来特征交通量预测结果（ PCU/日） 道路名称 2020 年 2020 年 2019 年 2029 年 财富路 6480 8640 13872 18624 创业路 6480 8640 13872 18624 第四章 采用的规范、建设标准 采用规范 城市道路设计规范 CJJ3790 公路工程技术标准 JJG B012020 公路路基设计规范 JTJ01395 公路沥青路面施工及验收规范 JTJ01497 沥青路面施工及验收规范 GB5009296 公路工程抗震设计规范 JTJ00489 城市道 路和建设物无障碍设计规范 JGJ502020 城市桥梁设计荷载标准 CJJ7798 城市桥梁设计准则 CJJ1193 公路桥涵设计通用规范 JTJ02189 1公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范 JTJ02385 1 公路桥涵地基与基础设计规范 JTJ02485 1公路桥涵施工技术规范 JTJ0412020 1混凝土结构设计规范 GBJ1089 1水工钢筋混凝土结构设计规范 SDJ2078 1室外排水设计规范 BGJ1487 1给水排水工程结构设计规范 GBJ6984 更多精品文档下载尽在我的主页 专业打造 1给排水标准图集成电路 2020 1消防技术规范 道路交通标志与标线 GB57681999 2高速公路交通安全设施设计与施工技术规范 JTJ07494 2公路小桥涵手册 设计标准 道路工程 项 目 单 位 财富路 创业路 道路等级 城市 III级主干道 城市 III级主干道 计算行车速度 Km/h 40 40 路面设计标准轴载 BZZ100 BZZ100 平 曲 线 不设缓和曲线最小圆曲线半径 m 500 500 平曲线最小长度 m 128 160 缓和曲线最小长度 m 0 0 竖 曲 线 最大纵坡 % 最小纵坡 % 停车视距 m 40 40 凸形竖曲线一般最小半径 m 1500 1500 凹形竖曲线一般最小半径 m 2020 2500 抗震设防 度 VI VI 桥梁工程 桥梁 名称 中心桩号 桥梁 全长 (m) 跨径布置 (m) 斜交 角度 (176。 ) 纵坡 一号桥 K0+ (25+30+25)+(5 25)+(4 25) 0 % 更多精品文档下载尽在我的主页 专业打造 二号桥 K0+ 3 20 5 % 排水工程 雨水工程 ⑴设计重现期： P=1 年。 ⑵暴雨强度公式： 雨水管道计算采用相邻地区 —— 芜湖市暴雨强度公式 q=3345（ 1+0。 781gp） /（ t+12） ⑶地面径流系数： Ф 取 ⑷ 地面集水积水时间 t 取 10 分钟 污水工程 规划于城北新四军大道东侧建污水处理厂，污水 排放量按用水量的 85%计，污水处理厂规模为 7 万吨 /日。 污水处理厂用地约 6 公顷，污水处理厂周围设防护绿化带，城东新区设新水泵站，泵站周围设置不小于 10 米的绿化隔离带。 新建道路通行能力分析 道路等级的确定 道路 等级的确定，主要依据其在道路网中的地位、作用、功能和适应的远景交通量确定。 根据《泾县总体规划》工业集中区道路等级如下表： 序号 道路名称 道路性质 计算行车速度 备 注 1 财富路 主干道 40km/h 双向四车道 2 创业路 主干道 40km/h 双向四车道 非机动车道通行能力分析 根据《城市道路设计规范》（ CJJ3790）规定，一条自行车道宽 1米，一条自行车道的路段通行能力为： Npb=3600 Nbt[Tf（ ） ] Npb：一条自行车道的路段通行能力 (Veh/) 更多精品文档下载尽在我的主页 专业打造 Tf：连续车流通过观测断面的时间段 (S) Nbt：在 Tf 时间段内通过观测断面的自行车车数 (Veh) Wpb：自行车道 宽度（ m） 据有关资料分析得出，自行车两侧不受机动车干扰时的平均时速达 18km/h；受平面交叉口影响时的路段通行能力则为 100Veh/(有分隔措施 )。 根据泾县有关资料预测，至 2020 年，平均路段非机动车高峰小时流量为 3000Veh/h。 非机车道数 n=3000/1000= (单向 ) 考虑到城市地下管线的埋设需留有适当的位置等因素以及泾县发展规模和用地布局影响，主干道单侧非机车道宽度定为 米。 机动车道通行能力分析 设计小时交通量 机动车道，通行能力按单位时间通过道路某断面的小客车数确定车道数的设计小时交通量按下式计算： Nh=N K δ Nh—— 设计小时交通量 （ pcu/h） ； N—— 设计年限的年平均日交通量 （ pcu/d） ； K—— 设计高峰小时交通量与年平均日交通量的比值，取。 δ —— 主要主向交通量与断面交通量的比值，取。 拟建道路单向车道 数的确定 车道数确定根据本项目的具体情况确定。 路段机动车车道通行能力计算如下： 根据《城市道路设计规范》（ CJJ3790），结合本项目情况，同时参考国内一些资料，机动车路段通行能力为（单向）： N=n g δ N：车道单向设计通行能力（ Pcu/h） 更多精品文档下载尽在我的主页 专业打造 n：一条车道可能通行能力： 计算行车速度 50（ km/h） 40（ km/h） 30（ km/h） n 1690 1640 1550 g：机动车道等级系数： 道路等级 主干道 次干道 支路 g k：车道折减系数： 单向车道数 1 2 3 k 1 δ ：交口影响折减系数： δ = 根据以上资料计算，各条道路路段机动车道单向通行能力如下表所示： 编号 路 名 机动车道单向通行能力（ Pcu/h） 设计服务交通量（辆 /日） 1 财富路 2063 31259 2 创业路 2063 31259 ⑶ 设计服务交通量 TD=SF/(δ .K) 管道路的设计服务交通量较本项目道路规划期末预测交通量大 ,但考虑到本项目是城市道路，车辆通行种类较多，因此道路断面是合理可行的。 第五章 工程建设必要性论证 沿线土地资源使用开发情况 城东工业集中区规划主要为工业用地和少量的商业金融用地，沿幕溪河北岸适当发展部分二类居住用地，居住用地与工业用地间以绿化带隔离。 二类居住用地：指多、高住宅区，以开发商品房为主，容积率控更多精品文档下载尽在我的主页 专业打造 制在 以下，绿地率 30%以上。 由于城市近期发展方向在原有 基础上往东发展，所以近期的住宅建设中，应避免在中心区进行大规模的拆迁，而应避开原有的旧区，以较小的投资在片区的空地进行建设，同时提供相应的动迁用房，服务于远期全面的旧区改造。 交通建设对土地利用有导向作用，土地开发利用，必须以道路的修建为基础。 本工程的建设是城东组团土地资源使用开发的前提和必要条件。 经济发展对道路交通的要求 要使泾县的社会经济持续、稳定的发展，需要提高泾县在皖南的地位，加强泾县的有序发展，改善城市投资环境和提高城市活力，拓展城市发展空间，促进泾县的经济、社会和环境生态的可持续发展 ，把泾县建设成为具有较强经济实力，具有优越的投资环境的区域性经济中心，泾县应充分利用优越的地理位置、稳定的农业基础，提高整体经济素质，提高总体经济水平。 实现这些的关键在于包括交通设施在内的基础设施的完善。 泾县城东工业集中区道路工程的建设，拉大了城市框架，改善了泾县的交通条件，完善了城市基础设施，为泾县的经济发展和工业集中区的正常运行提供了有力的保障。 拟建道路对工业农业生产和人民生活改善程度 道路 建设不可避免地征集土地、拆迁房屋、造成建设区人口动迁，劳动力重新安置等社会问题。 对农村居民而言，由于道 路建设占用一定农田、菜地等耕地，由此会使农民的生存和生活最基本的生产资料受到影响；且对农民的劳作带来不便。 便随着城市建设发展，在规划区范围内所有耕地均将变成城区，农民也将从务农为主转变成服务、务工、务商为主，故由此所造成的社会影响是在可承受的范围内。 从长远来看，道路的建设有利于提供居民的生活质量，有利于推进泾县的城市化进程。 更多精品文档下载尽在我的主页 专业打造 拟建工程投入运营后，将改善城区的交通条件，加速该区域的社会发展。 由于交通的便利和对外联系的加强，将带动影响区一、二、三产业的快速发展，亦将提高项目建设区域人民的经济收入和生活水平。 随着 物质生活水平的提高，将有力地促进社会经济活动、医疗卫生、文化教育、通讯等事业的发展，这将最终提高城区居民的生活质量。 项目建设是工业 集 中区发展的需要 泾县 县城城东工业集中区是泾县县城总体规划确定的以发展工业为主的工业组团，该用地组团东临规划的 205 国道，西临现在 205国道， 322 省道贯穿基中，规划建设用地约 8 平方公里，占县城规划建设用地面积的 50%以上，是到 2020 年前泾县城市主要建设方向和经济发展的基础，而该区域内的城市道路是区域发展的根本，是地块的血脉，道路建设的速度是其建设发展的决定因素。 拟建道路对环境的影响及环境改善的要求 城市道路交通环境问题主要是空气污染和噪声污染。 道路营运期将使道路沿线声环境质量有所下降，应大力整治噪声污染，创建环境噪声达标区。 道路交通空气污染主要为扬尘和汽车尾气。 本工程道路建设后，将改善区域交通状况，减少扬尘。 道路建成后，应设立监测点，禁止排污严重的车辆上路；道路两侧植树绿化。 拟建道路对文物、树木等的保护 本工程道路沿线未发现需特殊保护的文物古迹 ,名树古木等。 但道路沿线应尽可能保留现有树木、植被。 第六章 工程方案内容 设计原 则 ⑴ 工程本着适用、经济、安全、美观的原则，在满足路网交通功能的前提下，力求技术先进、造型美观、线型流畅、造价经济、运行更多精品文档下载尽在我的主页 专业打造 合理、车辆行驶完全畅通； ⑵ 坚持科学态度，积极采用新工艺、新技术、新材料，即要体现技术先进，经济合理，又要安全可靠； ⑶ 贯彻城市道路为人民生活及发展生产服务的方针，结合改善城市环境，美化城市形象，确定合理的道路方案； ⑷ 考虑建设地区环境与城市发展规划，根据工业集中区道路在整个县城所处的位置担负的交通功能，沿线近远期需要服务的对象，未来发展的需要，以及目前建设条件，合理选择路线走向及平面布置 ，合理设置沿线主要建筑物出入口，分隔带断口及公交停靠站位置等。 工程建设范围及规模 根据合同要求，本工程道路建设规模如下： 道路名称 建设标准（城 III 级） 建设长度（ m） 红线宽度（ m） 设计车速（ km/h） 财富路 主干道 4356 36 40 创业路 主干道 2400 36 40 工程内容包括以上各道路的道路工程、桥。