睢县x001新建二级公路设计说明书本科论文(编辑修改稿)

睢县x001新建二级公路设计说明书本科论文(编辑修改稿)内容摘要：

田。 对沿线必须占用的田地，按照国家有关法规，做好造地还田等规划和必要的设计。 （ 3） 路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，使工程数量小，造价低，运营费用省，效益好，并有利于施工和养护。 在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不应轻易采用最小指标或低限指标，也不应片面追求高指标。 （ 4） 选线时应对工程地质和水文地 质进行深入勘测，查清其对工程的影响。 一般情况下路线应设法绕避特殊地基地区。 当必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。 （ 5） 选线应重视环境保护，注意由于公路修筑以及汽车运行所产生的影响与污染等问题。 在对拟建 睢县 X001 二级公路的设计中，对道路选线考虑到以下因素： 河南理工大学本科毕业设计 第四章 路线布设 7 1） 微丘区选线 微丘区选线应充分利用地形，处理好平 .纵线形的组合。 不应迁就微小地形，导致线形迂回曲折，也不宜采用长直线，导致纵面线形起伏。 路线应与地形相适应，避免高填深挖，破坏自然景观。 当路线靠近河边低洼的村庄或田地通过 时，应争取靠河岸布线，利用公路的防护借施，兼作保村护田之用。 2） 重丘区选线应注意如下几点 （ 1） 注意利用有利地形减少工程量 路线应随地形变化布设，在定平 .纵面线位时，应注意横向填挖平衡。 横坡较缓地段，可采用半填半挖或填多于挖的路基；横坡较陡的路段，可采用全挖或挖多于填的路基。 应注意挖方边坡的高度，防止挖方边坡过高。 同时应注意纵向土石方平衡，以减少废方与借方。 （ 2）注意平 .纵组合合理设计 不应只顾纵坡平缓，而使路线弯曲，平面标准过低；或只顾平面直捷，纵面平缓，而造成高填深挖，工程过大；或只顾经济，过分迁就 地形，而使平纵面采用极限或接近极限指标。 （ 3）注意少占耕地 不占农田 ，少占耕地不占农田，但应防止靠近山坡增大工程，可做出不同方案征求地方意见后选线。 ，合理的架桥或高填。 该区域有部分土地土质较差，在选择线路的时候应设法绕避。 当必须穿过的时候，应选择合理位置，缩小穿越范围，并采用必要的工程措施。 对于高填高挖路及路段，应做好路基边坡岩石情况的勘测工作，必要时采取切实可行及安全可靠的防护措施。 方案 选定 方案 1：通过村镇旁，不占用居民区，同时也尽量避免占用农田和破坏植被，再沿地形走，最后到达终点；村镇交通便利，能够创造良好的经济效益和人文效益；路线较短，经过山脚， 基本避开了山丘高差大的地区，所以减少了大量的 填 挖方量； 同时其 路线行进地区地势平坦，视野开阔，视线通畅，驾驶时视觉感受较好；路线行进方 也有利于土方调配， 高差较小，有利于设置标准较高的纵断面，有利于行车。 避免了通过 池塘 ，减少桥涵，节约成本。 河南理工大学本科毕业设计 第四章 路线布设 8 方案 2：该方案要通过山顶；经过较多的起伏，施工难，不够经济，挖填方量很大；施工难度较高；地形复杂，施工不便 ，施工速度较慢；道路坡度较大，纵断面不理想；路线在较长挖方段中通过时，容易出现视距不够、视觉压抑等问题；较大的挖方量和较高的挖方高度，容易出现难以预料的工程地质危害；同时连接较少村镇，不能获得良好的经济人文效益。 河南理工大学本科毕业设计 第五章 平纵横设计 9 第五章 平纵横设计 平面线形设计原则 在路线的平面设计中所要掌握的基本原则有： 平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调； 本设计地区部分地势开阔，处于丘陵区，路线直捷顺适，在平面线形三要素中直线所占比例较大。 在设计路线中间地段，地势有较大起伏，路线多弯，曲线所 占比例较大。 路线与地形相适应，既是美学问题，也是经济问题和保护生态环境的问题。 直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形、地物等具体条件。 行驶力学上的要求是基本的，视觉和心理上的要求对高速路应尽量满足： (3) 保持平面线形的均衡与连贯； 为使一条公路上的车辆尽量以均匀的速度行驶，应注意各线形要素保持连续性而不出现技术指标的突变。 在长直线尽头不能接以小半径曲线，高低标准之间要有过渡。 本设计中未曾出现长直线以及高低标准的过渡。 (4)避免连续急弯的线形； 连续急弯的线形给驾驶者造成不便，给乘客的舒适 也带来不良影响。 在设计中可在曲线间插入足够的直线或回旋线。 (5)平曲线应有足够的长度； 平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶操纵来不及调整。 缓和曲线的长度不能小于该级公路对其最小长度的规定；中间圆曲线的长度也最好有大于 3s 的行程，当条件受限制时，可将缓和曲线在曲率相等处直接连接，此时圆曲线长度为 0。 路线转角过小，即使设置了较大的半径也容易把曲线长看成比实际的要短，造成急转弯的错觉。 这种倾向转角越小越显著，以致造成驾驶者枉作减速转弯的操作。 一般认为， θ≤ 7176。 应属小转角弯道。 在本设计中平曲线长度都已符 合规范规定，也不存在小偏角问题。 本项目平面线形设计的基本思路是：处理好公路与地方道路的交叉关系，使路线与既有景观协调一致；处理好公路与当湖泊的关系，处理好路线与周边村庄的关系，使公路的修建能更方便的为当地地方经济服务；处理二级公路与当地道路的关系，更有利方便群众，减小拆迁的干扰。 全线以曲线为主，极大限度的顺应地形条件，满足大型规划项目的布局情况；灵活地掌握线形指标，使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标；相邻曲线技术指标讲求连续均衡，以保证行车的安全和舒适。 河南理工大学本科毕业设计 第五章 平纵横设计 10 本路段内共设 5个交点，平曲线半径分布在 150～ 500 之间，曲线均是顺应山坡布设。 均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线，最小缓和曲线长度 60 米。 本工程路线走向按照地形图上纸上定的线路走向，起点桩号 K0+000 处，终点桩号 K3+，全线共设 5 处平曲线 ，分别为 K0+、 K0+、 K1+、K1+、 K2+， 平曲线半径均大于一般最小半径，线形指标良好。 几何元素计算 道路平曲线三要素的基本组成是：直线 —— 缓和曲线 —— 圆曲线 —— 缓和曲线 —— 直线。 其几何要素的计算 公式和过程如下： 缓和曲线切线增值  32/ 2 / 24 0 mssq L L R （ 51） 圆曲线的内移值  2 4 3/ 24 / 23 84 mssp L R L R （ 52） 缓和曲线角  2 18 00 RLs   （ 53） 图 51 按回旋线敷设缓和曲线 切线长    ta n / 2 mT R p q   （ 54） 曲线长  / 1 8 0 mLR L s （ 55） 外距    se c / 2 mE R p R   （ 56） 校正值  2mJ T L （ 57） 具 体计算如下 ： JD1 桩号： K0+ R=500 60SL 39。 39。 39。 4816 JD2 桩号： K0+ R=350 60SL 39。 39。 39。 0225 河南理工大学本科毕业设计 第五章 平纵横设计 11 JD3 桩号： K1+ R=400 60SL 39。 39。 39。 3930 JD4 桩号： K1+ R=220 60SL 39。 39。 39。 4154 JD5 桩号： K2+ R=150 60SL 39。 39。 39。 0662 JD1 桩号 K0+ （ 1）缓和曲线切线增值 602602402 2323  RLsLsq （ 2） 圆曲线的内移值： 6050024 60238424 342342  RLsRLsp     RLs （ 3）切线长：     39。 39。 39。 4816t a a n  qpRT  （ 4）曲线长：     39。 39。 39。 481621802 0   LsRL （ 5）外距 ：     39。 39。 39。 4816s e e c  RpRE  （ 6）校正值（超距）：  LTJ JD2 桩号 K0+ （ 1）缓和曲线切线增值 602602402 2323  RLsLsq （ 2）圆曲线的内移值： 6035024 60238424 342342  RLsRLsp     RLs 河南理工大学本科毕业设计 第五章 平纵横设计 12 （ 3）切线长：     39。 39。 39。  qpRT  （ 4）曲线长：     39。 39。 39。 022521802 0   LsRL （ 5）外距 ：     39。 39。 39。 0225s e e c  RpRE  （ 6）校正值（超距）： 7 1 28 1 0 722  LTJ JD3 桩号 K1+ （ 1）缓和曲线切线增值 602602402 2323  RLsLsq （ 2）圆曲线的内移值： 6040024 60238424 342342  RLsRLsp     RLs （ 3）切线长：     39。 39。 39。  qpRT  （ 4）曲线长：     39。 39。 39。 393021802 0   LsRL （ 5）外距 ：     39。 39。 39。 3930s e e c  RpRE  （ 6）校正值（超距）： 9 7 37 2 3 922  LTJ JD4 桩号 K1+ （ 1）缓和曲线切线增值 河南理工大学本科毕业设计 第五章 平纵横设计 13 602602402 2323  RLsLsq （ 2）圆曲线的内移值： 6022024 60238424 342342  RLsRLsp     RLs （ 3）切线长：     39。 39。 39。 4154t a a n  qpRT  （ 4）曲线长：     39。 39。 39。 415421802 0   LsRL （ 5）外距 ：     39。 39。 39。 4154s e e c  RpRE  （ 6）校正值（超距）：  LTJ JD5 桩号 K2+ （ 1）缓和曲线切线增值 602602402 2323  RLsLsq （ 2）圆曲线的内移值： 6015024 60238424 342342  RLsRLsp     RLs （ 3）切线长：     39。 39。 39。 0662t a a n  qpRT  （ 4）曲线长：     39。 39。 39。 066221802 0   LsRL （ 5）外距 ： 河南理工大学本科毕业设计 第五章 平纵横设计 14     39。 39。 39。 0662s e e c  RpRE  （ 6）校正值（超距）：  LTJ 主点里程计算公式 TJDZH  LZHHZ  LsHZYH  LsZHHY  2LZHQZ。