公路建设工程成本控制措施(编辑修改稿)内容摘要:
实行平均先进的劳动定额,定员定编,改善劳动组织,以及采用以提高劳动生产率为目标的其他技术组织措施。 b、节约机械使用费。 工程上应讲求机械设备的合理配备,切实提高 机械设备的利用率和效率,以及采用降低机械台班使用费的其他措施。 c、实行全面质量管理,减少和防止不合格品、废品损失和返工损失。 d、节约管理费用,减少不必要的开支。 e、严 格把好钢筋配料关,避免钢筋浪费,浇捣砼时应加强前、后场联系,避免砼多拌浪费。 f、材料应分类堆放,分隔有效,成品与半成品应做到保护措施,避免损坏。 g、管理人员应职责分明,施工先应做好技术交底工作,加强施工过程中质量管理,同“事后评定”改为“事先控制”,避免产生返工现象。 h、格控制财务审批制度,避免产生不必要开支。 j、办公用品应按需计划。公路建设工程成本控制措施(编辑修改稿)
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高燥地植穴宜稍深,低地可稍浅。 栽植时要选丰满完整的树冠面向主要视线。 孤植树木更要注意冠幅完整,群植树木须按设计要求组合。 藤本植物栽在靠近建筑物或支架的基部,枝蔓根据长势整理,分散固定于墙面或支架上。 带土球树木的栽植,应先将植株放在栽植槽穴内,定好方向。 在扶正时宜移动土球,忌摇动树干。 土球经初步覆土塞实后将土球包扎物自下而上小心解除。 若泥球有松碎时,下压包扎物可剪断,不宜取出。
原则,在下一道工序施工前都对前一项工程进行自检、工种互检后上报监理检查,如不通过应进行修改,必要时要返工重做。 各工序施工中根据施工实际情况,灵活运用,做到流水作业,前一道工序有工作面时后一道工序及时跟上施工,为后期的工序作业创造条件。 第四节 施工组织部署及协调管理 施工组织与施工部署 ( 1)我公司将在现场设项目工程部,定期召开生产协调会,协调项目内外关系,由于该工程下水道、道路、桥梁
孔 道 压 浆 每 一 工作 班 留 取 不 少 于三 组 的 立方米试件,其中一组作为标准养护 28 天的强度资料,其余二级做移运和吊装时强度参与值 资料。 ( 3) 、有按规定要求的强度统计评定资料。 ( 4) 、使用沥青马蹄脂、环氧树脂砂浆等粘接材料,应有配合比通知单和试验报告。 1 钢筋焊、连接检(试)验资料 ( 1) 、钢筋连接接头采用焊接方式或采用锥螺纹、套管等机械连接接头方式的
型设备加强管理,严格有关制度,设置防护设施和报警设备,防止物资被哄抢、窃或破坏。 ( 8)广泛展开法制宣传和“四防”教育,提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。 ( 9)经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查, 堵塞漏洞,发现隐患及时采取措施,防止发生问题。 ( 10)加强对外包劳务队伍的管理,设专人负责对外包劳务队伍进行法制、规章制度教育,对参加施工的民工进行审查、登记造册
............................................................................... 63 3. 评标程序 ............................................................................................................
合同号: 工程部位(桩号): 施工单位: 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 频 率 设计 值 实 测 值 或 实 测 偏 差 值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 受力 钢筋 间距 (㎜) 两排以上排距 177。 5 检查 2 个断面 同排 梁板、拱肋 177。 10 基础、锚碇、墩台、柱 177。 20 灌注桩 177。 20 2 箍筋、横向水 平钢筋 螺旋筋间距 (㎜ ) +0