公路大修工程投标文件施工组织设计(编辑修改稿)

公路大修工程投标文件施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

断高程，横断面坡度，宽度以及密实度是否符合设计要求，保证路床平整。 如有缺陷处及时修补，应使其保持湿润，要通过试铺掌握实际虚厚以减少找补，增强整体强度。 ⑵、用摊铺机摊铺时，用摊铺机合摊铺。 摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空档，轻踩刹车，缓慢起斗，车辆靠摊铺机推 动前进，严禁运输车碰撞摊铺机。 运输过程中尽量避免急刹车以减少混合料离析。 摊铺机应以均匀的速度行驶，摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿影响施工质量。 ⑶、石灰粉煤灰碎石混合料在进场时，需对外观进行检查，要求拌合均匀，色泽一致，含水量及级配符合要求（碎石最大直径不应大于40mm），无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用。 ⑷、混合料摊铺应掌握随运送随摊铺，碾压成活，原则上堆放时间不得超过 48小时。 混合料摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量177。 2％。 混合料摊铺按设计断面和松铺厚度，均匀地摊铺于灰土基层上，其松铺 厚 度为压实厚度乘以压实系数，一般机械拌合机械摊铺可按 ～。 （ 5） 、混合料摊铺尽量全幅摊铺，尽量延长摊铺长度，以减少接茬，接茬可采取立茬毛茬衔接。 （ 6） 、混合料与旧有路面结构接缝处，结构分层以台阶方式搭接，每层台阶宽度不小于 50cm。 ⑴石灰粉煤灰碎石混合料在摊铺好之后即应进行碾压，碾压前也应检查其混合料的含水量，使其含水量保持在最佳含水量的177。 2％范围内，如含水量较低，可适当洒水湿润。 ⑵碾压机械摊铺的混合料可选用 12 吨或 12吨以上的重型振动压路机，初压时可采用 6～ 8 吨压路机由两侧 向路中心稳压 1～ 2 遍，其后立即进行找补找平，找平后用 12～ 15 吨振动压路机压实直至无明显轮迹。 ⑶ 压实度采用重型击实标准达到最佳密实度，在接茬处应加大碾压次数。 ⑷由于工作间断，衔接处可留出一定长度不碾压，机械摊铺时应留5 米左右。 ⑸混合料碾压切忌贴薄层找补。 混合料在摊铺整型到碾压成活前要完全断绝交通。 混合料在压实成型并经检验符合标准底层必须在潮湿状态下养生。 养生期视季节而定，一般不少于 7 天，养生期间要封闭交通，严禁履带车通行和机动车在上面调头和刹车。 浆砌片石挡土墙 施工工艺如下： 测量放线→基槽开挖→排砖撂底→立皮数杆→基础砌筑→墙体砌筑→勾缝→墙体养生 根据设计单位的施工图纸及坐标点，使用极坐标方法定出挡土墙中心及外边缘线。 挡土墙基槽土方开挖必须符合设计质量标准，不得有超挖。 （ 1） 基础石料砌筑时，基础第一皮石块应座浆，即在开始砌筑前先铺砂浆 30~50mm，然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，放稳防平。 从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。 （ 2） 基础转角和交接处应同 时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。 ： 将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处，在皮数杆之间挂线控制水平高度。 （ 1） 基槽开挖后经验槽合格 ,按设计要求 ,测定砌筑外露面边线及内面边线 ,并立好线杆 ,挂线 (曲线段挂线杆应加密 )。 挡土墙基础与原有构筑物基础相衔接时，基础结合部位应按设计要求处理。 （ 2） 片石基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。 （ 3） 片石基础的最上一皮，宜选用较大的片石砌筑 ，转角处，交接处 和洞口处，应选用较大的平石砌筑。 （ 4） 片石基础灰缝厚度 20～ 30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。 料石基础应注意上阶料石应至少压砌下阶料石的 1/3；灰缝厚度不宜大于 20mm。 （ 1） 分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝部位。 相邻砌筑高差不宜超过。 缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料符合设计规定。 （ 2） 挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过。 砌筑中板缝不得移位变形。 （ 3） 预埋管、预埋件及砌筑预留口应位置准确。 （ 4） 挡土墙外露面应留深 1cm~2cm 的勾 缝槽，按设计要求勾缝。 （ 5） 砌筑挡墙 6 保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。 （ 6） 浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。 砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。 再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。 工作缝应留斜茬。 （ 7） 墙体片石砌筑 1)宜以 2~3 层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。 立缝错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交臂与内层砌块咬砌。 2) 砌筑外露面应选择有平面的石块，使砌体表面整齐，不 得使用小石块镶垫。 3) 砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大石块应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。 4) 较大空隙灌缝后，应用挤浆法填缝，挤浆时，可用小锤将小石块轻轻敲入较大空隙中。 （ 1） 石面沟缝形式有平缝、平凹缝、平凸缝、半圆凹缝、半圆凸缝和三角凹缝等。 （ 2） 沟缝前应将石面清理干净，沟缝宽度应均匀美观，沟缝完成后注意浇水养生。 （ 3） 勾缝均匀整齐，缝宽应符合要求，不得有脱落、漏勾。 体 养 生 墙 体 养 生 应 在砂 浆 初凝后，洒水或覆 盖养 生 7～ 14d， 养护期 间应 避免碰撞、振 动 或承重。 浆 砌片 石挡 土 墙 每隔 46 米 设 一道沉降 缝 ，延 缝 三 边 塞 沥 青麻筋，塞入深度不小于 30厘米。 路缘石的拆换 按照本工程的施工流程，路缘石的安装穿插在主路基层施工完毕和罩面段铣刨完成后，进行安装施工。 路缘石安砌时内侧挂线，竖缝均匀一致，保持缝宽 3～ 4mm，砌完后，直线直顺，顶面平顺，无错台现象，弯道采用特制弧型弯道牙，无障碍人行盲道缘石坡度一致、直顺。 水泥砂浆配合比必须准确，符合强度要求，路缘石安砌后顶部平整，无错牙，勾缝饱满严密、整洁、密实、均匀， 缘石背后及底部豆石混凝土配合比要准确，符合强度要求。 路缘石比较沉重，搬运时注意不得磕破起棱角，并穿戴好防护用品，避免砸伤。 乳化沥青透层、粘层 二灰碎石基层施工结束，粗粒式沥青底面层摊铺前，喷洒高透性乳化沥青透层及撒布石屑；上面层细粒式沥青混凝土摊铺前，按图纸要求部位喷洒透层、粘层。 透层、粘层由专门的沥青洒布车进行洒布。 在洒布沥青之前对已经施工完毕的路缘石、构筑物、绿化树木等加以保护以防污染，将基层表面的松散材料及泥土、杂物清扫干净，并用森林灭火鼓风机吹扫使表面无尘埃 ，露出坚硬的基层表面，视其干燥程度适当洒水，湿润程度以不影响沥青的均匀洒布和渗透时为准。 采用压力沥青撒布车洒布，高透性乳化沥青透层用量为 ／ m2，乳化沥青粘层用量为 ／ m2，洒布应均匀，不产生滑移和流淌，当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予清除。 洒布时应对附近的结构物和树木表面加以保护，防止沥青污染。 待透层完全下透、破乳后，撒布粒径 5～ 10mm 石屑，撒布量3m3 / 1000m2。 用 68t 双钢轮压路机碾压 1 遍，碾压时每次轮迹重叠30CM，从路 边逐渐推移至路中 ,碾压速度不超过 2Km/h。 下面层施工完成后上面层施工前，洒布粘层沥青。 粘层要有专门的洒布工具，呈雾状喷洒。 沥青混凝面层施工 ⑴、沥青混合料由经过监理考察后准入的专业沥青供应厂家供应并运至施工现场。 ⑵、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 10— 30cm 处停住，不得撞击摊铺机。 ⑶、卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 为确保摊铺 作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，施工过程中摊铺机前等候卸料车不小于 5 辆。 ⑷、运输车辆雨季应 有防雨措施，冬季应有防寒保温措施。 沿途防遗撒，防止环境污染措施。 ⑴、在摊铺前 1～ 2 小时应布设拴好钢丝准绳，做为摊铺机自动控制高程的依据。 ⑵、摊铺前，应对到场的沥青混合料设专人收料、验料，若混合料有过火、过油、少油、离析现象或有花白料应停止使用，并设专人检测到场油温，摊铺时不得低于 140℃。 ⑶、沥青混合料松铺厚度可按压实厚度乘以 ～。 机械摊铺应与道牙保持 10cm 间隙，由人工找补防止机械挤坏道牙。 ⑷、尽量采取整幅路摊铺。 ⑸、摊铺作业时，混合料运输车辆 的运量应较摊铺速度有所富余，必要时可采取压车措施。 连续摊铺过程中，运料车不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。 ⑹、摊铺作业遇雨水口，检查井时，可采取加盖临时钢板，保证连续摊铺过后立即用人工修整，后安雨水篦和井圈井盖。 ⑺、沥青混合料开始碾压的温度应控制在 120～ 125℃，碾压终了温度应不低于 70℃。 ⑻、碾压采用先轻后重，先慢后快，由外侧向中心碾压，稳压时用8～ 10 吨碾，初压两遍，主动轮在后，碾速 ～ 2Ｋ m/h，复压时用 16吨双钢轮振动压路机和轮胎压路机各碾压 2～ 3 遍至稳定无明显 轮迹，碾速 ～ m/h，碾 压时由路边开始向中心移动，相邻碾压带宽度 应重叠 1/2后轮宽，双轮重叠 30cm。 ⑼、在碾压过程中可向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。 压路机不得在未碾压成型、未冷却的路段上倒车，调头或停车。 ⑽、对压路机无法压实的路边缘等局部地区，应采用人工夯锤，热烙铁补充压实。 当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落粒料和油料等杂物。 ⑾、面层摊铺应尽量减少横缝，若有接茬时须采用直茬热接法。 中 粒式沥青混凝土面层摊铺 ⑴、表面层施工前应检查底面层要保证 坚实，平整、清洁、干燥。 道牙、检查井、雨水口等均需符合设计高程要求。 ⑵、表面层沥青混凝土采用两台摊铺机摊铺，确保一次成型。 ⑶、在面层与检查井、雨水口等接触处，检查井、雨水口均涂刷一薄层粘层油。 ⑷、摊铺作业前沥青混合料到达工地后，试验人员应立即测量沥青混合料的温度（深 10cm 处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。 一般观察油多发亮，油少发散，过火焦红。 ⑸、沥青混合料到达工地温度 150～ 160℃，沥青混凝土摊铺温度控制在不低于 140℃，碾压终了温度不低于 70℃。 摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数 ～。 ⑹、机械摊铺应与路缘石保持 10cm 间隙，由人工找补防止机械挤坏道牙，相邻两幅摊铺带至少搭接 5～ 10cm，只有使接茬处混合料饱满才能防止纵缝开裂。 ⑺、当温度符合碾压时可先用 6～ 8 吨双轮碾进行初压，即压至混合料稳定，然后再用 12 吨或 12 吨以上带振动重碾进行碾压；压至密实 度达到无明显轮迹为止。 碾压工作先由路边开始，以每分钟 25～ 35 米的速度，每次错半轴重叠宽度 25cm，逐渐移向中央，路边要加强碾压，防止密实度不够。 ⑻、压路机在改变行驶方向时，应放慢速度而不要停车，不要在原地 重复倒轴，在弯道和八字处碾轮不要拐死弯。 碾压时碾轮应保证清洁，适当洒水。 ⑼、当沥青混凝土面层碾压一遍后，应检查有无局部粗糙现象，如有粗糙现象应及时用细料找补，找细工作应一次找好，便于与混合料紧密粘结，才能避免掉渣现象。 沥青混凝土面层终压使用 16 吨光轮压路机碾压 1～ 2 遍最后成活。 ⑽、沥青混凝土混合料在碾压过程中，发生裂纹或有移动现象应停止碾压，待油温稍降再压。 如果仍有裂纹就要检查底基层是否有质量问题，进行细致处理。 ⑾、终压时无明显轮迹即告成活，验收合格后可放行交通。 接缝处理 ⑴、路面铺筑工 作应合理安排，尽量减少横向接缝，横缝采用直茬热接。 在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡板，木板外部洒一层细砂。 第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用 3m 直尺找平，将端部不符合要求的１ m 左右的混合料切除。 ⑵、摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高 15cm，宽 20cm， 10 分钟后清除。 摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。 ⑶、压实后，应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实。 压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达到要 求为止。 各分项工程施工顺序 本工程包括道路面层新建和罩面两大部分，以新建为主要部分，施工整体按 新建段旧路面破除 土基灰土处理 清理与竣工验收 沥青砼底面层摊铺 路面底基层、基层摊铺养护 罩面部分旧面层铣刨 施工准备、围挡、导改 道路上面层摊铺 路缘石 及排水 等 附 属 工 程 照路面底基层、基层、路面沥青混凝土底上面层呈流水作业，路缘石砌筑、 防护和附属工程穿插进行。 确保工程质量和工期的措施 工程质量措施 根据招标文。