毛川四座大桥一座隧道项目施工方案策划书(编辑修改稿)

毛川四座大桥一座隧道项目施工方案策划书(编辑修改稿)内容摘要：

0 吨架桥机，双幅一次架设。 梁场位于桥的侧面， 因梁场 不在 桥的 起点处 ， 架桥机 需 二次拼装。 提梁方案暂定三种，项目对架梁队询价后，综合考虑工期、成本，确定架梁方案。 1)、高低腿龙门吊提梁方案 先期架设梁场范围 三 孔梁，作为架桥机拼装工作面。 此 三 孔梁用高低腿龙门 吊 架设 ， 高低腿龙门吊架设方法为：低腿支于右侧盖梁上（盖梁右边），架设左幅梁和右幅三片梁（含右侧边梁、左侧边梁、一片中梁） ； 左幅梁上设临时支腿，拆除低支腿，铺设钢轨，滑移右幅右侧边梁，安装低支腿于右幅右侧边梁，吊装右幅中梁。 架完一孔后，拆一个门架，移至下一 墩位 重新 拼 装，架设第二孔 和第三 孔 梁。 高低腿龙门吊高度要达到 40米， 宜 作成固定龙门吊。 头 二毛 川 项目施工方案策划书 中铁十局集团 14 孔也可使扒杆架设，架设方法同 “ 3）扒杆提梁方案 ” 中方法。 高低腿龙门吊提升箱梁至桥面， 将梁放至运梁小车，由运梁小车运梁，架桥机架梁。 高低腿龙门吊提梁速度快，机械成本大。 2)、悬臂龙门吊提梁方案 梁场设 在河对面滩地， 1 号桥与 3 号桥间路基长 30 米， 布置 4个台座， 预制三孔梁， 利用扒杆 架设三孔 梁 ， 拼装架桥机， 架桥机架梁， 提 梁孔湿接头作好后， 拼装悬臂龙门吊， 垂直 提升预制场箱梁 至桥面高度 后横移 至运梁小车，架桥机架梁。 悬臂龙门吊设于桥面上， 门吊高度较低（ 净 高度大 于 梁和运梁车的高 度 之 和 ） ， 安全性好，提梁后能 使 梁横移，速度快，造价应比高低腿龙门吊低。 3)、 扒杆提梁方案 在梁场小里程侧选择三排墩 （ 7或其它 ） ， 6和 7墩 施工 左 半幅立柱 和 右 半幅盖梁， 5墩 不施工立柱， 人字 扒杆 支于 6和7墩， 一腿支于盖梁上，一腿支于立柱上， 运梁车由 4墩至 6墩间空地驶入至 6和 7墩 扒杆下， 垂直提升梁， 8墩盖梁上支人字扒杆，架设 8～ 11墩 三孔梁，拼装架桥机。 6墩 ～ 7墩 孔作为提梁孔， 提梁后钓鱼至 8～ 9孔，放至运梁小车，运梁，架桥 机 架梁。 扒杆提梁速度较慢，机械 费用低。 箱梁架设后，施工湿接头、湿接缝，模板采用竹胶板，湿接缝采用吊模，湿接头砼强度达到要求时，张拉负弯矩区预应力钢筋，压浆。 及护栏 首先将板顶浮浆、油污清除干净 ， 不留积水，以保证新、老混凝土良好结合。 绑扎钢筋网架，检查伸缩装置预留槽、埋设预埋件，检查合格后进行桥面 混凝土 浇筑工作。 平板振捣器捣固。 混凝土初凝后拉毛。 桥面铺装砼 未达到设计强度 100％时，不容许车辆、筑路机械在上行驶。 毛 川 项目施工方案策划书 中铁十局集团 15 防撞墙施工 在完成桥面钢筋混凝土整体层浇筑后 进行，首先 将结合 部凿毛 后 冲洗 干净 ，人工绑扎钢筋 、 调整 模 板， 安装铸钢支 承架钢件，灌注混凝土并捣固密实。 四、隧道 施工方案 新房子隧道为双连拱隧道。 洞室净高 2**5m,隧道全长 350米，位于标段的终点。 隧道纵坡为 1%单向纵坡，隧道平面位于曲线上，隧道进口 洞门 为端墙式洞门，出口为偏压式洞门。 从进口至出口围岩情况依次为Ⅳ级（ 180 米）、Ⅴ级（ 20 米）、Ⅳ级（ 130 米）、Ⅴ级（ 22 米）。 隧道全有超前支护，超前防护为超前小导管、超前小钢管 和 长管棚， 长管棚 位于出口段。 新房子隧道 从 进口进洞，导洞开挖临近出口管棚段时，停止开挖，从出口侧施工管棚。 管棚施工后，进行导洞开挖。 右洞洞 口紧临河道，洞口山体接近直立，右洞进洞，需大量开挖山体 或采用顶撑形成工作平台。 长管棚采用管棚机或地质钻机施工。 洞身开挖，围攻岩松散地段采用人工配合挖机开挖， 松散段一次开挖一钢拱架榀距 长 ，开挖后及时支立钢拱架。 石质地段钻爆开挖 ，光面爆破，一次进尽 2～ 3米。 装载机配合自卸车出碴。 钢拱架支立后喷射砼，初期支护砼采用湿喷机施工。 浇筑仰拱砼， 贴 无纺布和 防水板， 钢 筋绑扎后，支立二衬模板， 二衬 模板为 整体液压台车。 砼施工前检查顶杆 和底部斜撑，砼集中拌和，砼搅拌车运输 ， 二衬砼对称灌注，先墙后顶。 采用水管供水，通风机排烟。 配备高压风管、高压水管、通风管、通风机。 排水沟与路面紧 跟 二衬施工。 路面砼采用滚杆铺平 ，振捣器振实。 洞口段施工， 主要施工 工 序为 ： 施作洞顶截水沟，洞口段开挖（保留核心土），施作边仰坡临时防护，严禁放大炮，非核心土部分开挖成洞面，施作长管棚导向墙， 施作长管棚。 管棚与明洞完成后毛 川 项目施工方案策划书 中铁十局集团 16 进行导坑开挖。 中导坑先期施工，中导坑施工 工 序为：中导坑开挖，施作中导坑初期支护及顶部加强锚杆，中导坑贯通后，施作基底加固锚杆，浇筑中隔墙基础，浇筑中隔墙墙身，中隔墙侧边回填。 中隔墙侧边回填后进行两侧导坑开挖。 侧导坑 应 先 施工右侧， 侧导坑施 工顺序为：侧导坑开挖，施作侧导坑外侧 实体 支护及导坑支护，侧导坑贯通后，施作基底加固锚杆，浇筑侧边二次衬砌基础及矮边墙。 侧导坑二衬达到设计强度后进行主洞开挖。 主洞开挖 应 右洞超前。 右洞开挖时，中导洞左侧要回填土。 右洞施工工序为：开挖主洞上台阶，施作拱部初期支护，开挖核心土，拆除中导坑右侧支护及右侧导坑内侧支护，浇筑仰拱衬砌，浇筑二次衬砌。 左洞开挖 工序 与右洞相同。 左右侧 施工掌子面应 相距 20米以上。 因图纸对于二衬至掌子面距离要求较小， 二次衬砌到掌子面的最大间距依围岩等级确定，最大不超过 20米。 为满足图纸要求， 宜配备 二 台衬砌台车。 混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌车运输。 施工 前 、施工中、施工后 ，对洞口进行地表沉降观测，洞内进行收敛、下沉、应力等量测。 五 、施工顺序安排 省道改移段宜先期施工，为此段桥梁施工创造工作面。 土石方施工分级开挖，边挖边进行防护。 梁场设于起点河滩，架梁顺序 为 从小里程至大里程。 下部结构施工宜顺线路方向展开，可多开工作面，为保证架梁的 持续 进行，下部结构的完成 顺序 为 从小里程至大里程。 毛 川 项目施工方案策划书 中铁十局集团 17 20xx 年雨季之前 河道 桩 基 应全部完成。 架梁作业： 一次架设双幅，先完成 梁场 至 3（ 4）号 桥梁终点 段，从小里程至大里程，架 完 4号桥 后 ，架桥机后退至梁场，拆装调头，架设梁场 至起点段。 架桥机采用单导梁架桥机，有轨或无轮运梁 ，高低腿龙门吊运梁上桥后，运梁车运输。 桥梁架 完 后 即进行湿接头、湿接缝 、 墩顶负弯矩 和桥面系 施工 ，逐孔架梁，逐孔桥面施工。 隧道施工从进口端进洞， 出口端导洞施工前必须施作管棚。 隧道进出口均与桥 台 相连， 台车进洞后施工桥台。 六 、节点工期计划 施工准备 ， 20xx 年 11 月 7 号 ～ 20xx 年 12月 20 号。 路基施工， 20xx 年 12 月 20 号～ 20xx年 4月 30 号。 隧道施工， 20xx 年 12 月 21 号～ 20xx年 12 月 30号。 梁场建设， 20xx 年 12 月 9 号～ 20xx 年 2 月 28号。 河道 桩基施工， 20xx 年 12 月 20 号～ 20xx年 5月 20 号。 挖孔桩基施工， 20xx 年 12 月 20 号～ 20xx年 11 月 30号。 承台系梁施工， 20xx 年 12 月 30 号～ 20xx年 4月 30 号。 立柱盖梁施工， 20xx年 3月 1号～ 20xx年 5月 31号。 （冬季停工）施工期 12个月 制梁施工， 20xx年 3月 1号～ 20xx 年 5 月 31号。 （冬季停工）施工期 12个月 架梁施工， 20xx 年 3 月 20 号～ 20xx 年 6 月 30号。 体系转换， 20xx 年 4 月 20 号～ 20xx 年 9 月 31号。 桥面 系 施工， 20xx 年 5 月 20 号～ 20xx 年 11月 30 号。 20xx 年 11 月 30 号～ 20xx年 1月 30 日为冬季，不安排施工。 毛 川 项目施工方案策划书 中铁十局集团 18 七 、 安全 、 质量 、 环保 、 文明施工要求 1)注意施工范围内的森林防火，按防火管理要求制定措施。 2)加强对炸药的管理和使用，项目经理做为第一责任人。 3)省道为主要进料通道 ， 省道路面窄 、 弯多， 要 加强施工交通安全管理， 确保行车安全。 4)隧道进洞 时要 准确定位， 避免大刷大挖。 5)隧道出口 段 和 桥梁 左 侧 挖方段 山体 为坡积体 ，爆雨时 可能产生滑坡， 要加强观测。 6)雨季施工时，提前做好防洪准备，以防 洪水冲击施工现场，洪水到来前人员机械要安全撤离。 7)雨季前做好弃土场的排水 设施 ，以防大量雨水涌入弃土场虚方内，形成泥石流涌动，造成伤害。 8）桥墩高，高空。