道路整治工程实施性施工组织设计(编辑修改稿)

道路整治工程实施性施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

第 13 页 共 74 页 雨季砌检查井时，井应一次砌起，为防止缥管，在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，返土前应封堵。 检查井允许偏差见下表： 检查井允许偏差 项目 名称 允许偏差（㎜） 井深尺寸 长宽 177。 20 直径 177。 20 井盖与路面高差值 非路面 177。 20 路面 177。 5 井底高程 D≤ 1000 177。 10 D≥ 1000 177。 15 ②混凝土检查井 a、钢筋工程 钢筋在加 工 场地机械 加工 成型，现场人工绑 扎。 井壁竖筋一次绑好，水平筋分段绑扎。 底板与墙体连接处预留连接钢筋，为保证钢筋位置正确，钢筋接头采用绑扎接头。 垂直钢筋间距采用开出槽口的木卡尺控制，水平筋间距，选用一批竖钢筋按间距焊上短钢筋头控制。 b、模板工程 本工程模板采用定型木模板 ，钢管支撑。 考虑浇筑速度快，对模板产生很大的侧压力，采用 φ 12@500 纵横向螺栓拉结加固，防止模板侧向变形，拉结螺栓中部设钢板止水片，横向 @500，纵向 @1100 设加固围楞 ，检查井 内侧用钢管相互支撑顶牢，确保整体模板的刚度、稳定性和不变形，使砼的几何尺寸，外观有绝对的保证。 气象局至后河桥（小东门街）道路整治工程 成都奥利建筑有限公司 第 14 页 共 74 页 c、 混凝土 工程 采用 C20 商品 混凝土 ，在对钢筋模板进行验收合格后， 立即 进行浇筑 混凝土 ，浇筑刃脚、井壁 混凝土 要注意浇筑顺序，每层 30cm，将 检查 井沿周长设多个振捣组，同时浇筑。 保证对称均匀下料，防止一侧受压而使模板产生位移、变形，每层必须在 2h 之内浇筑完毕，振捣时振动器移动间距不大于。 振捣器应避免碰撞钢筋、模板。 振捣器插入下层 混凝土 内不小 于 ，要快插慢拔，每一振点的振捣时间应使砼表面呈现浮浆和不再下沉。 在 混凝土 浇筑过程中，应经常观察模 板、支架 ，当发现问题及时采取措施处理。 闭水试验 管道接口工作结束 72 小时后，接口材料已经具有一定强度后，在管道回填之前进行闭水试验。 试验管道两端用砖砌封堵，并养护 34 天，使其达到一定强度后，向闭水段注入至规定水位后，浸泡 24 小时之后进行闭水试验。 闭水试验结果应符合规范规定的允许渗水量要求，闭水试验如未通过，应立即将管内水抽干，仔细检查渗漏原因，并修补，直至闭水试验合格。 沟槽回填 回填施工 前应先做 夯实 试验，验证 夯实 质量能否达到设计密实度要求。 为保证回填的密实度 和防止移管 ，管道两侧同时回填，回填时两侧高差不超过 50cm。 回填采用分段、分层压实，按设计要求每层厚度不大于 30cm。 每层压实度必须达到规范要求方能填筑下一层。 管胸腔和 管顶以上 0cm— 50cm 厚范围用人工夯实，其余机械碾压。 检查井周围采用冲击夯夯实。 气象局至后河桥（小东门街）道路整治工程 成都奥利建筑有限公司 第 15 页 共 74 页 第四节 片石底基层施工方案 施工放样 根据 道路逐桩坐标表。 用全站仪准确地测放中心桩线和左右侧边桩线。 同时确定地面高程。 施工方法 平整场地，整平后与原地面形成 ≥1% 的土拱，用压路机 碾压密实，压实度大于 95%以上。 经监理工程师验收 合格后，组织 片石进场后，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。 遇有过大石料用石工锤改制成 20cm 以内 ，才能使用；铺砌中 片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。 片石摆插结束后，经验收合格再撒布碎石嵌缝找平，用 20T 振动压路机碾压密实，然后再撒碎石混合料，用 20T 振动压路机碾压密实。 工艺流程 测量放样 → 平整场地 → 验槽 → 片石进场 → 人工铺设 → 撒布碎石嵌缝找平 → 振动压路机碾压密实 → 碎石混合料 → 振动压路机碾压密 实 材料要求：片石材料要求使用不易风化的石料，片石厚度不小于 15 cm。 高度介于 15～ 20 cm 为宜。 片石垫层压实所要求达到的紧密程度及所需碾压，遍数由施工试铺路段确定。 第五节 水稳层施工方案 施工准备 气象局至后河桥（小东门街）道路整治工程 成都奥利建筑有限公司 第 16 页 共 74 页 ①、建立水泥稳定碎石中心拌和场。 ②、备料：碎石级配粒径满足规范要求。 ③、调试设备：在正式拌制混合料之前，先调试所用厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 ④、建立专用的集料防护棚和存放库。 ⑤、在基层上恢复中线，每 15～ 20m 设置一桩，并在两侧路肩边缘外设置标示桩。 ⑥、 进行水平测量，在两侧和中线位置标示桩上用明显的标记标出水泥稳定碎石基层的设计高程。 施工工艺及要求 ①、各种集料在拌合机里充分搅拌均匀。 ②、用自卸车把混合料运送至工地，运输时车速缓慢，卸料时速度均匀，防止混合料的离析。 ③、均匀地向路床表面洒水润湿。 ④、将运送到现场的混合料用 平地 机摊铺，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量 1%～ 2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 ⑤、先用静力式压路机，后用振动压路机进行碾压，如表面水分不足，人工向表面均匀洒水。 ⑥、碾压时，前两遍采用 ～ ，以后采用 ～，直到达到规范要求的密实度。 ⑦、碾压过程中，水泥稳定 碎石层 表面始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，及时补洒适量的水。 气象局至后河桥（小东门街）道路整治工程 成都奥利建筑有限公司 第 17 页 共 74 页 ⑧、在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮的现象，及时翻开重新拌和。 或按规范处理，直到达到质量要求。 ⑨、进行洒水养生 7 天。 横向接缝处理 ①、 平地 机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。 平地 机摊铺时驶离混合料末端。 ②、人工将摊铺好了的混合料末端整理整齐，未摊铺端紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。 整平已铺设端 紧靠方木的混合料。 ③、紧靠方木料未摊铺混合料端用碎石回填 3m 长，其高度高出方木几厘米。 ④、将混合料碾压密实。 ⑤、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾石和方木除去并将下承层顶面清扫干净和拉毛。 施工质量控制要点 ①、环境温度过低时不能施工。 ②、混合料运送到现场在 水泥初凝时间 内摊铺完毕。 ③、在配料前，先筛除原集料中不符合要求的颗粒。 ④、在 平地 机后设专人消除粗细集料离析现象。 ⑤、两阶段施工衔接处采用搭接拌和，前一段 辗压时 ，留 30～ 50cm，不进行碾压。 后一段施工时，将前一段未碾压部分一起再进行拌和， 并与后一段一起碾压。 气象局至后河桥（小东门街）道路整治工程 成都奥利建筑有限公司 第 18 页 共 74 页 准备下承层 施工准备 配合比试验确认 检查底基层 施工放样 材料进场验收 拌制混合料 运送至施工平面 摊铺、整形 压 实 接缝和调头处的处理 养 生 密实度检测 检查含水量 确认底基层质量 确认材料质量 按配合比掺石料 ⑥、一个路段完成后，按 设计和规范要求 进行压实度实验，如未达到 设计和 规范要求的密实度 时， 则重新 辗压 ，直到达到合格的压实度。 ⑦、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头及急刹车。 在养生期间，除洒水车外，封闭交通。 施工工艺 如下： 气象局至后河桥（小东门街）道路整治工程 成都奥利建筑有限公司 第 19 页 共 74 页 第六节 人行道、路缘石施工方案 一、人行道基层施工 首先定位放线，并作好标记。 按设计尺寸架立模板，模板采用钢模板，打桩固定。 模板必须固定牢固，断面尺寸及标高必须符合设计要求。 安装完毕经自检合格后，即时申请监理工程师检验，经监理 工程师验收合格后即时浇筑。 浇筑砼采用商品砼，采用一次性浇筑。 用平板式振动器振捣密实，要求振捣必须密实，不得漏振，混合料捣固的每一处位置以砼混合料停止下沉不冒气泡见砂浆为止，不能过分振捣。 砼浇筑完毕，洒水养护。 养护时间不得少于 7 天。 基础砼强度达到 合计和 规范要求后进行人行道花岗石铺筑。 二、人行道花岗石面砖施工 测量放样； 按设计图纸 放样 ，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，然后在栏上标注该点面层设计高程。 或以路侧石为边线，并约隔 5 米左右测放一水平桩，以控制方向和高程。 花岗石面砖 装卸： 装运时注 意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、无缺棱掉角，要轻装轻卸以免损坏。 拌制砂浆： 采用 水泥砂浆，配合比（ 重量 比）要准确，砂浆和易性要好。 铺砌砂浆： 气象局至后河桥（小东门街）道路整治工程 成都奥利建筑有限公司 第 20 页 共 74 页 将做好的砼 基 层上洒一层水 湿 润，然后 用刮板找平 砂浆。 铺砂浆应随铺砖同时进行。 铺筑： 1）铺筑人行道砖，在测量放线后，可按水平及中线纵横挂线，然后每隔 35 米先铺一块作为控制点，以后跟线在中间铺贴。 2）在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖。 然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑，直线段纵线应向远处延伸，以保纵 缝进顺。 3）曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形缝成扇形状，也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用 1： 3 水泥砂浆补齐该缝。 4）砌筑时砖要轻放，用木锤轻击砖的中心。 砖如不平，应拿起砖平垫砂浆上稳定无动摇，无任何空隙。 5）人行道砖的相邻两砖间隙均按 3mm 控制，并用 白水泥 填缝。 6）残疾坡道、路口按三面斜坡铺砌；导盲带如遇井、电杆等障碍物要设计避开。 养护：洒水养护。 人行道施工质量标准： 1）人行道面层与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。 2）铺砌必须平整稳定，不得有翘动现象。 3）人行道施工允许偏 差 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 平整度 ≤3 20m 1 平整度 ≤3 气象局至后河桥（小东门街）道路整治工程 成都奥利建筑有限公司 第 21 页 共 74 页 （ mm） 横坡 177。 ％且不反坡 20m 1 （ mm） 横坡 177。 ％且不反坡 井框与面层高差 （ mm） ≤3 每座 1 井框与面层高差 （ mm） 相邻块高差（ mm） ≤2 20m 1 相邻块高差 （ mm） 纵缝直顺 （ mm） ≤10 40m 1 纵缝直顺 （ mm） 横缝直顺 （ mm） ≤10 20m 1 横缝直顺 （ mm） 缝宽 （ mm） ﹢ 3 ﹣ 2 20m 1 缝宽 （ mm） 三、路沿石安砌 测 量放线：路面中线校核后，在路面边缘与路沿石交界处放出，直线部位 10 米 设一 桩，曲线部位适当加密；路口圆弧， 1~5 米也可以用尺子画圆并标明标高。 刨槽：按桩的位置拉小线或白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽。 刨槽深度可比设计加深 1~2cm，以保证基础厚度，槽底应修理平整。 路沿石安砌：安装路沿石 应现形顺畅 ，以达到美观。 分段 安 时， 应先计算好路沿石 每段 的块数，切忌中间用断侧石加葜，曲线应注意外形圆滑，相邻路沿石间用 厚木条掌握。 安装时先拌制 1： 3（体积比），石灰砂浆铺底，砂浆厚度 1~2cm。 按桩蕨线及路 沿石顶面测量标拉线绷紧，按线调直安砌路沿石。 勾缝：勾缝前降须再行挂线，调整路沿石顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。 气象局至后河桥（小东门街）道路整治工程 成都奥利建筑有限公司 第 22 页 共 74 页 第七节 沥青砼面层施工方。