渔港总平面布置及重力式码头结构设计毕业设计(编辑修改稿)

渔港总平面布置及重力式码头结构设计毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

历年各风向频率统计表 表 211 方向 静止 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 风向频率 3 15 9 8 2 3 2 5 4 13 10 10 2 3 2 4 5 历年最大风速统计表 表 212 方向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 最大风速 13 14 12 5 4 7 19 9 13 15 12 8 7 7 14 16 注：表中风速值为时距 2 分钟的平均风速。 大连海洋大学本科毕业设计 第一部分 计算书 3 大连海洋大学本科毕业设计 第一部分 计算书 4 风玫瑰 水文资料 设计水位 根据本港一年的实测资料确定设计水位如下： 设计高水位： , 设计低水位： ， 极端高水位： ； 极端低水位： ； 施工水位 : 海流 潮流形式为往复流，涨潮流的方向为 NNE，最大涨潮流速为 米 /秒；退潮流方向为 SSW，最大退潮流速为 米 /秒。 冰况 根据 1963 年以来现场观察资料，海区每年 11 月份下 旬开始见初冰， 12 月份下旬冰量增加。 一月份初期至二月份冰期严重。 三月初期或三月中旬海冰消失。 平均冰期 95 天，严重冰期 68 天。 流冰方向与潮流方向基本一致，涨潮时主要流冰方向为 NNE，落潮时主要流冰方向为 WSW。 实测流冰速度为。 地质资料 工程地质勘查工作提供的报告的主要内容如下： 表 213 岩、土的物理力学性质 岩、土的力学性质 表 213 孔号 高程 (m) 土壤名称 W(%) e  186。 (度 ) C(Kpa) σ(Kpa) f(KN/m178。 ) NO1 ～ 淤泥亚粘土 21 ～ 亚粘土 200 ～ 含砾亚粘土 15 ～40 250 NO2 ～ 淤泥亚粘土 21 大连海洋大学本科毕业设计 第一部分 计算书 5 ～ 亚粘土 200 ～ 含砾亚粘土 15 ～40 250 NO3 ～ 淤泥亚粘土 21 ～ 亚粘土 200 ～ 含砾亚粘土 15 ～40 250 NO4 ～ 淤泥亚粘土 21 ～ 亚粘土 200 ～ 含砾亚粘土 15 ～40 250 W— 含水量 e— 孔隙比 γ — 容重 — 内摩擦角 C— 粘聚力 σ — 承载力 地震 本地区地震基本烈度为 7 度。 船型资料分析 经济品种类：渔货 货物包装方式：箱装 港口性质：生产性港口 工程占地：据城市总规划，本港建设陆域可占用 20 万平方米。 设计代表船型：见表 214。 表 214 船型 主机功率 （ kW） 载重量 （ t） 船长 （ m） 船宽 （ m） 艉吃水 （ m） 8154艉滑渔轮 441 580 大连海洋大学本科毕业设计 第一部分 计算书 6 波 浪资料 设计波浪 H1% H4% H13% 设 计 高 水 位 50 H(m) Ts(s) 25 H(m) Ts(s) 2 H(m) Ts(s) 设计原则 总体设计符合国家、地方经济发展规划和总体部署，遵循国家和行业有关工程建设法规、政策和规定。 结合国情，采用成熟的技术、设备和材料，使工程设计安全可靠、使用方便、工程量少、总造价低、施工进度 快，获得较好的经济效益和社会效益。 注重工程区域生态环境保护，不占用土地，方便管理，节省投资。 大连海洋大学本科毕业设计 第一部分 计算书 7 第 2 章 预测 2020 年卸港量 表 221 1985～ 2020 年渔货卸港量统计表 年份 年卸港量 (t) 年份 年卸港量 (t) 1985 29780 1993 32169 1986 30885 1994 33203 1987 31197 1995 41686 1988 31208 1996 48357 1989 31648 1997 45587 1990 31723 1998 56595 1991 32165 1999 57538 1992 31710 2020 57225 历年渔货卸港量见表 221 根据《渔港总体规划》采用时间序列分析法推求 2020 年渔货卸港量。 把年份作为回归方程的自变量 X，卸港量作为应变量 Y， Y 与 X 是线性相关。 即： bxay  式中：     niiniiixyxxyxxyyxxSSSSrb1212= xbya  = ni ixnx 11 = ni iyny 11 = 2020 年 36x ，计算得渔货量： y t 经计算推求得出 2020 年渔货卸港量约 为 93000t。 大连海洋大学本科毕业设计 第一部分 计算书 8 第 3 章 设计水位 设计高水位： , 设计低水位： 极端高水位： ； 极端低水位： ； 施工水位 : 第 4 章 平面布置 布置原则 总平面布置应满足本区域岸线规划的要求，满足港口整体发展的需要，充分与已建工程和将来预留发展工程相协调。 总平面布置与当地的自然条件相适应，结合岸线资源使用现状，远近结合并留有发展余地。 充分利用已有的设施和依托条件，尽量减少工程数量，节省建设投资。 码头及航道 布置合理，满足码头、船舶安全作业要求。 符合国家环保、安全、卫生等有关规定。 码头泊位数和泊位长度 根据《渔港总体设计规范》 规定。 卸鱼码头泊位数 根据《渔港总体设计规范》 条： 111 KCZQN  111 PtC  Z=36550=315 1t =10 1P =14 1K = 解得 1N = 取 5 个。 大连海洋大学本科毕业设计 第一部分 计算书 9 供冰码头泊位数 根据《渔港总体设计规范》 条： 222 KCZWQN   222 PtC  Z=36550=315 W=2t =7 2P =30 2K = 解得 2N = 取 4 个。 物资码头泊位数 根据《渔港总体设计规范》 条： 黄、渤海区： ZQN 365)( 43  ； Z=36550=315 解得 3N = 取 5 个。 修船码头 根 据《渔港总体设计规范》 条 : mK JnN ii    4 114 365 )( 取 1 个。 油码头 根据《渔港总体设计规范》 条 : 油码头泊位数 ,可根据渔船数量及当地供油情况确定 ,本设计取 1个 ,即 15N。 码头泊位总长度 码头泊位数 N= 1N + 2N + 3N + 4N + 5N =16. 根据《渔港总体设计规范》 条规定 : 取 d=6m 修船码头岸线长度： 56m； 卸鱼码头岸线长度： 254m； 加冰码头岸线长度： 204 m； 大连海洋大学本科毕业设计 第一部分 计算书 10 物资码头岸线长度： 254 m； 油码头岸线长度 ： 56 m 码头总岸线长度： 824 m。 渔港功能区 卸鱼区 冷藏加工区 修船区 综合物资区 综合管理区 卸鱼棚面 积 根据《渔港总体设计规范》 条 : 水产品堆场形式用箱装 ,可堆放 5至 6箱 ,每吨水产品占地面积 5m2,日周转次数为2次 ,则 : 52  ZQSA 其中 Q=93000 S=(不平衡系数 ) Z=280 解得 A=2241m2； 冷藏加工区面积 根据《渔港总体设计规范》 条： 生产性冷库日冻结能力 dSKZG )( 0 其中 Q=93000t Z=280 S=3 0Q — 水产品全年海上冻结 量，取 tQ 60000  ； dK =30% 解得 280G (t/d) ① 理鱼间面积 : 根据《渔港总体设计规范》 条，理鱼加工间的建筑面积应以日冻结能力为依据。 冻结 1t 水产品所需面积可采用 10～ 15 m2。 取 13 m2 36401A （ m2） ② 冻结间面积 : gkn/Ga2 A 式中： a— 一个吊笼的占地面积，一般为 =178。 ； n— 一天中的冻结次数，取 2 次； 大连海洋大学本科毕业设计 第一部分 计算书 11 k— 利用系数，取 ； g— 吊笼装鱼量，为。 所以， 22 A ③ 冷藏间面积 : 冷藏间面积应由冷藏量、冻品重量、堆垛方式、冷藏间层高等因素确定。 生产性冷库的冷藏量可取冻结能力的 15～ 20倍，冷藏鱼取大值，冷藏虾取小值。 3A 冷藏量 (～ ) 冷藏量 =G (15～ 20)=280 17=4760(t) 3A 3400 2m ④ 制冰间面积 : 根据《渔港总体设计规范》 条 : 生产性冷库日冻结能力 WKI b365 )( 0 其中 W=bK = 解得 I=365t/d 4A = I =1100 2m ⑤ 贮冰面积 : 贮冰能力 =I (15～ 20)=365 15=5475t/d 5A 2170 2m 冷库总面积 : A =2170+1100+3400+280+3640=10600 2m 综合物资区。