道路及配套工程施工组织设计(编辑修改稿)

道路及配套工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

后， 浇筑平基砼。 施工中 严格控制基顶面标高，不高于设计高程，低于设计高程不超过 2cm；严格控制 砼配合比及坍落度。 浇筑完成后及时对砼找平，并对 平基板表面拉毛， 施工组织设计 以利于与管座衔接。 基础砼终凝前不得泡水， 并及时进行养护，经检验合格后方可进行安管作业。 承插式钢筋砼管敷设 施工流程： 施工要点： （ 1）、沟槽开挖至弧形素土顶面 1020cm，然后人工修成弧形素土基础。 安管前用 10cm 厚粗砂按弧形素土填好，以便使管壁与弧形素土全面接触，防止应力集中。 （ 2）、管道接关处人工修捡工作坑，为 100（ 40+管径）。 人工修弧形土基础 槽底验收 铺 10cm 粗砂 安装橡胶管 承插管就位 检查验收 机械下管 测量放线、测高程 换填灰土地基 清理承插口 施工组织设计 （ 3）、将选定橡胶圈套入插口槽内，应平顺、无扭曲。 管子插入前，应在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂。 （ 4）柔性接口管道安装采用吊链拉入法。 使用手葫芦进行承插就位，插入时管子 两侧的手葫芦应同步拉动，使橡胶圈正确就位。 手葫芦的选用参见下表： 管径（ mm） 规格 数量 600800 2 10001200 2 在已经安装稳定的管子管身上，或开始安装的首节管子管身上，环向捆紧钢丝绳或采用专用卡环箍紧，在待拉入管子承口端面加上横向钢梁（与管口之间有防止压环管口的衬垫。 在钢丝绳与钢梁之间，两侧对称悬挂两个同样的手拉吊链（其吨位视管重与对土基的磨擦力选择），拉紧吊链使管口对正，同步拉动吊链，使已经套好的胶圈徐徐进入插口就位，同时随时校正管子底部的直线度和胶圈的滚 动位置。 其做法见下图： 施工组织设计 吊链枕木 (5)、锁管方法 将刚刚安装好的管子，在拉管就位吊链未卸荷之前，另与后面已安装就位的第 4 至 5 节管子之间，用另外的钢丝绳和吊链拉紧，防止自由松驰。 随着管子向前安装，锁管的位置也相应移动。 可以采用两套拉紧装置倒换交替使用，其作法如下图所示： 吊链钢丝绳承插管（ 6）、管道安装后应复核管子的高程及中线。 管底坡度不得倒流，中线位移不得大于 15mm。 （ 7）、管子接缝处的承插 口周围有得涨裂，橡胶圈无脱槽、 施工组织设计 挤出、扭曲的现象。 （ 8）、管子承口与插口之间的间隙量不得大于 9mm，紧管工具放松后，管子不得有回弹现象。 顶管施工 顶管施工主要 工 艺流程 施工准备 — —— 测量放线 —— 场地平整 —— 设置施工标志和隔离带 —— 降水施工 —— 工作坑开挖设置 —— 设置安装 —— 管道顶进 ——管外壁压浆 —— 闭水试验。 （一）施工准 备 进场后迅速进行临时设施搭设，即时解决施 工 用电和生活用电。 熟悉图纸，了解顶进管实际长度，埋深，管道的设计要求和结构要求，掌握穿越段地质情况，地质情况不明时，要挖深坑取得准确资料，确保万无一失。 与相应有关部门取得联系，办理有关手续，了解穿越段地下管线，障碍物实际情况，确保施工正常顺利进展。 准备 齐相关的设备、材料及各种辅助设施。 做好围护搭设，设置明显施工标志和安全警示标志，提醒过往车辆和注意行人安全。 做好现场环境保洁措施。 （二）测量放线 根据管线铺设走向，用经纬仪在现场地面上准确放出管道铺设的中线控制桩，并确定顶坑位置，桩点必须是所顶管道的中心点。 如遇 施工组织设计 障碍物，污水井位置应根据现场情况给予适当调整。 控制桩放好后必须用砼保护好，待工作坑开挖好后将中线和中心点 引至工作坑内，便于随时检查和复查，并进行保护，以便安装导轨和管道顶进过程中起检查复核作用。 （三）场地平整 场地平整应在具备施工条件时进行，面积大小按照作业坑、临时工棚、堆土区域，材料放置等使用范围确定。 同时应考虑到吊车的摆放位置、占地面积大小、进出场道路是否满足吊车需要，如果不能，需作特殊处理。 （四）设置施工标准和隔离带 I、在工作坑处进行围栏挡护，并设置明显标识、标牌，穿越处设置安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意安全。 夜间在每个警示点和隔离带处设置照明灯和信号灯，而且使用26 伏的安全电压。 （ 五）降水施工 本工程己统 — 安排降水，因此不考虑自己降水。 降水主要是降低砂卵石层中的地下水位，由于砂卵石层变形量较大，在降水后会对地基层的压缩变形有较大影响。 因此，在降水过程 中一定要控制排砂量。 减少到地基的变形，不至于带来安全隐患。 （六）工作坑开挖设置 工作坑开挖 按照测量放线所确定的工作坑位置，采用机械开挖，汽车运至一 定位置集中堆放，以便于工作坑回填使用。 开挖时根据现有地形情况 施工组织设计 拟进行垂直护壁开挖。 污水管顶坑底开挖成型后规格为长 6 米，宽 5米，深 — 7 米。 管内出土采用卷扬机垂直提升。 开挖时应注 意原有管线不受破坏，尽量减少对顶坑周围土的扰动。 作业坑挖掘完成后，立即进行围护，设醒目警示标志，确保人员、车辆安全。 顶坑底四周设置 米集水沟，并设置集水坑随时抽水，保证工作坑内干燥无水。 工作坑支护 由于最大工作坑开挖深度为 7 米 ，最小开挖深度为 ，为确 保各种安全，坑壁必须进行可靠支护。 根据成都地区大量顶管工程施工经验及工作坑制作适用性，该段坑壁采用锚杆、挂网、现浇 20cm 厚C20 混凝土护壁，锚杆在地面 处开始设置，设置离坑底 高，间距为 ，自上而 下 3 排，长度分别为 3m、 3m、 ，横向 4 排，挂Φ＠ 300 300 钢筋网，并用Φ 12 钢筋将锚杆纵横连， 浇注C20 现 混凝土 20cm 厚，作业坑底部浇注混凝土垫层 20cm 厚。 顶 背设置 由于管径 较大 ，管段较长，因此，选用 一个 顶坑两侧 顶 进法施工，一端顶背 设置 采用 50cm 厚 C20 现浇钢筋砼，高度为 米，低于坑底 米，使之能承受顶进过程中产生的反推力。 （七）设备安装 导轨安装 导轨设置 是顶管工程的关键，要求牢固可靠，轨距，高程，流水方向必须准确。 首先将工程坑底清理平整，夯实，然后浇注 20cm 厚C20 垫层，并预埋螺栓，便于紧扣导轨。 导轨方向应绝对和管轴线方 施工组织设计 向平行，且导轨中心间距轴线和所要顶进管道轴线的垂直投影线完全重合一致， 标高 偏差应符合规范要求，不得大于 3mm。 千斤顶安装 主顶站千顶选用油缸 式 ，固定在型钢制作的千斤顶支架上，支架焊在井底横梁上，千斤顶着力点应在与水平直径成 45176。 的顶管圆周上，即与管道中心的垂线对称，其合力作用点在管道圆心上，每个千斤顶的纵坡 点 与管道设计坡度一致。 顶管机 管道 自身重量及 与 地面的磨擦力，经测 算 最大顶力约为 260 吨左右，故安装两台 YET300 型油缸和一台 YDG500 型泵站联合作业，即可满足顶进力要求。 操作台及下管 操作台 设置 于 平整 结实的原地面上，如原地面松动可垫木板，下管采用 12 吨吊车吊装就位。 （八）管道顶进 管 道 接口密封防水 接口在顶进前先用粘得牢胶水将遇水膨胀止水圈粘贴在钢筋混凝土管口上，止水圈偏于管厚度中间偏外放置，使顶紧后管里 缝隙 有 2— 3cm 的深度，利用顶力将 止水圈 压实，管里 缝隙 再用水泥砂浆勾缝填充密实， 纯水泥抹浆（加防水剂）抹 内带压光，防止渗水。 为防止顶进过程中错口，两侧接口处安装钢内胀圈固定。 同时防止顶管导致周围土体松动，在管壁外侧 安装设置钻有峰窝状小孔的压浆管（ d50mm钢管），以便顶进完成 后对主体管道与土层 之间空隙压浆，使顶进管道 施工组织设计 与周围土体密实无空隙，防止管顶土层沉降 ，影响道路沉降（特别是穿越光华大道段）。 顶进作业 由于是纯砂卵石地层，顶进开挖前，用 2cm 厚钢板卷成半圆管道，做成刃角，并在钢板前端间隔 10cm 距离焊接 10cm 长六棱钢，起到能穿透砂卵石层的作用，刃角钢板半圆管长度为 70cm－ 90cm，固定在第— 根管道上，置于前进端，每次顶进开挖长度不得将刃角端头暴露悬空，始终保持前端在土层内，起到防止塌方的作用。 采用人工掘进，小推车出土，集中后卷扬机提升外弃，每次开挖应根据地层实际情况确定，挖 — 节顶 — 节，最大顶程不得超过 40cm，污水管顶进时刻控制在 40crn 以内。 由于地质条件特别差，均为纯砂卵石，单线井距较长，施工时，请求调整井距，或增加工作坑 （井距调整为 40m） ，彻底解决出现管道轴线偏差的问题。 轴线，高程控制 导轨安装要求按规范进行，必须牢固可靠，不得发生位移，每次 顶进要作观测记录，计算方位高程值，一旦发现有误，及时在下一轮 挖掘，顶进过程中纠偏，必须符合规范要求，纠偏作业可根据实际情 况确定方法。 坡度控制 设 计坡度在导轨安装时做好调整，导轨坡度应与管道设计坡度一 致，固定两个测点，随时校正，正负高差不得大于 10mm。 纠偏措施： 1）、控制挖土：挖土的一侧阻力小，另一侧可适当少挖土增加阻 施工组织设计 力，即可纠编。 2）、及时调整顶镐位置，使两侧顶力不平衡而达到纠编的目的， 实施时应逐渐纠正，不得 — 次到位。 3）、采用不同的液压系统，用不等压力的方式形成纠编力矩来进 行纠编。 4）、在管底前方适当向下超挖，可纠正管体“抬头”。 5）、预留坡度和加大管头下方阻力，可防止管体 “扎头”。 6）、控制顶镐着力点，使顶镐的合力低于或高于磨擦阻力的合力，对防止管体“扎头”和抬头也能起到一定使用。 7）、己发生偏差的管体，用千斤顶结合方木、工字钢、内胀圈等在偏差的反方向加压顶管纠编。 （九）管外壁压浆 由于顶进钢筋混凝土管，管壁四周 土 层有所松动，管壁与地层间有少量空隙，为使 顶 进管与地层间空隙密实，确保顶进管段不沉陷，顶 管完成后，将钻有蜂窝状小孔注浆管呈等边三角形安装在钢筋 混凝土 管外部，通过该管压入水泥浆 ， 分 2－ 3 次压入，压力从 慢速调到 ，使压入的水泥浆能包裹 砼管外壁，达到无空隙，起到防沉防裂作用。 （十）闭水试验 为确保工程质量，砼管顶进完毕后，应对污水管道作闭水试验，按照规范要求进行，达到设计要求后，方能视作合格，若不能满足要求，则重新检查整修，直至合格为止。 同时作好闭水试验报告，经甲方及监理签字认可。 施工组织设计 连接浅 井 、 T 型接口 、雨水井 等的 砌筑 A、本工程 连接浅井 采用砖砌井。 砌井时要求“横平、竖直、饱浆、错缝”。 B、砌井施工前应对砖砌块进行浇水湿润，确保砌体沾接牢固及灰浆饱满。 C、铺砌采用挤浆法砌筑，每次挂线砌平，以确保竖直灰缝饱满及墙面平直。 D、砌 井砂浆采用现场拌和，严格按砂浆配合比拌制，保证其强度达到 75%，砌筑时还要注意管顶起拱时，砂浆填满砌体与钢筋混凝土管之间的缝隙。 E、 连接浅井 均采用 1:2 水泥砂浆内、外抹面至井顶。 抹面时应确保不的有鼓包、裂缝，井壁、井底无渗水漏水现象，流槽圆顺，尽量减小水流阻力系数，保证水流畅通。 砌筑井的踏步时，位置应准确，踏步安装后，在砂浆未达到规定抗压强度时，不得踩踏。 对井室的砌筑，除严格按设计及规范执行外，检查井一律按有地下水处理，井底铺垫 10cm 级配砂砾石，内外抹灰至井顶，井盖顶高和路面高程保持一致。 检查井井 基砼厚度同干管管基厚度，浇筑应在基槽人工清底后与平基浇筑同时进行。 检查井 井盖安装时，座浆应饱满，安装应牢固，与路面的高差应符合要求。 施工组织设计 混凝土检查井施工 ○ 1 、 检查井采用混凝土浇筑。 必须按照设计图纸严格施工。 ○ 2 、 模板拆除时应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。 拆模时严禁抛扔模板，不允许采用猛烈敲打然后强扭等方法拆除模板、支架。 模板、支架拆除后，应及时对其进行维修整理。