连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告(编辑修改稿)

连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

表 序号 配套件名称 配套厂家 厂址 运输方式 备注 1 毛坯 东风五二厂 十堰市 汽运 2 连杆螺栓 上海特强 汽车紧固件有限公司 上海 市 汽运 3 连杆小头孔衬套 大丰工业（烟台）有限公司 烟台 市 汽运 6 材料消耗 表 6－ 1 材料消耗量表 序 号 材料名称 单位 年耗量 备注 一 主要原材料 1 锻造毛坯 t 3292 合 计 t 3292 二 辅助材料 1 清洗剂 t 1 2 冷却液母液 t 8 3 磨削油 t 1 4 机械油 t 2 5 黄油 t 1 6 檫布 t 1 合 计 t 14 7 动能供应 表 7－ 1 动能总用量表 连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告 序 号 能源名称 技术要求 单位 全年耗量 备 注 1 电能 MW•h 3255 2 水 MPa 103m3 8 工厂设计方案 综合部分 设计原则  工艺应突出新技术、新工艺及保证质量的措施。  工艺方案要体现经济合理性，与纲领相适应。  总图、物流合理。  电、压缩空气等公用设施引自 连杆机加厂房内的配电间和空压站 ，污水排至污水处理站处理。  环保、消防、职业安全卫生要贯彻 “ 三同时 ” 的设计原则。 生产 纲领 表 － 1 生产纲领表 序号 名称 纲领 产品质量 备注 单位 数量 单件 合计 单位 质量 单位 质量 1 连杆 万支 60 kg t 2634 工作制度及年时基数 表 － 2 工作制度和年时基数 表 序 号 部门名称 全年工作日 (d) 工作班制 （班） 每班工作时间 (h) 年时基数 (h) I 班 II 班 Ⅲ 班 设备 工人 1 生产线 300 3 8 8 6250 1830 工厂组成及任务 连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告 表 － 3 工厂组成及任务表 序 号 项 目 任 务 1 生产线 承担 的机械加工和清洗 等任务。 主要工艺设备汇总 表 － 4 主要设备汇总表 序号 部门名称 设备台数（台、套） 备 注 原有 新增 合计 1 生产线 31 31 合 计 31 31 建筑面积汇总 表 － 5 建筑面 积汇总表 序号 部门名称 建筑面积（ m2） 备注 生产面积 其它 合计 1 生产线 1189 474 1663 合 计 1189 474 1663 人员 表 － 6 人员汇总表 序号 部 门 名 称 工 人 工程技术人员 行政管理人员 服务人员 合 计 检查人员 备注 生产 工人 辅助 工人 合 计 连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告 1 生产线 27 9 36 1 1 38 2 合 计 27 9 36 1 1 38 2 工艺概述 生产 任务 生产线主要承担 的机械加工和清洗 等 任务。 主要工艺说明 探伤（线外） → 粗磨 连杆 两端面（ 数控连杆双端面磨床 ） → 粗镗大小头孔、同时倒大头孔倒角和小头孔直面角（ 单主轴双工位加工中心 ） → 铣小头斜面并倒小头斜面倒角（ 单主轴双工位加工中心 ） → 拉螺栓顶面、肩面及打标记面（ 单主轴双工位加工中心 ） → 螺栓孔加工、打标记（ 单主轴双工位加工中心 ） → 激 光刻痕、涨断、装配 螺栓，压铜套（ 数控激光刻痕、涨断、装配机床 ） → 精磨两端面（ 数控连杆双端面磨床 ） → 精镗大小头孔、铣锁口槽（ 双主轴双工位加工中心 ） → 珩磨大小头孔（ 数控连杆珩磨机床 ） → 清洗（ 超声波清洗机 ） → 终检（ 连杆综合测量仪 ） → 防锈、包装。 主要工艺设备 表 —1 主要设备明细表 序 号 设备名称 型号 设备台数 备注 1 数控双端面磨床 2 2 单主轴双工位加工中心 13 3 双主轴双工位加工中心 2 4 数控压衬套机床 1 5 数控激光刻痕、涨断、装配机床 1 6 数 控连杆珩磨机床 1 7 数控连杆镗铣床 1 8 超声波清洗机 1 连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告 9 连杆自动输送线 3 10 连杆综合测量仪 1 11 连杆疲劳试验机 1 12 连杆工序检具 1 13 对 刀仪 1 14 综合测量仪 1 15 称重分组设备 1 16 机械手 10 合 计 31 质量管理及质量保证 任务  质量保证部门体系、设备、投资规划与实施；  质量信息的收集、综合统计分析与反馈；  用户反映质量问题的分析、 处理；  负责协作厂家定点，产品质量保证能力的评审；  下线总成的质量认可；  压力表检修；  自制及外购件抽检；  AUDIT 评审； 设计原则  建立符合 ISO9001： 2020 标准的质量管理体系，选用先进仪器设备，保证质量体系的有效运行；  热工、电工仪表检定修理外协；  针对产品特点，引进必要的仪器仪表对成品进行检测，保证产品质量；  各部门生产、工作质量自行保证，质保部门负责监督抽查。  根据检测工作需要，设备仪器一期配备齐全，二期只增加必要的质保人员。 设备 质保产的设备全部利用连杆机加厂房原有。 连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告 总图、物流与仓库 设计依据 本院有关专业提供的设计资料。 . 厂址概况 生产线 在 厂区已有 的连杆机加厂房。 厂址位于文登市初张路以东，珠海路以北区域。 厂区东邻东安黑豹汽车有限公司，南隔珠海路为恒润锻造有限公司。 场地以平坡式方式基本整平到位。 生产线 所在的厂区面积为 公顷。 总平面布置 本次 生产线在 连杆机加厂房，建筑物为原有。 总图主要数据 表 总图主要数据表 序号 项目 单位 数据 备 注 1 厂区用地面积 h ㎡ 2 建、构筑物占地面积 ㎡ 15134 3 建筑密度 % 4 道路及广场面积 ㎡ 39800 5 绿化面积 ㎡ 50000 6 绿地率 % 7 围墙长度 m 2060 . 运输 运输量 表 连杆厂区 年运输量 表 序号 物料名称 数量 (t) 其中 备注 汽车 叉车 悬链 1 运入 3306 3306 毛坯 3292 3292 连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告 辅助材料 14 14 2 运出 3293 3293 成品 2634 2634 废料 659 659 3 厂内 9500 9500 合 计 16099 6599 9500 运输方式 毛坯、辅助材料和成品的运输由供货厂家或社会运输部门负责。 废料由回收部门负责运输，工业垃圾及生活垃圾由城市环卫部门负责运往垃圾处理场。 厂内运输采用叉车。 本项目 厂内运输所需叉车 2 辆 ，均为工厂原有。 土建工程 建筑参数 本次设计 生产线所在的连杆 机加厂房为 原有建筑物。 连杆机加厂房采用钢网架结构，单层（局部二层），总长 ，宽 105 m，总建筑面积为 ㎡，建筑物内包括 生产 车间及二层生活间，其中车间部分跨度为 21m，建筑面积为 ㎡，柱顶标高 ；车间 东 侧设二层生活间，长 ，宽 8m，层高 ，面积为 ㎡。 建筑物屋面采用混凝土轻质屋面板屋盖。 厂 房外墙 以下均采用 240 厚多孔砖墙，外刷涂料饰面； 以上外墙除一层淋浴间外墙内钢板为水泥板外均采用双层压型钢板（内夹 50 厚玻璃丝），内墙采用 240mm 厚多孔砖墙，刷内墙涂料饰面。 车间地面为混凝土地面，非金属耐磨骨料面层；生活用房地面采用地砖面层或耐磨骨料面层。 侧窗采用单框双玻塑钢窗，屋面局部设开启天窗，外墙大门采用电动提升门，小门采用钢制平开门生活间内门为实木门。 结构设计 设计依据 a. 厂方及相关专业提供的有关设计技术资料。 连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告 b. 本工程建筑物全部为 原有。 建 筑物结构设计使用年限为 50 年，建筑结构的安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级，建筑抗震设防类别为丙类建筑，抗震设防烈度为 7度，设计基本地震加速度值为 ，设计地震分组为第一组，场地土的类别为 Ⅱ 类，砼结构的抗震等级为三级。 地面粗糙度按 C 类。 c. 基本风压为 ，基本雪压为。 d. 本工程设计采用的国家现行主要规范、规程、标准 《建筑结构荷载规范》 (GB 500092020) 《建筑抗震设计规范》 (GB 500112020) 《建筑地基基础设计规范》（ GB 500072020） 《砼结构设计规范》（ GB 500102020） 《钢结构设计规范》（ GB 500172020） 《门式刚架轻钢房屋钢结构技术规范》（ CECS 102： 2020） 《网架结构设计与施工规程》（ JGJ 791） 主要建筑物 a. 结构选型 连杆机加 厂房为单层钢柱钢网架厂房，排架结构。 采用钢筋砼独立基础（或桩基础），钢筋砼基础梁，钢柱（或钢筋砼柱），钢网架，轻质砼屋面板（或彩板屋面），冷弯薄壁 C型和 Z 型檩条。 生活间为二层钢框架结构房屋 ,采用钢柱、组合梁、砼板。 平台为钢框架 结构 , 采用钢柱、组合梁、砼板。 设备基础等特构均采用钢筋砼结构。 b. 结构主要材料选用 砼采用 C C1 C C2 C30； 钢筋采用 HPB23 HRB335； 钢材采用 Q235B； 焊条采用 E43。 c. 结构设计计算软件 中国建筑科学研究院编制的 PKPM 建筑工程软件系统，用于钢筋砼结构、钢结构、轻钢结构的计算绘图。 连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告 浙江大学编制 的 空间结构分析设计软件 MST2020，用于钢网架计算绘图。 同济大学编制 的 钢结构软件 ，用于轻钢结构计算。 d. 钢结构防腐和防火 钢结构构件采用 抛丸或喷砂除锈，达到 Sa2 级，以保证防腐或防火涂刷要求。 喷砂或抛丸除锈后 6h 内应完成第一遍底漆。 厂房或厂房局部钢结构构件需刷防火涂料时，不需刷防腐涂料，直接涂刷防火涂料。 钢结构防腐作法：氯磺化聚乙烯底漆 2 道，干膜厚度 60μm, 氯磺化聚乙烯中间漆 1 道，干膜厚度 30μm, 氯磺化聚乙烯面漆 2 道，干膜厚度 60μm。 钢结构防火作法：底漆为氯磺化聚乙烯底漆一道（ 30μm）； 超薄型钢结构防火涂料：梁 (屋架 )，干膜厚度满足耐火时间 ≥； 柱，干膜厚度满足耐火时间 ≥。 公用及动力工程 给排水工程 概述 a. 设计依据  GB500162020《建筑设计防火规范》  GB501402020《建筑灭火器配置设计规范》  GB500152020《建筑给水排水设计规范》。  GB500132020《室外给水设计规范》  GB500142020《室外排水设计规范》  工艺及相关专业提供的基础资料  厂区总平面布置图 b. 设 计原则 连杆机加厂房内 生产、生活给水 及排水管路均为原有， 本 次 设计 仅根据工艺要求，增加支管及支线的设计。 c. 设计范围 连杆机加厂房内 生产线厂房内给水支管设计。 连杆涨断汽车配件生产线项目可行性研究报告 d. 给排水概况 厂区位于文登市经济技术开发区，初张路以东，珠海路以北，隔珠海路与 恒润 锻造 公司 相邻。 厂区生产、生。