辅路桥承台施工方案(编辑修改稿)

辅路桥承台施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

2）模板脱模剂采用 水质脱模剂 ，涂刷均匀，颜色一致，此项工作应有专人检查。 模板底部要用砂浆塞紧，确保严密不漏浆。 拆模时不能损坏砼表面，模板拆立交 M1 辅路 桥 承台施工方案 10 除后进行打磨清理，打磨石整齐堆放。 3）承台模板采用酚醛复合防水胶合板外背 10*10cm 方木与 5*10cm 方木竖向加强肋组成。 木料尺寸要统一，利用压刨与平刨对进场木料进行二次加工，使方木、板材厚度分别统一；防水胶合板外购优质成品，厚度均匀，这样可以保证板面 平整。 4）用以联结胶合板与板材的铁钉用 3cm长，按照离胶合板边缘 1cm，间距 15cm，用平头铁锤钉入，钉帽与胶合板面平齐，避免损伤胶合板面。 5）对拉杆 采用φ 16 圆钢制作， 穿入混凝土的部分外套硬塑料管，塑料管两端与锥形橡胶垫顶紧，锥形橡胶垫与模板内面接触密实并用木螺丝钉紧固在模板上。 6）承台模板四周应用方木与基坑四壁对称支撑牢固。 7）防止承台根部漏浆：模板底部粘 2cm 海绵条，压紧后，由外向内塞水泥砂浆。 承台模板安装示意图酚醛复合木模板 φ 16对 拉螺栓间距750mm10*10cm方 木竖肋间距200mm5*10cm方 木横肋间距450mm 混凝土浇注 由质量、监理人员 对基础模板的中线、净空、高程、平整度、直顺度进行复测， 符合验收标准要求后 方可进行基础混凝土的浇筑。 承台采用 C35 号混凝土，坍落度控制在 12～ 14cm。 一般位置的承台混凝土浇筑使用溜槽（高差不大于 2m），如高差在 2 米以上或混凝土罐车无法靠近的情况下，要使用混凝土泵车进行混凝土浇筑。 严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠重力下落划入模板，立交 M1 辅路 桥 承台施工方案 11 而使混凝土出现离析现象。 溜槽在使用前用水湿润。 混凝土分层进行浇筑。 每层厚度不大于 30cm，浇筑间隔时间不大于 20 分钟。 承台四周同时进行混凝土浇筑，以免承台模板承受过大的 不均匀侧压力而出现变形。 混凝土使用插入式振捣棒振捣，插入式振捣器按梅花型均匀布置振捣，间距40cm。 插入前一层混凝土中 5～ 10cm 并停留 3～ 5s，振捣均匀。 振捣过程中在承台顶部铺设木板以供振捣人员操作时行走，严禁振捣人员踩踏钢筋，造成钢筋变形，施工过程中更不允许踩踏对拉螺栓。 当混凝土表面无明显气泡泛起与下落，证明混凝土已经振捣密实。 不得过振、漏振。 在振捣混凝土过程中随时对模板与支撑进行检查，如发现有漏浆或支撑松动现象要及时加固。 承台混凝土浇筑完在初凝后进行收面，使用木抹子至少压实三遍，用铁抹子赶光。 混凝土养生 由于承台施工期间适逢冬季，在混凝土浇注完毕之后，将整个承台周围及表面采用苫布覆盖，苫布采用钢管架支撑，然后在苫布棚内采用电暖器取暖对混凝土保温养生。 砼强度达到规范所规定的拆模强度后方可拆模，强度测定以同期养生试块强度为准。 拆除完成后应继续进行覆膜保温养生，养生时间至少为 7 天。 具体混凝土冬季施工见以下冬季施工措施。 承台基坑回填 承台混凝土在养生满足设计要求强度后，进行承台基坑的回填。 由于进行冬季施工，而桥梁上部结构为现浇连续箱梁，为保证箱梁排架基础密实，承台基坑回填采用 砂砾材 料回填。 回填部位在施工前树立标志牌，标明桩号、部位、回填土的最大干密度、含水量、施工负责人和监理负责人。 回填前先对承台基坑内的杂物进行清理，清至坚实、规则的平面。 回填时，在承台四周混凝土表面上标上回填分层刻度线，每层虚铺厚度不大于 15cm。 回填时严格按照所分层次进行回填，每回填一层土，人工整平后，采用蛙式夯或冲击夯等小型振动机具进行夯实，一般承台基坑回填压实度不小于 93%，对于桥台位立交 M1 辅路 桥 承台施工方案 12 置的承台基坑回填压实度不小于 96%。 在承台基坑回填过程中确保不要损伤承台混凝土表面，回填时四周对称、分层进行，高差不超过 30 cm。 每层回填完毕，自检合格后，层层报监理验收，合格后，方可进行下一层的回填。 钢筋工程 （ 1）钢筋存放 钢筋加工场应硬化 , 铺放钢筋时，在钢筋下砌砖台铺垫，并高于周围场地20cm，保证大雪后场地不积水结冰；遇雪天用彩条布将钢筋覆盖，雪后及时清扫，防止钢筋上积雪。 （ 2）钢筋焊接施工 环境温度为负温时 , 施工过程要加强钢筋管理和检验，钢筋连接严禁采用焊接接头 ,直径大于 16 的钢筋必须选用机械连接 ,小于 16 的钢筋可采用绑扎搭接连接，直螺纹接头负温施工应经过负温试验验证。 必须 焊接的，遇大风大雪天气或环境温度低于 15℃时，停止焊接作业。 雪天或施焊现场风速超过 （三级风）焊接时，采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。 （ 3）钢筋绑扎施工 钢筋绑扎前，首先要清扫模板上、模板内的积雪，然后再绑扎钢筋；遇雪天时，绑扎后的钢筋要用彩条布进行覆盖，防止积雪，影响混凝土浇筑质量。 混凝土结构工程 （ 1）混凝土强度 发挥施工单位质量保证体系及监理把关作用，严格审查冬施配合比。 为了能在冬季施工中确保混凝土的强度，拌和站严格执行冬季混凝土施工质量保证措施，确保混凝土的质量。 （ 2）混凝土的生产 冬期施工期间，混凝土采用商品混凝土 ,选择就近供应厂家，要求在混凝土中掺加防冻早强剂，对骨料及水采取加热措施，冬施前向混凝土搅拌站进行交底。 ①搅拌站混凝土搅拌选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于 号。 水泥不得直接接触 80℃以上的热水，更不能直接对水泥进行加热。 ②拌制混凝土所采用的骨料必须清洁，不得含有冰、雪、 冻块及其他易冻裂立交 M1 辅路 桥 承台施工方案 13 物质。 在掺用含有钾、钠离子的防冻剂混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有这类物质的材料。 ③严格控制水灰比，不宜大于 ，每方混凝土水泥用量不少于 300kg。 由骨料代入的水份及抗冻剂溶液中的水，均从拌和水中扣除。 ④混凝土的搅拌时间取常温搅拌时间的 倍。 （ 3） 混凝土的运输 混凝土运输全部采用有保温措施的混凝土罐车。 混凝土出搅拌机的温度不低于 10℃，保证到场入模温度不低于 5℃。 （ 4） 混凝土的浇筑 ① 混凝土浇筑前，清除基面上的污垢和明水，避免带水作业。 ② 根据天气情况选择混凝土浇筑施 工时间，尽量安排在每日气温最高时进行，一般为上午 10： 00～下午 3： 00，并不得在大风、下雪天气浇筑混凝土。 ③ 混凝土入模后，必须仔细振捣，使其密实，振捣要快速，以免混凝土在空气中暴露时间过长，降温太快，热损失过多。 ④ 混凝土浇注要连续施工，间隔时间不得超过 2 小时。 进行分层浇注时，每层的浇注厚度不得超过 30cm。 混凝土浇筑前准备工作要充分，各方面协调一致，力求作到快运、快浇筑、快保温，缩短工序连接时间，并留设测温孔。 ⑤ 派专人量测混凝土到场温度，保证入模温度。 不符合入模温度要求的混凝土坚决不予接收。 （ 5） 混凝土保温养护 混凝土浇筑后应优先采用蓄热保温法养护。 承台采用木模板，在模板四周包裹双层塑料布外覆一层岩棉被和一层阻燃草帘的措施进行保温，并且保温材料需要在浇筑混凝土前提前包裹严密，以免混凝土入模时由于温度骤降而导致混凝土冻坏。 同时在承台结构外侧采用钢管架和苫布搭设暖棚，暖棚内采取安设 4 台 2020KW 的电暖器取暖。 混凝土浇筑完一块，能上人后迅速在其表面覆盖双层塑料布和岩棉被及阻燃草帘，并用木方压好，要求覆盖均匀，边角接搓部位严密并压实。 混凝土浇筑完成，强度满足侧模拆除条件后，拆除侧模板，在混凝土结构表面包 裹双层塑料布 +电热毯 +一层岩棉被 +一层阻燃草帘的保温措施继续保温养护，养护不少于 7 天，养护温度不小于 10 摄氏度。 立交 M1 辅路 桥 承台施工方案 14 保温完毕，要设专职值班人员检查保温覆盖情况，并防止被风吹坏覆盖层；安设电 暖器取暖时，要设专人看管，监测暖棚内温度满足混凝土龄期增长要求。 保温层拆除的时间要求在混凝土达到抗冻临界强度，方可拆除保温层。 （ 6） 混凝土测温 苫布暖棚钢管支架双层塑料布外覆岩棉被和一层阻燃草帘2020KW电暖器每侧设1台，共4台承台模板拆除前保温养护示意图苫布暖棚钢管支架双层塑料布+电热毯+一层岩棉被+一层阻燃草帘2020KW电暖器每侧设1台，共4台承台模板拆除后保温养护示意图立交 M1 辅路 桥 承台施工方案 15 做好混凝土测温工作，重点检测混凝土出罐、入模、浇筑完成及养护时温度，并。