毕业论文以嘀嘀打车为例的营销策略分析(编辑修改稿)

毕业论文以嘀嘀打车为例的营销策略分析(编辑修改稿)内容摘要：

户通过注册的帐号登录打车软件发布信息，随后司机将会得到订单并前来接送，最后的费用会从用户绑定的信用卡上扣除 [6]。 同在 2020年，日本的市场上也掀起了手机支付打车软件的热潮，用户通过在下载好的客户端上设定位置和终点位置，可以得到司机的帮助，同时有一些打车软件因为是盈利为目的的，需要收取用户的注册费或者其他额外的费用。 国外打车软 件和国内的不同点主要在于，国外的打车软件最广泛使用的是私家车或者闲置的车辆而中国大多数使用本款软件的是大城市出租车，相较而言，中国的出租车由于都在抢单，将会对交通造成一定的问题，导致有一些没有安装软件的乘客出现没有车打，或者没有排队的秩序等现象。 同时，国外的人的叫车习惯是拼车，中国人却没有这种节约能源或者资源的习惯，这就更加加剧了交通的混乱，因此在中国不能一模一样的嵌套外国的打车 APP 的应用模式，必须积极创新，根据中国国情改进打车的服务，为用户带来更好的便利 [78]。 本文通过介绍嘀嘀打车的运营模式、发展 优势和存在的问题及解决办法来说明其营销策略， 通过嘀嘀打车的案例分析来说明其营销策略手段，对于其他行业和市场的营销办法也有借鉴意义。 北京科技大学本科生毕业 设计 （ 论文 ） 6 2国内打车软件市场分析 打车软件 的产生和发展 2020 年全年，中国手机的支付总收入金额达到了 亿元，此外手机支付用户规模也早在 2020 年内增长到 8250 万人， 2020 年以来，国内的网络运行商逐步加大了各自对于手机支付的投入力度，更加重视和发展这项业务，可是在行业内缺失这一类的标准，因此很难做到规范化去布局，合理的推广到所有用户，如今只停留在了安卓智能机的用户的阿 里旺旺和腾讯等大型企业上，行业的标准的发布，有助于更加迅速的推广手机支付业务，给人们的生活带来更大的便利，因此，工信部等有关部门正在着手这一系列的问题，在余额宝等手机银行的推出后，工信部对于这些问题的严重性更加的重视 [910]。 对许多消费者而言，手机支付使得支付资金携带更加方便，消费过程更加便捷简单，有一些安全问题得到保障之后，手机用户就开始尝试用手机支付功能去生活，正因为这一点，手机支付用于购买物品，购买消费，转付资金等业务更加的普遍，各大手机软件 APP 也应运而生，这些 APP 给人们的生活带了极大的便利 [11]。 “滴滴打车”正是其中一款高效的打车软件，在 2020 年 9 月份开始投入市场使用的，属于中国的首批打车 APP 手机软件，总之是为了人们的打车带来便利，让全中国人民都能打上车 [12]。 打车软件 的运营模式现状 由于如今的手机软件的不断拓展，打车软件也逐渐得到人们的认同和使用，在2020 年 7 月份，原来有 40 多款多车软件，虽然操作模式几乎一致，但是如今却只剩下了两款相互争霸，其中包括滴滴打车和快的打车，也代表了两个投资方在互联网行业的相互角逐 [13]。 滴滴打车有着独特的运营模式，这也是它成功的原因。 首先 ，用户需要进行打车，他通过打车软件提出了打车需求，这个打车需求将会发送到滴滴打车的服务器上。 第二，滴滴打车服务器通过和百度地图的合作，把用户所需的打车信息反馈给用户，让用户选择打车的起点和终点以及打车预期的费用。 第三，滴滴打车把用户的电话资料和打车信息发布到了滴滴打车的搜索界面以便司机收索。 第四，司机通过对用户信用的评北京科技大学本科生毕业 设计 （ 论文 ） 7 价，用户也可以对司机的信用查看，双向选择是否进行服务或者消费 [14]。 第五，如果双方有一方拒绝，则再次从头开始；如果用户和司机双方完成打的，则通过第三方合作软件支付宝付款给司机，用户和司机都可 以享受滴滴打车的优惠，达到互利共赢 [15]。 为了维护系统的可持续性，滴滴打车给用户和司机都有很多的优惠政策。 滴滴打车吸引用户的模式首先是车费补贴政策，即用户通过成功打车并上车将会获得相应的现金或者话费补贴；另外一点是外部合作政策，滴滴打车通过和别的软件如百度地图，微信，去哪儿等软件终端的合作给用户带了更大的便利，以留住用户量。 滴滴打车吸引司机的政策主要有，用户加价打车和车费补贴，用户加价打车是指，司机可以赚取用户的加价部分的外快，而车费补贴是指司机通过成功抢单并将用户送至目的地可以获得相应的现金或者话费 补贴等。 打车软件 的 盈利模式 有很多人担心打车软件都是免费的，盈利模式在哪里。 笔者认为嘀嘀打车的盈利模式只是比较模糊而已，主要可以分为四个：（ 1）软件嵌入广告收入（ 2）可以向出租车行业收取抽成（ 3）通过本地生活服务平台收取客户佣金（ 4）特殊位置追加服务费。 中国现在的打车软件市场，以杭州为例，如果 12020 辆出租车，每辆出租车每天平均接单25 次，平均每单 20 元，每天的交易额就在 600 万左右，而全国大概有 30 个与杭州差不多同等规模的城市，算下来每天有 亿的交易额，按 1%的抽成比例看，每天有 180万收入 ，一个月就是 5400 万，这还是非常保守的统计，加上软件内嵌广告等其他收入，以及运营商流量的费用，还有的特殊位置需要追加服务费，这其实是一个非常庞大的市场。 除此之外，滴滴打车与财付通互利共生的关系只要有用户使用财付通，就必然会有一定的存款，就能带来一定的可观的利润。 北京科技大学本科生毕业 设计 （ 论文 ） 8 3“嘀嘀打车”的发展优势及存在的问题 嘀嘀打车的发展优势 在国内市场的 APP 中，打车软件的 APP 占了很重要的组成，具有很大潜力和提升空间，而且在以后，市场对于手机打车软件 APP 的需求也会越来越高。 现在打车软件的市场规律正在形成，首批打车 APP 逐渐占据了市场，并在相互竞争，如滴滴打车和快的打车两款软件，存在这剧烈的竞争，就市场而言，滴滴打车占了极大的优势，在市场中起了不可或缺的作用。 （ 1） 用户基础 ： 2020 年移动互联网用户规模将达 亿人 2020 年中国整体网民规模将达到 亿人，移动网民将达 亿人，移动网民渗透率增至 82%，移动网民增速高于整体网民，二者差距正在逐渐缩小。 移动网民规模的快速增长，给移动互联网行业注入源源不断的需求。 广大移动应用厂商在庞大的移动用户需求基础上，结合移动互联网独特的技术特点，为移动网民提供专业的移 动端服务。 （ 2） 硬件支持 ： 2020 年中国智能手机保有量规模将达 亿台 2020 年中国智能手机保有量规模将达 亿台，智能手机渗透率进一步提高，智能手机已经成为移动用户上网的主要载体，同时是促进移动互联网快速发展的基础和重要推动力，未来智能手机将全面取代功能手机，市场总量进一步扩大。 （ 3） 兴起背景 ：打车难 全国一二线城市普遍存在“打车难”问题，一方面乘客打不到车，另一方面出租车司机选择性接单，空驶率居高不下。 究其原因，出租车市场供求失衡是最主要原因，而乘客和出租车司机之间的信息不对称也是加剧这一 问题的助因。 （ 4） 根本原因 ：出租车市场供求失衡 以北京为例，北京实行尾号限行、严查酒驾、停车费提价等政策，很多市民弃私家车改乘公共交通出行，打车需求只增不减；另一方面，北京市实行出租车总量不增加的调控政策，出租汽车总量维持在 万辆。 出租车供求市场的一增一平，是造成“打车难”的关键。 北京科技大学本科生毕业 设计 （ 论文 ） 9 （ 5） 加剧原因 ：乘客和出租车司机信息不对称 从出租车司机角度考虑，司机更愿意接中长途生意，在交班或收工时愿意接顺风车生意，所以在某些情况下存在拒载。 司机这种选择性接单就造成了空驶现象，运营效率偏低。 嘀嘀打车 的积极作用 滴滴打车让打车更便捷 “嘀嘀”打车之所以被称为打车神器，是因为在当前市场上，经常有人会等的士等很久，或者出现黑的士黑钱，的士司机不打卡的现象，有了滴滴打车之后，用户可以享受互联网时代的便利，不用带钱在身上，照样可以便捷，快速的打的，而且服务更加周到，体贴。 滴滴打车惠及司机和乘客 滴滴打车给用户和司机都有很多的优惠政策。 滴滴打车给用户带来了很多的福利其中包括车费补贴政策，即用户通过成功打车并上 车将会获得相应的现金或者话费补贴以留住用户量。 滴滴打车给司机的 福利主要有，用户加价打车和车费补贴。 用户加价打车是指，司机可以赚取用户的加价部分的外快，而车费补贴是指司机通过成功抢单并将用户送至目的地可以获得相应的现金或者话费补贴等。 滴滴打车可以培养网购习惯 滴滴打车是一款消费型的软件，因此，它的最主要目的促进用户更好的消费，而且能在网上获得更多的便利，只要养成了这种便捷式的网购习惯，让用户能享受更加多的附加服务，与淘宝或者天猫等电子商务平台相比，滴滴打车让用户能够更加贴近于生活的使用网络时代带来的各种便利，因此滴滴打车对人们的生活带来了极大的改变。 嘀嘀打车 存在的不足 “嘀嘀打车”虽然在现 如今发展迅猛，但是却存在着很多的问题待解决，这些问题如果没有对策那么将会成为致命性的隐患，牵一发而动全身的影响整个构想的格局，主要可以归纳为下面的四个问题： 滴滴打车产品基础设施不足 北京科技大学本科生毕业 设计 （ 论文 ） 10 如今滴滴打车的产品最主要的问题就是，只存在软件设施，却不存在硬件设施的矛盾。 因此如果由于订单量 增加带 来 了网速 的极大压力，或者外界因素造成了网络的瘫痪，那么滴滴打车将会出现瘫痪，不仅给人们的生活带来了不变，更加影响了市场的稳定性。 滴滴打车没有安全保障问题 原来在出租车上的司机是在听广播，而现在却迷失在抢单之中，在司机开 车过程中，因为滴滴打车需要及时性，所以司机会只顾着抢单而不注意安全，会对乘客和司机的生命安全带来隐患，因此这与滴滴打车原本给与的方便背道而驰，给人们带来的却是安全危机问题。 扰乱市场秩序 打车软件在相对于年轻的团体中十分普及， 对于年老却 不会使用软件的人的打车难度大大的加大了，还有在上下班以及节假日的时期，原本的打车方式却。