昆明至贵阳高速公路第一标段初步设计毕业设计开题报告(编辑修改稿)

昆明至贵阳高速公路第一标段初步设计毕业设计开题报告(编辑修改稿)内容摘要：

的集成 和交互技术。 在构建了一种基于 MapXtreme 的道路工程 WebGIS 平台的基础上 ,设计了 Web3D 系统与 WebGIS 系统的客户端联动和双向通信机制 ,实现了在客户端三维交互式场景和二维电子地图中 ,针对道路工程设计信息和实时施工信息的远程快速查询。 (6)综合运用以上所述方法和技术 ,在导师的指导和同学的协助下 ,结合有关课题 ,采用 J2EE、 Jogl 等编程工具 ,开发了基于 Web3D与 WebGIS的高速公路建设信息远程可视化综合查询平台 ,并将该平台应用于常吉和广巴高速公路建设管理中 ,实践证明了本文所述关于道路工程三维网 络可视化的理论和方法的实用性和正确性。 （注：引用中南大学 20xx 硕士朱江，导师蒲浩 来源知网） （ 4）高速公路建设及施工新技术研究进展 道路工程建设是一项复杂的系统工程，其内部各组成部分之间相互联系又相互制约，关系错综复杂。 其施工方案的优劣直接影响到项目的质量、安全、环境、进度、成本等目标的实现，工程项目施工方案在工程施工中占有重要地位。 市政道路工程项目施工方案的优选涉及面广，是一个包含有定性和定量指标的多因素和多目标的复杂系统的决策问题。 针对具体的市政道路工程项目的特点，建立科学的施工方案优选决策模型 ，从众多可行的施工方案中选择适合工程项目的最优施工方案，具有非常重要的理论研究价值和实际应用价值。 本文的主要关键技术是网络计划技术、虚拟技术、模糊综合优化和灰色关联分析在市政道路工程建设施工方案比选中的综合运用。 根据市政道路工程施工方案的特点，采用定性和定量相结合的指标，利用多目标决策方法来进行施工方案优选的决策，建立基于工期 成本 质量 安全 环保的灰色关联分析的混合模糊多属性决策模型；将施工网络计划技术、模糊综合优化和灰色理论应用到市政道路工程项目的施工方案比选优化中来，以杨家沟特大桥为例，考虑施工工期 、成本、质量、安全、环保五个施工重要指标，定义模糊集，并利用灰色关系分析进行评价，建立综合工期 成本 质量 安全环保的混合模糊优化决策模型，得出在最满意作业模式组合下，对杨家沟特大桥的施工方案进行决策。 最后应用三维动态虚拟可视化仿真技术，对杨家沟特大桥施工中的重点 工序进行虚拟可视化仿真研究，可以得到合理可行的施工方案，为施工方案的优选提供了依据，实现了工期、质量、成本、安全、环保等目标的均衡优化，有效提高了工程项目的经济效益和社会效益。 路基路面结构的研究成果： 软土地基不均匀沉降对路面结构性能影响的研究 、 动力特性试验研究 、 沙漠公路路基路面结构及施工技术研究 、 异型断面路基工程特性及其上承路面结构行为的 研究 、 多年冻土地区路基路面典型结构研究 、 随机荷载作用下柔性路面结构及路基动力响应研究 、 重载作用下三维路基路面结构体系的动力特性研究 等。 三 .选题依据 为了达到毕业设计（论文）的教学目的，除了要求指导教师具有丰富的教学经验，能充分调动学生的积极性外，毕业设计（论文）课题的选择也是非常重要的。 学生选题应该遵循“与专业相关”，“难易程度相当”并与工程建设实践与科学研究课题相结合的原则。 所选可以要有代表性，科学性，深浅相当，有利 于学生巩固所学知识，有利于培养和锻炼学生的综合能力，有利于培养学。