扬帆大道5标施工组织设计(编辑修改稿)

扬帆大道5标施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

任务。 第 一 章 施工机器、设备及材料保证措施 一、施工机械设备保证措施 （ 1）项目部工程计划组根据施工进度计划统计施工需要设备与机械，并上报各进度所须的机械设备数量给公司设备部，由公司设备部 直接安排相应的施工机械和设备进场，特别是关键线路的工序施工的机械与设备必须无条件满足。 （ 2）在每部机械与设备进场前，公司机械设备部派专业人员进行检查维修，保证机械设备以良好状态进场。 每部机械设备进场时，必须配备相应数量的操作手和维修工，保证机械设备能随时投入施工中。 （ 3）机械进场时，根据机械施工现场的具体情况，从实际出发，根据不同的施工规模、施工条件、施工程序，全面考虑，统筹安排。 （ 4）项目部必须提前为机械施工准备良好环境，整平场地，清除地面障碍，查清有无架空线路影响和地下管线设施， 避免机械施工作业引发事故。 （ 5）根据施工机械作业时，计算施工机械的最大用电量和用水量，设置相应的电、水输入设施，保证机械施工用电和用水的需要。 （ 6）机械设备在闲置时，由操作手进行保养，并配合维修工整理更换零件，保证机械设备处于 备战 状态，具有技术状态完好，安全装置齐全、灵敏、可靠。 二、材料保证措施 将该工程作为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。 同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强的项目领导班子，配 备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械、组成一个高素质、高效率的施工队伍。 制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况的出现，避免耽误工期。 材料管理 材料管理是保证工程质量和确保工期的关键之 一，材料管理制定管理制度，其管理主要工作有： （ 1）根据工程进度计划提前编制旬、周等需用各 种材料计划报表。 （ 2）组织材料供应方案，组织材料的采购、订货 、运输、验收入库保管工作。 （ 3）建立材料的领发料制度。 （ 4）材料的成本核算管理。 （ 5）原材料、成品或半成品、设备的质量验收制 度。 （ 6）材料的检验和测试制度。 做好材料采购前的基础工作 （ 1）工程开工前 ，项目经理、 工程部、物资部 必 须反复认真的对工程设计图纸进行熟悉和分析，根据工程测定材料实际 数量，提出材料订购计划，计划应做到准确无误。 （ 2）各分项工程都要控制材料的使用。 避免浪费 （ 3）对于材料操作消耗特别大的工序，由项目经 理直接负责。 具体施工过程中可以按照不同的施工工序，将整个施工过 程划分为几个阶段，在工序开始前由 工程部计算所需材料 数量，每一阶段工程完工后，由 工程部计算实 际用量，及时发现问题。 （ 4）及时发现和解决材料使用不节约、出入库不 计量，生产中超额用料和废品率高等问题。 第 二 章 主要 施工机器、设备 详见后附表 1拟投入的主要施工机械设备表 第 六 篇 主 体工程及关键工程 施工方法 第一章 施工准备 一、合同签订后根据建设单位的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备有计划、有步骤地进场定点，及早形成生产能力。 同时抓紧各种临时道路、临时房屋的修建，生产生活用水、用电的布置，边安家、边准备，做到进场快、安家快、开工快。 二、搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的 准备，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，认真编写实施性施工组织设计，制定具体施工方案。 三、组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，对线路中线、高程要进行贯通闭合。 四、组建与工程规模相适应的试验室，试验人员持证上岗，完善各种检测手段，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备；所有检测仪器、仪表、计量用具在中标后 30天内全部到位， 45天内完成安装、调试、标定和临时资质申请。 组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和砼、砂浆级配料配合比的选配工作。 五、请建设单位协助办理有关征地拆迁及临时租用地工作手 续。 六、填写项目工程开工申请书，报监理工程师审批。 七、路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。 路基施工过程中，考虑周边居民的生命与财产安全，尤其要做好石方爆破施工时对周边居民、建筑场、沿线附近电力、电讯线路的安全保障工作。 废方严格按指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。 路基施工严格按计划实施。 第 二 章 道路工程施工方法 本标段主要工程工程量： 路基工程 ：开挖土方 885356 m3，开挖石方 1328033 m3，清淤处理 825901 m3；回填土方 775611 m3，回填石方 1066466 m3；软土地基处理沙砾垫层 4950m3，现浇砼护坡 1400 m3， 浆砌片石护坡 15921m3，植草 147024m2。 涵洞工程： 本合同段设有箱涵 14道、管涵 7 道。 一 、施工 准备 （ 1） 开工前，全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计取得联系。 （ 2）根据现场收集的情况，核实工程量，按工期要求、施工的难易度和人员、设备、材料的 准备情况编制施工组织设计，报现场监理工程师和项目经理部批准并及时提出开工报告。 （ 3） 路基开挖前全面复核规划中线，并固定路线主要控制桩有关水准点及规划桩位等均由甲方提供，并按设计线位进行放线。 （ 4）施工前与甲方及有关部门联系并了解现状地下各种管线及障碍物的规格、位置等并予以现场刨验，以免破坏管线。 二 、路基土方开挖 测量放线，用全站仪放出道路中线及边线（包括车行道边线及人行道边线），并做好标识，供挖掘机和推土机开挖时做参照。 （ 1） 开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，由高 到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。 （ 2） 采用人工配合推土机进行场地清理。 路堤填筑范围内，对原地面的杂物、原路面破碎部分、垃圾杂物和房基土等全部清除干净，并大致找平压实， 施工工艺流程 挖掘机结合推土机开挖，开挖过程中应随时用水准仪进行跟随给出高程，以 施工准备 测量放线 清除地表 机械分层开挖 机械碾压堑底 机械装运 碾 压 路基面整修 免发生欠挖或超挖现象。 当挖至略高于路槽顶面时，停止开挖，平地机刮平。 开挖过程中应注意车行道和人行道的差异。 路基 填筑 后进行碾压，压实度 达到要求时，可进行路面基层施工。 达不到要求，需根据土壤含水量状况进行路槽以下的路 基戗灰处理。 为防止雨水浸泡路基必须先设置临时排水沟，沟槽回填应严格按照有关道路路基压实度标准进行，保证沟槽范围内路槽底面的回弹模量和压实度达到要求。 土方开挖 对挖方路段，边坡高度 H≤ 5m 时，边坡坡率为 1： ； 挖方边坡高度 5＜ H≤ 8m，边坡率 1： 1；挖方边坡高度 8＜ H≤ 13m 时，下边坡8m 处设置平台，平台宽 2m，向路中线方向倾斜，下边坡坡率 1： 1，上边坡坡率 1：； 挖方边坡高度 13＜ H≤ 16m 时，下边坡 8m 处设置平台，平台宽 2m，向路线中线方向倾斜，上下边坡坡率均采用 1： 1； 挖方边坡高度 16＜ H≤ 21m 时，设置两处平台，下边坡 8m 坡率 1： 1，该处设置平台，平台宽 2m，平台以上 8m边坡坡率 1： 1，继续设置 2m 平台，其上边坡坡率 1： ； 挖方边坡高度 21＜ H≤ 24m 时，设置两处平台，下边坡 8m 坡率 1： 1，该处设置平台，平台宽 2m，平台以上 8m边坡坡率 1： 1，继续设置 2m 平台，其上边坡坡率 1： 1； 挖方边坡高度 24＜ H≤ 29m 时，设置三处平台，平台宽 2m，向中线方向倾斜，边坡高度方向平台间的间距为 8m，平台一下边坡坡率 1： 1，平台以上边坡坡率 1：； 挖方边坡高度 29＜ H≤ 32m 时，设置 三处平台，平台宽 2m，向中线方向倾斜，边坡高度方向平台间的间距为 8m，平台一下边坡坡率 1： 1，平台以上边坡坡率 1：； 土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不乱挖或超挖。 开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，报监理工程师批准。 土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。 压实度符合图纸和规范要求。 如不符合要求，将进一步压实或采取其他措施进行 处理，使之达到规定的压实度。 所有挖方及工程所需的整形和修理边坡，准备和完成所有的路基、路堑的施工，严格地与图纸所示的路线 纵坡，标高和断面相一致。 恢复定线，依据开挖深度、地面横坡度、开挖边坡率，计算出上坡顶、下坡脚到中心位置的距离，然后放出上坡顶、下坡脚的边线桩，用木桩明显标出。 清除表层树木、树根、杂草及腐植土，将其运到指定弃土场。 路基土方开挖开工前至少 28天，将开挖工程断面及土方调运图表报监理工程师批准，否则不得开挖。 土方开挖可用推土机纵向运送或用挖掘机配合自卸汽车运动。 作业中要保持边坡稳定，不得对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。 对于浅挖路堑可以一次成型，对于深挖路堑，依据不同深度，分层开挖。 开挖中考虑路基排 水，修筑适宜的排水设施，防止施工中路线外水流入，保证施工顺利进行。 开挖中计算好路堑边坡，并预留部分厚度，用人工进行修整，并做到按设计型式及时进行防护。 挖方遇到不适宜材料，挖至图纸所示或监理工程师批示的侧面边界或深度。 图纸所示或监理工程师批示的深度以下的过分超挖，采用批准的材料回填，并具有与图纸或规范规定的相同的密实度。 路槽挖至设计标高后，用平地机刮出路拱，并预留出压实量，用重型压路机压实，并注意路槽排水畅通。 在路槽整型压实后，及时进行填筑压实，保证素土路槽及时封顶，免受雨水侵蚀。 淤泥开挖 ，路基原地 面 300～ 500mm 以下因地基承载力达不到规定要求以及需开挖淤泥时，必须在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认其清淤深度，并绘制平面，横断面图以及作出施工计划，回填材料试验等资料，报监理工程师批准后方可开挖。 开挖出的淤泥弃于指定弃土场，施工中应请监理工程师全过程监理，以确定和核实实际发生工程量。 三、路基石方开挖 石方开挖为本工程的重点同时也是施工难点，具体施工方案详见 “ 第四章 关键技术、本工程的难点和解决方案 ”。 四 、填 土 路基施工 路基填方按“四区段，八流程”填筑施工。 四区段是“填土、平整、碾压 、检测”。 八流程是：施工准备，基底处理，分层填筑，摊铺平整，碾压夯实，检验签证，路基整形，边坡整修。 各区段流程单独作业，不许交叉作业。 （ 1）施工准备工作 施工准备工作的主要内容如下：填料土质试验，施工测量放样，建立地面防排水系统，试验段填筑施工。 （ 2）基底处理 一般路基基底处理：路基填筑前先砍树挖根，铲除草根及表土等杂物，然后用压路机对路基范围内的地表全面进行碾压。 路堤基底的压实度（重型）不应小于 90%；当路堤填土高度小于路床厚度（ 80 厘米）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表层翻松至少深 300mm，然后整平压实，其压实度必须大于或等于 96%。 （ 3）水平分层填筑 每层填料铺设的宽度，超过路基设计宽度 30cm，保证完工的路基边缘有足够的压实度，按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一填料。 在路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，方能进行上一层的施工。 （ 4）摊铺平整 用平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果，在平整工作前或伴随平整作业应进行洒水或晾晒，使填料含水量保持最佳含水量。 （ 5）碾压夯实 路基填筑以重型振动压路机碾压为主，再辅以少量中轻型压路机。 压实时按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，横向重叠 至 ,纵向重叠 以上。 压实遍数根据试验段确定，并压至无轮迹止。 路基每填高 2 米用冲击式压路机冲击碾压一次 ,每次为 20遍 ,并通过试验确定 ,路基 96区 (挖方段为石方的路段除外 )顶面倒数第二层顶面全线冲击碾压一次。 路基压实采用重型压实标准 ,路基填料最小 CBR 值 ,填料最大粒径及压实度应符合设计及路基施工技术规范的要求。 （ 6）检验签证 按照设计标准，以填料层的干密度，相对密度或地基系数等指标判 定是否合格 ,报监理工程师检验签证 ,并严格控制“三度”，即平整度、路拱度、压实度完全合格。 （ 7）路基整形 路基整形在路基填筑结束后进行。 按设计断面形式，严格控制拱度进行整形。 边坡整修在路基填筑结束后进行，按设计断面形式整修并挂线细致找平。 填方路段 ，路基边坡高度小于 8m时，边坡坡率为 1： ，不设平台； 边坡高度大于 8m 小于 12m 时，采用折线形边坡，。