输出轴的机械设计毕业设计论文(编辑修改稿)

输出轴的机械设计毕业设计论文(编辑修改稿)内容摘要：

车去时，可分几刀车削。 精车时，切削深度应小些，一般选 ～。 这样可以使切削变形容易，减小切削力，有利于提高工件的表面光洁度和尺寸精度。 给量 f的选择 粗车时由于对工件表面粗糙度要求不高，进给量应尽可能大些，这样可以缩短走到时间，提高生产率，一般选 ～ /r。 速度 V的选择 切削速度的大小是根据刀具材料及其形状、工件材料、 进给量和切削深度、冷却液使用情况、车床动力和刚性、车削过程的实际情况等诸多因素来决定的。 在实际生产中，可根据 图表法或查有关手册来确定切削速度，也可以由经验确定。 一般地说，对于高速钢车刀，如果切下来的切削是白色的或黄色的，那么所选的切削速度大体上是合适的；对于硬质合金刀，切下来的切屑是蓝色的，表明切削速度是合适的。 如果切削时出现火花，说明切削速度太高。 如果切削时出现火花，说明切削速度太高。 如果切屑呈白色，说明切削速度还可以提高。 外圆车削 不论粗车或精车，为了车到要求的尺寸，一般 情况下都会采用 试切法，其步骤如河南机电高等专科学校毕业设计 9 下 ： 毛坯尺寸，对加工余量做 到 心中有数。 合理安装工件、车刀，调整好主轴转速手柄位置，开动车床，使主轴旋转 ； 大拖板、中拖板手柄，使刀尖与工件右端外圆表面轻轻接触 ； 大拖板手柄（中拖板手柄不动），使车刀离开工件，一般距离工件端面 3～ 5mm； 择的切削深度，摇动中拖板手柄，使车刀作横向进刀 ； 车削 3～ 4mm ，摇动大拖板手柄，退出车刀，停车测量工件直径（中拖板不要退回，如必要退出时，应记住其刻度），如符合要求，可继续手动或自动纵向走刀切削 ，如不符合要求，就要根据中拖板的刻度调整切削深度 ； 削到所需长度时，应停止走刀，退出车刀，然后停车。 注意不能先停车后退刀，否则会造成车刀崩刃。 车端面的车刀 车削端面通常使用偏刀和车刀两种。 偏刀及其使用 通常把主偏角等于 90176。 的车刀称为偏刀。 偏刀又分为右偏刀和两种。 偏刀的前角，后角与外圆车刀基本相同，但主偏角却采用 90176。 或大于 90176。 ，副偏角一般在 10176。 ～ 20176。 之间，在车刀钢料时，车刀的前面应磨有断屑槽。 使用偏刀车削的优点是：可以车削带台阶的外圆和端面。 又因主偏角较大，车 削外圆时产生的径向切削力小，所以不易产生振动和顶弯工件。 缺点是：由于主偏角较大，刀尖角小于 90176。 ，因而刀尖强度低，散热性差。 右偏刀常用来车削工件的外圆，端面和阶台；左偏刀一般用来车削左向阶台，也可用于车削直径较大，长度较短的工件的端面和外圆。 弯头车刀及其使用 弯头车刀主偏角通常为 45176。 左右可分左右两种。 弯头车刀的前角和后角与外圆的基本相同，主偏角和副偏角都是 45176。 车削钢料时，前面应磨出断屑槽。 弯头车刀除了可以车削外圆、端面以外，还可以倒角。 端面的车削 工件的装夹 河南机电高等专科学校毕业设计 10 车端面时，工件装 夹在卡盘上，必须校正它的平面和外圆。 校正时，一般用划针校正如果端面已经过粗加工时，可用在自定心大卡盘上找工件端面的方法校正。 即在刀架上装一根铜棒（或硬木块）把工件在卡盘上轻轻夹紧，并旋转工件，将铜棒（或硬木块）轻轻支顶工件端面的边缘处，这样就能很快地将工件端面校正，校正后再夹紧工件。 车端面的方法 1） 用偏刀车削端面 一般情况下，车削端面时都使用右偏刀，这时若将车刀刀刃装得与工件中心线垂直，那么在加工时刀刃将与已加工过的端面产生摩擦，使加工的表面不光洁，并且刀刃也容易磨损。 所以用右偏刀车端面时，需将刀刃 与工件端面偏斜 5176。 左右。 在通常的情况下，偏刀由外向中心走刀车端面时，是用副刀刃切削，切削不顺利，端面不光洁。 如果切削深度较大，刀刃上的切削力方向是指向被切削端面的，容易使用车刀扎入工件端面形成或凹面。 为了解决这一问题，用右偏刀加工端面时，可以从中心向外走刀。 由于用主刀刃进行切削，切削力向外。 所以车削出来的端面粗糙度小，又不容易产生凹面。 对于一些直径较大的端面，也可以用左偏刀车削。 由于用主刀刃进行切削，所以切削顺利，车出的平面也可以用左偏刀车削。 由于用主刀刃切削所以切削顺利，车出的平面也较光洁。 2） 用 45176。 弯头车刀车端面 45176。 弯头车刀是利用主刀刃进行切削的，所以切削顺利，工件端面粗糙度较低，又由于 45176。 弯头车刀的强度较大，又能倒角和车削外圆。 车端面时的切削用量 1） 切削深度 ap 粗车， ap=2～ 5mm ； 精车时， ap=～ 1mm 2） 进给量 f 粗车时， f=～ /r；精车时， f=～ /r 3） 切削速度 V 车端面时的切削速度是随工件的直径减小而减小的，但在计算时要按端面的最大直径计算。 河南机电高等专科学校毕业设计 11 切断刀 通常使用是切断刀都是以横向走刀为主的，前面的刀刃是主刀刃，两侧刀刃是副刀刃。 切断刀通常分为高速切断刀、弹性切断刀和反切刀。 车一般外沟槽的切槽刀形状和角度基本上和切断刀相同。 当加工窄槽时，切槽刀刀头宽度应根槽宽度相等。 刀头长度应根据沟槽直径决定，一般尽可能短一些，以增强刀头强度。 切断刀的安装 有以下几点： 切断刀不宜伸出过长切断刀的中心线要与工件中心线垂直，保证两个副偏角大小相等 ； 切断刀的主刀刃应与工件中心线等高或略低，否则不容易切断工件，而且容易崩刃或折断车刀。 切断有孔工件时，切断刀刃中心装时略高一些（约 1/50 外径） ； 切断刀的底平面应平直， 装 刀后保证两副后角对称。 要切断的工件一般装在卡盘近些。 避免在双顶工件时切断。 切断和切外沟槽 正车切 断 法 切断一般都采用这种方法，即主轴正转，横向走刀进行切削横向走刀可以手动亦可以机动。 当机床刚性不足且切深大时，可采用分段切削法。 当机床刚性不足且切深大时，可采用分段切削法。 这样，比直切法减少一个摩擦面，便于排屑和减小振动。 切断外表面不规则的工件时，车刀开始切削是断续的这是，车刀要慢些，否则较大的冲击力易碰坏车刀，也可以先用尖刀车圆后再切断。 用手动进刀切削时，应注意走刀的均匀性并且不得中途停止，否则车刀与工件表面产生较大摩擦，造成切刀迅速磨损。 如果中途须停止进刀或停车，则应先将切刀退出。 反车切 断 法 1） 用正车切断工件时，由于横向切削，工件要承受较大的径向力，同时也容易产生振动，特别是在切断直径较大的工件时，这种影响尤为显著 ； 2） 用反车切断时，能有效地减少切断时的振动。 河南机电高等专科学校毕业设计 12 切外沟槽的方法 1） 车削宽度不大的沟槽可采 用刀头宽度等于沟宽的刀一次车出 ； 2） 较宽的沟槽可分几次吃刀完成。 车第一刀时，先用钢尺量好距离。 车一条槽后，把车刀退出工件并向右移动继续车削，把槽的大部分余量车出，但在槽的两侧则底部应留有余量，最后根据槽的宽度及位置进行精车。 螺纹的分类 螺纹的种类很多，按照螺纹形状来分，可分为 : 粗牙螺纹（ M） 普通螺纹 细牙螺纹（ M） 三角螺纹 55176。 非螺纹密封的管螺纹（ G） 55176。 用螺纹密封的管螺纹（ R） 管螺纹 60176。 圆锥管螺纹（ Z） 60176。 米制锥管螺纹（ Z） 梯形螺纹，公制梯形螺纹（ Tr） 锯形螺纹（ S） 矩形螺纹，平面螺纹等非标准螺纹 根据螺 旋方向，分为右螺纹和左螺纹两种，右螺纹应用最多以普通螺纹为例， 螺纹包括以下几个部分： 大 径 ； 小径 ； 中 径 ； 螺纹、导程、螺纹升角、牙型角。 河南机电高等专科学校毕业设计 13 螺纹车刀及其 安装 螺纹车刀其几何形状的特点 螺纹车刀其几何形状的特点 是它的切削部分形状应与螺纹轴向剖面的形状相符。 如普通螺纹车刀的刀尖角为 60176。 ，而英制螺纹车刀的刀尖角为 55176。 ，同时刀尖角与刀杆的轴线应对称。 由螺纹车刀如果具有径向前角切削顺利，但有 J 径向前角又会影响牙型的准确性，因此对精度要求不高的螺纹可采用带径向前角的车刀，但精度要求较高的螺纹，车刀的径向前角最好为。