车棚地面绿化工程施工组织设计_(编辑修改稿)内容摘要:
叶的树冠喷雾,宜在上午 10时前和下午 15时后进行。 ( 6)浇水时应防止因水流过急冲刷裸露根系或冲毁围堰,造成跑漏水。 浇水后出现土壤沉陷,致使树木倾斜时,应及时扶正、培土。 ( 7)浇水渗下后,应及时用围堰土封穴。 再筑堰时,不得损伤根系。 对人员集散较多的广场、人行道,树木种植后,种植池应铺设透气护栅。 种植胸径在 5cm以上的乔木,应在下风向设支柱固定。 支柱应牢固,绑扎树木处应夹垫物,绑扎后的树干应保持直立。 攀缘植物种植后,应根据植物生长需要,进行绑扎或牵引。 第 四 节 植物养护与管理 养护与管理是一项经常性的工作,其中施工后头几年的养护管理尤为重要。 为了使所栽植的各种绿地植物不仅能成活,而且能长得更好,必须根据这些植物的生物学特性、生长发育规律和当地的具体生态条件,制定一套符合实情的科学养护管理措施。 一 、 灌水与排水 根据不同的气候和埋藏确定灌水和排水量。 如在华北灌冻水宜在土地将封冻前,不可太早。 因为 9~ 10月灌大水会影响枝条成熟,不利于安全越冬。 9~10月常有秋旱,故在当地为安全越冬起见在此时亦应灌水。 根据树种不同、栽植年限不同确定灌水和排水量,特别是花灌木的灌水量和灌水次数均比一 般的树要多。 刚刚栽种的树种一定要灌 3次水,方可保证成活。 新栽乔木需要连续灌 3~ 5年(灌木最少 5年),而对于一般定植多年,正常生长开花的树木,除非遇上大旱,树木表现迫切需水时才灌水。 根据不同的土壤情况进行灌水和排水。 对沙地种的树木灌水时,因沙土容易漏水,保水力差,灌水次数应当增加,应小水勤浇,并施有机肥增加保水保肥性。 低洼地也要小水勤浇,不要积水,注意排水防碱。 较粘的土壤保水力强,灌水次数和灌水量应当减少,并施入有机肥和河沙,增加通透性。 灌水应与施肥、土壤管理等相结合 “ 水肥结合 ” 十分重要,特别是施化肥的前 后,应该浇透水,既可避免肥力过大、过猛,影响根系吸收或遭毒害,又可灌足树木对水分的正常要求。 此外,灌水应与中耕除草、培土、覆盖等土壤管理措施相结合。 因为灌水和保墒是一个问题的两个方面,保墒好可以减少土壤水分的消耗,满足树木对水分的要求并可减少经常灌水的次数。 二 、 施肥 以有机肥为主,适当施用化学肥料。 施肥方式以基肥为主,基肥与追肥兼施。 绿地树木种类繁多,在施肥种类、用量和方法等方面存在差异,应根据栽培环境特点采用不同的施肥方法。 同时,绿地中对树木施肥时必须注意园容的美观,避免发生恶臭有碍游人的活动,应做 到施肥后随即覆土。 三 、 病虫害防治 害虫对绿化植物的危害是相当惊人的,必须引起足够的重视,努力做好害虫的防治工作。 绿化植物病虫害及其防治请参见有关书籍。 四 、 整形与修剪 由于各种树木生长的自身特点以及对其预期达到的要求不同。 整形修剪的方式也不同,大体可分为人工式、自然式、自然和人工混合式三种。 (1)人工式修剪将树冠修剪成各种特定的形状,如多层式、螺旋式、半圆式或侧篱等。 这种修剪方法在规则式绿地中应用较多。 (2)自然式修剪由于每种树木都有一定的树形,通过整形修剪保持其原有的自然生长状态 ,充分体现其自然美,这种方式称自然式修剪。 (3)自然和人工混合式修剪是符合人们观赏需要和树木生长要求,在自然形式基础上的一种修剪方法。 这种方法主要适用于干性弱或无主枝的一些树种。 五 、 草坪的养护管理 草籽播种施工完成后,一般要经过 3~ 4周的养护就可长成丰满的草坪。 草坪长成后,还要进行经常性的养护管理,才能保证草坪景观长久地持续下去。 草坪的养护管理工作主要包括:灌水、施肥、修剪、除杂草、通气等环节。 第三部分 钢结构 制作 与安装 第一节 钢结构制作 本工程钢结构主框架 采用 钢管柱 焊接, 结构梁 焊接 采用角 钢 及型钢连接 ,我 公司采用先进的焊接 技术对进场材料采用三证齐全的合格产品,对各构件连接达到焊面平整、牢固,各种分部分项达到规范要求。 一、 钢屋架 加工制作 由 钢管角钢 焊接而成,制作工艺与焊接 H 型钢大体相同,其工艺过程见流程图。 钢 柱下料采用数控火焰切割机进行柱板切割,开坡口方法为碳弧气刨切割 K型坡口,下料完成后进行调直校正,为保证柱身板拼装准确,需制备组装胎膜,组装顺序为:首先以上盖板为基准,然后放出横隔板与侧腹板的装配线,进行 U型组立,最后组装下盖组装完成后进行焊 接,柱身主体焊接采用埋弧自动焊, 钢梁 焊接采用电焊机手工焊接,焊接 设置引 坡 板 , 焊接完成后进行调直矫正,后用端头铣床进行端头切割。 箱形柱涂装严格按标准除锈、刷油,箱形柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号。 箱型柱制作组装是关键,其组装工艺方法如下: 首先以上盖板作为组装基准,在其组装面上按施工图要求分别放出隔板及侧腹板装配线,并用样冲标志。 先组装上盖板与隔板,组装在胎模上进行,装配好后,须施焊完毕方可进行下道工序。 腹板装配前须检查腹板的平直度,装配时采用一个方向装配,先定位中部加劲板,后定位腹板。 箱体结构整体组装在 U 型结构全部完成后进行,先将 U 型结构腹板边缘矫正好,使其不平度〈 L/1000 ,然后在下盖板上放出腹板装配定位线,翻转与U 型结构组装,采用一个方向装配,定位点焊采用对称施焊法。 隔板最后一面焊接采用电渣压力焊接,采用专用设备电渣压力焊焊接。 二、 焊接 钢管柱 加工制作 下料图单 ① 此工序为材料检验部分,其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 ② 质量检测标准: 应符合设计要求及国家现行标准的规定。 ③ 检验方法: 检查钢材质量证明书和复试报告,用钢卷尺、卡尺检查型号、 规格。 放样、号料 ① 放样划线时,应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线,必要时制作样板。 ② 注意预留制作,安装时的焊接收缩余量;切割、刨边和铣加工余量;安装预留尺寸要求。 ③ 划线前,材料的弯曲和变形应予以矫正。 ④ 放样和样板的允许偏差见下表: 项目允许偏差 平行线距离和分段尺寸 177。 对角线差 宽度、长度 177。 孔距 177。 加工样板角度 177。 20’ ⑤ 号料的允许偏差见下表: 项目允许偏差 、外形尺寸 177。 、孔距 177。 ⑥ 质量检验方法:用钢尺检测。 下料: 钢板下料采用数控多头切割机下料,但下料前应将切割表面的铁锈、污物清除干净,以保持切割件的干净和平整,切割后应清除溶渣和飞溅物,操作人员熟练掌握机械设备使用方法和操作规程调整设备最佳参数的最佳值。 ① 质量检验标准: 切割的允许偏差值( mm) 项 目允 许偏差 、零件宽度、长度 177。 、边缘缺棱 1. 0 型钢端部垂直度 2. 0 ② 钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。 ③ 质量检验方法:目测或用放大镜、钢尺检查。 组立、成型 钢材在 组立前应矫正其变形,并达到符合控制偏差范围内,接触毛面应无毛刺、污物和杂物,以保证构件的组装紧密结合,符合质量标准。 组立时应有适量的工具和设备,如直角钢尺,以保证组立后有足够的精度。 采用设备为 Z12 型型钢组立机。 ① 点焊时所采用焊材与焊件匹配,焊缝厚度为设计厚度的 2/ 3 且不大于8 mm,焊缝长度不小于 25 mm,位置在焊道以内。 ② 预组立的构件必须进行检查和确定是否符合图纸尺寸,以及构件的精度要求成型。 ③ 组立成型时,构件应在自由状态下进行,其结构应符合《施工及验收规范》及有关标准规定。 经检查合格后进行 编号。 ④ 质量检验标准。 允许偏差符合《钢结构工程施工及验收规范》有关规定。 组立的允许偏差表( mm) ;类 型 项 目 允许偏差 ;焊接钢梁 高 度 177。 中心偏移 177。 ;垂直度( △ ) b/100 且不大于 ⑤ 质量检验方法:用直尺、角尺检查。 焊接: ① 该工序采用设备为门式全自动埋弧焊机。 ② 埋弧自动焊焊接规范表 焊缝厚度 焊丝直径 焊接电流 电弧电压 焊接速度 5 3 450- 475 28- 30 55 6 2 450- 475 34- 36 40 8 3 550- 600 34- 36 30 8 4 575- 625 34- 36 30 10 3 600- 650 34- 36 23 10 4 650- 700 34- 36 23 12 3 600- 650 34- 36 15 12 4 725- 775 36- 38 20 12 5 775- 825 36- 38 18 操作人员应严格遵守焊接规范表。 ③ 焊接工艺: 焊接钢梁采用门式自动埋弧焊进行焊接;柱梁连接板加肋板采用手工焊接。 使用门式自动焊应满足以下两点: ( 1)焊接后边缘 30- 50mm 范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净,以减少 产生焊接气孔等缺陷的因素。 ( 2)引弧板应与母材材质相同,焊接坡口形式相同,长度应符合标准的规定;使用手工电弧应。车棚地面绿化工程施工组织设计_(编辑修改稿)
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