陆渔路高家包隧道专项施工组织设计(编辑修改稿)

陆渔路高家包隧道专项施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

整改意陆渔公路 高家包隧道专项施工技术方案 云南路桥股份有限公司 18 见并督促改进。 第五章、主要施工工艺、施工方案及技术措施 本隧道计划边仰坡处理完毕后，由隧道出口（ 渔洋关端 ）进洞。 本隧道按新奥法组织施工，隧道开挖的出渣、进料采用 自卸汽车 运输方式，实施掘进（钻、爆、）、出渣（装、运）、喷锚混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等四条机械化作业线。 采用平行流水作业， 各 专业施工队由隧道的出口（ 渔洋关端 ）向隧道进口（ 宜都 端）施工， 左右洞同时开工交叉作业。 施工中采用 “新奥法”原理施工，遵行 “短 进 尺、弱爆破、强支护 、 早喷锚、勤量测、 紧 封闭 、衬砌紧跟 ” 的施工原则 ，并 根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工。 洞身开挖 采用光面爆破， 对 Ⅳ、Ⅴ 级 软弱围岩地段采用 上下台阶 法进行 开挖钻爆 施工。 对 III 级 围岩，采用全断面法进行施工。 洞口加强段和断层带采用单侧壁导坑法开挖掘进。 在施作初期支护的同时，对周围围岩进行加固。 用整体式全液压衬砌台车进行二衬施工。 本隧道为左右幅分离的单洞单向行车形式，断面形式为三心圆曲墙式衬砌断面。 根据隧道的施工规范及设计要求，结合本隧道的特点，开挖及初期支护总体上拟采用“上、下台阶法”；二次衬砌拟采用“先仰拱、下边墙，后衬砌台车进行 上边墙及拱部大断面浇筑”的施工方案进行施工。 同时，为确保施工安全，我们还将根据围岩地质情况和隧道埋深等情况，采用“弧形导坑预留核心土法”、短台阶法等施工方法，以保证工程进度、工程质量和施工安全。 在施工中，本承包人将充分运用新奥法施工的特点，“以控制爆破为掘进手段、喷锚为支护方法，理论与实地监控量测相结合”，充分发挥围岩的自承作用，陆渔公路 高家包隧道专项施工技术方案 云南路桥股份有限公司 19 不断提高施工技术，获得最大的安全和经济效益。 洞口（含明洞）开挖、进洞方案：进洞时要采用先支护后 开 挖 的 方法施工，洞外要从上至下分层开挖与支护。 左线先进洞，右线后进洞，左右线掌子面相 距 50～ 80 米。 洞口仰坡方案：明洞边坡采用锚杆、 钢筋网、 喷混凝土防护，明洞挖方在满足机械作业的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。 不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。 进洞 辅助措施 采用超前小导管 进洞。 各分项工程的施工方案、施工方法： 、明洞开挖、防护及衬砌 、明洞开挖及防护 明洞开挖采用浅眼微差分段分层开挖法，弱装药光面爆破，边开挖边防护，分层（台阶）高度不超过 3m，开挖后立即进行挂网喷浆防护，施工锚杆。 第一个台阶处理完 毕后方可进行下一台阶施工。 （ 1）、洞口段边坡、仰坡 采用 自上而下分层开挖，施工机械以挖掘机为主，尽量不采用爆破，保证不扰动原地层；洞口场地用装载机 挖掘机 辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，运输采用自卸车，挖方弃往指定的弃碴场。 洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，合理布置和修建供风、供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地。 （ 2）、边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。 围岩破碎部位增设局部挂网陆渔公路 高家包隧道专项施工技术方案 云南路桥股份有限公司 20 喷锚，以稳定边仰坡。 刷坡防护到路基设计标高。 （ 3）、隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排施工。 综合考虑地形地质条件及洞口美化等条件。 进洞施工前，先将洞外排水系统做好，再行进洞，以防对洞门造成威胁。 (4)、 隧道仰坡进行挂网喷锚防护。 尽量少刷仰坡，以最大限度保持原貌，只是将少量的按设计开挖的仰坡进行挂网喷锚防护。 施工时，将开挖的仰坡修凿平整顺适后，铺设Φ 钢筋网，钢筋网网格尺寸为 25 25cm。 钢筋网用 V型钢筋固定在坡面上。 (5)、 洞口土石方开挖及防护 洞口土石方施工时，表层松散土石采用挖掘机开挖，配以人工一次刷坡整形到位。 刷坡完毕，对侧边坡进行 喷 C20 混凝土进行防护，喷射混凝土厚度 10cm。 (6)、 做好进出口处路基衔接工程 在洞口土石方开挖的同时，不得乱填乱堆，要与路基施工单位沟通协调，以确保路基施工质量。 对路基挖方边坡要严格控制坡比和平整度，确保符合设计要求。 同时合理的施工不仅能为施工提供良好的场地，也能给路基施工提供了方便，节约了成本，保证了质量。 、明洞 、明洞基础施工 ①、明洞边墙基础必须坐落 在 稳固的地基上。 遇有地下水时，须将地下水引离边墙基础。 ②、明洞边墙基底，垂直线路方向宜挖成不大于 10%向内的斜坡。 如基底松软，可用桩基或加固地层等方法处理，以提高基底的抗滑力和承载力。 陆渔公路 高家包隧道专项施工技术方案 云南路桥股份有限公司 21 ③、凹形地段或外墙深基部分，施工时本着先难后易的原则，可先开挖、砌筑 最低凹处，逐步向两端进行，以利于施工查明基础情况。 ④、边墙基础挖至设计标高后，核对地质承载力是否与设计要求相符。 ⑤ 、 洞门端墙地基承载力 [б ]≥ 500Kpa 若 达不到设计要求 ， 应对 基底围岩进行加固或置换 ,具体 由四方代表现场确定处理方案。 ⑥、明洞开挖采用全部明挖法， 对 爆破药量 严格 控制 ，以防爆破影响边、仰坡稳定。 ⑦、明洞开挖前，预先做好洞顶防水、排水设施，防止地面水冲刷而导致 边坡、仰坡落石、塌方。 、 明洞 边墙施工 ①、当 衬 砌边墙与 扩大 基础同时施工时，拱座预埋横向钢筋拉杆。 ②、采用特制边墙钢 模 、组合钢模立外墙模型 ， 泵送砼灌注边墙时，灌注时其模板支撑必须牢靠，防止跑模造成 衬 砌侵入建筑限界。 、 明洞 拱圈施工 ①、拱 模 一般在立柱上架设，立柱基底坚实，若在松软路肩上，则设纵向枕木。 并将各立柱纵向联结成整体。 ②、 本隧道采用全液压整体衬砌台车浇筑二衬混凝土。 、 明洞 防水层、回填及拆除 整体二衬台车 ①、防水材料的铺设方法按设计要求进行施工 ， 施工流程 ： 高标号砂浆对明洞衬砌进行找平 → SBS 改性沥青防水 卷材铺设 → 无 纺 布 → 水泥砂浆保护层 → 明洞回填 ，防水板接缝采用自动热融机进行双焊缝焊接。 ②、墙背与拱顶回填：待混凝土达到设计强度的 70%后，即可进行回填。 陆渔公路 高家包隧道专项施工技术方案 云南路桥股份有限公司 22 在回填前先作好纵向盲沟； 回填 采 用浆砌片石，拱部回填对称分层夯实，每层厚度不宜大于 ，在拱背需作粘土隔水层并保证与边坡、仰坡搭接良好、封闭密实。 ③、拆除 整体二衬台车 ：待混凝土达到设计强度的 70%后，才能拆除 整体二衬台车。 、 质量 保证措施 ①、砌前要复测中线、高程，边墙、拱圈放样立模时预留施 工误差，以保证衬砌不侵入建筑限界。 ②、 整体二衬台车基础必须 有足够的强度、刚度和稳定性。 ③、明洞拱圈按断面要求制作定型挡头板和外模，随着灌筑逐步向上安设，除临时支撑外，还必须将外模板拉紧固定。 ④、采用跳槽边墙灌注 ， 拱圈拱脚加设钢筋时，拱圈分节处预留钢筋接头，以使拱节连成整体；灌注从两侧拱脚对称不间断地灌注到拱顶。 ⑤、拱墙施工缝除设接插钢筋外，对接头部分的砼要凿毛冲洗，保证砼间连接牢固。 ⑥、 明洞衬砌浇筑采用先仰拱后拱部的施工方法 ,确保 施工安全 ，保证 明洞结构 稳定。 、明洞施工工艺构图 见附件 、洞身开挖 、 洞身工程施工方案 施工程序详见《 高家包 隧道开挖与二次衬砌施工程序图》 高家包 隧道从两洞口、四个工作面向中间进洞。 其施工程序为： 陆渔公路 高家包隧道专项施工技术方案 云南路桥股份有限公司 23 （ 1） 先进行隧道上台阶（拱部）的开挖及初期支护。 （ 2） 进行边墙及仰拱的开挖及初期支护。 （ 3） 进行仰拱拱圈、填充的浇筑。 （ 4） 进行下边墙二衬砼的施工。 （ 5） 进行上边墙、拱部二衬砼的施工。 总之， 高家包 隧道采取两端、四个工作面逐步推进，往复循环，依次进行的施工方案，最后完成隧道的开挖，初期支护及衬砌。 洞身各部施工方案概述： 因本隧道Ⅳ、 Ⅴ级 围岩 施工是重点 ，因此在施工中必须本着“稳扎稳打，步步为营”的原则，“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、紧封闭、勤量测”的施工方法施工，避免盲目抢进度。 根据上述的施工程序，先进行上导坑的开挖和初期支护，当上导坑的开挖和初期支护超前 80m 时，立即进行下边墙及仰拱的开挖和初期支护。 在Ⅴ级围岩地段、洞口浅埋段、破碎地带 首先 采用“弧形导坑预留核心土法”施工 ,若不能顺利的进行开挖掘进 ，产生坍塌、沉降变形 而无法施工时，就采用 ” 单侧壁导坑法 ” 施工。 开挖 掘进时 主要以 挖掘 机械为主 ,并辅以人工配合 ,尽量避免爆破作业，以减少对 围岩的扰动，每次开挖进尺控制在 80cm 以内。 对于Ⅳ级围岩地段，为确保施工进度，将采用短台阶法开挖，爆破采用光面爆破或预裂爆破方式，每次开挖长度控制在 100cm 以内 ，充分发挥围岩的自承力。 待初期支护成环闭合后，再用整体液压自行式衬砌台车进行二衬混凝土的施工。 陆渔公路 高家包隧道专项施工技术方案 云南路桥股份有限公司 24 正台阶法施工概述： (1)上导坑开挖、初期支护 洞口及明洞工程完工后，即可进行暗洞上导坑的开挖和初期支护。 开挖方法采用“弧形导坑预留核心土法”，沿上部开挖轮廓线，采用人工辅以小炮开挖拱顶环形土，每开挖一个循环 后，先素喷 5cm 厚 20号混凝土，然后打径向锚杆，挂钢筋网、立钢支撑，喷第二次混凝土至设计厚 度。 ⑴ ⑴ ⑵ ⑴ ⑵ ⑴ ⑶ ⑴ ⑷ ⑴ ⑷ ⑴ ⑸ ⑴ ⑸ ⑴ ⑵ ⑴ ⑵ ⑴ ⑸ ⑴ ⑸ ⑴ ⑹ ⑴ ⑺ ⑴ ⑻ ⑴ ⑻ ⑴ ⑻ ⑴ 暗洞Ⅳ级、Ⅴ级 围岩开挖 方案图 ⑴上断面开挖 ⑵上断面初期支护 ⑶中槽开挖 ⑷马口跳槽开挖 ⑸侧墙部初期支护 ⑹仰拱开挖 ⑺仰拱浇筑 ⑻拱及边墙台车浇筑 陆渔公路 高家包隧道专项施工技术方案 云南路桥股份有限公司 25 隧道开挖后，立即对岩面进行喷射混凝土施工，防止岩体发生松动。 喷射砼顺序应先墙后拱，岩面不平时，应先喷凹处找平。 在边墙部分为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈螺旋轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为 15cm，每次蛇行长度为 3～ 4m。 在拱部拱脚至拱腰处 ,自下而上。 拱腰至拱顶由里（有砼处）向外喷射砼进行。 喷射砼时，其喷射砼速度不宜太慢或大快，适时加以调整。 首次喷射混凝土厚度不小于设计厚度。 喷射砼 施工结束后应按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑动等现象，如有及时清除重喷。 喷体达到一定强度后可用锤击听声，对。