黄骅现代物流园建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)

黄骅现代物流园建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

年平均销售税金 及附加 万元 7 年平均总成本费用 万元 8 年平均利润总额 万元 9 年平均所得税 万元 10 年平均税后利润 万元 三 财务评价指标 1 投资利润率 % 2 投资利税率 % 3 全部投资内部收益率（税前） % 5 全部投资投资回收期（税前） 年 6 全部投资内部收益率（税后） % 7 全部投资投资回收期（税后） 年 8 总投资 收益率 % 9 盈亏平衡点 % 相关执照许可 河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 21 河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 22 河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 23 第二章 市场预测 一、市场容量现状分析 国内物流发展现状及问题 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，现代物流业在国际上成为与高科技产业、金融业并驾齐驱的朝阳产业，被认为是促进国民经济发展的“加速器”，其发展程度已成为衡量一个国家或地区综合实力的重要标志之一。 物流通常是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、仓储、配送、信息处理等方式，实现产品由产地到消费地所进行的计划、组织和控制的全部进程。 中国目前与物流相关的年总支出有 19000 亿元人民币，物流成本占 GDP 的比重为 20％左右，第三方物流市场的潜力很大。 但真正意义上的第三方物流处于发展初期， 2020 年的市场规模在 400 亿元人民币以上。 70％的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于 30％。 全国第三方物流市场 2020 年至 2020 年的年增长率将达到 25％。 推动中国第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；其次是中国公司面临着降低成本和提升效益的压力而增加了对物流外包的需求；最后是政府的激励措施也是刺激中国的第三方物流 市场迅速发展的重要因素。 现代物流一般是由运输、仓储、包装、搬运、装卸、流通加工、物流信息诸环节构成的最优系统。 我国物流业整体水平还不高，很多河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 24 是由传统的仓储运输企业转变而来，在设施建设、技术力量及服务类型范围上还没有质的提高，真正实力超群、竞争力强的物流企业为数不多。 “多、小、少、弱、散、慢”是目前我国绝大多数物流企业存在的主要问题。 这些问题造成我国物流企业服务成本居高不下，难以通过自身成本的降低来优化客户的物流成本，运作管理低水平重复，难以形成特色，打出品牌。 总的来看，我国大部分物流企业处于起步或转型阶段 ，还不具备应对跨国竞争的能力。 项目周边区域物流市场现状 （ 1） 黄骅 现状概况 目前 黄骅市 没有一个有规模、上档次、比较规范的物流大型企业或者现代化的物流园区，现有的物流企业现状是 “ 一张桌子，一部电脑，一部车子，一把椅子，一个人员 “ 就算是一个物流企业。 黄骅 境 的企业煤炭消耗情况： 请自行补充，缺乏数据。 黄骅 现有 常住人口 464957 人商贸服务业相对比较发达，但广大人民群众日常生活 用煤 、生产力用品等都需要从外地调运，也需要大量的车辆。 第三产业在国民经济中的比重不断提高和结构优化升级是促进社会生产力发展 的必然过程，也是衡量经济社会现代化程度的重要标志，改革开放特别是“ 十一五 ”以来， 黄骅 地区 第三产业持续快速增长，在国民经济和社会生产中显示出越来越重要的作用。 而物流业河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 25 正是服务业中的重要行业。 据 黄骅 统计局的数字表明， 黄骅 每年工、农（牧）业主周转产品的产量接近 150 万吨，流通企业（包括商场、超市）的货运量超过 200 万吨，主要农副产品的存储量超过了 50 万吨； 由于 黄骅 逐步确立了经济新的发展思路，并采取了一系列强有力优化经济环境的措施，大批有实力的企业入驻 黄骅 ， 地方工业企业建设步伐加快，要求 黄骅 物 流业加大力度进行建设。 黄骅 地区 物流业存在的主要问题主要有以下几点： （ A） 运输市场主体呈多元化态势，多种经济成份比较复杂，难以 实现规模化、集约化、专业化经营，缺乏市场竞争力； （ B） 缺乏规模较大、管理规范的仓储企业和相应的设施、设备、影响当地农村产品的流通和外运； （ C） 行业管理力度不够，导致交通行业企业之间无序竞争； （ D） 生产企业与第三方物流企业之间缺乏有效的沟通渠道； （ E） 货运代理及货运服务业存在设备简陋，人员素质参差不齐，基本处于散、小、弱、乱状态，无法适应现代物流发展的需要； （ F） 现有运输企业、车辆等设施增长迅 速，市内通行和停靠矛盾日渐突出。 （ G） 信息技术和网络技术在物流业中的应用相对滞后。 （ 2）物流市场主体及环境分析 城市是商流、物流、信息流、资金流和人口流动的中心，并以此影响和带动农村经济发展。 根据大商贸、大市场、大流通的要求，围绕 黄骅 新 战略的实施，搞好绿色农畜产品、矿产资源品和煤炭供给三河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 26 大物流供应链的构建。 二、目标市场 项目经营目标 采用先进的物流管理技术和装备，形成配套的综合运输网络，完善的仓储配套设施，先进的信息网络平台，力争建成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流 企业。 项目市场定位 （ 1）满足 黄骅 地区 二十年 综合 发展的需要； （ 2）利用计算机网络的技术优势，充分发挥信息服务的增值，延伸功能，满足客户的特定要求。 （ 3）建成后的物流中心将为众多商户服务。 可以为运输企业提供公共运输场站，解决车辆在市区乱停乱放的问题；可以为大型商场、超市提供物流配送业务和其他服务，包括库存管理、搬运装卸、包装加工等一系列物流服务；为当地农副产品提供筛选、分类、储存河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 27 （保鲜、保温、冷藏）、分拨、运输等服务；为工业生产企业提供原料购进、产品外运、仓储等“门到门”物流服务。 （ 4）整合 黄 骅 地区的修理、货运中介服务行业等资源，使其规范运作，为物流提供辅助服务。 （ 5）引进汽车销售、石油 天然气 销售、餐饮、住宿等配套服务，为经营者提供后勤保障。 三、市区物流用量预测 黄骅 地区现在日 出入境运煤车辆为 3000 辆左右，日进口原煤接近 3 万吨，加上其他车辆的出入累计日出入车辆 3800 辆左右。 全年可 完成公路货运量 250 万吨，完成货物周转量 1 亿吨公里。 完成公路客运量 15 万人，旅客周转量 1000 万人公里。 预计 2020 年全年可完成公路货运量 500 万吨，完成货物周转量 2 亿吨公里。 完成公路客运量 30 万人，旅客周转量 2500 万人公里。 河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 28 四、市场风险分析 项目市场存在一定风险 （ 1）面临日益激烈的行业竞争和国外同行的压力，物流企业必须从传统物流向现代物流转变，企业规模也将向大型 化和国际化的方向发展。 物流企业的转型需要大量的资金支持，从陕西省 物流企业现状来看，大规模的资金需求依靠物流企业自身是难以筹集的，而通过资本市场或者金融机构筹集资金存在重要障碍。 （ 2）随着物流公司的增加，主要物流服务项目上的竞争日趋激烈，如运输、仓储、配 送等物流业务。 基础性服务项目竞争激烈程度高于延伸服务项目，如太原 地区的仓储业竞争相当激烈 ，价格很低。 今后如果全国性同类性质物流公司及有外资背景的物流公司进入，本地市场将受到了外来物流公司的冲击，竞争将更加激烈。 由此可见，服务项目全面专业化的物流公司将具一定的竞争优势。 完善经营内容提高抗风险能力 （ 1）传统物流服务内容 运输：满足客户需要的运输方式，保证安全快速。 仓储：建设多种类型的仓库，通过仓储来保证市场分销活动的开展。 装卸搬运：提供专业化、现代化设施，加快物流速度，提高效率。 包装：对商品进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的包装单元。 加工配送：为制造企业完成，如贴标签、制作 条形码等作业，并河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 29 按照客户要求进行长途或市内配送。 物流信息处理：对各个物流作业的信息进行实时采集、分类、传递，并向货主提供作业明确信息及咨询信息。 一体化物流服务：推行一条龙上门服务，提供完备的操作或作业提示、免培训、免维护、省力化设计及安装代办业务、自动订货、传递信息和转移、物流全过程跟踪等服务。 市场调查与预测、物流咨询、物流方案选择与规划、库存控制、 更新观念，改进经营措施，提高抗风险能力 （ 1 物流业属于服务行业，确立正 确的服务观念尤为重要。 物流企业员工要树立“快乐物流”理念，不但在面对客户时给人以微笑，在工作当中也应充分享受物流工作带来的乐趣。 （ 2）及时引进先进物流管理模式，提高企业规范化程度 物流需求越来越即时化，越来越要求灵活、迅速的反应，为了参与更高层次的竞争，就必须加强基础管理和规范化运作。 企业应通过物流质量认证工作，规划内部流程和作业岗位，明确业务分工和合作，提高组织效率，规范服务过程，提高稳定服务的能力，在此基础上，将规范管理工作扩展到行政、人事等企业管理的其他方面，最终从整体上提高企业基础管理的规范化程度。 （ 3）适时采用物流信息技术，提高企业反应能力 河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目 【可行性研究报告】 30 现代物流业的发展离不开完善的信息系统的支持，在规范物流运作的基础上，加快信息化建设的步伐，实现物流业务的网上及时跟踪和查询，网上交易和资源配置等，提高企业的服务水平和对客户以及市场的快速反应能力。 （ 4）大力构建合理的物流专业化人才队伍 通过多种渠道，如企业培养与合作伙伴共同培养、与高校联合培训等，建立支撑企业发展的人才队伍。 企业内部通过强化基础管理，改进和完善考评、考核机制、激励和约束机制，奖励优秀，淘汰落后。 同时随着企业的发展，为每一位致力于现代物流业 的人才提供广阔的发展空间。 （ 5）延伸服务项目，积极拓展物流渠道，延伸服务链条，健全服务体系 通过企业之间的联合、合作、并。