胜利路下穿京沪铁路立交桥工程现浇基坑施工专项方案(编辑修改稿)

胜利路下穿京沪铁路立交桥工程现浇基坑施工专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

节能环保、经济适用的原则。 2) 设备的操作人员上岗前须经技能培训并持证上岗；特种作业人员必须按照有关规定经过专业安全技术培训，并取得特种操作资格证书后，方可上岗作业，严禁无证上岗。 3) 大型机械设备实行“一机一人”防护，防护人员未到场禁止施工 ，机械钥匙由防护人员保管。 4) 设备使用过程中做到定人、定机、定岗并严格执行安全技术交底、交接班、日常检查等制度。 操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 5) 施工中使用的设备保持技术、安全性能、节能环保性能良好，运转正常，各安全装置灵敏可靠，欠修、欠保或“带病”的设备不得投入使用。 6) 驾驶室或操作室保持整洁、杜绝存放易燃、易爆物品，不酒后操作机械，不机械带病运转或超负荷运转。 7) 机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设专人看管。 8) 用手柄起动的机械注意手柄 倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。 9) 对运转中的机械设备不进行维修、保养调整等作业。 10) 指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 11) 使用钢丝绳的机械，在运转中不用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。 12) 严格执行设备定期、不定期检查制度，作业班组每天进行检查，对检查中查出的安全问题，按照 “ 三不放过 ” 的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 、营业线施工安全保证措施 1) 劳务工无正式职工带班的，禁止上道作业；未按规定设置驻站联络员、现场防 护员，禁止施工；在未采取防护措施的情况下，禁止作业人员在线路上推固镇县胜利路下穿京沪铁路立交桥 工程 现浇 基坑施工专项方案 安徽铁建工程有限公司 9 运施工机具。 2) 施工前对所有作业人员进行营业线施工安全教育，考试合格后上岗，并进行详细《安全技术交底》。 3) 线路慢行期间作业下道避车距离不小于 800m，人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。 4) 严禁人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车沟上传递工具材料。 休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。 5) 根据路局相关文件 ,本工程施工过程中对该线路范围采用封闭式管理。 根据施工需要 在合宁绕行 下行线西侧设置一个 出入口，出入口加锁 ,施工期间 24 小时派专人负责管理、看护，有线路施工作业时人员均从该出入口进出，作业完成后及时进行封闭，确保铁路行车安全。 线路施工结束后按规定要求恢复。 6) 在施工范围内的线路外侧，设置明显的警告标志。 在临近线路施工范围与线路之间，按照铁路限界要求，设置隔离装置，拟采用钢管桩和安全网。 严格控制施工机具、路材路料侵限。 7) 涉及既有线安全的施工，按照有关规定设置防护标志，防护人员经培训合格后持证上岗，并配齐防护用品。 8) 桥址处地下水十分丰富，故施工期的排水、降水、抗洪等项措施，应予以重 视。 降水过程中每天 24h 不间断观测路基变化，保证线路养护正常。 9) 在顶进过程中及每次列车通过后，必须有专人对线路进行检查监视，如发现异状立即整修，达到要求方可通车。 10) 驻站联络员及防护员指定专人，并经过考试合格的路工担任。 未设防护禁止开工。 线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止拆除防护。 施工防护信号的设置与拆除由施工领导人决定。 11) 发现设备故障危及行车安全时，施工领导人除采取紧急措施排除故障外，并应立即命令防护员显示停车信号，并迅速通知车站值班员，拦停列车。 、事故处理 发生重大铁路交通安全事故，应按有关 规定在规定的时间内逐级向上级汇报，不得隐瞒。 发生事故后，要按照“四不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查明原固镇县胜利路下穿京沪铁路立交桥 工程 现浇 基坑施工专项方案 安徽铁建工程有限公司 10 因，对事故责任者，严肃处理，追究经济、行政、法律责任。 四 、施工安全卡控措施 根据上海东华地方铁路开发有限公司 《营业线施工安全卡控措施》经地铁安发 [2020]48 号）、《大型施工机械营业线施工安全卡控措施及检查表》（经地铁安发 [2020]10 号）等文件要求，将本工程的卡控重点列为 两 项：分别为： 基坑开挖以及大型机械施 工。 根据上述卡控重点，项目部安排专人负责，并制定相应的安全卡控措施。 、 基坑 开挖施工安全卡控措施 作业 项目 作 业 标 准 具备 基 坑 开 挖 准 备 工 作 组织设计、施工交底；组织施工组织设计安全审查并报路局批准。 与设备单位和行车组织单位签订施工安全协议，并报路局安监室和设备管理部门审批。 开挖前会同设备管理单位探明地下管线。 采用人工挖探时，必须有设备单位人员在现场监护，挖出的管线需经设备管理单位人员确认并办理签认手续后，方可迁移并采取保护措施。 应按设计要求和施工规范对路基采取加固或防护措施，地基加固未达到强度前不准开挖。 基坑顶面边坡以外的四周设置排水沟，并保持畅通。 汛期施工，须配备足够防洪抢险材料。 严格按“技规”、“安规”规定设置限速牌及作业标，作业人员按规定穿戴防护用品。 在限速 45km/h 及其以下的施工地点，工地防护员必须向列车显示防护手信号。 开 挖 过 程 应同步设置路基观测桩，安排专人定时进行现场监测，落实巡、养、防工作，并做好记录。 开挖边坡不得小于设计坡度，基坑上部不得堆放大量弃土和重物。 按设计要求开挖边坡，分层开挖至设计标高。 必须按批准的施工方案进行开 挖，按设计要求做好边坡防护。 当发现地质情况与设计不符，应及时通知设计进行修改，严禁擅自盲目开挖。 安排专人指导机械操作人员施工并设专人安全防护，做到人不离机，来车停工，在挖机回转半径内禁止站人，挖机不得碰撞便梁及线路加固设施。 检查材料、机具和设备堆放是否侵入限界。 遇大暴雨或连续降雨达 50mm 及以上时，停止作业并做好排水和施工地段路基监视工作。 其他 基坑四周设置护栏，且有醒目标志。 施工人员必须跨越铁路的地方，应设立警示牌，严禁携长大物件在无防护的情况下 跨越铁路。 固镇县胜利路下穿京沪铁路立交桥 工程 现浇 基坑施工专项方案 安徽铁建工程有限公司 11 、大型机械施工 作业 项目 作 业 标 准 具备 大型机械施工 准备作业 明确提出针对本项工程施工特点（方法）所采用的大型工程机械名称、数量和施工安全防护措施，纳入施工组织设计方案并经过安全评审。 提供有效的设备年检合格证书和司机操作证书复印件报监理确认，必要时检查司机实际操作技能；特种设备需通过有资质的特种设备检测机构检测合格。 施工前，施工单位必须对工程机械操作司机进行营业线施工安全教育和电气化铁路安全知识教育，考试合格后才能上岗，保留试卷备查，报监理 确认。 施工作业计划必须是经过批准的施工组织设计中明确的施工任务。 与设备管理单位共同确认机械施工区地下光电缆管线已探明并采取了保护措施。 未与设备管理单位签订安全协议不准施工，未按规定设好安全防护不准施工。 建立大型机械使用核准制：施工负责人以书面派工单方式，把施工作业计划范围、方法、注意事项面告操作司机，操作司机凭派工单动用施工机械，严禁擅自使用。 与既有线平行、邻近作业时必须采取有效物理隔离措施，打（钻）桩机施工应设置足够强度的防护架，确保机械作业不侵限。 施工单 位在正式施工 72 小时前或按约定时间，以书面方式向设备管理单位。