高速公路隧道项目安全风险评估报告(编辑修改稿)内容摘要:
物体打击 松动围岩 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员员 重伤 台车工具材料随意堆放 顶部危石未清除完全 高处作业下方周边安全距离不够 管道未固定扎实 未正 确穿戴劳保用品 在危险区域行走、停留 违规抛接工具 16 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 物料随意压盖电缆; 随意拖拽电缆; 未按要求敷设电缆; 违规检修电路。 高处坠落 登高作业 作业人员本身 轻伤 机械故障; 护栏高度不够; 洞内照明不足。 人员未正确穿戴劳保用品; 台车违规起升降落。 超前支护或超前小导管 高处坠落 登高作业 作业人员 本身 轻伤 机械故障; 护栏高度不够; 洞内照明不足。 人员未正确穿戴劳保用品; 台车违规起升降落。 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 物料随意压盖电缆; 随意拖拽电缆; 未按要求敷设电缆; 违规检修电路。 立钢拱架 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 物料随 意压盖电缆; 随意拖拽电缆; 未按要求敷设电缆; 违规检修电路。 物体打击 吊物 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 重伤 工作平台工具材料堆放紊乱; 起吊钢丝绳、吊篮等防护不全; 高处作业下方周边安全距离不够。 台车违规起升降落; 未正确穿戴劳保用品; 台车司机与工作人员未协调一致; 违规上下抛接工具。 高处坠落 登高作业 作业人员本身 重伤 机械故障; 护栏高度不够; 洞内照明不足。 人员未正确穿戴劳保用品; 台车违规 起升降落。 钢筋网铺设 高处坠落 登高作业 作业人员本身 重伤 机械故障; 护栏高度不够; 洞内照明不足。 人员未正确穿戴劳保用品; 台车违规起升降落。 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 物料随意压盖电缆; 随意拖拽电缆; 未按要求敷设电缆; 违规检修电路。 17 打锚杆 高处坠落 登高作业 作业人员本身 轻伤 机械故障; 护栏高度不够; 洞内照明不足。 人员未正确穿戴劳保用品; 台车违规起升降落。 机械伤害 台车、钻孔风 镐 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 重伤 机械故障; 管道未能绑实。 台车违规起升降落; 违章作业。 喷射混凝土 高处坠落 登高作业 作业人员本身 轻伤 台车故障; 护栏高度不符合规范。 人员未正确穿戴劳保用品; 台车违规起升降落。 仰拱施工 仰拱幵挖 机械伤害 挖机 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 重伤 机械故障。 人员违规进入危险区 域; 指挥调度失误; 违章作业。 车辆伤害 运输车辆 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 重伤 道路狭窄; 光线不足、视线不明; 车辆超高、超载。 违规驾驶; 违规进入危险区域。 仰拱钢拱架施工 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 物料随意压盖电缆; 随意拖拽电缆; 未按要求敷设电缆; 违规检修电路。 绑扎钢筋 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 随意拖拽电缆; 违规检修电路; 未按要求敷设电缆。 混凝土浇筑 车辆伤害 混凝土泵车 作业人员本身 死亡 车辆故障; 道路狭窄; 违规驾驶; 危险区域停留。 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 随意拖拽电缆; 违规检修电路; 未按要求敷设电缆。 监 控量测 监測仪器装 设及量測 高空坠落 登高作业 作业人员本身 死亡 洞内临时登高构筑物临边无防护设施或设置不符合安全要求; 洞内渣土等堆积物不稳定。 违规攀爬渣土等松散堆积物; 未按要求使用安全带。 二次衬砌 搭设防水板 挂设台车 高处坠落 登高作业 作业人员本身 重伤 台车结构不稳定; 起吊钢丝绳断裂。 未按要求使用安全带。 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 随意拖拽电缆; 违规检修电路; 18 电路保护装置失效。 未按要求敷设电缆。 坍塌 台车设计方案 作业人员本身 死亡 结构设计存在缺陷。 设计草率,不符合规范要求。 台车构件 拼装材料质量差。 焊接作业不到位。 初支表面处理 物体打击 表面多余附 着物 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 轻伤 附着物重量较大; 附着物有锋利毛刺、毛边。 进入危险区域; 未按要求戴好安全帽。 高处坠落 登高作业 作业人员本身 死亡 台车临边无防护设施 或设置 不符合安全要求; 台车未设置爬梯或设置不符合安全要求。 进入危险区域; 未按要求使用安全带。 土工布铺设 高处坠落 登高作业 作业人员本身 死亡 台车临边无防护设施 或设置不符合安全要求; 台车未设置爬梯或设置不符合安全要求。 进入危险区域; 未按要求使用安全带。 火灾 违章作业 作业人员本身 或 周围其他作业人员 死亡 土工布阻燃性较低; 违规动火; 违规存放或携带易燃物品。 防水板铺设 高处坠落 登高作业 作业人员本身 死亡 台车临 边无防护设施 或设置不符合安全要求; 台车未设置爬梯或设置不符合安全要求。 进入危险区域; 未按要求使用安全带。 火灾 违章作业 作业人员本身 或 周围其他作业人员 死亡 防水板阻燃性较低; 违规动火; 违规存放或携带易燃物品。 钢筋绑扎 高处坠落 登高作业 作业人员本身 死亡 台车临边无防护设施 或设置不符合安全要求; 台车未设置爬梯或设置不符合安全要求。 进入危险区域; 未按要求使用安全带。 物体打击 钢筋及其紧 固工具 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 轻伤 钢筋摆放不安全; 扎丝箍未用绳索固定。 进入危险区域; 未按要求戴好安全帽。 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 随意拖拽电缆; 违规检修电路; 未按要求敷设电缆。 二衬台车就 高处坠落 登高作业 作业人员本身 重伤 台车临边无防护设施 进入危险区域; 19 位 或设置不符合安全要求; 台车未设置爬梯或设置不符合安全要求。 未按 要求使用安全带。 机械伤害 二衬台车 作业人员本身 死亡 行走轨道不平直; 台车行进速度过快。 危险区域停留; 违规操作。 混凝土浇筑 高处坠落 登高作业 作业人员本身 重伤 台车临边无防护设施 或设置不符合安全要求; 台车未设置爬梯或设置不符合安全要求。 进入危险区域; 未按要求使用安全带。 触电 漏电 作业人员本身或同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 随意拖拽电缆; 违规检修电路; 违规碾压电缆; 未按要求敷设电缆。 机械伤害 二衬台车 作业人员本身 死亡 行走轨道不平直; 支撑杆件存在故障。 危险区域停留; 混凝土浇筑不平衡。 车辆伤害 混凝土泵车 作业人员本身 死亡 车辆故障; 道路狭窄; 违规驾驶; 危险区域停留。 养生 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 随意拖拽电缆; 违规检修电路; 未按要求敷设电缆; 拆模 高处坠落 登高作业 作业人员本身 重伤 台车临边无防护设施 或设置不符合安全要求; 台车未设置爬梯或设置不符合安全要求。 进入危险区域; 未按要求使用安全带。 洞内照明不良 照明灯具损毁或功率不足。 未按要求配置足够数量的照明灯具; 未及时修复受损灯具。 触电 漏电 作业人员本身 或 同一场所的其他作业人员 死亡 电缆线绝缘强度不够; 电缆线破损或断裂; 电路保护装置失效。 物料随意压盖电缆; 随 意拖拽电缆; 未按要求敷设电缆; 违规检修电路。 贵州省余庆至凯里高速公路第十二合同段 隧道风险评估报告 1 风险分类 根据风险分析结果,运用本报告第 节介绍的 LEC 评价法 ,对 五里墩 隧道各项单位作业内容施工过程中可能导致事故发生的人的不安全行为及物地不安全状态进行逐一评价,具体评价结果见下表。 表 1 五里墩 隧道 单位作业过程风险源风险评价表 风险源 风险估测 作业内容 潜在的事故 类型 不安全行为(状态) L E C D=LEC 地表淸除 高处坠落 陡坡地基不稳; 2 2 2 8 路面湿滑; 2 2 2 8 边坡未搭设护栏。 2 3 2 12 未正确穿戴劳保用品; 2 3 2 12 在危险区域作业。 2 3 2 12 机械伤害 机械故障; 2 3 2 12 大雾雨雪天气可见度低; 2 3 2 12 违章作业; 2 3 2 12 危险区域作业。 2 3 2 12 坡面开挖 坍塌 边坡、仰坡不稳定; 3 3 4 36 洞口地段支护强度不够; 2 3 4 24 违规超挖; 3 3 4 36 危险区域开挖。 3 3 4 36 物体打击 洞口边坡不稳定; 2 3 2 12 洞口仰坡不稳定; 2 3 2 12 未正确穿戴劳保用品; 2 3 2 12 在危险区域作业。 2 3 2 12 弃土运输 物体打击 挖机设备故障; 2 3 1 6 灰尘过大、光线照明不足; 2 3 1 6 车辆超载超高; 3 3 1 9 危险区域停留; 3 3 1 9 不在指定地点倒卸弃土; 2 3 1 6 未正确穿戴劳保用品。 3 3 1 9 车辆伤害 视线不好; 2 3 2 12 车辆故障; 2 3 2 12 道路狭窄; 2 3 2 12 违规驾驶; 2 3 2 12 危险区域停留; 2 3 2 12 贵州省余庆至凯里高速公路第十二合同段 隧道风险评估报告 2 卸渣时安全距离不够。 2 3 2 12 打设锚杆 高处 坠落 护栏不合标准; 2 3 2 12 脚手架搭设不符合要求; 2 3 2 12 工作界面未铺设安全木跳板; 2 3 2 12 未正确穿戴劳保用品; 2 3 2 1。高速公路隧道项目安全风险评估报告(编辑修改稿)
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,应保证灌木的根系、土球完好,不应折断树枝擦伤苗皮或误伤根系。 ( 3)苗木假植:苗木运到种植现场,若不能及时种植,应进行假植。 裸根苗木可平放地面,覆土或盖湿草;也可提前挖好宽 — 2m、深 的假植沟,将苗木排放整齐,逐层覆土。 带土球苗木应尽量集中,将其直立,将土球垫稳,周围用土培好。 若假植时间过长,则应适量浇水,保持土壤湿润,同时注意防治病虫害。 苗木的栽植: ( 1)回填底部种植土
,可将其拓扑分为以下几种形式:交交交变换器,交直交变换器和交直交直交双直流变换器。 最初的一台高频变压器是由美国电力科学研究院于 1995 年完成的实验样机,其拓扑如图 所示。 V mS 1S 2L 1C 0R图 buck 型交流变换器型高频变压器 该拓扑采用不隔离 buck 型变换器,图 中的开关为交替导通的双向流动开关。 该拓扑的特点是结构简单
,并执行定期述职制度。 负责审批由项目部制定的施组设计和项目部各类施工计划,组织施组设计和各项施工方案的实施管理。 加强成本管理、预结算管理,注重成本信息管理,发现问题及时采取措施。 保证用款之前有计划,用后有分析,及时与财务部门联系,了解项目的成本费用发生情况,使各项计划能够得到有效控制和实施。 负责组织办理各种签证、项目经济索赔、造价调整等经营管理工作。 负责按合同条款 及完成的工程进度
的区域,胜浦作为一个几乎新建的镇,把最好的地段让出来搞了商住楼,高层住宅建好了,但中心区 域商业设施没有规划建设好;二是没有亮点的商业建筑,商业建筑大都是高楼底层沿街门面房,没有能够体现胜浦形象的地标性建筑;三是商业品牌也没有亮点,现有品牌店少而又少。 和周边的 城镇 相比,有不小的差距。 经营结构不合理 主要体现在三个方面: 一是业态结构 ,在六大门类业态中,零售类
)c b t 翼缘板 225 腹板 20 马蹄 55 ∑ ②计算抗扭修正系数β 对于本设计主梁的间距相同,并将主梁近似看成等截面,则得: 2T11 ( )GI LE I B 其中,由 n=6, =(可 查《桥梁工程》(主编:刘龄嘉 人民交通出版社) P96 表 53) , G= IT=179。 103m4 , I= , BL ∴ 9 6 5 5 9 4 0 3 5