铁路客运专线工程简支箱梁预制施工组织设计(编辑修改稿)

铁路客运专线工程简支箱梁预制施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

17 表 模板安装技术要求 钢筋及钢配件 制作安装 箱梁钢筋在钢筋加工区按照梁体钢筋的规格、型号进行半成品钢筋加工，分区堆放、分类标识；预应力钢筋定位网片和预埋件采用专用胎卡具加工。 钢筋接长时应按照设计连接方式进行。 在钢筋绑扎区设置梁体钢筋整体绑扎胎具。 为确保施工精度和绑扎质量以及绑扎速度，钢筋绑扎作业采取在固定的钢筋绑扎胎具上进行，利用固定胎具绑扎成型，采用专设吊具整体吊装入模。 钢筋绑扎胎具采用型钢结构作支撑杆件，通过纵横联提供准确的箱梁外轮廓线，在此胎具上进行梁体结构分布筋的纵横向标志确认，保证钢筋骨架固定牢固，位置准确。 预应力管道跟随梁体 钢筋绑扎情况及时组织安装，严格控制橡胶棒定位网钢筋位置，布设预应力管道并确保管道圆顺，底板上下层钢筋网片间用架立筋垫起绑牢，钢筋保护层采用与梁体等强度的专用混凝土垫块来控制，按每平方米不少于 4 个进行均匀布置。 箱梁钢筋绑扎成型分三个阶段。 第一阶段为在钢筋绑扎胎具上整体绑扎梁体钢筋骨架。 第二阶段为采用两台 50t 龙门吊将钢筋骨架吊至制梁台座模板内进行安装，并调整预应力管道和箱内钢筋。 第三阶段为安装端模、内模和调整桥面钢筋。 钢配件在构件加工区集中加工，梁体使用的钢配件主要指支座预埋板、支柱锚栓、防落梁挡块预埋钢 板及其它预埋件。 钢配件的制作和防腐处理采用厂家直接供应的半成品，支柱锚栓采用现场组焊的方法。 施工中严格按图纸设计的材料、尺寸、工艺进行加工，并按相应的标准进行检验，检查合格后，方能使用。 钢配件应安装牢固，位置准确，安装完毕后，按相 18 应的标准进行检查。 钢配件在存放、搬运过程中，严禁摔、砸、翻倒、磕碰，以免变形、损坏，影响质量。 支座板安装技术要求见表。 表 支座板安装技术要求 混凝土工程 为保证混凝土结构的长期耐久性能，预制箱梁采用高性能混凝土。 混凝土在搅拌站集中拌合，搅拌站由两 个独立的 HZT120S 型拌合系统组成，搅合机的计量系统为自动电子称计量，采用 2 台 HBT80C 砼输送泵输送混凝土， 2 台 HGY19P 水平布料机配合布料，梁体混凝土连续灌筑，一次成型的方法，灌筑时间控制在 6h 或混凝土初凝时间以内。 施工中严格控制混凝土的搅拌、输送、浇筑和振捣作业程序，强化混凝土的保湿保温养护过程，实现对混凝土施工全过程的质量监控，从而确保混凝土的强度和耐久性能。 混凝土配制和与浇筑 根据设计的强度等级、弹性模量和耐久性能要求，进行混凝土拌合物的性能、抗压强度、弹性模量、抗裂性以及 耐久性能试验，按照工作性能优良、强度、弹性模量和耐久性满足要求，从中优选出符合箱梁设计要求的高性能耐久性混凝土配合比。 采用强制搅拌机搅拌混凝土，采用电子计量系统计量原材料。 搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，并继续搅拌至均匀为止。 上述每一阶段的搅拌时间不少于 30s，总搅拌时间不少于 2min，但也不得超过 3min。 严格控制混凝土拌合物的含气量控制在 2～ 4%之间，混凝土的入模温度不大于 30℃。 采用混凝土输送泵配合水平式布料机连续灌筑，一次成型，灌筑时 间控制在 6h 或混凝土初凝时间以内，振捣以插入式振捣棒为主，附着式振捣 19 器为辅（安装在侧模上的附着式振捣器）。 浇筑顺序为：从两端向中间、水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。 同一断面混凝土灌筑顺序为先腹板底部后底板，再腹板上部，最后顶板。 每层混凝土的浇筑高度不超过 30cm。 梁体混凝土灌筑顺序见图 图 梁体混凝土灌注顺序横断面示意图 混凝土养护 ①自然养护 梁体带模养护结束后，应立即进入自然养护，养护时间根据气候和天气情况而定。 一般养护时间不少于 14 天，养护时，梁体桥面覆盖土工 布，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度；梁体腹板及翼缘板下缘采用喷枪人工洒水养护。 存梁区内地面以下 1 米左右预埋水管并引出地面，水管布置在 2 孔梁之间。 自然养护期内每天 2 时、 8 时、 14 时、 22 时测温四次。 在任意养护时间，淋注于梁体混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于 15℃。 梁体混凝土自然养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。 混凝土测温 根据《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》中“梁体养护期间及撤除 保温设施时，应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过 15℃。 ”的规定要求，混凝土从浇筑结束开始养护一直到拆模，必须对芯部、表层、环境温度进行检测，在拆模时严格控制各部温差不大于 15℃。 混凝土的温度监控对保证预制梁质量起着至关重要的作用，因此对每一榀箱梁都应该进行温度监控。 梁场拟采用 YSWXCW 无线温度远程采集系统。 是针对多点温度的分散 20 布置、集中采集的特点而设计的。 由现场温度传感器、现场数据采集器、无线主机、上位机软件等组成。 连接通讯电缆、通过读取 SD 卡及无线数据传输均可把采集到的数据上 传到计算机并保存为 Excel 文件便于用户数据分析。 系统特点： 1)、 24 路温度采集； 2)、自动识别温度传感器总线编号； 3)、现场画面切换显示温度或固定显示设定点温度； 4)、可实时、定时测量温度，断电后上电自动恢复工作； 5)、数据无线传输距离远： 4000m（直线距离）； 6)、高抗干扰能力和低误码率。 由于梁体是完全对称结构，梁体纵向四等分，取中间三段分界线作测温横截面，如下图 AA,BB,CC 根据规范要求，梁体测温点布置具体见下图： 图 预制箱梁测温点分布图 如下图， AA， BB， CC 三个截面各布 6 个点，共 18 个点。 如下图， AA 截面布 2 点， CC 截面布 4 点， BB 布 6 点，仪器放中间。 预应力工程 张拉 ①张拉次序 箱梁张拉分三个阶段进行，在制梁台座上进行预张拉和初张拉，在存 21 梁台座上进行终张拉。 预张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的 60%以上进行带模张拉，初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的 80%进行，终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于 10d 时进行。 ②张拉程序 预应力张拉采用两端同步张拉，双向控制，以 张拉力（油表读数）为主、伸长量作为校核。 张拉时，应按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，最大不平衡束不能超过 1 束。 其张拉程序为： 0→ k（作伸长量标记） →σ k（持荷 5min，测量、复核伸长值）→ 锚固（测回缩量）。 ⑴ 张拉前的准备工作：清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆；调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等；计算钢束理论伸长值。 ⑵预制梁试生产期间，应至少对两件梁体进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力实际损失，根据实测结果计算张拉控制力，并报 设计单位进行修正。 ⑶预张拉时，拆除箱梁端模及内模变截面段，松开内模；初张拉时，混凝土强度达到设计值；终张拉时，检查梁体混凝土强度、混凝土弹性模量及龄期是否达到设计要求； ③预应力筋张拉控制 ⑴ 预应力筋预留孔道尺寸与位置准确，孔道平顺，端部的锚垫板垂直于孔道中心线。 ⑵ 预应力成孔采用橡胶棒成孔；橡胶棒的定位采用定位网钢筋，定位网钢筋必须焊接绑扎牢固，橡胶棒与定位网钢筋用铁丝绑牢，以防止砼灌筑时橡胶棒位置偏移上浮，保证管道顺直；固定橡胶棒用的定位钢 筋的间距≤ ，对于曲线管道适当加密。 ⑶张拉设备性能稳定，油表精确，千斤顶及油压表定期进行校验，以 22 保证精度。 ⑷钢绞线采用砂轮切割下料 ,先在切断处画线，在每端距切口 30～ 50mm处用铁丝绑扎，不散头。 下料后根据设计进行编束并标示，以免混杂。 ⑸张拉时锚垫板下若有蜂窝及其他严重缺陷 ,应在拆模后立即进行修补 ,待达到强度后方可张拉。 ⑹锚固前，检查两端伸长值，实测伸长值与理论计算伸长值（钢绞线实际弹性模量）相差不超过177。 6%。 压浆 预制箱梁终张拉完成后，切除多余钢绞线，安装保护罩在 48h 内进 行压浆，压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆连续进行，一次完成。 压浆前管道真空度稳定在 ～ 之间，浆体注满管道后，应在 ～ 下持压 3min， 封锚 压浆结束并检查合格后，进行封锚。 封锚前，对梁端锚穴处混凝土凿毛，铲除承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆，然后安装钢筋网和封锚模板，浇筑封锚混凝土。 封锚混凝土采用 C50 干硬性补偿收缩混凝土，封锚前对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。 封锚混凝土养护时，洒水并在其上覆盖塑料 薄膜， 箱梁移运和装车 根据梁场的设置情况，箱梁的移运采用 2 台 450 轨道式提梁机将梁体从制梁台座提至存梁区，装车形式采用 2 台 450t 提梁机吊装上运梁车，运梁车通过便道上路基进行运输。 箱梁吊装孔设置时加设钢筋网片、螺旋筋局部加固，采用专制模具整体定位预埋成孔，砼浇筑时保证吊点孔径、位置、垂直度及保护层厚度符合要求；箱梁架设后采用无收缩混凝土封堵，并进行局部防水层保护层施 23 工；吊装时，在顶板下缘吊孔处增设钢垫板，安装时应保证垫板与梁顶板底保持密贴。 箱梁初张拉完成后通过 2 台 450t 提梁机将箱梁移运 至存梁区，与支撑柱对中后落梁于存梁台座上。 箱梁存放按照箱梁预制顺序实行定点存放，统一编号。 箱梁混凝土强度、弹模、龄期满足要求后，进行终张拉、压浆和封锚作业且满足设计及架设要求后，由运梁车进行运输。 箱梁的检验和出场 箱梁成品出场前，对箱梁的外观质量（包括砼表面、预埋件表面等）、施工记录、质保书资料、混凝土强度（梁体封锚、压浆等）、静载试验（抗裂、挠度），梁体混凝土弹性模量测试等进行验收，并确认出场箱梁的编号与设计要求的待架桥孔编号正确无误。 竣工文件管理 竣工文件指在建设项目各阶段形 成的如实反映工程质量及实体状况的具有保存价值的文件材料、图纸、影像资料等。 竣工文件原始资料的收集、整理、到竣工文件的编制贯穿于工程施工的全过程，必须坚持科学认真、实事求是的态度。 竣工文件的质量要求 齐全完整。 应归档的施工资料、图纸全部收齐，各项签字盖章手续齐全，具备法律效力。 内容准确。 竣工文件的内容要真实记录和准确反映施工过程和工程竣工时的实际情况，各项记录和数据详实可靠，竣工图纸按变更设计进行了修改，做到图实相符。 系统配套。 工程内施工资料、图纸的各项内容应配套完整。 整洁美观。 文件材料装 订整齐、美观，字迹清晰，字体工整、文面整 24 洁，杜绝用圆珠笔、铅笔、双面蓝色复写纸书写。 图纸图幅标准，线条清晰、字体工整、反差良好、折叠规范统一。 竣工文件移交 本工程在办理验收交接前，竣工文件由工程管理部负责收集、整理并达到档案验收标准，经初验工作组审查通过后交渝黔、 XX 铁路有限责任公司审核。 6. 箱梁预制主要技术措施 高性能混凝土 高性能混凝土配制的技术措施 ⑴选用 C3A和碱含量较低、比表面积适宜的非早强型硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，尽量减少水泥的水化热和自身收缩，有利于提高抗裂性能。 ⑵适量掺加烧失量较小、粉煤灰细度筛余量较小、磨细矿渣粉比表面积适宜、品质稳定均匀的优质矿物掺合料，降低水化热和减少拌合水，改善水化产物的微结构，改善浆体及骨料界面结构，并增加混凝土后期强度与密实性，提高混凝土耐久性能。 ⑶选用粒形良好、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净的碎石，采用二级配，严格控制骨料的针片状颗粒含量和空隙率，尽量降低拌合用水，减少胶凝材料的用量。 原材料的要求 原材料在符合国家及铁道部有关标准规定的前提下，还应满足以下要求。 ⑴水泥：采用强度级别不低于 级、碱含量 ≤ %、比表面积不大于 350m2/kg 的非早强型硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥熟料中 C3A 含量≤ 8%，其性能应符合 GB175 的规定。 25 ⑵混凝土矿物活性掺和料：符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596 和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴》 GB/T18046 一级粉煤灰标准规定，且粉煤灰烧失量≤ 3%、需水量比≤ 100%，磨细矿粉的烧失量≤1%、需水量比≤ 100%、比表面积大于 450 ㎡ /㎏；粉煤灰和磨细矿渣粉的掺量控制在 35% 以内。 ⑶细骨料：硬质洁净天然砂，细度模数为 ～ ，含泥量≤ %，泥块含量≤ %，非碱活性。 ⑷粗骨料：碎石母岩抗压强度与梁体混凝土设计。